【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼脵C場飛行區(qū)指標I是按確定的》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場等級分類標準是什么?


2、機場是按什么標準劃分級別的？


3、

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼脵C場飛行區(qū)指標I是按確定的》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機場等級分類標準是什么?
• 2、機場是按什么標準劃分級別的？
• 3、飛行區(qū)指標是如何劃分的？
• 4、黃山機場飛行區(qū)等級指標為多少
• 5、飛行區(qū)等級是怎么回事？
• 6、民用機場的“飛行區(qū)等級為4C”是什么概念？

機場等級分類標準是什么?

飛行區(qū)等級技術(shù)標準采用飛行區(qū)等級指標Ⅰ（數(shù)字代號）和等級指標Ⅱ（字母代號）的方式。

1、飛行區(qū)等級指標Ⅰ：

根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。

2、飛行區(qū)等級指標Ⅱ：

根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個等級。

機場布局特點：

機場布局規(guī)劃明確提出了機場的概念，將全國機場按五大機場進行優(yōu)化整合，這是我國民航發(fā)展史上的全新規(guī)劃理念。它的提出主要是基于對市場經(jīng)濟條件下整合的重要性和經(jīng)濟全球化下提高我國機場整體競爭力的緊迫性的考慮。

其基本思路是以市場為基礎(chǔ)，結(jié)合航線布局與航班安排、空中交通管理以及機場功能與規(guī)模，同時考慮航空運輸合理化、地理、生態(tài)自然環(huán)境與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略等方面的技術(shù)經(jīng)濟要求；

合理劃定一定的地理區(qū)域并在此區(qū)域內(nèi)形成機場協(xié)同關(guān)系，進一步優(yōu)化區(qū)域內(nèi)機場，完善區(qū)域內(nèi)各機場功能，實現(xiàn)機場協(xié)調(diào)互動，全方位發(fā)展的戰(zhàn)略格局。

機場是按什么標準劃分級別的？

飛行區(qū)等級技術(shù)標準采用飛行區(qū)等級指標Ⅰ（數(shù)字代號）和等級指標Ⅱ（字母代號）的方式。

1、飛行區(qū)等級指標Ⅰ：

根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。

2、飛行區(qū)等級指標Ⅱ：

根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個等級。

4F級機場，指在標準條件下，可用跑道長度大于等于3600米，可用最大飛機的翼展在[65m,80m)區(qū)間，主起落架外輪外側(cè)間距在14~16米區(qū)間的機場。

4E級機場，指在標準條件下，可用跑道長度大于等于3000米小于3600米，可用最大飛機的翼展52~65米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機場。

4D級機場，指在標準條件下，可用跑道長度大于等于2400米小于3000米，可用最大飛機的翼展36~52米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機場。

4C級機場，指在標準條件下，可用跑道長度大于等于1800米小于2400米，可用最大飛機的翼展24~36米和主起落架外輪外側(cè)間距在6~9米區(qū)間的機場。

3C級機場，指在標準條件下，可用跑道長度大于等于1200米小于1800米，可用最大飛機同4C級機場。

首先就是看機場的規(guī)格，看它的大小，一個機場有很多的設(shè)施的，有跑道、停機坪，而主要的一個分級標準就是看跑道的長度來區(qū)分，通常最高級別的f級級別的跑道是最長的。還有就是看飛機的大小，一個機場能夠容納?？康娘w機的大小也是重要的評級標準。機場級別是從f開始的，a的規(guī)格就是最小的。

飛行區(qū)指標是如何劃分的？

飛行區(qū)等級指標Ⅰ:根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準飛行場地長度,分為1、2、3、4四個等級。

飛行區(qū)等級指標Ⅱ:根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離,從小到大分為A、B、C、D、E.

黃山機場飛行區(qū)等級指標為多少

黃山機場飛行區(qū)等級指標為4C, 跑道長2600米，寬45米。主航方向設(shè)I類精密進近儀表著陸系統(tǒng)和助航燈光系統(tǒng)；停機坪面積為48800平方米，可同時停放8架B-737。

飛行區(qū)等級是怎么回事？

按飛行區(qū)等級分類，技術(shù)標準采用飛行區(qū)等級指標Ⅰ（數(shù)字代號）和等級指標Ⅱ（字母代號）的方式。 飛行區(qū)等級指標Ⅰ：根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。 飛行區(qū)等級指...

民用機場的“飛行區(qū)等級為4C”是什么概念？

4C表示民航機場飛行區(qū)等級，4C級機場一般作為支線機場使用，一般只能起降空客A320系列、波音737系列及以下型號的民航客機。

等級分區(qū)：

1、4F：空中客車A380等四發(fā)遠程寬體超大客機。

2、4E：波音747全重、空中客車A340等四發(fā)遠程寬體客機、大型雙發(fā)客機波音787、波音777、空客A330。

3、4D：波音767、波音747減重、空中客車A300等雙發(fā)中程寬體客機。

4、4C：空中客車A320、波音737等雙發(fā)中程窄體客機。

5、3C：波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支線客機。

擴展資料：

分級方法：

飛行區(qū)各項構(gòu)筑物的技術(shù)要求和飛機的特性有關(guān)，我國采用航空民航標準-MH 5001-2006《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》加以規(guī)范。國際民航組織和中國民用航空局用飛行區(qū)等級指標Ⅰ和Ⅱ?qū)⒂嘘P(guān)飛行區(qū)機場特性的許多規(guī)定和飛機特性聯(lián)系起來，從而對在該飛機場運行的飛機提供適合的設(shè)施。

飛行區(qū)等級指標Ⅰ根據(jù)使用該飛行區(qū)的最大飛機的基準飛行場地長度確定，共分4個等級；飛行區(qū)等級指標Ⅱ根據(jù)使用該飛行區(qū)的最大飛機翼展和主起落架外輪間距確定，共分6個等級。

參考資料來源：百度百科-4C級機場

百度百科-飛機區(qū)等級

關(guān)于《民用機場飛行區(qū)指標I是按確定的》的介紹到此就結(jié)束了。