【簡介：】本篇文章給大家談談《波音空客機翼》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機尾巴上的標志


2、波音和空客有哪些區(qū)別？


3、如何辨別空客和波音飛機


4、飛

本篇文章給大家談談《波音空客機翼》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機尾巴上的標志
• 2、波音和空客有哪些區(qū)別？
• 3、如何辨別空客和波音飛機
• 4、飛機尾部圖案是一朵花的是什么航空公司。
• 5、如何快速分辨一架飛機是空客還是波音？
• 6、飛機尾翼上有個蝴蝶圖案是哪家航空公司

飛機尾巴上的標志

標志：

1、全日空：

全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。

2、波音：

是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。波音公司設計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。

3、南方航空：

中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。

4、美聯(lián)航：

美國聯(lián)合航空，全稱為美國聯(lián)合航空公司，該公司成立于1926年，當時的身份是作為波音航空運輸公司、太平洋航空運輸公司、國家航空運輸公司和瓦尼航空公司4家公司的管理公司，主要是在美國內交付郵件。

5、新加坡航空：

新加坡航空有限公司 （簡稱新航；馬來語： Syarikat Penerbangan） （IATA縮寫為SQ）是新加坡的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機場為基地，主要經營國際航線。

6、法國航空：

法國航空公司（Air France，法國航空-荷蘭皇家航空公司集團旗下公司），簡稱法航，是一家法國的航空公司，同時也是法國國營航空公司。

7、漢莎航空：

德國漢莎航空股份公司（德語：Deutsche Lufthansa AG，德語發(fā)音：[?d??t??? ?l?fthanza]，F(xiàn)WB：LHA），簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航，是德國的國家航空公司。

按照載客量和機隊規(guī)模計算，為歐洲最大的航空公司；按照乘客載運量計算，為世界第四大航空公司。

8、維珍航空：

維珍航空是英國維珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways)的簡稱，維珍航空于1984年成立，是英國一家航空公司，提供來往英國的洲際長途航空服務。

波音和空客有哪些區(qū)別？

空客和波音都是世界上大型的飛機制造商,相信大家對于這兩個飛機制造商耳熟能詳，但是如果讓我們去分辨到底是哪種飛機卻又說不上。那么，空客和波音有什么區(qū)別呢，下面我來說說。

先介紹一下這兩家公司?？湛碗`屬歐洲，成立于法國，波音隸屬美國，總部位于芝加哥。從時間上來講，空客是后起之秀，波音于1916年便已創(chuàng)建成立，經歷了軍用、商用、民用時代。在民航領域，空客是其最大的競爭對手，波音是美國最大的出口商之一，運營著美國航天飛機和國際空間站。空客(空中巴士)是歐航聯(lián)合企業(yè)以客戶為中心，也是一家飛機制造與研發(fā)公司。

區(qū)別一：玻璃底部形狀

最快速的方法是看機頭駕駛艙最兩側的兩塊玻璃底部的形狀。如果底部是水平的，它是空客；如果底部呈V字形，是波音。

區(qū)別二：機身形狀

空客，機身為普通的半整體式結構，截面為圓形。懸臂后掠單翼，全金屬尾翼。機翼下安裝有兩臺渦扇發(fā)動機。波音，外觀細長，整體感覺巨大。

區(qū)別三：飛機尾部

空客的尾部比較尖，有一個突出的圓椎。那里不僅是APU的排氣口，尾部的幾盞燈也在上面。而波音的尾部隨機身曲線上翹，是個“圓屁股”，沒有“椎”。

區(qū)別四：地面艙門

對地面打開艙門的飛機，可看開艙門的把手，波音是旋轉打開，艙門內側的把手在艙門打開的情況下從外面直接可以看到。

空客是側面推開，艙門打開的時候內側門把手依然朝內。據說乘務員都比較喜歡空客飛機，側開艙門省力。

區(qū)別五：夜間頻閃燈閃爍

夜間區(qū)分頻閃燈“一次閃兩下”的是空客飛機，“一次閃一下”的是波音飛機。晚上頻閃燈一次一閃是波音，一次兩閃是空客的！

區(qū)別六：高頻天線位置

觀察甚高頻天線的位置?？罩锌蛙嚨娘w機，甚高頻天線的位置靠近駕駛艙。波音的飛機高頻天線的位置非?？拷w機的中間部分。

區(qū)別七：駕駛管理不同

空客是完全電傳，即使自動駕駛斷開，也能自動接管飛機。

波音是自動駕駛輔助飛行，傳統(tǒng)的操作桿，飛行員是飛機上的老大，機長擁有無上的權限。

區(qū)別八：飛機性能

作為世界上最大的兩家飛機制造公司，它們制造出來的飛機性能那肯定是沒話說的，波音和空客飛機的性能都很好，但是空客的飛機更加信息化而波音的飛機更加機械化，也就是說空客的飛機基本上都是電腦信息，飛行員只要操作飛行程序就行，而波音主要是傳統(tǒng)的機械操作方式，飛行員對飛機也大部分的控制權。

