【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷320飛機艙門警告燈》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機紅色警告燈亮起表示什么A320系列機務(wù)在線


2、5. A320型飛機在觀察窗下

本篇文章給大家談?wù)劇禷320飛機艙門警告燈》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機紅色警告燈亮起表示什么A320系列機務(wù)在線
• 2、5. A320型飛機在觀察窗下面的白色警告燈亮作用什么?
• 3、A320的EGPWS的功用，警告方式及觸發(fā)條件是什么
• 4、如何從天空中區(qū)分一架飛機
• 5、A320乘務(wù)員坐席上方的區(qū)域呼叫顯示面板藍(lán)色的燈代表什么呼叫？琥珀色的燈代表什么呼叫？
• 6、a320面板6種顏色燈的作用

飛機紅色警告燈亮起表示什么A320系列機務(wù)在線

如果是駕駛艙紅色警告燈亮起說明飛機的構(gòu)型與當(dāng)前不符或者是飛機有故障跳出了警告;如果是飛機外部的紅色指示燈那個應(yīng)該是防撞燈起警示作用比如試車時或者飛機要推出時

5. A320型飛機在觀察窗下面的白色警告燈亮作用什么?

此門的滑梯沒有解除預(yù)位。

從名字上也可以看出，防火系統(tǒng)更注重于“防”字。實際上，飛機上也有滅火系統(tǒng)，但其屬于防火系統(tǒng)的一個子類，真正燃起大火，光靠滅火系統(tǒng)起到的作用畢竟有限。

對于飛機來說，探測系統(tǒng)并非像大家想象的這么簡單。除了煙霧探測還會有火警、過熱等多種探測儀器，分布在飛機的各個重要部位。這里的滅火劑一般是氮氣或者鹵代烴等能隔絕燃燒的物質(zhì)。

A320的EGPWS的功用，警告方式及觸發(fā)條件是什么

警告方式及觸發(fā)條件是飛機下降到FMGC里設(shè)置的高度時候這些警告就會觸發(fā)報警系統(tǒng)會有聲響及閃燈警告！A320飛機是電傳操作系統(tǒng)的C類飛機局有很高的可靠性！也就是說飛機下降到危險高度這個時候在ND屏上會顯示有地形的告警顏色如果是紅色就是危險必須馬上上高度如果是黃色就是要警惕！現(xiàn)在中國的320下降到2500英尺的時候飛機聲響系統(tǒng)會發(fā)出聲響警告即將達到危險高度

如何從天空中區(qū)分一架飛機

如何從天空中區(qū)分一架飛機

懸賞分：0 - 離問題結(jié)束還有 13 天 6 小時

最近很多朋友問一些關(guān)于UFO的問題，說實話，其中的大部分在我看來都是飛機。但是總也無法說服提問者，因為很多人根本一門心思就當(dāng)它是外星人飛船了。我在這里想請大家討論一下，一架典型的飛機在空中應(yīng)該是怎么樣的？

五彩繽紛的燈。飛機上有很多燈，包括左紅右綠尾白的航行燈，紅色防撞燈和白色頻閃燈，橙黃色的著陸起飛燈，航徽燈。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去五顏六色。尤其是距離較遠(yuǎn)時，就像一個彩色的亮斑。

閃爍或變色。飛機上有兩種頻閃燈，紅色和白色，閃爍間隔大約是一兩秒鐘。因此在遠(yuǎn)處看上去它似乎在忽明忽暗的閃爍，或者是變色。有經(jīng)驗的人根據(jù)頻閃燈的閃爍可以分辨出飛機的型號。比如737-300飛機上下兩個紅色頻閃燈的閃爍是不同步的。A320飛機的白色頻閃燈是快速的閃3下，然后停頓一會，再閃三下。

光暈。天空中有少量的云或者霧時，飛機的燈光照射到云上有可能形成光暈。白色頻閃燈形成的光暈有時看起來像閃電。

尾跡。在特定的氣象條件下，飛機會在天空中留下明顯的尾跡，一般是細(xì)長的白色云狀。特別要注意的是，這種尾跡和某些媒體上刊載的所謂“地震云”幾乎完全一樣?；蛘哒f現(xiàn)在媒體上刊登的很多“地震云”其實就是飛機的尾跡！

