【簡介：】本篇文章給大家談談《俄羅斯飛機設計局》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、俄羅斯的戰(zhàn)斗機轟炸機有哪些設計局？


2、求蘇聯(lián)鼎盛時期飛機設計局（14個還是13個

本篇文章給大家談談《俄羅斯飛機設計局》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、俄羅斯的戰(zhàn)斗機轟炸機有哪些設計局？
• 2、求蘇聯(lián)鼎盛時期飛機設計局（14個還是13個？）
• 3、前蘇聯(lián)有哪四個飛機設計局？分別以設計什么飛機為主
• 4、前蘇聯(lián)出了蘇霍伊和米高揚之外，還有什么著名的設計局，代表作都是什么？
• 5、蘇聯(lián)鼎盛時期飛機設計局有哪些？

俄羅斯的戰(zhàn)斗機轟炸機有哪些設計局？

俄制戰(zhàn)斗機的著名設計局有兩家———“蘇霍伊”和“米高揚／格列維奇”設計局（簡稱”米格“設計局），它們分別設計“蘇氏”戰(zhàn)斗機，如蘇—27、蘇—37，以及“米格”系列戰(zhàn)斗機如米格—29等。俄制最常見的“圖”系列運輸機（圖—154）、轟炸機（圖—160）等都是由“圖波列夫”設計局研制的。軍用運輸機的另外一家著名設計局是“安東諾夫”設計局，其杰作如安—22、安—70運輸機在世界上都是響當當的。而“伊留申”設計局則是與前兩個擅長研制運輸機的設計局并駕齊驅的第三家設計局，該設計局研制的運輸機如伊爾—76等同樣蜚聲國際軍火市場?！把趴煞蛄蟹颉痹O計局是設計截擊機、教練機的高手，它研制的雅克系列截擊機和教練機也聞名于世。俄羅斯直升機研制單位主要有“卡莫夫”設計局（研制的有卡—50、卡—52武裝直升機等）和“米里”設計局（研制的有米—8、米—26直升機等）。

求蘇聯(lián)鼎盛時期飛機設計局（14個還是13個？）

前蘇聯(lián)航空工業(yè)部一共有11個獨立的設計局。

1、 安東諾夫設計局（主要設計機種為運輸機，俄文縮寫為ΑИ，英文代碼為AN，中文代號為安。那個世界最大的運輸機安225就是他們的杰作。）

2、伊留申設計局（主要設計機種為輕型轟炸機、運輸機，俄文縮寫為ИЛ，英文代碼為IL，中文代號為伊爾。中國的空警2000大預用的機體就是伊爾76。）

3、米高揚－格列維奇設計局（即米格設計局，主要設計機種為殲擊機、殲擊轟炸機，俄文縮寫為ΜИТ，英文代碼為MIG，中文代號為米格。比較有名的米格17，米格21，米格25，米格29等等。）

4、蘇霍伊設計局（主要設計機種為殲擊機、殲擊轟炸機、強擊機，俄文縮寫為СУ，英文代碼為SU，中文代號為蘇。這個就不用多說了，大名鼎鼎的SU-27。）

5、卡莫夫設計局（主要設計機種為直升機，俄文縮寫為КА，英文代碼為KA，中文代號為卡?？蛟O計局的共軸反轉雙旋翼直升機是一大特色?？?0、卡52武裝直升機就出自這里。）

6、圖波列夫設計局（主要設計機種為轟炸機、運輸機，俄文縮寫為ΤУ，英文代碼為TU，中文代號為圖。比較有名的圖95熊，圖22M逆火，圖160海盜旗。還有圖154客機。）

7、雅科夫列夫設計局（主要設計機種為殲擊機、輕型轟炸機、運輸機，俄文縮寫為ЯК，英文代碼為YAK，中文代號為雅克。那個變態(tài)的垂直起飛還能超音速的雅克141就是他們的手筆。）

