【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇秶H航線飛機(jī)能背包加手提嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、國航有哪些型號(hào)的飛機(jī)?
2、國際航班提前幾個(gè)小時(shí)到機(jī)場?
3、廣州
本篇文章給大家談?wù)劇秶H航線飛機(jī)能背包加手提嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、國航有哪些型號(hào)的飛機(jī)?
- 2、國際航班提前幾個(gè)小時(shí)到機(jī)場?
- 3、廣州機(jī)場有哪些國際航班
- 4、國際線飛機(jī)飛行高度最高是多少米?
- 5、杭州與日本那些城市有國際航班?
國航有哪些型號(hào)的飛機(jī)?
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER(愛中國號(hào))客機(jī)空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢(mèng)想客機(jī),該機(jī)同時(shí)也是大中華地區(qū)的首架787-9。現(xiàn)在我們就來盤點(diǎn)一下國航的各系列第一架波音客機(jī),歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事,與他們一起,有哪些令人感動(dòng)、難忘的記憶?以及你對(duì)國航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機(jī)型順序排序
如有錯(cuò)誤或缺失
歡迎指正▽
注:中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立,由中國民航(CAAC)改組而來,同時(shí)成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號(hào)飛機(jī)或該型號(hào)生產(chǎn)序列最早的一架,不意味著是中國民航(CAAC)或改組后其他航空公司接收的首架機(jī)。
1737系列
型號(hào)737-2T4(A)
工廠編號(hào)23272
生產(chǎn)線號(hào)1903
注冊(cè)號(hào)B-2506
艙位
首飛時(shí)間1985年3月1日
接收時(shí)間1988年1月1日
退服時(shí)間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長城航空
機(jī)齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動(dòng)機(jī) 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
轉(zhuǎn)交給長城航空后,這架飛機(jī)依然保留著國航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
離開長城航空之后,這架飛機(jī)又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
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從東航退役之后,他的使命就變成了一架貨機(jī)。這時(shí),他出現(xiàn)在了斯洛伐克,換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識(shí)
作者
Peter Marianic
圖片來源
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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝,這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
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2013年,這架古老的飛機(jī)又去了馬來西亞,換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
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型號(hào) 737-3J6
工廠編號(hào)23302
生產(chǎn)線號(hào)1224
注冊(cè)號(hào)B-2531
艙位F8Y120
首飛時(shí)間1986年4月16日
接收時(shí)間1988年1月1日
退服時(shí)間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空
