【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇对颇虾娇展撅w機(jī)駕駛?cè)藛T楊洪達(dá)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航墜機(jī)事故波音機(jī)型復(fù)飛，首趟航班滿員170人，安全性是否的得到提

本篇文章給大家談?wù)劇对颇虾娇展撅w機(jī)駕駛?cè)藛T楊洪達(dá)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航墜機(jī)事故波音機(jī)型復(fù)飛，首趟航班滿員170人，安全性是否的得到提升？
• 2、云南自己的航空公司有哪些公司？
• 3、中國49個(gè)航空公司名稱是什么？
• 4、云南自己的航空公司有那些公司
• 5、云南航空公司的發(fā)展歷史
• 6、歷史上中國有幾次空難？

東航墜機(jī)事故波音機(jī)型復(fù)飛，首趟航班滿員170人，安全性是否的得到提升？

東航墜機(jī)事故波音機(jī)型復(fù)飛，首趟航班滿員170人，安全性是肯定得到了提升的。

3月21日14時(shí)38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明－廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。4月17日，東方航空公司恢復(fù)了涉事機(jī)型波音737-800的商業(yè)運(yùn)營，復(fù)飛首趟航班為MU5843，從昆明飛往成都，搭載了170名乘客，為滿員狀態(tài)。經(jīng)過這段時(shí)間的全面系統(tǒng)檢查，飛機(jī)的安全性得到了更大的提升。

東航

中國東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern），是由中央直接管轄的國有獨(dú)資公司，也是國務(wù)院國有資產(chǎn)中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約、上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所、上海證券交易所成功掛牌上市。

2022年3月26日，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行新聞發(fā)布會(huì)上介紹，“3·21”東航MU5735航班機(jī)上123名乘客和9名機(jī)組人員已全部遇難。這也是中國航空的首次事故。

復(fù)飛

東航波音機(jī)型復(fù)飛意味著安全的性能得到了極大的提升。在發(fā)生事故的27天后，東航恢復(fù)了營業(yè)，首次飛行就滿載170名乘客。17日上午10點(diǎn)從昆明長水國際機(jī)場(chǎng)起飛，在一個(gè)小時(shí)后降落到成都雙流國際機(jī)場(chǎng)。值得關(guān)注的是這次的飛機(jī)型號(hào)和東航失事客機(jī)型號(hào)相同。

安全性是否得到了提升

從這次成功的復(fù)飛來看，安全性能是已經(jīng)得到了全面的提升了。這也意味著事故的原因可以排除機(jī)型的因素。

云南自己的航空公司有哪些公司？

東方航空云南有限公司(前身是云南航空公司后并入東航體系)

祥鵬航空公司(海航集團(tuán)（HNA）旗下的控股公司,海航體系)

昆明航空公司(深圳航空公司投資控股,國航體系)

瑞麗航空公司(云南景成集團(tuán)有限公司,民營企業(yè))

東航云南有限公司其前身是中國云南航空公司,成立于1992年7月28日，是中國民用航空總局直屬的航空運(yùn)輸企業(yè)。于1985年組建的云南省航空公司，由民航成都管理局和云南省政府的雙重領(lǐng)導(dǎo)，是中國民航第一家地方航空公司。公司總部位于云南省昆明市，主運(yùn)營基地設(shè)在昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)，轄云南省內(nèi)8個(gè)機(jī)場(chǎng)。2002年10月11日東航與中國西北航空公司、云南航空公司聯(lián)合重組為中國東方航空集團(tuán)公司控股的中國東方航空股份有限公司,后被稱為東航云南分公司

中國49個(gè)航空公司名稱是什么？

中國49個(gè)航空公司有國內(nèi)航空公司、中國南方航空、吉祥航空、奧凱航空、九元航空、長龍航空、東方航空、中國國際航空、深圳航空、海南航空、春秋航空、上海航空、西部航空等。

1、中國南方航空

中國南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

2、吉祥航空

上海吉祥航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國內(nèi)著名民營企業(yè)均瑤集團(tuán)成立的以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團(tuán)所屬的上海均瑤（集團(tuán)）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司。