還有一種尾跡。飛機的發(fā)動機噴射出的熱量會短暫的停留在空氣中，在特定的陽光照射角度下會折射陽光，看上去像發(fā)光的一個八字形。這種尾跡在空中停留的時間很短，只能保持在飛機后面很小的范圍內(nèi)。因此看上去有運動感，在角度和飛機的姿態(tài)變化時，它的形態(tài)也會有顯著的變化，看上去像三角形或者雪茄形的UFO。

運動。很多人認(rèn)為他們看到的不是飛機，因為“它靜止不動”。首先要明白，人類的眼睛對于距離超過2000米的目標(biāo)的大小和運動基本上是沒有多少分辨能力的。如果目標(biāo)運動的視運動很慢或者缺乏參照物，那么你其實是很難發(fā)現(xiàn)它的運動的。在晴朗的夜空，飛機的燈光可在超過20公里的距離上肉眼看到。如果這架飛機正在近進下滑，它的速度也就100來米每秒。即使是在垂直方向上，它的角速度也只有四分之一到三分之一度每秒。如果我們右手握拳，盡量平伸，這個拳頭的寬度大約是6度。這架飛機飛過你的拳頭需要20秒....如果某架高空飛行的飛機的飛行軌跡和你的目視方向大致相同。那么你盯著它看五分鐘，也不會見得移動多少。除非飛機離你很近或者角度很大，否則看不到它的運動很正常。

聲音。飛機沒有一般人想象的那么吵，正常情況下，5公里的距離上的人都聽不到什么聲音，在城市的吵鬧環(huán)境下，一千米之外的飛機都聽不到的。軍用飛機在超音速飛行時會在地面聽到類似雷聲的聲音，近的時候會清脆一點，遠(yuǎn)的時候會沉悶一點。如果說有人聽到音爆，那么對不起，他已經(jīng)死了，最起碼也已經(jīng)聾了。

問題補充：我寫這個問題的時候就已經(jīng)考慮到要被轟炸了。

但是我覺得，對于未知事物的探索，首先要具備科學(xué)的態(tài)度和精神，其次是科學(xué)的知識，再次才是求知欲和激情。但是目前的UFO愛好者們空有一腔激情卻把科學(xué)的冷靜拋到腦后，這樣你們永遠(yuǎn)都不會發(fā)現(xiàn)外星人的。我很反感某些自稱為UFO愛好者甚至“研究者”的人，仿佛只有有人反對，他就變成了哥白尼。

就已這個問題來說，本人非常希望UFO愛好者能夠以嚴(yán)肅的態(tài)度來參與討論。畢竟飛機是天空中最大最常見的飛行器門類，如果你連飛機都分辨不出來，那你怎么分辨得出外星人飛船？？

提問者： nwwind - 經(jīng)理 五級

回答 共 5 條

科普的一片的高水平的文章，不在此支持一下真是對不起樓主。

建議到一些雜志投稿，特別是《飛碟探索》，多少所謂的UFO事件都是不折不扣的飛機。

回答者： 天頂星 - 護軍統(tǒng)領(lǐng) 十二級 7-3 01:32

因人而異吧 你不信ufo 就看成是飛機 他相信ufo 就當(dāng)成不明物體

你看見天上有東西飛 看它像什么就是什么吧

回答者：fecundate - 助理 二級 7-3 01:33

因人而異吧 你不信ufo 就看成是飛機 他相信ufo 就當(dāng)成不明物體

你看見天上有東西飛 看它像什么就是什么吧

回答者：YJF3803861 - 助理 二級 7-3 08:24

不少人只喜歡起哄，對于具體那東西是不是飛機根本不在乎

某些人覺得他發(fā)現(xiàn)了飛碟，所以他實現(xiàn)了某些對于他來說內(nèi)心的某些價值

某些人覺得他擊破了偽科學(xué)，證明了那東西是飛機，而并非UFO，他也在內(nèi)心得到了某種滿足

而又有一些人從尋找事實真相的過程中尋求內(nèi)心的滿足，結(jié)果對于他們并不重要

我覺得樓主是第3種人

回答者： hfk_wow - 魔法師 五級 7-3 08:50

最近很多朋友問一些關(guān)于UFO的問題，說實話，其中的大部分在我看來都是飛機。但是總也無法說服提問者，因為很多人根本一門心思就當(dāng)它是外星人飛船了。我在這里想請大家討論一下，一架典型的飛機在空中應(yīng)該是怎么樣的？

