【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)低空飛行的原因》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么民航客機(jī)都要飛到萬米以上？像直升機(jī)飛低點，不是更省油嗎？
2、飛機(jī)在
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)低空飛行的原因》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、為什么民航客機(jī)都要飛到萬米以上？像直升機(jī)飛低點，不是更省油嗎？
- 2、飛機(jī)在多少米以下飛行算低空飛行?
- 3、飛機(jī)如果低空飛行屬于違反航空法嗎?
- 4、飛機(jī)一定是在萬米高空飛行，為何還有這樣的規(guī)定？低空飛行有什么影響嗎？
- 5、民航飛機(jī)為什么要高空飛行而不能低空飛行？
- 6、飛機(jī)為什么要高空飛行不能低空飛行呢？
為什么民航客機(jī)都要飛到萬米以上？像直升機(jī)飛低點，不是更省油嗎？
為什么民航客機(jī)都要飛到萬米以上？像直升機(jī)飛低點，不是更省油嗎？如果飛機(jī)飛得很低，就進(jìn)入了對流層，氣流變化引起的空氣湍流很容易造成飛機(jī)的失控。此外，對流層還存在天氣不穩(wěn)定的現(xiàn)象，如果遇到暴風(fēng)雨和雷電等惡劣天氣。這對飛行員的客機(jī)駕駛技術(shù)是不小的考驗。更重要的是，飛機(jī)在低空飛行，很容易遇到鳥類。
小鳥如果撞上發(fā)動機(jī)就會致命，而對流層是大多數(shù)撞機(jī)事件發(fā)生的地方。因此，飛機(jī)在10000米的高度飛行，可以說是省油又安全。最后，飛機(jī)的飛行高度有明確規(guī)定，在7000到12000米的高度，不是越高越好。因為越往上走就越冷，在10000米的時候，機(jī)艙外的溫度已經(jīng)低于零。這對飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能是不小的考驗。
1萬米的高度基本處于平流層，這個高度的空氣相對稀薄，飛機(jī)受氣流影響較小，幾乎沒有鳥類等威脅。但是，萬米高空的溫度極低，低至零下30至40度，萬米高空的氣壓只有海平面的30%左右，不適合人類生存。傳統(tǒng)的活塞式發(fā)動機(jī)也很弱。加壓艙和噴氣式發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)，使一萬米成為最適合客機(jī)巡航的高度。對流層是最接近地球的一層，厚度約為10公里，即10000米。這層是地球上所有的風(fēng)、霜、雨和雪發(fā)生的地方。它是最密集的。而各種鳥類的活動都在這層上。
如果飛機(jī)在這一層活動，也就是低空飛行，不僅空氣阻力較大，油耗較高，而且高速飛行的飛機(jī)容易受到一些高空飛行鳥類的攻擊。這對飛機(jī)來說是不安全的。只有進(jìn)入相對平靜的平流層，這些問題才能得到解決。同時，飛入平流層后，由于空氣密度小，阻力小，也有利于飛機(jī)省油。最重要的是當(dāng)你在高空飛行時，如果你有一個小問題或一個大問題，比如飛機(jī)上的一個引擎關(guān)閉了。短暫的滑行給了機(jī)組人員處理問題的時間。不會有大的事故發(fā)生。
飛機(jī)在多少米以下飛行算低空飛行?
低空飛行定義：距離地面或水面100m(含100m)至1
000m高度上的飛行。
英文名稱：lowlevel
flight
應(yīng)用學(xué)科：航空科技（一級學(xué)科）；航行與空中交通管理（二級學(xué)科）
另外中國民航飛行高度層最低是300米。
飛機(jī)如果低空飛行屬于違反航空法嗎?