3、奧凱航空

奧凱航空有限公司是中國大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營資本控股的航空公司，大陸第一家民營航空公司。總部位于北京，主要基地為天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)。公司注冊(cè)資本3億元人民幣。2005年3月11日正式投入商業(yè)運(yùn)營。

4、九元航空

九元航空有限公司（簡(jiǎn)稱：九元航空）于2014年2月12日經(jīng)中國民航總局批準(zhǔn)籌建，基地位于廣東省廣州市。九元航空于2014年12月2日首航（廣州→湛江），于2015年1月15號(hào)正式投入商業(yè)運(yùn)營。

5、長龍航空

浙江長龍航空有限公司（簡(jiǎn)稱:長龍航空）創(chuàng)立于2011年4月19日，是以杭州機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營基地的浙江省唯一本土客、貨運(yùn)航空公司。

云南自己的航空公司有那些公司

東方航空云南有限公司(前身是云南航空公司后并入東航體系)

祥鵬航空公司(海航集團(tuán)（HNA）旗下的控股公司,海航體系)

昆明航空公司(深圳航空公司投資控股,國航體系)

瑞麗航空公司(云南景成集團(tuán)有限公司,民營企業(yè))

紅土航空公司(云南戶戶通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、自然人唐龍成、云南德豐物流有限公司、昆明長青融資擔(dān)保有限公司、云南明通物流有限公司、昆明東云航空票務(wù)代理有限公司和昆明德本商貿(mào)有限公司共同出資組建,民營企業(yè))

云南的主要基地航空公司就這5家

自己的航空公司按照現(xiàn)在來說就只能算兩家民營企業(yè)了

東航云南有限公司其前身是中國云南航空公司,成立于1992年7月28日，是中國民用航空總局直屬的航空運(yùn)輸企業(yè)。于1985年組建的云南省航空公司，由民航成都管理局和云南省政府的雙重領(lǐng)導(dǎo)，是中國民航第一家地方航空公司。公司總部位于云南省昆明市，主運(yùn)營基地設(shè)在昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)，轄云南省內(nèi)8個(gè)機(jī)場(chǎng)。2002年10月11日東航與中國西北航空公司、云南航空公司聯(lián)合重組為中國東方航空集團(tuán)公司控股的中國東方航空股份有限公司,后被稱為東航云南分公司

2010年7月28日，中國東方航空集團(tuán)公司與云南省政府在云南昆明舉行揭牌儀式，正式宣布由東航集團(tuán)所屬東航股份有限公司與云南省國資委共同投資以東航云南分公司為主體組建的合資公司——東方航空云南有限公司進(jìn)入實(shí)質(zhì)性籌建，自此政企合作掀開新的一頁。

云南航空公司的發(fā)展歷史

云南航空公司機(jī)隊(duì)從成立之初擁有4架波音737飛機(jī)發(fā)展到曾經(jīng)擁有20余架飛機(jī)，其中17架波音737，3架波音767。開辟國內(nèi)、國際航線70余條。1998年完成總周轉(zhuǎn)量3.5億噸公里，旅客運(yùn)輸量331萬人次，貨運(yùn)量7.3萬噸。

云南航空公司于2002年10月11日與中國東方航空集團(tuán)公司聯(lián)合重組，成為中國東方航空集團(tuán)公司下屬航空運(yùn)輸企業(yè)，改組中國東方航空云南分公司。2005年6月完成主業(yè)資產(chǎn)注入中國東方航空股份有限公司，正式更名為中國東方航空股份有限公司云南分公司。作為東航的“西北、云南兩翼”之一，按照“依托上海、立足云南、面向全國、輻射東南亞、南亞”的發(fā)展戰(zhàn)略和“以昆明為中心，對(duì)內(nèi)輻射全國，對(duì)外面向東南亞，逐步連通省內(nèi)各點(diǎn) ”的航線布局構(gòu)想，主要經(jīng)營經(jīng)批準(zhǔn)的國內(nèi)、國際（地區(qū)）航空客、貨、郵、行李運(yùn)輸業(yè)務(wù)、航空器維修業(yè)務(wù)以及航空運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。