區(qū)別九：乘坐舒適度

波音作為老牌的飛機制造商，擁有百年的飛機制造歷史，而空客作為后起之秀同樣有著不俗的實力。根據我乘坐空客A320和波音737的感覺來看，個人感覺A320乘坐舒適度會更好，A320的座位更加柔軟，長時間坐在上面屁股不會痛，另外A320的發(fā)動機噪音感覺比較小。不過也有網友說坐波音737更舒服，尤其是降落的時候感覺波音737更穩(wěn)，不容易暈機。

區(qū)別十：型號

空客主要有六種系列：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380

每系列型號下又有若干種改型其中A320有A320-100、A320-200、A321、

A319、A318等改型A330系列機身延長，航程增大

A340有A340 - 200、A 340-300 、A340-300X等改型

波音的主要機型有波音247、307、377、707、717、727、737、747、757、767、777、787。

關于安全性

相比飛機乘坐體驗人們更看重它的安全性。據不完全統(tǒng)計來看，波音737系列的事故率為0.0217。而A320系列的事故率為0.00436。當然，這只是一個參考數(shù)據，實際上乘客更偏愛更多的還是一種品牌。同為飛機制造商的波音和空客，在很多方面有相似之處，但又因為競系而各有千秋。

如何辨別空客和波音飛機

1、白天查看兩者的前窗擋風玻璃形狀

如果兩側擋風玻璃底邊是“一”字型的，就是空客飛機；如果兩側擋風玻璃底邊是"V"字型的，就是波音飛機。

2、夜間查看飛機兩個側翼的尖燈閃爍頻率

如果兩個側翼的尖燈一次閃兩下，像滴滴-滴滴-滴滴的頻率，就是空客飛機；如果兩個側翼的尖燈一次閃一下，像滴-滴-滴的頻率，就是波音飛機。

擴展資料：

波音系列飛機是美國波音公司擁有的一個非常成功的民用運輸機產品系列，至2012年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機。

1930年，波音公司開始了全金屬客機的研制，即波音247型客機，這是波音系列飛機的開始。

1958年，波音公司生產了波音 707飛機，并投入航線飛行，它采用了渦輪噴氣發(fā)動機，提高了飛機的飛行速度和飛行高度，增大了載客量和航程，是第一代噴氣民用運輸機，改進噴氣發(fā)動機技術后出現(xiàn)了高流量比渦輪風扇發(fā)動機。

1963年波音公司將它用作動力裝置，生產了波音 727 飛機，其耗油率低，發(fā)動機噪聲小，具有較好的起飛著陸性能和中短程使用的經濟性。

1967年，波音公司根據對短程航線需要的估計，生產了波音737短程運輸機。

1968年，首架波音747出廠。

1969年試飛并獲得通航證，它是一種裝四臺渦輪風扇發(fā)動機的寬機身遠程客機，其客艙內座椅安排為雙過道，最多可載乘客 550人，屬以寬機身為主要特征的第三代噴氣民用運輸機。 　

1978年，波音公司相繼研制波音757、波音767系列的中等運載能力和中等航程的民用運輸機，并于80年代生產和投入航線飛行，它們裝有兩臺渦輪風扇發(fā)動機，可載乘客200～300人。 　

1990年，波音公司研制出的波音777型飛機是民用航空歷史上最大的雙發(fā)噴氣飛機。

2007年7月8日，波音公司在西雅圖波音總部舉行787夢想飛機下線儀式，這標志著波音系列飛機進入一個新的階段。

參考資料來源：百度百科-波音系列飛機

參考資料來源：百度百科-空客飛機

飛機尾部圖案是一朵花的是什么航空公司。

飛機尾部圖案是一朵花的是中華航空公司。

中華航空原本以印有CAL（China Airlines）和中華航空公司字樣作為標志。在1995年，中華航空更改了公司的標志，以粉紅色調水墨畫梅花像作為公司的標志，稱為“紅梅揚姿”，而此徽號也替代在1959至1994年間以往沿用之舊徽號。

標志有著更清雅的感覺，因為華航對機尾圖案用貼紙黏上的效果不滿意，華航所有新機尾翼上的“紅梅揚姿”圖案都是由人工繪成的，若仔細看會發(fā)覺每一架飛機尾翼上的圖案都不盡相同。

中華航空在加入天合聯(lián)盟的標志后，展現(xiàn)出煥然一新的企業(yè)品牌識別。新設計保留了梅花及篆字的原創(chuàng)精神，并兼顧華航與天合聯(lián)盟標志，和諧簡潔、具高識別度的現(xiàn)代感是此次設計的特色。