飛機(jī)如果起飛或降落時需要低飛！不違反航空法！有時屬于特殊情況需要你飛，都不違法！
飛機(jī)一定是在萬米高空飛行，為何還有這樣的規(guī)定？低空飛行有什么影響嗎？
飛機(jī)為何要飛行在1萬多米高空？專家告訴你：1萬米以下有多危險！
飛機(jī)是現(xiàn)代社會速度最快的交通工具，而且機(jī)艙里衛(wèi)生整潔，乘客在乘坐的時候的舒適度也會很高。但是，飛機(jī)是在1萬多米的高空中飛行的，所以很多人還是覺得乘飛機(jī)不踏實。那么飛機(jī)為什么一定要在1萬多米的高空飛行，能不能飛矮一點呢？專家告訴你：1萬米以下有多危險！
在1萬米以下，處于氣流層，飛機(jī)在這樣的環(huán)境下飛行，很容易受到氣流影響從而引發(fā)失事。現(xiàn)在很多飛機(jī)失事都是在起降的時候，也就是在氣流層。在這個高度，飛機(jī)很容易受氣候影響，如果發(fā)生惡劣天氣，如雷電，飛機(jī)失事的可能性最大。還有飛機(jī)如果在低于1萬米以下飛機(jī)，還會遇到鳥類的撞擊，給飛機(jī)飛行造成影響。
據(jù)一些專家介紹，過去人類的飛機(jī)只能飛到3-5千米高，所以當(dāng)遇到雷電的時候，飛機(jī)就會失事。而且一些鳥類的撞擊也會造成飛機(jī)失事。后來人類發(fā)明了能飛1萬米以上的客機(jī)，這樣一來飛機(jī)就不會受氣流所影響，飛起來就平穩(wěn)了，而且大多數(shù)的鳥類都飛不到1萬米以上，也避免了與鳥類撞擊的麻煩。當(dāng)然偶爾也會碰到有一些鳥類，因為飛行的高度達(dá)到1萬米所以與飛機(jī)撞擊的情況，但是這種幾率非常小。
綜上所述，可見飛機(jī)雖然飛行的高度達(dá)1萬米以上，但是也只有在這樣的高度，氣流才平穩(wěn)，飛機(jī)飛行的時候才安全。反而飛機(jī)在低空飛行，安全系數(shù)還會更大。小編以前坐過一趟訓(xùn)練飛機(jī)，那架飛機(jī)的高度可能就在幾千米，因為當(dāng)時從飛機(jī)上能看到地面上的樹木和城市，如果當(dāng)時不幸遇到惡劣天氣，或者是飛鳥的話，可能就小命不保了，想想真是有點后怕。
民航飛機(jī)為什么要高空飛行而不能低空飛行？
從地面到空中八千米 是對流層，對流層的空氣越低流動越極不穩(wěn)定 ，飛機(jī)飛行的高度越低 ，受氣流的影響越大 ，越底越容易出事故 。只有到八千米以上的高空 ，進(jìn)入平流層 ，空氣是平穩(wěn)橫向流動的 ，飛行狀態(tài)才會平穩(wěn) ，坐在飛機(jī)上的人就不會有顛簸感 ，飛機(jī)飛行是最安全的 ，所以民航飛機(jī)才會選擇在八千米左右的高度飛行 。
飛機(jī)為什么要高空飛行不能低空飛行呢？
首先，大多數(shù)飛機(jī)飛行的高度不是任意選擇的數(shù)。商用飛機(jī)飛得這么高的主要原因之一是空氣阻力。因為離地面越高，大氣就越稀薄，飛行時的阻力就越小，需要的燃料就越少。這就是為什么1萬米被稱為“巡航高度”的原因。
另一個重要原因是，在這樣的高度，商用飛機(jī)能獲得更“穩(wěn)定”的空氣，通常不需要擔(dān)心云和與天氣有關(guān)的事件(如雷雨)。而且地形以海平面為標(biāo)志，有些地形可能比跑道高出很多。這就是為什么飛機(jī)在足夠高的高度“爬升”，遠(yuǎn)離各種地面結(jié)構(gòu)的原因。
此外，1萬米的高度巡航也確保了飛機(jī)在大多數(shù)鳥類飛行的高度之上。這一點至關(guān)重要，因為鳥的撞擊不僅僅是打嗝那樣的麻煩。即便是出了什么問題，1萬米的高度也起到了“安全緩沖”的作用，飛行員可以有時間來修復(fù)。
關(guān)于《民航飛機(jī)低空飛行的原因》的介紹到此就結(jié)束了。
