【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞ê绞撬拇ê娇諉帷穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、四川航空機(jī)型330(大)是什么機(jī)型
2、川航迫降飛機(jī)是什么飛機(jī)
3、川航3U8633
本篇文章給大家談?wù)劇洞ê绞撬拇ê娇諉帷穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、四川航空機(jī)型330(大)是什么機(jī)型
- 2、川航迫降飛機(jī)是什么飛機(jī)
- 3、川航3U8633航班是什么機(jī)型
- 4、川航3u8633飛的是是什么飛機(jī)
- 5、今天川航3U8633是什么飛機(jī)
四川航空機(jī)型330(大)是什么機(jī)型
空客A330-300。
A330-300飛機(jī)采取兩級(jí)客艙布局，可以搭載300名乘客，有38個(gè)公務(wù)艙座位。A330-300型：空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號(hào)，與A340-300型相比，機(jī)身相同，只是發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。
擴(kuò)展資料：
四川航空公司目前有6臺(tái)A330-300。
基本數(shù)據(jù)：航程11300 千米；標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)：300個(gè)（2級(jí)客艙）；最大載重量45.9 噸；翼展60.30 米
總長(zhǎng)度63.69 米；高度16.83 米。
A330-300的座運(yùn)營(yíng)成本極低，在典型的兩級(jí)客艙布局下可載客300人。該機(jī)型于1993年年底投入運(yùn)營(yíng)，航程達(dá)10500公里/5650海里，具有適應(yīng)各種航線飛行的靈活性。這充分證明該飛機(jī)系列在市場(chǎng)中獲得了廣泛的認(rèn)可度。
A330-300：雙發(fā)中遠(yuǎn)程客機(jī)A330系列的基本型號(hào)，也是最初研制的型號(hào)，是在稍早啟動(dòng)的四發(fā)遠(yuǎn)程客機(jī)A340基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，機(jī)身與A340-300完全相同，原型機(jī)在1992年11月2日首飛，1994年6月2日獲歐、美適航證書。
參考資料啊來(lái)源：百度百科-空客330-300
川航迫降飛機(jī)是什么飛機(jī)
這次川航迫降飛機(jī)是空客A319客機(jī)，飛機(jī)編號(hào)B-6419，于2011年7月26日首次交付給川航。
川航3U8633航班是什么機(jī)型
川航3U8633航班是空客A319中型機(jī)。
2018年5月14日，川航3U8633航班從重慶至拉薩飛行任務(wù)中，在9800米高空，駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落。機(jī)組成功處置航班險(xiǎn)情，在成都雙流機(jī)場(chǎng)安全迫降，確保機(jī)上119名乘客安全。
中國(guó)民用航空局和四川省還給予機(jī)長(zhǎng)劉傳健500萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)，給予第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬200萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)，給予副駕駛100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)，給予其他6名機(jī)組人員100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。
擴(kuò)展資料：
駕駛艙內(nèi)，機(jī)長(zhǎng)劉傳健和副駕徐瑞辰直面著這場(chǎng)突發(fā)意外?！帮L(fēng)擋玻璃突然爆裂，‘轟’一聲發(fā)出巨大的聲響。我往旁邊看時(shí)，副駕（身體）已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛?！眲鹘∈潞髮?duì)成都商報(bào)記者回憶說(shuō)。
事發(fā)時(shí)，飛機(jī)正在大約3.2萬(wàn)英尺（約9800米）的高度巡航。劉傳健說(shuō)，風(fēng)擋玻璃掉落后，首先面臨的就是失壓，突然的壓力變化會(huì)對(duì)耳膜造成很大傷害。溫度驟降到攝氏零下20~30度左右，極度的寒冷會(huì)造成駕駛員身體凍傷。
“儀表盤被掀開(kāi)，噪音極大，什么都聽(tīng)不見(jiàn)。大多數(shù)無(wú)線電失靈，只能依靠目視水平儀來(lái)進(jìn)行操作?！痹?jīng)在軍校飛行的劉傳健完全憑手動(dòng)和目視，靠毅力掌握操縱桿。
下降過(guò)程中，劉傳健發(fā)出了7700緊急代碼。7700緊急代碼表示飛機(jī)遇到緊急狀況，比如機(jī)械故障或有機(jī)上人員突發(fā)疾病等。這種特殊編碼可以使飛機(jī)在空管的雷達(dá)系統(tǒng)中以紅色標(biāo)識(shí)區(qū)分，提醒空管人員和其他空中機(jī)組注意避讓。
據(jù)民航西南局消息，在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處置，3U8633次航班于7時(shí)46分安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地。備降期間右座副駕駛面部劃傷、腰部扭傷，一名乘務(wù)員在下降過(guò)程中受輕傷。
參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)—川航3U8633航班經(jīng)歷空中驚魂
參考資料來(lái)源：百度百科—川航3U8633機(jī)組
川航3u8633飛的是是什么飛機(jī)
川航3U8633航班飛的就是法國(guó)空客A319飛機(jī)，飛機(jī)編號(hào)B-6419，于2011年7月26日首次交付給川航。
今天川航3U8633是什么飛機(jī)
川航3U8633航班就是法國(guó)空客A319飛機(jī)，飛機(jī)編號(hào)B-6419，于2011年7月26日首次交付給川航。
關(guān)于《川航是四川航空嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