歷史上中國有幾次空難？

1908年10月17日，萊特兄弟設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)在弗吉尼亞的邁爾堡進(jìn)行第三次飛行時(shí)發(fā)生了意外，26歲的陸軍中尉托馬斯·塞普里金成為第一位死于空難的人?？针y是我們每一個(gè)人都不希望發(fā)生的事情，細(xì)數(shù)近三十年來中國發(fā)生過多少次空難，這些值得我們?nèi)ド钏己透倪M(jìn)。

1.1982年中國民航三叉戟陽朔撞山空難

1982年4月26日三叉戟(Trident2E)/1975年原英國德.哈維蘭公司(現(xiàn)在的英國宇航公司)制造在向桂林奇峰嶺機(jī)場(chǎng)進(jìn)近過程中，失去控制，于16：45猛烈撞擊陽朔附近的崩山粉碎性解體，原因不詳。

2.1982年中國民航IL18廣州事故

1982年12月24日IL18B/前蘇聯(lián)伊留申航空設(shè)計(jì)局1959年制造在廣州機(jī)場(chǎng)五邊進(jìn)近飛行時(shí)，客艙冒煙，機(jī)組判斷為電器起火，切斷總電源，飛機(jī)落地采用緊急剎車，在聯(lián)絡(luò)道口處將飛機(jī)成功停穩(wěn)，旅客開始從前艙門放下的工作梯開始撤離，但撤到第11名旅客時(shí)，艙內(nèi)煙霧變濃，隨后轉(zhuǎn)為明火，大火最終在1小時(shí)后撲滅，飛機(jī)完全報(bào)廢。

3.1983年中國民航三叉戟桂林地面撞機(jī)事故

1983年9月14日三叉戟(Trident2E)/1975年原英國德.哈維蘭公司(現(xiàn)在的英國宇航公司)制造在桂林奇峰嶺軍民兩用機(jī)場(chǎng)滑行過程中，與一架空軍轟六飛機(jī)相撞。

4.1985年中國民航AN24濟(jì)南復(fù)飛墜地空難

1985年1月18日AN24B/前蘇聯(lián)安東諾夫航空設(shè)計(jì)局1972年制造，當(dāng)時(shí)濟(jì)南天氣狀況不佳，在進(jìn)近過程中偏離航道，不具備降落條件，塔臺(tái)指示復(fù)飛時(shí)，機(jī)組有些猶豫，在最終進(jìn)行復(fù)飛操作時(shí)處置不當(dāng)，因失速墜地。

5.西南航空公司伊爾-18-222號(hào)墜機(jī)

1988年1月18日，中國西南航空公司伊爾-18-222號(hào)飛機(jī)執(zhí)行北京-重慶航班任務(wù)時(shí)，在重慶機(jī)場(chǎng)附近墜毀，108人遇難。

6.山西航空IL14墜機(jī)意外

1988年10月7日IL14P/前蘇聯(lián)伊留申航空設(shè)計(jì)局1956年制造從空軍臨汾機(jī)場(chǎng)起飛后爬升過程中，由于左發(fā)突然停車，失去動(dòng)力，飛機(jī)失控，撞向地面，最終在一家飯店屋頂墜毀。

7.1989年東方航空AN24起飛意外

1989年8月15日AN24RV/前蘇聯(lián)安東諾夫航空設(shè)計(jì)局1973年制造在上海機(jī)場(chǎng)起飛離地過程中，右發(fā)動(dòng)機(jī)突然停車，機(jī)組采取措施，繼續(xù)起飛，基本修正飛機(jī)偏轉(zhuǎn)問題，但飛機(jī)未能繼續(xù)爬升，飛機(jī)接地后最終沖出跑道，墜入離機(jī)場(chǎng)跑道外240米處的小河中