8、米爾設計局（主要設計機種為直升機，俄文縮寫為МИ，英文代碼為MI，中文代號為米。例如米8在我國經常能看見。著名的還有米24雌鹿。）

9、米亞西謝夫設計局（主要設計機種為轟炸機，俄文縮寫為МЯ，英文代碼為MIA，中文代號為米亞）

10、別里耶夫設計局（主要設計機種為水上飛機，俄文縮寫為Бе，英文代碼為BE，中文代號為別）。

11、拉沃什金設計局（俄文代號Ла，英文代號La，中文代號為拉。）已經不再從事軍用飛機設計。從50年代開始逐漸轉變?yōu)閷椢淦髟O計為主，60年代在科羅廖夫的支持下開始航天器設計。

其他還有里蘇索夫設計局（代號里）、佩特利亞可夫設計局（研制轟炸機，代號佩，Pe8）、列克謝耶夫、巴爾提尼、貝利亞耶夫、BOK、格力高洛維奇、弗羅洛夫、格羅赫夫斯基、格魯新……一大堆冷門設計局二十多家，多數不是被并掉了，就是不同時期不同的負責人改的名字，或者就是撤銷了 。

還有個短暫的Yermolaev葉莫拉耶夫設計局，主要產品葉2（Yer2）中型轟炸機，由Bartini 設計的(STAL-7)鋼-7全鋼制的雙發(fā)運輸機發(fā)展而來，可能是雙發(fā)轟炸機里載彈量最大的達到4噸，可是二戰(zhàn)中蘇軍輕視遠程戰(zhàn)略轟炸認為更需要IL2，Pe2，Tu2之類的前線攻擊機轟炸機,Yer2和Pe8一樣沒有大量生產,但在45年前也一直沒停產,斷斷續(xù)續(xù)生產了320架. 后來和波利卡爾波夫設計局一起被撤銷。主要是因為二戰(zhàn)期間這2個設計局沒有什么成功的作品，葉莫拉耶夫局的產品僅僅只有Yer-2遠程轟炸機一種型號，波利卡爾波夫設計局只有波-2一種型號，再加上創(chuàng)始人已經病故，因此以上2個設計局被撤銷是必然的。隨著設計師波利卡波夫和葉莫拉耶夫相繼去世，他們領導的設計局被解散，他們的設計和現(xiàn)有型號的改進、生產組織都交給了蘇霍伊.

前蘇聯(lián)有哪四個飛機設計局？分別以設計什么飛機為主

1、安東諾夫設計局（主要設計機種為運輸機，俄文縮寫為ΑИ，英文代碼為AN，中文代號為安。那個世界最大的運輸機安225就是他們的杰作。）

2、伊留申設計局（主要設計機種為輕型轟炸機、運輸機，俄文縮寫為ИЛ，英文代碼為IL，中文代號為伊爾。中國的空警2000大預用的機體就是伊爾76。）

3、米高揚－格列維奇設計局（即米格設計局，主要設計機種為殲擊機、殲擊轟炸機，俄文縮寫為ΜИТ，英文代碼為MIG，中文代號為米格。比較有名的米格17，米格21，米格25，米格29等等。）

4、蘇霍伊設計局（主要設計機種為殲擊機、殲擊轟炸機、強擊機，俄文縮寫為СУ，英文代碼為SU，中文代號為蘇。這個就不用多說了，大名鼎鼎的SU-27。）

5、卡莫夫設計局（主要設計機種為直升機，俄文縮寫為КА，英文代碼為KA，中文代號為卡。卡莫夫設計局的共軸反轉雙旋翼直升機是一大特色?？?0、卡52武裝直升機就出自這里。）

6、圖波列夫設計局（主要設計機種為轟炸機、運輸機，俄文縮寫為ΤУ，英文代碼為TU，中文代號為圖。比較有名的圖95熊，圖22M逆火，圖160海盜旗。還有圖154客機。）

7、雅科夫列夫設計局（主要設計機種為殲擊機、輕型轟炸機、運輸機，俄文縮寫為ЯК，英文代碼為YAK，中文代號為雅克。那個變態(tài)的垂直起飛還能超音速的雅克141就是他們的手筆。）

8、米爾設計局（主要設計機種為直升機，俄文縮寫為МИ，英文代碼為MI，中文代號為米。例如米8在我國經常能看見。著名的還有米24雌鹿。）

9、米亞西謝夫設計局（主要設計機種為轟炸機，俄文縮寫為МЯ，英文代碼為MIA，中文代號為米亞）

10、別里耶夫設計局（主要設計機種為水上飛機，俄文縮寫為Бе，英文代碼為BE，中文代號為別）。

11、拉沃什金設計局（俄文代號Ла，英文代號La，中文代號為拉。）已經不再從事軍用飛機設計。從50年代開始逐漸轉變?yōu)閷椢淦髟O計為主，60年代在科羅廖夫的支持下開始航天器設計。

