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國(guó)泰航空 延誤

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-24 20:30:28

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)泰航空 延誤》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、國(guó)泰航空延誤5個(gè)多小時(shí),可以要求賠償嗎


2、如果航班取消怎么賠償損失國(guó)


3、買(mǎi)的

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)泰航空 延誤》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

國(guó)泰航空延誤5個(gè)多小時(shí),可以要求賠償嗎

航班延誤是指航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間(航班時(shí)刻表上的時(shí)間)延遲30分鐘以上或航班取消的情況。 據(jù)民航總局出臺(tái)《國(guó)內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《延誤補(bǔ)償》)的政策,航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中,航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間,各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如,延誤4小時(shí)至8小時(shí),既可以補(bǔ)償100元,也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上,補(bǔ)償金額不超過(guò)200元。  

如果航班取消怎么賠償損失國(guó)

你好,因航空公司原因,全額退款。

如因航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí),旅客要求退票,始發(fā)站應(yīng)退還全部票款,經(jīng)停地應(yīng)退還還未使用航段全部票款,均不收取退票費(fèi)。

由于乘運(yùn)的航空公司的航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原訂座位時(shí),該航空公司應(yīng)盡可能優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班,或?yàn)槠浜炥D(zhuǎn)其他航空公司的航班。+因?yàn)橐牒娇展咀龅酵耆钠降炔豢赡?。希望能夠幫助到你,望采納,謝謝。

買(mǎi)的國(guó)泰航空國(guó)際航班來(lái)回機(jī)票,去時(shí)飛機(jī)延誤改簽第二天到達(dá),(航空公司安排的),返程原來(lái)的機(jī)票還能繼

機(jī)票已出票: 如果您是預(yù)訂的折扣機(jī)票,在更改或退票條件允許的情況下,你可以通過(guò)代理商網(wǎng)站客服(在代理網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)機(jī)票)或航空公司官網(wǎng)(在航空公司官網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)的)只能在同一航空公司更改時(shí)間;如果預(yù)訂全價(jià)票,可以簽轉(zhuǎn)和更改時(shí)間,但簽轉(zhuǎn)必須是兩個(gè)航空公司之間有協(xié)議; 折扣較低的機(jī)票,有可能航空公司限制無(wú)法作任何更改或退票;

另外,未出票的訂單進(jìn)行取消或修改,不收取費(fèi)用(已支付定金的團(tuán)隊(duì)票除外);已出票的訂單要求退票或修改時(shí),需要根據(jù)各航空公司的規(guī)定執(zhí)行,可能會(huì)收取相應(yīng)的退票或更改費(fèi)用。

飛機(jī)延誤多久能夠申請(qǐng)賠償?

交通運(yùn)輸部今年發(fā)布了《航班正常管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》),自2017年1月1日起實(shí)施。

天氣原因等造成航班延誤,食宿費(fèi)用自理

2017年1月1日起,由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢等非承運(yùn)人原因,造成航班在始發(fā)地延誤或取消,承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排食宿,費(fèi)用由旅客自理。(承運(yùn)人就是航空公司)

換句話(huà)說(shuō)就是,當(dāng)遇上不是航空公司的原因造成的航空延誤時(shí),餐食住宿費(fèi)用就得我們自己付。

什么情況下算航班延誤?

1、超過(guò)十五分鐘就算延誤。

“航班延誤”,是指航班實(shí)際到港輪擋時(shí)間,晚于計(jì)劃到港時(shí)間超過(guò)15分鐘的情況;“航班出港延誤”,是指航班實(shí)際出港撤輪擋時(shí)間,晚于計(jì)劃出港時(shí)間超過(guò)15分鐘的情況。

2、將乘客弄進(jìn)機(jī)艙“干等”算是“機(jī)上延誤”。

航班飛機(jī)關(guān)艙門(mén)后至起飛前,或者降落后至開(kāi)艙門(mén)前,旅客在航空器內(nèi)等待,超過(guò)機(jī)場(chǎng)規(guī)定的地面滑行時(shí)間,就算是“機(jī)上延誤”。

如何獲知航班延誤具體原因?

以往,無(wú)論是天氣狀況、空中交通管制,還是機(jī)場(chǎng)和航空公司方面的原因,面對(duì)航班延誤或取消,旅客聽(tīng)到的往往是航空公司或者機(jī)場(chǎng)單方面給出的理由,至于是不是和實(shí)際情況相符合,旅客通常也無(wú)從知曉。

旅客可通過(guò)中國(guó)民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心網(wǎng)站向民航局申請(qǐng)確認(rèn)所乘航班的延誤或取消原因。

確認(rèn)網(wǎng)址:中國(guó)民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心

攜帶貴重物品及殘疾旅客不用在公開(kāi)場(chǎng)所安檢

新規(guī)明確,如攜帶貴重物品、植入心臟起搏器的旅客和殘疾旅客等,民航安檢機(jī)構(gòu)可以對(duì)其實(shí)施非公開(kāi)檢查,一般由兩名以上與旅客同性別的安檢員實(shí)施。

想不到的奇葩返航理由

1、因霧霾太大返航

11月4日晚,國(guó)泰航空從香港起飛的CX312航班原計(jì)劃20時(shí)20分降落北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),但由于首都機(jī)場(chǎng)被大霧包圍,能見(jiàn)度低,在嘗試降落3次未成功后,該航班返航香港。

2、機(jī)艙里發(fā)現(xiàn)老鼠

在機(jī)艙內(nèi)疑似發(fā)現(xiàn)老鼠,因考慮老鼠會(huì) 危及客艙衛(wèi)生,并可能會(huì)咬破飛機(jī)上的管線(xiàn),危及飛行安全,從公共安全與衛(wèi)生考慮,機(jī)長(zhǎng)決定返航。

3、一個(gè)屁致飛機(jī)返航

2006年12月4日,一架由美國(guó)田納西州飛往德克薩斯州的班機(jī)在起飛后,由于機(jī)艙內(nèi)彌漫著一股濃烈的二氧化硫氣味,乘客人心惶惶、懷疑機(jī)場(chǎng)有恐怖分子,飛機(jī)被迫返航。FBI特工經(jīng)過(guò)調(diào)查后發(fā)現(xiàn),該二氧化硫氣味來(lái)自一名女乘客劃燃的火柴,其動(dòng)機(jī)竟然是為了掩蓋自己放屁時(shí)產(chǎn)生的硫化氫氣味。

遇到延誤,怎么辦?

確認(rèn)航班變更信息

了解各大航空公司電話(huà)

開(kāi)具《航班延誤證明》

一般來(lái)說(shuō),在確認(rèn)所乘坐航班因天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`后,你需要前往航空公司值班經(jīng)理柜臺(tái)開(kāi)具《航班延誤證明》。

辦理退改簽業(yè)務(wù)

如果你需要選乘其他交通方式,可憑有效證件、《航班延誤證明》、電子客票行程單及購(gòu)票時(shí)用于支付票款的銀行卡(僅限于使用銀行卡支付的旅客),聯(lián)系原客票銷(xiāo)售點(diǎn);撥打航空公司客票服務(wù)熱線(xiàn);登錄航空公司官方網(wǎng)站或相關(guān)售票網(wǎng)站進(jìn)行辦理。

這樣的改變是不是相當(dāng)人性化了呢!

關(guān)于《國(guó)泰航空 延誤》的介紹到此就結(jié)束了。

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