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1、請問飛機維修需要學習哪些課程？
2、淺談如何培養(yǎng)航空維修類學生的職業(yè)素養(yǎng)
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請問飛機維修需要學習哪些課程？
不知你是?？七€是本科，?？朴泄こ塘W，機械制圖，英語，飛機構(gòu)造與系統(tǒng)，發(fā)動機構(gòu)造與系統(tǒng)，發(fā)動機原理，發(fā)動機控制，飛機空氣動力學，空氣動力學原理，液壓傳動，飛機維護技術(shù)，等，本科也差不多
淺談如何培養(yǎng)航空維修類學生的職業(yè)素養(yǎng)
職業(yè)素養(yǎng)的高低在一定程度上決定了學生就業(yè)能力的強弱。本文針對航空維修類學生的狀況，提出了航空維修職業(yè)素養(yǎng)的內(nèi)涵和培養(yǎng)航空維修類學生職業(yè)素養(yǎng)的對策。
1 培養(yǎng)航空維修類學生職業(yè)素養(yǎng)的必要性
大學生職業(yè)素養(yǎng)的定義為：學生對社會職業(yè)了解與適應能力的一種綜合表現(xiàn)，是指學生通過不斷學習和積累，在職業(yè)生涯中表現(xiàn)并發(fā)揮作用的相關(guān)品質(zhì)。具有良好的職業(yè)素養(yǎng)，是就業(yè)的敲門磚，大學生的就業(yè)能力在很大程度上取決于學生職業(yè)素養(yǎng)的高低。職業(yè)素養(yǎng)越高，獲得成功的幾率也就越大。航空維修質(zhì)量的好壞，直接決定飛行是否安全，而航空維修人員的職業(yè)素養(yǎng)又是決定航空維修質(zhì)量的核心因素。所以，很多航空公司或者航空維修基地招聘航空維修人員時，職業(yè)素養(yǎng)是重要的衡量指標。培養(yǎng)航空維修類學生職業(yè)素養(yǎng)，可以有效提高就業(yè)率。
2 航空維修職業(yè)素養(yǎng)的內(nèi)涵
職業(yè)素養(yǎng)是指職業(yè)內(nèi)在的規(guī)范和要求，是在職業(yè)過程中表現(xiàn)出來的綜合品質(zhì)，包含職業(yè)道德、職業(yè)技能、職業(yè)行為、職業(yè)作風和職業(yè)意識等方面。針對航空維修類工作，其職業(yè)素養(yǎng)大概分為以下幾點。
2.1 按章操作，不自作主張
要想成為一名好的航空維修人員，首先要能看懂維修手冊，并且必須具有強烈的程序手冊意識，知道做什么，也知道如何做。有些維修手冊是全英文的，這就對航空維修類學生的英語水平提出了一定的要求。大多數(shù)航空維修招聘單位都要求英語水平在國家四級以上，并且具有良好的英語聽說能力。嚴格按照維修手冊中要求的程序進行每一步操作，決不偷懶，省略步驟，不抱僥幸心理。同時在排除故障時，知道從哪里找到最正確的答案。要求航空維修人員必須對飛行安全具備高度的責任感，嚴格執(zhí)行規(guī)章程序，踏實履行自己的職業(yè)責任。
2.2 謹小慎微，不粗心大意
做航空維修工作，需要特別的細心，不可以忽略細節(jié)，粗心大意，幾乎沒有一個空難事件不是由于某個人的小小粗心造成的。例如1994年6月6日，我國一架TU-154飛機執(zhí)行航班任務，起飛后發(fā)生飄擺，保持不住，后來飛機空中解體、墜落，機上160人全部遇難。調(diào)查表明，由于地面維修人員在更換安裝架時，降傾斜阻尼插頭與航向阻尼插頭相互插錯，導致飛機操縱性異常，使側(cè)向動穩(wěn)定性變壞，飛機離地后發(fā)生飄擺，隨之解體墜毀。
2.3 雷厲風行，不拖沓
航空維修工作的長短，制約著航班是否能準時飛行。航空維修工作有時候會來的比較急，任務重，排除故障的時間盡可能短，這需要航空維修人員雷厲風行，不拖沓，接收指令后，迅速做出反應；在向其他人發(fā)布指令時，力求準確明了。在工作過程中，不等不靠，積極準備，隨時準備參加緊急任務。
2.4 實事求是，不敷衍了事
航空維修工作，來不得半點虛假，必須實事求是。例如某航班就是由于工作單簽署人員沒有對維修人員的工作進行檢查，就簽字，而后整機放行人員和機組人員也未仔細檢查造成飛機帶空速管飛行。
2.5 團結(jié)協(xié)作，不孤立