前蘇聯(lián)出了蘇霍伊和米高揚之外，還有什么著名的設計局，代表作都是什么？

蘇聯(lián)/俄羅斯擁有“蘇霍伊”、“米格”、“卡莫夫”等十幾家著名的飛機設計局，這些設計局的名字都是以該設計局創(chuàng)始人或最著名設計大師的名字命名的，各設計局均使用本設計局俄文名字的第一個音節(jié)加序號為本設計局研制的飛機命名。

在二戰(zhàn)及冷戰(zhàn)時期，這些設計局設計制造了大量各類飛機，留下許多航空史上的經典之作

米高揚－格列維奇設計局（米格）： 建立于1939年12月8日。米高楊和格列維奇是該設計局的創(chuàng)始人。米高揚－格列維奇設計局主要產品是戰(zhàn)斗機，也就是米格系列。如米格-21，米格—25,，米格－27，米格-29等著名戰(zhàn)機。

蘇霍伊飛機實驗設計局（簡稱蘇霍伊設計局）于1939年組建，首任總設計師帕維爾．奧西波維奇．蘇霍伊，現(xiàn)任總設計師伊萬洛夫。研制成功的著名機種有截擊機蘇-9，蘇-15；殲擊轟炸機蘇-7，蘇-17，蘇-24，蘇-30，蘇-34；強擊機蘇-25；殲擊機蘇-27，蘇-35，蘇-37，是前蘇聯(lián)著名的設計局之一。

1987年9月13日，巴倫支海上空，挪威空軍第333飛行中隊的揚·塞爾維森機組駕駛的P-3B型反潛巡邏機，正在蘇聯(lián)沿岸執(zhí)行偵察任務。

10時39分，該機與一架過去從未見過的蘇聯(lián)新式戰(zhàn)機遭遇，10時56分，在距蘇聯(lián)海岸線48海里處，這架蘇軍戰(zhàn)機第3次逼近P-3B，在稍加調整位置和方向后，猛然加力，從P-3B的右翼下方高速掠過，像手術刀那樣將P-3B右翼外側的發(fā)動機割開一個大口子；

P-3B的飛行高度在一分鐘內掉了3000多米，在墜海前的最后一刻才僥幸改平，勉強返航。這就是冷戰(zhàn)時期著名的“巴倫支海上空手術刀”事件，那架神秘的蘇聯(lián)戰(zhàn)機，就是日后大名鼎鼎的蘇-27，而這次沖突，被作為最著名的蘇軍空中撞擊戰(zhàn)例載入史冊。

圖波列夫（Туполев/Tupolev）實驗設計局（OKB-156）現(xiàn)全名為圖波列夫航空科學技術聯(lián)合體（ANTK），主要設計轟炸機、運輸機。

其由著名的蘇聯(lián)上將工程師安德烈·尼古拉耶維奇·圖波列夫（俄語：Андрей Николаевич Туполев）建立，總部位于俄羅斯莫斯科。所設計的飛機多以（Ту/Tu）為前綴。

著名的Tu-16轟炸機，第一架原型機于1952年4月試飛，當年12月開始生產，1954年進入前線空軍服役。這款轟炸機的衍生型——轟-6直到今天還繼續(xù)在中國空軍服役中……

安東諾夫設計局。

安東諾夫設計局創(chuàng)建于1946年，它是以著名飛機設計家安東諾夫名字命名的設計局。 安東諾夫是前蘇聯(lián)著名的滑翔機和飛機設計家， 他曾設計過多達50余種的滑翔機，奠定了前蘇聯(lián)滑翔機事業(yè)基礎。安東諾夫后期轉為設計運輸機，在以他的名字命名的設計局領導設計了多種運輸機和滑翔機。

安-124由蘇聯(lián)安東諾夫設計局設計，在20世紀80年代是世界上最大的飛機。安-124替代了1974年停產的安-22重型運輸機，在性能上優(yōu)于美國的C-5運輸機。