機(jī)齡 29.9
狀態(tài) 儲(chǔ)存
發(fā)動(dòng)機(jī) 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
國際航班提前幾個(gè)小時(shí)到機(jī)場?
國際航班提前3小時(shí)到機(jī)場。
乘坐國際航班飛機(jī),一般都是航班起飛時(shí)間前3-4個(gè)小時(shí)開始安檢,航班起飛時(shí)間前45分鐘停止辦理值機(jī)手續(xù)。如果去早了,可以暫時(shí)休息。
值機(jī)柜臺(tái)開始值機(jī),憑有效證件辦理托運(yùn),領(lǐng)取登機(jī)牌,過安檢、找到登機(jī)口。起飛前30分鐘,開始登機(jī)。前15分鐘,關(guān)艙門。
乘坐國際航班注意事項(xiàng):
一、票務(wù)信息
1、國際機(jī)票必須通過航空公司客戶服務(wù)中心、官網(wǎng)、手機(jī)app等渠道購買。通過其他渠道購買的,必須事先核實(shí)。
2、密切關(guān)注航班調(diào)整信息,提前聯(lián)系相關(guān)航空公司確認(rèn)航班動(dòng)態(tài),及時(shí)辦理機(jī)票變更手續(xù)。
二、登機(jī)準(zhǔn)備
1、返回中國的旅客必須通過“國際防疫健康碼”微信小程序填寫個(gè)人資料、健康狀況、近期旅行等信息嚴(yán)格按照民航局、海關(guān)總署關(guān)于航班回國前填寫防疫衛(wèi)生信息的公告。
2、提前做好出行安排,盡量在航班起飛前4小時(shí)到達(dá)機(jī)場,以便預(yù)留足夠的時(shí)間辦理各種值機(jī)手續(xù)。
3、密切關(guān)注自己的健康狀況,準(zhǔn)備在登機(jī)前接受嚴(yán)格的檢疫措施;根據(jù)各國官方防疫措施的相關(guān)要求,配合工作人員對(duì)旅客進(jìn)行檢查。
三、記得轉(zhuǎn)一圈
想通過第三國回國的中國公民必須提前購買完整的機(jī)票,然后安排旅行。詳細(xì)了解本次出行所涉及中轉(zhuǎn)地點(diǎn)的中轉(zhuǎn)政策,了解與各航段承運(yùn)人航空公司銜接機(jī)票、行李直掛、登機(jī)等方面的要求。不要輕易啟動(dòng)和轉(zhuǎn)移。
目前,全球疫情仍在持續(xù),各國國際客運(yùn)政策仍處于動(dòng)態(tài)調(diào)整之中。如果您需要旅行,請(qǐng)?zhí)崆白龊眉彝プ鳂I(yè),避免不必要的麻煩。
廣州機(jī)場有哪些國際航班
中國際及地區(qū)航點(diǎn)92個(gè),通達(dá)全球49個(gè)國家和地區(qū);有超過80家客貨運(yùn)航空公司在廣州白云國際機(jī)場運(yùn)營。以中國南方航空(CZ)為例:香港、臺(tái)北桃園、首爾、濟(jì)州、東京、大阪、福岡、名古屋、仙臺(tái)、河內(nèi)、胡志明市、金邊。
暹粒、佬沃、仰光、曼谷、布吉、蘇拉塔尼、萬象、雅加達(dá)、吉隆坡、亞庇、檳城、浮羅交怡、馬尼拉、宿霧、新加坡、塞班、馬累、德里、加德滿都、迪拜、達(dá)卡、墨爾本、悉尼、洛杉磯、阿姆斯特丹、巴黎。
廣州機(jī)場運(yùn)營情況
據(jù)2020年1月機(jī)場官網(wǎng)信息顯示,廣州白云國際機(jī)場擁有兩座航站樓,分別為T1(中國國內(nèi)及國際港澳臺(tái))、T2(中國國內(nèi)及國際港澳臺(tái))共140.37萬平方米;共有三條跑道,跑道長度分別為3800米、3800米、3600米。
標(biāo)準(zhǔn)機(jī)位269個(gè)(含F(xiàn)BO),可保障年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機(jī)起降62萬架次。共開通中國國內(nèi)外232多個(gè)通航點(diǎn),其中國際及地區(qū)航點(diǎn)近90個(gè),航線超過400條。
以上內(nèi)容參考百度百科-廣州白云國際機(jī)場
國際線飛機(jī)飛行高度最高是多少米?
中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行,此處的高空是指海拔7000-12000米的空間。在這個(gè)空間以1千米為1個(gè)高度層,共分為6個(gè)高度層:7千、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機(jī)只允許飛以上給定高空。
另外,民航飛機(jī)在飛行時(shí),以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦?,凡航向偏?偏東)的飛機(jī)飛雙數(shù)高度層,即8千米、1萬米、1萬2千米高度層;凡航向偏左(偏西)的飛機(jī)飛單數(shù)高度層,即7千米、9千米、1萬1千米高度層。
杭州與日本那些城市有國際航班?