航空維修是是個系統(tǒng)工程，需要許多專業(yè)和工種的配合，一項維修工作經(jīng)常是以團隊的形式開展的。維修開始前要開會討論計劃；維修過程中相互交換信息，使用維修手冊等資料，發(fā)現(xiàn)問題要匯報，無法內(nèi)部解決的技術(shù)難題要尋求援助；交接班時必須移交工作；維修工作完成時維修人員要填寫技術(shù)文件。這些都要團結(jié)協(xié)作，多溝通。例如進行某型飛機單機起飛前準備工作，需要機械師、機械員和儀電員的密切配合，必須團結(jié)協(xié)作，才能保證維修安全，提高工作效率，縮短維修時間。
2.6 吃苦耐勞
航空維修工作相對來說是比較艱苦的。目前，許多航空維修工作是在低于理想條件下進行的，包括在露天、夜間和惡劣天氣天氣條件下。所以要從事航空維修工作，必須要吃苦耐勞。
2.7 不輟學習的進取精神
航空維修工作，需要不斷的學習。航空維修領域中老齡飛機維修工作仍在繼續(xù)，而許多航空公司又引進了新技術(shù)的飛機，這就增加了對航空維修的要求。它要求維修人員具有更豐富的知識、更良好的知識結(jié)構(gòu)和更熟練的技術(shù)。民用航空器和維修設備技術(shù)更新很快，主要表現(xiàn)在復合材料結(jié)構(gòu)、高度自動化系統(tǒng)、機內(nèi)診斷和測試設備等。這就使得現(xiàn)有的維修人員綜合素質(zhì)跟不上技術(shù)發(fā)展和實際工作需要，造成了人與硬件、人與軟件不匹配，導致維修差錯的發(fā)生。例如1983年7月22日，加拿大航空143號航班載一半燃油飛行，因為采用新型客機B767，而航空維修人員并未進行過將燃油換算成公斤的相關(guān)培訓，導致人為差錯。
3 培養(yǎng)航空維修類學生職業(yè)素養(yǎng)的對策
3.1 觀看空難記錄片，并進行分析
可組織學生觀看《空中浩劫》（Air Crash Investigation）系列記錄片，此節(jié)目主要介紹1970年代黑匣子發(fā)明之后所發(fā)生的近代重大航空事故?！犊罩泻平佟芬阅M演出的方式，分別以事故發(fā)生、后續(xù)善后及調(diào)查為止，重現(xiàn)整個過程。取材以事故調(diào)查報告及相關(guān)新聞報導為主。
空難記錄片中飛機失事時乘客的哀嚎和墜毀的慘狀會讓學生心情很沉重，當他們看完空難調(diào)查，發(fā)現(xiàn)那樣慘重的后果通常是一個小小的錯誤造成的，他們會對自己工作有更深的了解，航空維修直接關(guān)系飛行安全，不能有一絲疏忽?？针y記錄片拍攝的引人入勝，但是不能只是觀看了就結(jié)束了，還需要老師進行分析和講解，并指導學生寫觀后感。
3.2 實訓中加入過程考核
在實訓中不只有結(jié)果考核，還要加入過程考核。例如是否嚴格執(zhí)行工具的“三清點”，即工作前清點、工作場所轉(zhuǎn)移時清點、工作結(jié)束后清點，每一次清點都要求非常仔細認真，認真對照工具設備管理清單進行清點，同時，重點加強對手套、毛巾或螺釘?shù)鹊冗@些工作中容易引起忽視的東西的處理。由于工具使用的頻繁性和場所變更，容易遺忘在工作場所或互相誤認收管，因此“三清點”必不可少。這樣可以有效控制工具的丟失或帶工具飛行的情況發(fā)生。
3.3 設計游戲
在學校畢竟與航空維修場所有所不同，而且航材費用比較高，要完全模擬航空維修活動是不太可能的。可以通過設計一些游戲來培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)。例如：培養(yǎng)溝通能力的小游戲：傳遞數(shù)字。首先將學生分為十人一組，老師寫下一串數(shù)字，讓幾組同學的第一位同學過目，不準記錄，不準朗讀，每組各自決定自身的傳遞信息方法。最后一位同學把數(shù)字寫到紙上，看哪組的正確率最高。讓學生思考如何溝通最有效。
總之，培養(yǎng)航空維修類學生的職業(yè)素養(yǎng)，需要春風化雨似地不斷滲透，讓學生養(yǎng)成樂于學習、善于溝通、實事求是、按章辦事、踏實認真、積極主動的好習慣。
想讓孩子學修飛機，不知報哪個學校
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7、長安大學
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16、山東理工大學
17、湘潭大學
18、中國石油大學
19、華僑大學
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