【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶酱箫w機圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航中型機CA1237座位圖是怎樣的？
2、國航飛美國華盛頓是什么機型777-300er寬體
本篇文章給大家談?wù)劇秶酱箫w機圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航中型機CA1237座位圖是怎樣的？
- 2、國航飛美國華盛頓是什么機型777-300er寬體客機座位圖
- 3、國航中型機CA1237座位圖是怎么樣的？
- 4、國航有哪些型號的飛機？
- 5、中國國航飛機圖片
國航中型機CA1237座位圖是怎樣的？
CA1237目前是國航738飛機在執(zhí)飛，國航738飛機有2種座位布局，區(qū)別是頭等艙座椅數(shù)，
159座和167座；159座如圖，167座頭等艙在159基礎(chǔ)上減少了2排，用來補充經(jīng)濟艙座位。
中國國際航空股份有限公司，其前身中國國際航空公司成立于1988年。國航主要經(jīng)營國際、國內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸；國內(nèi)、國際公務(wù)飛行業(yè)務(wù)；飛機執(zhí)管業(yè)務(wù)，航空器維修；航空公司間的代理業(yè)務(wù)；與主營業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空快遞（信件和信件性質(zhì)的物品除外）；機上免稅品等。
國航飛美國華盛頓是什么機型777-300er寬體客機座位圖
國航的波音777-300er客機座位共311個，1—2排為頭等艙共8個座位，11-17排為公務(wù)艙共42個座位，31—60排為經(jīng)濟艙共261個座位。座位布置圖是通過以下步驟查詢得到的。
1、在百度搜索欄中輸入國航官網(wǎng)，點擊國航官方網(wǎng)站按鈕，
2、將鼠標(biāo)停留在信息查詢菜單欄，點擊下拉條中的機艙體驗，
3、鼠標(biāo)選擇波音777選項，然后點擊查看大圖按鈕，
4、該頁面顯示了波音 B777-300ER機型的座位布置圖，波音777-300er，座位共311個，1—2排為頭等艙共8個座位，11-17排為公務(wù)艙共42個座位，31—60排為經(jīng)濟艙共261個座位。
參考資料來源： 國航-波音 B777-300ER (311個座位)
國航中型機CA1237座位圖是怎么樣的？
CA1237目前是國航738飛機在執(zhí)飛，國航738飛機有2種座位布局，區(qū)別是頭等艙座椅數(shù)，
159座和167座；159座如圖，167座頭等艙在159基礎(chǔ)上減少了2排，用來補充經(jīng)濟艙座位。
中國國際航空股份有限公司，其前身中國國際航空公司成立于1988年。國航主要經(jīng)營國際、國內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸；國內(nèi)、國際公務(wù)飛行業(yè)務(wù)；飛機執(zhí)管業(yè)務(wù)，航空器維修；航空公司間的代理業(yè)務(wù)；與主營業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空快遞（信件和信件性質(zhì)的物品除外）；機上免稅品等。
國航有哪些型號的飛機？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER（愛中國號）客機空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機，該機同時也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F(xiàn)在我們就來盤點一下國航的各系列第一架波音客機，歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動、難忘的記憶？以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機型順序排序
如有錯誤或缺失
歡迎指正▽
注：中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國民航（CAAC）改組而來，同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號飛機或該型號生產(chǎn)序列最早的一架，不意味著是中國民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機。
1737系列
型號737-2T4(A)
工廠編號23272
生產(chǎn)線號1903
注冊號B-2506
艙位
首飛時間1985年3月1日
接收時間1988年1月1日
退服時間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長城航空
機齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動機 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
轉(zhuǎn)交給長城航空后，這架飛機依然保留著國航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
離開長城航空之后，這架飛機又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665
從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機。這時，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識
作者
Peter Marianic
圖片來源
;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665
2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665
2013年，這架古老的飛機又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665
型號 737-3J6
工廠編號23302
生產(chǎn)線號1224
注冊號B-2531
艙位F8Y120
首飛時間1986年4月16日
接收時間1988年1月1日
退服時間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空
機齡 29.9
狀態(tài) 儲存
發(fā)動機 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
中國國航飛機圖片
中國國航有波音737，波音747-400，747-8，波音787-9，波音777 空客A320, A330-300 你對哪種機型感興趣？
關(guān)于《國航大飛機圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