杭州蕭山國際機(jī)場將于年底開通杭州至加拿大溫哥華的航線。至此,蕭山機(jī)場已開通40多個(gè)國際航點(diǎn)。今日,杭州直飛六國的境外熱門航班東航開通杭州至韓國濟(jì)州定期航班,航班號(hào)MU211/212,飛機(jī)A320。航班時(shí)刻表為:每周一、五兩班。杭州19: 50出發(fā),21: 00到達(dá)韓國濟(jì)州,21: 50從濟(jì)州出發(fā),23: 00返回杭州。大韓航空已開通韓國清州至中國杭州的客貨定期航班,航班號(hào)為KE881/882,航班機(jī)型為B737(座位:8/141)。航班時(shí)刻表為:每周二、四三個(gè)往返航班,韓國清州18: 10起飛,19: 15到達(dá)杭州機(jī)場,20: 20從杭州機(jī)場起飛,23:25:00到達(dá)韓國清州機(jī)場。國航開通“杭州-濟(jì)州-杭州”航線,航班號(hào)CA147/148。航班時(shí)間HGH12:40-15:05CJU16:00-16:30杭州每周六運(yùn)營(123467)。直飛日本首都航空新開“杭州-沖繩”航線,航班號(hào)JD367/68。14:00從杭州機(jī)場出發(fā),17:15到達(dá)日本沖繩,每周兩班(4、7日)執(zhí)飛A320。首都航空新開“杭州-靜岡”航線,航班號(hào)JD369/70。航班時(shí)間14: 00從杭州機(jī)場起飛,20: 35到達(dá)日本靜岡,執(zhí)飛A320,每周兩班。東航開通杭州-函館(日本),航班號(hào):MU2099/2100,機(jī)型A320,班期:周二、周六。國航開通杭州至茨城(日本)往返航班,航班號(hào):CA755/6,班期:周六日,杭州起飛時(shí)間13: 20。新加坡直飛新加坡捷星航空開通新加坡至杭州定期往返航線。航班號(hào)3K831/832。擁有180個(gè)座位的A320飛機(jī),每周四班(周二、周四、周五和周日)。航班時(shí)間:新加坡機(jī)場18:30起飛,23: 35到達(dá)杭州機(jī)場,早上00: 15從杭州機(jī)場起飛,空中05:20到達(dá)新加坡機(jī)場。飛行時(shí)間約5小時(shí)。新加坡酷航使用波音B787/8寬體客機(jī)運(yùn)營杭州-新加坡航線。航班號(hào)為TZ108/107,每周六一班。計(jì)劃時(shí)間為:新加坡(17: 10)-(21: 45)杭州(23:00)-新加坡(04: 00)(以上均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間)。直飛馬來西亞亞航長途公司杭州-吉隆坡,采用A330-200寬體客機(jī),每周5班。廈航“杭州-福州-吉隆坡”為定期航班航線,航班號(hào)為MF877/8,機(jī)型為B738。它每周二、四、日運(yùn)營三個(gè)航班。杭州08: 50起飛,當(dāng)?shù)貢r(shí)間10: 00到達(dá)吉隆坡。當(dāng)?shù)貢r(shí)間19: 05從吉隆坡起飛,當(dāng)日23: 15抵達(dá)杭州機(jī)場。馬來西亞亞航開通“沙巴-杭州-沙巴”航線,航班號(hào)AK230/231,班期為每天一班。直飛泰國的中國東方航空公司于3月17日正式開通杭州-曼谷航線,航班號(hào):MU7959/60,航班機(jī)型為B737-800。航班時(shí)刻表:每周兩次,周三和周日。具體時(shí)間:杭州機(jī)場22: 30起飛,01: 50到達(dá)曼谷機(jī)場,03: 45從曼谷返回,09: 00到達(dá)杭州機(jī)場。亞洲航空公司旗下的泰國亞洲航空公司(AirAsia Thailand)開通曼谷至杭州的定期往返航線,航班號(hào)為FD3688/3689,機(jī)型為A320。時(shí)刻表:每周二、四、六三個(gè)往返航班。具體時(shí)間:曼谷16:30起飛,20:15到達(dá)杭州機(jī)場,00:05從杭州機(jī)場起飛,01:55到達(dá)曼谷機(jī)場。海南航空已開通杭州-普吉島國際直飛定期航班,航班號(hào):HU7931/7932,每周兩班,每周二、六從杭州飛往普吉島,杭州起飛時(shí)間為21:55,普吉島到達(dá)時(shí)間為00:40或01:40;每周三周日普吉到杭州的航班。普吉島起飛時(shí)間為01:40或02:40,杭州機(jī)場到達(dá)時(shí)間為07:55(以上均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間)。直飛航班KL881/2,B777-200,座位數(shù):318,開通杭州至荷蘭阿姆斯特丹航線。時(shí)刻表:每周三個(gè)往返航班,每周二、四、日從杭州出發(fā),每周二、三、六從荷蘭阿姆斯特丹返回。具體時(shí)間:荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場15: 05起飛,07: 30到達(dá)杭州機(jī)場,13: 35從杭州返回,19: 10 1到達(dá)荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場。
杭州蕭山機(jī)場通航點(diǎn)162個(gè),其中內(nèi)地113個(gè),區(qū)內(nèi)6個(gè),全球43個(gè)。
杭州有哪些值得飛國外的航班?現(xiàn)在飛國外的飛機(jī)基本都停了。你可以打電話到機(jī)場問一下。
朱飛,攜程,你可以在網(wǎng)上任何地方查到。
關(guān)于《國際航線飛機(jī)能背包加手提嗎》的介紹到此就結(jié)束了。