五彩繽紛的燈。飛機上有很多燈，包括左紅右綠尾白的航行燈，紅色防撞燈和白色頻閃燈，橙黃色的著陸起飛燈，航徽燈。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去五顏六色。尤其是距離較遠(yuǎn)時，就像一個彩色的亮斑。

閃爍或變色。飛機上有兩種頻閃燈，紅色和白色，閃爍間隔大約是一兩秒鐘。因此在遠(yuǎn)處看上去它似乎在忽明忽暗的閃爍，或者是變色。有經(jīng)驗的人根據(jù)頻閃燈的閃爍可以分辨出飛機的型號。比如737-300飛機上下兩個紅色頻閃燈的閃爍是不同步的。A320飛機的白色頻閃燈是快速的閃3下，然后停頓一會，再閃三下。

光暈。天空中有少量的云或者霧時，飛機的燈光照射到云上有可能形成光暈。白色頻閃燈形成的光暈有時看起來像閃電。

尾跡。在特定的氣象條件下，飛機會在天空中留下明顯的尾跡，一般是細(xì)長的白色云狀。特別要注意的是，這種尾跡和某些媒體上刊載的所謂“地震云”幾乎完全一樣。或者說現(xiàn)在媒體上刊登的很多“地震云”其實就是飛機的尾跡！

還有一種尾跡。飛機的發(fā)動機噴射出的熱量會短暫的停留在空氣中，在特定的陽光照射角度下會折射陽光，看上去像發(fā)光的一個八字形。這種尾跡在空中停留的時間很短，只能保持在飛機后面很小的范圍內(nèi)。因此看上去有運動感，在角度和飛機的姿態(tài)變化時，它的形態(tài)也會有顯著的變化，看上去像三角形或者雪茄形的UFO。

運動。很多人認(rèn)為他們看到的不是飛機，因為“它靜止不動”。首先要明白，人類的眼睛對于距離超過2000米的目標(biāo)的大小和運動基本上是沒有多少分辨能力的。如果目標(biāo)運動的視運動很慢或者缺乏參照物，那么你其實是很難發(fā)現(xiàn)它的運動的。在晴朗的夜空，飛機的燈光可在超過20公里的距離上肉眼看到。如果這架飛機正在近進下滑，它的速度也就100來米每秒。即使是在垂直方向上，它的角速度也只有四分之一到三分之一度每秒。如果我們右手握拳，盡量平伸，這個拳頭的寬度大約是6度。這架飛機飛過你的拳頭需要20秒....如果某架高空飛行的飛機的飛行軌跡和你的目視方向大致相同。那么你盯著它看五分鐘，也不會見得移動多少。除非飛機離你很近或者角度很大，否則看不到它的運動很正常。

聲音。飛機沒有一般人想象的那么吵，正常情況下，5公里的距離上的人都聽不到什么聲音，在城市的吵鬧環(huán)境下，一千米之外的飛機都聽不到的。軍用飛機在超音速飛行時會在地面聽到類似雷聲的聲音，近的時候會清脆一點，遠(yuǎn)的時候會沉悶一點。如果說有人聽到音爆，那么對不起，他已經(jīng)死了，最起碼也已經(jīng)聾了。

問題補充：我寫這個問題的時候就已經(jīng)考慮到要被轟炸了。

但是我覺得，對于未知事物的探索，首先要具備科學(xué)的態(tài)度和精神，其次是科學(xué)的知識，再次才是求知欲和激情。但是目前的UFO愛好者們空有一腔激情卻把科學(xué)的冷靜拋到腦后，這樣你們永遠(yuǎn)都不會發(fā)現(xiàn)外星人的。我很反感某些自稱為UFO愛好者甚至“研究者”的人，仿佛只有有人反對，他就變成了哥白尼。

就已這個問題來說，本人非常希望UFO愛好者能夠以嚴(yán)肅的態(tài)度來參與討論。畢竟飛機是天空中最大最常見的飛行器門類，如果你連飛機都分辨不出來，那你怎么分辨得出外星人飛船？？