嫦娥三號即搭乘該型飛機轉運。

伊留申設計局

1933年由謝爾蓋·弗拉基米羅維奇·伊留申建立，主要從事大型客機、運輸機機研制。1974年，伊留申設計局設計了伊爾-76中程中型運輸機。俄羅斯在伊爾-76原型機的基礎上還改裝成多種專用機，如A-50空中預警機、伊爾-78M空中加油機等。

伊留申設計局已改制為莫斯科的伊留申航空股份公司聯(lián)合體和烏茲別克斯坦塔什干市的塔什干飛機生產企業(yè)。

伊爾-76運輸機是前蘇聯(lián)伊留申設計局研制的四發(fā)動機中遠程重型運輸機，除俄羅斯空軍共使用500多架伊爾—76/76M/76MD和民航使用120多架之外，還向阿爾及利亞、伊朗、英國、敘利亞、印度、捷克和斯洛伐克、波蘭、伊拉克、利比亞、阿富汗、古巴和中國等國大量出口。

雅克夫列夫設計局

雅克夫列夫設計局成立于1939年，首席設計師就是雅克夫列夫是蘇聯(lián)第一位設計單翼飛機的設計師，他設計的Yak－1，Yak－3等戰(zhàn)斗機是蘇聯(lián)紅軍在衛(wèi)國戰(zhàn)爭中的主力機型。

雅克夫列夫設計局曾研制過各種雅克式飛機，包括跨聲速戰(zhàn)斗機、縱列式直升機、垂直/短距起落艦載戰(zhàn)斗機，以及各種各樣的教練機、特技飛機和運輸機等，總共設計出200余個型號的飛機，其中約有100個型號投產。雅克夫列夫設計局創(chuàng)造了前蘇聯(lián)航空史上的很多第一。

如蘇聯(lián)第一種全天候截擊機雅克-25，第一種直升機雅克-24，第一種垂直起落飛機雅克-36等。 前蘇聯(lián)解體后，雅克夫列夫設計局成為獨立的飛機設計和制造公司。

雅克-141(舊編號雅克-41)原先是為了取代雅克-38（雅克-36），成為蘇聯(lián)“基輔”級航空母艦的新的艦載戰(zhàn)斗/攻擊機。由于設計的指導思想是艦載截擊機和對海（地）攻擊機，所以它和米格-29戰(zhàn)斗機一樣，配備多模雷達。

不過，安裝在機身前端雷達天線屏蔽器里的雷達天線要小一些，它的特點是有三余度并聯(lián)全權限數字電傳操縱系統(tǒng)。

拉沃契金設計局

成立于1939年，主要研制戰(zhàn)斗機，拉沃契金設計局設計的拉-3,拉-7,拉-9,拉-11都是不錯的殲擊機。由于米高揚局跟蘇霍伊局的緣故，拉沃契金設計局后來主要進行巡航導彈,沖壓發(fā)動機,無人機方面的研究。由于研究的產品和成果均為絕密,所以拉沃奇金設計局就從人們的視線中消失了。

La-9戰(zhàn)斗機是第二次世界大戰(zhàn)后由拉沃奇金設計局設計的蘇聯(lián)末代螺旋槳戰(zhàn)斗機，1946年6月試飛成功，1947年裝備部隊，1950年初，我國就進口了蘇聯(lián)的拉-9式戰(zhàn)斗機

米亞西謝夫設計局

米亞西謝夫設計局成立于1938年，首席設計師米亞西謝夫，主要產品為重型戰(zhàn)略轟炸機，如米亞－4。

米亞-4(北約組織稱為“野牛”)是前蘇聯(lián)米亞西舍夫設計局研制的重型轟炸機。1951年開始設計，1953年夏首次試飛，1954年“五一”節(jié)初次公開出現(xiàn)，1957年開始服役。估計生產了110架。

目前空軍遠程航空兵中有43架，可執(zhí)行轟炸或偵察任務；有45架已改成空中加油機。海軍航空兵中有少量能執(zhí)行遠程海上偵察和反潛任務的這種飛機。

米里設計局

成立于1947年，創(chuàng)始人為米哈伊爾·列昂季耶維奇·米里，主要研制直升機，產品如米-8，米-10，米-24，米－28等。 幾十年來，米里設計局的直升機總生產量在世界上名列前茅，其重型和超重型直升機也是首屈一指。