入盟儀式中，呈現(xiàn)天合聯(lián)盟及華航嶄新梅花標志的波音747-400型彩繪機也首度亮相。這架天合聯(lián)盟首架747機型、也是最大的彩繪機，將華航入盟的喜悅帶到全球，跟來自世界各地的旅客分享。

擴展資料:

中華航空股份有限公司2013年擴大兩岸布局，將結盟大陸3家重量級航空公司中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、及廈門航空有限公司、2014年1月3日將宣布“大中華攜手飛”計劃。

2013年，華航計劃推出一系列的臺灣文創(chuàng)系列彩繪機，六月份首部曲就以臺灣知名文創(chuàng)藝術家?guī)酌缀献鞯睦L本作品作頭炮，以“旅程，從一個大大的擁抱開始”的概念，讓瀕臨絕種的保育類動物躍上機身，與純真的孩童一起懷抱地球，藉以推廣環(huán)境保育。

華航高雄站每周飛往各地共18個航點96班次，包括東北亞、東南亞及中國大陸地區(qū)，2014年10月底將增加飛航每周4班胡志明，大阪和首爾也將增班，還規(guī)劃高雄-熊本包機。

另華航2014年引進 3 架波音 738、1 架空中巴士 A330 及 3 架波音777新機，致力于拓展航網、增加航班，提供旅客完善的航網服務。

參考資料來源：百度百科-中華航空股份有限公司

如何快速分辨一架飛機是空客還是波音？

我想問各位，大家是不是都聽說過波音飛機，沒人回答我就當都聽說過的，不過空客飛機應該很多人沒聽過，其實這兩款機型都是類似的意思，屬于各大航空公司的主力機型，就像一部手機中出現(xiàn)的人氣最旺的兩款機型一樣，懂了不？

有人說懂了？那不一定，你分得清空客和波音兩款飛機機型的區(qū)別嗎？哈哈，不知道吧，放心，往下看你就能搞明白了。

要想區(qū)分這兩款機型，最快的方法就是通過機頭駕駛艙兩側的兩塊玻璃形狀進行區(qū)分。波音（波音747、787除外）飛機駕駛艙兩側的兩塊玻璃下端是一個V字形（見下圖），而且兩塊玻璃是四邊形?？湛停湛虯380、A350除外）飛機駕駛艙兩側的兩塊玻璃下端是平的（見下圖），而且兩塊玻璃呈五邊形。

阿拉斯加航空波音737-900ER

維珍美國空客A321neo

可要是晚上該怎么分辨？當然拿燈照著看啊，你在逗我嗎？顯然是不可能的，那要怎么區(qū)分？很簡單，波音飛機機翼兩端的燈是閃一次停頓一次，而空客飛機機翼兩端的燈是閃兩次停頓一次，這種方法是不是比看窗戶還好分辨。

上面說波音747、波音787和空客A380、空客A350是不能通過窗戶進行分辨的，那就單獨介紹一下吧。

波音747應該是最好識別的一款客機了，其頭部比機身大很多，而且頭部有兩排客艙（兩層窗戶），并且還有四個發(fā)動機。

日本航空波音747-400

波音787有兩點非常明顯，一是其機翼弧度非常大，二是發(fā)動機是鋸齒的形狀（這樣的發(fā)動機在波音747-800上也能看到）。還有更簡單的判斷，就是現(xiàn)在很多波音787機型都會把“787”或“Dreamliner”字樣印在機身上。

全日空波音787

空客A380是現(xiàn)在體積最大的載客機型，特點非常明顯，其從頭到尾的客艙都是雙層的，有四個發(fā)動機。

阿聯(lián)酋航空空客A380

空客A350其實就是為了對抗波音787的，整個機翼的弧度和波音787有很大不同，空客A350最大的特色是翼尖非常小，弧度非常大。

卡塔爾航空空客A350

都看到這了，點個贊支持一下唄。

飛機尾翼上有個蝴蝶圖案是哪家航空公司

2008年6月17日，韓國最新的航空公司——Jin航空公司舉行新聞發(fā)布會。該公司是韓國大韓航空有限公司旗下的廉價航空子公司，將于7月17日首航。

Jin航空公司的主品牌標識為淺綠色背景下的一只藍紫色翅膀的蝴蝶，其中心部分巧妙地放置了一架飛機。蝴蝶形象反映了Jin航空公司的服務哲學：幫助客戶像蝴蝶一樣輕松地飛翔，隨時隨地飛向他們想去的任何地方。

Jin航空公司的飛機（最初是波音737-800）機身將噴涂成銀色，尾翼部分則為Jin航空公司的標準綠色以及蝴蝶標識。

Jin航空公司的口號是“Jin航空公司，飛出更高品質?！?，它意味著Jin航空公司將提供更高素質的飛行服務，向旅客們展示獨特的蝴蝶標識以及服務精神。

關于《波音空客機翼》的介紹到此就結束了。