【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)B737》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音77w的哪個座位好？
2、B77W這個航班是什麼飛機(jī)
3、南航的b777w是啥意思
4、波音
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)B737》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音77w的哪個座位好？
- 2、B77W這個航班是什麼飛機(jī)
- 3、南航的b777w是啥意思
- 4、波音789與77w飛機(jī)的區(qū)別？
- 5、波音77w哪個座位好
- 6、波音789與77w飛機(jī)的區(qū)別
波音77w的哪個座位好？
31和43排（手機(jī)遠(yuǎn)程值機(jī)可能無法選擇此座位，可提前多一點到機(jī)場值機(jī)選擇），比較靠前，方便上下飛機(jī)，靠近緊急出口，有較大空間。
如果喜歡看風(fēng)景可以坐在37排之前靠窗的位置，但如果航程較長的話還是推薦靠過道的座位，這樣就不會顯得空間那么局促。
波音77W座位圖：
綠色是good，紅色是bad，黃色是不咋地，更詳細(xì)的自己去網(wǎng)站上看吧。
此外，所有的靠窗位置腿部空間都小一些。
一般來說，靠緊急出口的位置需要到機(jī)場值機(jī)時才能選擇，原因是航空公司需要判斷該座位的乘客是否有妥善處置突發(fā)情況的基本條件，老人和兒童一般不可選擇此座位。
B77W這個航班是什麼飛機(jī)
是777-300ER 簡稱77W，就像777-200ER簡稱77B一樣。是777機(jī)型的一個具體型號。
南航的b777w是啥意思
您好，很高興能夠回答您的問題！B77W是指波音777噴氣式飛機(jī)系列的B777-300ER客機(jī)。說明您這個班次的航班是由波音777-300ER執(zhí)行的。這是一款大型寬體客機(jī)，乘坐體驗還比較舒適。
波音789與77w飛機(jī)的區(qū)別？
波音789屬波音787系列，即波音787-9，為波音787系列中的加長版。
波音77w屬波音777系列，即波音777-300ER，為波音777系列載客量最大的型號。
首先，波音789和77w就是不同系列的機(jī)型：
波音789屬波音787系列，即波音787-9，為波音787系列中的加長版。
波音77w屬波音777系列，即波音777-300ER，為波音777系列載客量最大的型號。
音787-9是波音787-8的加長型，機(jī)身加長了6米，可搭載250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。首架787-9飛機(jī)于2013年8月24號完工下線，并于西雅圖當(dāng)?shù)貢r間2013年9月17日上午11點02分成功進(jìn)行首飛，2014年10月投入服務(wù)，啟動客戶為新西蘭航空。全球26家客戶已經(jīng)訂購了413架波音787-9，占到了波音787家族訂單總數(shù)的40%。中國國際航空公司訂購了15架波音787-9客機(jī)，預(yù)計中國首架2015年交付。
波音789和波音77W均為雙通道寬體客機(jī)，但機(jī)身長度與載客量77W在789之上。目前波音77W也是全球最大型的雙引擎客機(jī)，其專用發(fā)動機(jī)GE90-115B推力達(dá)115000磅，是目前推力最大的客機(jī)發(fā)動機(jī)。
波音77w哪個座位好
31和43排（手機(jī)遠(yuǎn)程值機(jī)可能無法選擇此座位，可提前多一點到機(jī)場值機(jī)選擇），比較靠前，方便上下飛機(jī)，靠近緊急出口，有較大空間。
如果喜歡看風(fēng)景可以坐在37排之前靠窗的位置，但如果航程較長的話還是推薦靠過道的座位，這樣就不會顯得空間那么局促。
波音77W座位圖：
綠色是good，紅色是bad，黃色是不咋地，更詳細(xì)的自己去網(wǎng)站上看吧。
此外，所有的靠窗位置腿部空間都小一些。
一般來說，靠緊急出口的位置需要到機(jī)場值機(jī)時才能選擇，原因是航空公司需要判斷該座位的乘客是否有妥善處置突發(fā)情況的基本條件，老人和兒童一般不可選擇此座位。
波音789與77w飛機(jī)的區(qū)別
波音789屬波音787系列，即波音787-9，為波音787系列中的加長版。
波音77w屬波音777系列，即波音777-300ER，為波音777系列載客量最大的型號。
首先，波音789和77w就是不同系列的機(jī)型：
波音789屬波音787系列，即波音787-9，為波音787系列中的加長版。
波音77w屬波音777系列，即波音777-300ER，為波音777系列載客量最大的型號。
音787-9是波音787-8的加長型，機(jī)身加長了6米，可搭載250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。首架787-9飛機(jī)于2013年8月24號完工下線，并于西雅圖當(dāng)?shù)貢r間2013年9月17日上午11點02分成功進(jìn)行首飛，2014年10月投入服務(wù)，啟動客戶為新西蘭航空。全球26家客戶已經(jīng)訂購了413架波音787-9，占到了波音787家族訂單總數(shù)的40%。中國國際航空公司訂購了15架波音787-9客機(jī)，預(yù)計中國首架2015年交付。
波音789和波音77W均為雙通道寬體客機(jī)，但機(jī)身長度與載客量77W在789之上。目前波音77W也是全球最大型的雙引擎客機(jī)，其專用發(fā)動機(jī)GE90-115B推力達(dá)115000磅，是目前推力最大的客機(jī)發(fā)動機(jī)。
關(guān)于《飛機(jī)B737》的介紹到此就結(jié)束了。