大名鼎鼎的米24雌鹿武裝直升機，在史泰龍著名動作電影第一滴血中，該機有過出場，當時仍是冷戰(zhàn)時期，攝制組用法國美洲豹直升機改裝成雌鹿進行拍攝

MI24最新改進型號 MI35卡莫夫設計局

卡莫夫設計局成立于1948年。第一任總設計師尼古拉·伊里奇·卡莫夫1902年生于俄國 伊爾庫茨克，與米里是同鄉(xiāng)。1923年卡莫夫畢業(yè)于托姆斯克工學院，畢業(yè)后一直從事自轉旋 翼機的研究工作。1931年開始到 АГИ工作，在特種結構室繼續(xù)研究旋翼機。

他研制的 A —7旋翼機在衛(wèi)國戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要作用。 80年代，設計局研制成功著名的戰(zhàn)斗直升機卡-50“黑鯊”，它是世界上第一種共軸雙旋翼戰(zhàn)斗直升機，也是目前世界上唯一安裝有彈射救生系統(tǒng)的武裝直升機。

90年代，卡莫夫設計局又研制卡-52“短吻鱷”，與卡-50協(xié)同作戰(zhàn)，形成黃金搭檔。

另外前蘇聯(lián)/俄羅斯還擁有波里卡爾波夫設計局（米高楊和格列維奇一開始就供職于此設計局，首席設計師尼古拉·波里卡爾波夫，主要研制戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)機代號波）、彼得良可夫設計局（研制轟炸機，代號畢）、里蘇索夫設計局（代號里）等二十多家設計局。

擴展資料：

蘇聯(lián)米高揚設計局是俄羅斯主要的飛機設計及制造商。原稱為“米高揚－格列維奇設計局”（俄語：Микоян и Гуревич, МиГ），由阿爾喬姆·米高揚和米哈伊爾·古列維奇建立于1939年12月8日，該設計局的名字是以米高楊和格列維奇兩人名字命名的。

以生產米格（МиГ）戰(zhàn)斗機而聞名，“米格”的名字正是取兩位設計師阿·伊·米高揚和米·約·格列維奇姓氏的第一個字母。2006年，俄羅斯政府將米高揚、蘇霍伊、伊柳辛、伊爾庫特和圖波列夫合并成立新的“聯(lián)合航空制造公司”。

參考資料：百度百科-蘇聯(lián)米高揚設計局

蘇聯(lián)鼎盛時期飛機設計局有哪些？

安東諾夫設計局，運輸機；圖波列夫設計局，轟炸機；米高揚設計局，輕型戰(zhàn)斗機、高速截擊機；蘇霍伊設計局，重型制空戰(zhàn)斗機、攻擊機；米里設計局，直升機；卡莫夫設計局，直升機（共軸雙旋翼）；伊留申設計局，運輸機；雅科夫列夫設計局，戰(zhàn)斗機（垂直起降）。

1、 安東諾夫設計局（主要設計機種為運輸機，俄文縮寫為ΑИ，英文代碼為AN，中文代號為安。那個世界最大的運輸機安225就是他們的杰作。）

2、伊留申設計局（主要設計機種為輕型轟炸機、運輸機，俄文縮寫為ИЛ，英文代碼為IL，中文代號為伊爾。中國的空警2000大預用的機體就是伊爾76。）

3、米高揚－格列維奇設計局（即米格設計局，主要設計機種為殲擊機、殲擊轟炸機，俄文縮寫為ΜИТ，英文代碼為MIG，中文代號為米格。比較有名的米格17，米格21，米格25，米格29等等。）

4、蘇霍伊設計局（主要設計機種為殲擊機、殲擊轟炸機、強擊機，俄文縮寫為СУ，英文代碼為SU，中文代號為蘇。這個就不用多說了，大名鼎鼎的SU-27。）

5、卡莫夫設計局（主要設計機種為直升機，俄文縮寫為КА，英文代碼為KA，中文代號為卡?？蛟O計局的共軸反轉雙旋翼直升機是一大特色?？?0、卡52武裝直升機就出自這里。）

關于《俄羅斯飛機設計局》的介紹到此就結束了。