8.1992年通用航空YK42起飛意外

1992年7月31日，中國通用航空公司由南京飛往廈門的GP7552航班2755號(hào)雅克-42型飛機(jī)起飛滑跑途中沖出跑道，在距機(jī)場(chǎng)約600米處失事，107人死亡，19人受傷。

9.1992年南方航空B737陽朔撞山空難

1992年11月24日，中國南方航空公司波音737—2523號(hào)飛機(jī)執(zhí)行3943航班任務(wù)，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴(yán)重的空難之一。

10.1993年中國西北航空Bae146銀川中斷起飛意外

1993年7月23日，中國西北航空公司BAE146型2716號(hào)飛機(jī)執(zhí)行銀川-北京航班任務(wù)，在銀川機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)沖入水塘，54人遇難，機(jī)組3人受傷。

11.1994年中國西北航空TU154西安空難

1994年6月6日，中國西北航空公司圖-154型2610號(hào)飛機(jī)，執(zhí)行西安-廣州2303號(hào)航班任務(wù)，在陜西省長安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀160人遇難。

12.1997年南方航空B737深圳空難

1997年5月8日晚21時(shí)許，中國南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925號(hào)飛機(jī)執(zhí)行重慶-深圳3456航班任務(wù)，在惡劣天氣中強(qiáng)行降落深圳黃田機(jī)場(chǎng)，著陸過程中失事。機(jī)上旅客65人，其中死亡33人，重傷8人，輕傷20人;空勤組9人，其中死亡2人，重傷1人，輕傷6人。

13.1999年中國西南航空TU154瑞安空難

1999 年 2 月 24 日，中國西南航空公司圖 154—2622 號(hào)飛機(jī)在執(zhí)行成都至溫州航班任務(wù)時(shí)墜毀，61 人遇難。

14.武漢6·22空難

2000年6月22日下午3時(shí)左右，武漢航空公司一架恩施-武漢的運(yùn)7型客機(jī)，在武漢郊區(qū)墜毀，墜地時(shí)將漢江南岸一艘蹦船撞毀，當(dāng)時(shí)在船上作業(yè)的7人全部遇難，加上飛機(jī)上的42名死者，此次空難中一共有49人犧牲。

15.2002年中國國際航空釜山空難

2002年4月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機(jī)上共有155名乘客和11名機(jī)組人員，確定死亡人數(shù)為122人，失蹤6人，幸存者38人。

16.2002年中國北方航空MD82大連墜海

2002年5月7日，中國北方航空公司一架麥道82飛機(jī)在遼寧大連附近海域墜毀，機(jī)上103名乘客和9名機(jī)組人員全部罹難。

17.2004年中國東方航空CRJ200包頭失事

2004年11月21日8時(shí)21分，東航云南分公司(其前身為中國云南航空公司)B-3072號(hào)CRJ-200型飛機(jī)，由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機(jī)場(chǎng)附近南海公園的湖里。造成55人(其中47名乘客、6名機(jī)組人員和2名地面人員)遇難，直接經(jīng)濟(jì)損失1.8億元。

18.伊春空難

2010年8月24日，河南航空有限公司機(jī)型為ERJ-190，注冊(cè)編號(hào)B-3130號(hào)飛機(jī)執(zhí)行哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運(yùn)航班任務(wù)，在黑龍江省伊春市林都機(jī)場(chǎng)30號(hào)跑道近進(jìn)時(shí)距離跑道690米處（北緯4744'52“，東經(jīng)12902'34”）墜毀，部分乘客在墜毀時(shí)被甩出機(jī)艙。

19.2022年MU5735墜機(jī)

3月21日下午，中國東方航空云南公司MU5735航班在從昆明長水機(jī)場(chǎng)飛往廣州白云機(jī)場(chǎng)途中發(fā)生墜機(jī)事故，在廣西梧州境內(nèi)山區(qū)失事。這也是中國民航自2010年伊春空難之后又一次重大事故，并導(dǎo)致持續(xù)4227天，行業(yè)安全紀(jì)錄再次“清零”。

關(guān)于《云南航空公司飛機(jī)駕駛?cè)藛T楊洪達(dá)》的介紹到此就結(jié)束了。