提問者： nwwind - 經(jīng)理 五級

回答 共 4 條

科普的一片的高水平的文章，不在此支持一下真是對不起樓主。

建議到一些雜志投稿，特別是《飛碟探索》，多少所謂的UFO事件都是不折不扣的飛機。

回答者： 天頂星 - 護軍統(tǒng)領(lǐng) 十二級 7-3 01:32

因人而異吧 你不信ufo 就看成是飛機 他相信ufo 就當(dāng)成不明物體

你看見天上有東西飛 看它像什么就是什么吧

回答者：fecundate - 助理 二級 7-3 01:33

因人而異吧 你不信ufo 就看成是飛機 他相信ufo 就當(dāng)成不明物體

你看見天上有東西飛 看它像什么就是什么吧

回答者：YJF3803861 - 助理 二級 7-3 08:24

不少人只喜歡起哄，對于具體那東西是不是飛機根本不在乎

某些人覺得他發(fā)現(xiàn)了飛碟，所以他實現(xiàn)了某些對于他來說內(nèi)心的某些價值

某些人覺得他擊破了偽科學(xué)，證明了那東西是飛機，而并非UFO，他也在內(nèi)心得到了某種滿足

回答者：123123321321國 - 試用期 一級 7-3 11:39

我也來回答：

回答即可得2分，回答被采納則獲得懸賞分以及獎勵20分。 積分規(guī)則

回答字?jǐn)?shù)在10000字以內(nèi)

A320乘務(wù)員坐席上方的區(qū)域呼叫顯示面板藍(lán)色的燈代表什么呼叫？琥珀色的燈代表什么呼叫？

列車服務(wù)、計算機基礎(chǔ)、勞動安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話、鐵路基礎(chǔ)知識、鐵路法規(guī)、鐵路地理、航空禮儀、基礎(chǔ)英語、英語交際口語、形體訓(xùn)練、職業(yè)道德、簡單急救知識、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、鐵路客票銷售。

乘務(wù)專業(yè)即軌道交通專業(yè)，一般學(xué)制是3年的，3年學(xué)成后，可以選擇繼續(xù)教育或者就業(yè)都是可以的，具體招生要求有：

學(xué)生年齡達標(biāo)，應(yīng)屆初中畢業(yè)生，即可報名；形體勻稱，女生身高158cm以上，男生身高168cm以上；無文身、無色盲色弱、無不良嗜好，身體素質(zhì)良好；最后還需要來校參加面試，面試通過即可入學(xué)。

一、微笑

微笑是一種國際禮儀，能充分體現(xiàn)一個人的熱情、修養(yǎng)和魅力。真正甜美而非職業(yè)性的微笑是發(fā)自內(nèi)心的，自然大方，真實親切的。微笑時，嘴角微翹，嘴唇微啟，表情真誠、自然。女性客運人員的徽笑要甜美，男性客運人員的徽笑要親切。要與對方保持正視的微笑，有膽量正視對方，接受對方的目光，微笑要貫穿禮儀行為的整個過程。

二、目光

與人談話時，大部分時間應(yīng)看著對方，正確的目光是自然的，注視對方眉骨與鼻梁三角區(qū)，不能左顧右盼，也不能緊盯著對方。道別或握手時目光正視對方的眼睛。

三、站姿

基本要求：站姿抬頭、含顎、提臀、雙肩自然下垂。挺胸收腹，頸部正正，收下顎，身體自然挺直，面帶微笑。

女性乘務(wù)人員：雙腳并攏右腳略向后，腳尖分開成“丁“字形，雙手四指并攏，交叉相握，右手疊放在左手之上，自然垂于腹前。

男性乘務(wù)人員：雙腳分開與肩同寬，腳尖略向外張，雙手放在身后，左手半握拳，右手握左手手腕處。

四、坐姿

女性乘務(wù)人員：右手輕撫后裙擺（手心向上游，左手自然放在身體一側(cè)，坐下后右腳略向前移，左腳跟上，雙膝、雙腳并攏，大小腿之間成不小于90度夾角，雙手五指并攏自然放在腿上。

男性乘務(wù)人員：坐下后，雙腳略分開，膝關(guān)節(jié)分開與之同寬，雙手五指伸直或輕握拳放在雙腿之上。

a320面板6種顏色燈的作用

作用是提醒。

具體如下：紅色表示需要立即采取行動的失效。琥珀色表示有故障，無需馬上處理，但需注意。綠色系統(tǒng)工作正常，藍(lán)色臨時使用的系統(tǒng)工作正常。白色按鈕開關(guān)位置不正常。飛機在正常狀態(tài)下，只有綠燈可持續(xù)亮，同時藍(lán)色燈可間歇地亮。

空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計的民航客機。

關(guān)于《a320飛機艙門警告燈》的介紹到此就結(jié)束了。