【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇蹲钚≥d人飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、蜜蜂系列超輕型飛機有直升機嗎？能坐幾人？
2、戰(zhàn)斗機：單座雙座、單發(fā)雙發(fā)有什么區(qū)別？
本篇文章給大家談?wù)劇蹲钚≥d人飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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蜜蜂系列超輕型飛機有直升機嗎？能坐幾人？
蜜蜂十六號就是直升機，單座的，只能坐一個人。
作為我國超輕型飛機研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，北航研發(fā)的產(chǎn)品很多，其中六號為小型飛艇，十六號就是共軸式直升機。
這款直升機為單座，發(fā)動機的功率為80馬力，機身后部有后尾翼，以改善直升機的穩(wěn)定性和操縱性，在無動力自轉(zhuǎn)下滑時增加著陸的安全性。于1997年8月前后完成各項測試。
它的前身是共軸式無人駕駛直升機，北航在研制出共軸式無人駕駛直升機試飛成功之后，便在該機的基礎(chǔ)上發(fā)展載人型號，由于無人直升機的設(shè)計余度較大，所以蜜蜂十六號有人駕駛直升機的試制進度很快，從設(shè)計到試驗、試飛僅用1年時間便完成。
這款直升機結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小，具有良好的機動性，從空氣動力學(xué)上看，共軸式直升機的氣動力對稱，具有良好的操縱性，雙旋翼共軸式的氣動布局，使直升機具有較高的懸停效率和較高的功率重量比，由于無尾槳，不存在來自尾槳的故障。
戰(zhàn)斗機：單座雙座、單發(fā)雙發(fā)有什么區(qū)別？
“座”是指座位，每個座位載一名飛行員，單座只能有一名飛行員，雙座就可以有兩名飛行員。
同一款飛機，根據(jù)需要，可以是單座型的，也可以設(shè)計成雙座型的。
“發(fā)”是發(fā)動機，單發(fā)就是飛機只有一個發(fā)動機，雙發(fā)就是飛機有兩個發(fā)動機。（下圖中就是雙發(fā)的戰(zhàn)斗機）
單發(fā)的如果發(fā)動機故障，就沒動力了，就不能飛了；雙發(fā)的一個出故障，還有一個工作就能維持飛行。另外：重型戰(zhàn)斗機都是雙發(fā)的，其它的有單發(fā)的也有雙發(fā)的。
飛機能載多少人？
常見機型座位數(shù)如下： 1、大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行 747 波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號） 777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號） 767 波音767，載客在280人左右 M11 麥道11，載客340人左右 340 空中客車340，載客350人左右 300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號） 310 空中客車310，載客250人左右 ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機，載客300人左右 2、中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下 M82 M90 麥道82，麥道90載客150人左右 737 738 733 波音737系列載客在130-160左右 320 空中客車320，載客180人左右 TU5 蘇聯(lián)飛機，載客150人左右 146 英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人 YK2 雅克42，蘇聯(lián)飛機，載客110人左右 3、小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行 YN7 運7，國產(chǎn)飛機，載客50人左右 AN4 安24，蘇聯(lián)飛機，載客50人左右 SF3 薩伯100，載客30人左右 ATR 雅泰72A，載客70人左右
最小的載人飛機是？
,EADS推出的Cri-Cri應(yīng)該是全世界最小的載人飛機
cri-cri，這是由法國人設(shè)計的小飛機，單座雙發(fā)，設(shè)計者的初衷是便宜簡單且容易飛。原型機動力采用了兩臺改裝的摩托車發(fā)動機，單臺功率10馬力（后來的改型有12、15、20馬力的，型號命名以功率大小，比如15馬力的叫mc-15，現(xiàn)在還有一些牛人給cri-cri裝上小渦噴，立馬就變成了噴氣機），由于其優(yōu)秀的設(shè)計，空重只有70kg，但性能是超群的：最大速度超過220km/h，使用過載+9g-（-9g），還可以做筋斗、橫滾各種特技！飛機的結(jié)構(gòu)是2024鋁材，機翼是單梁結(jié)構(gòu)，填充一種泡沫塑料，機身是盒式結(jié)構(gòu)，具體數(shù)據(jù)是：翼展4.9m，機長3.89m，翼面積3.1平方米，空重70kg，最大起飛重量170kg，只需放在旅行車頂就可以帶走。
關(guān)于《最小載人飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
