【簡介：】本篇文章給大家談談《坐飛機行李會被偷嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機時，托運行李的東西被偷
2、乘坐飛機行李丟失，機場怎樣賠償？
3、乘坐俄
本篇文章給大家談談《坐飛機行李會被偷嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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坐飛機時，托運行李的東西被偷
這個應該是沒有辦法了。
之前去出國旅游圖中一個小伙伴的托運行李包被打開了，里面最貴重的鏡頭被偷走，也是和lz一樣填了表，然后就不了了之了。
只能自己認栽。
所以以后貴重物品一定要隨身攜帶，吸取教訓。
乘坐飛機行李丟失，機場怎樣賠償？
很同情你的遭遇。
按照一般規(guī)定，當旅客發(fā)現(xiàn)行李丟失后，應該在抵達地進行行李丟失申報，一般在機場都會有所搭乘航空公司的辦事處，申報時需帶上機票、身份證、護照等相關票據(jù)和證件。從樓主的問題來看，樓主這一步已經(jīng)作了。
然后樓主就是等待。若行李在旅客到達抵達地之日起二十一日后仍未到達，旅客才有權向承運人（也就是航空公司）提起賠償請求。
就算行李在21日內(nèi)到達，一般承運人也會支付一部分延誤補償費。
但還有一個規(guī)定，有下述三種情況之一的，行李丟失的責任在旅客一方，承運人無責任:
1.沒有按時辦理登機和行李托運手續(xù)（航空公司要求旅客在飛機起飛前30分鐘辦好登機和行李托運手續(xù)）
2.托運行李中帶有違禁物品
3.托運行李中有貴重物品，比如現(xiàn)金、票據(jù)、重要文件等（航空公司明確規(guī)定貴重物品請旅客隨身攜帶）。
除此以上三種情況外造成行李丟失的可以認定為航空公司的責任。
若行李丟失，有沒有上述三項，則承運人必須作出賠償。
賠償標準卻不統(tǒng)一。國內(nèi)航班的行李賠償標準為50元/公斤（最近好像漲到了100元/公斤）；
若旅客在辦理托運時，聲明了托運物品的價值，則按聲明價值賠付。
若旅客購買了行李保險，可以同時向保險公司索賠，兩個索賠互相獨立。
如果按上述方法無法達成一致，旅客可以向民航總局或者當?shù)氐南M者保護協(xié)會投訴。
若投訴無效，旅客可以向承運人住所地、主要營業(yè)地或者訂立合同的營業(yè)地的法院，或者向目的地點的法院提起訴訟。
上面是現(xiàn)在一般解決行李丟失或延誤的辦法及途經(jīng)。
按規(guī)定，旅客填寫了“行李運輸事故紀錄單”后，剩下的就應該是承運人主動和旅客聯(lián)系溝通了，但現(xiàn)狀是常常需要旅客主動去和他們聯(lián)系，所以你可能過一兩天就給他們打打電話，催一催他們。沒辦法。
乘坐俄羅斯航空回國時托運行李中物品丟失被盜該找誰負責
托運行李中物品丟失被盜，該找航空公司負責。
參照《中華人民共和國民用航空法》第一百二十五條規(guī)定，因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任。因發(fā)生在航空運輸期間的事件，造成旅客的托運行李毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任。
旅客隨身攜帶物品或者托運行李的毀滅、遺失或者損壞完全是由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，承運人不承擔責任。本章所稱行李，包括托運行李和旅客隨身攜帶的物品。因發(fā)生在航空運輸期間的事件，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明貨物的毀滅、遺失或者損壞完全是由于下列原因之一造成的，不承擔責任：
（一）貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷；
（二）承運人或者其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良；
（三）戰(zhàn)爭或者武裝沖突；
（四）政府有關部門實施的與貨物入境、出境或者過境有關的行為。
本條所稱航空運輸期間，是指在機場內(nèi)、民用航空器上或者機場外降落的任何地點，托運行李、貨物處于承運人掌管之下的全部期間。
擴展資料
參照《中華人民共和國民用航空法》第一百二十八條規(guī)定，國內(nèi)航空運輸承運人的賠償責任限額由國務院民用航空主管部門制定，報國務院批準后公布執(zhí)行。旅客或者托運人在交運托運行李或者貨物時，特別聲明在目的地點交付時的利益，并在必要時支付附加費的，除承運人證明旅客或者托運人聲明的金額高于托運行李或者貨物在目的地點交付時的實際利益外，承運人應當在聲明金額范圍內(nèi)承擔責任；本法第一百二十九條的其他規(guī)定，除賠償責任限額外，適用于國內(nèi)航空運輸。
參照《中華人民共和國民用航空法》第一百二十九條規(guī)定，國際航空運輸承運人的賠償責任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行：
（一）對每名旅客的賠償責任限額為16600計算單位；但是，旅客可以同承運人書面約定高于本項規(guī)定的賠償責任限額。
（二）對托運行李或者貨物的賠償責任限額，每公斤為17計算單位。旅客或者托運人在交運托運行李或者貨物時，特別聲明在目的地點交付時的利益，并在必要時支付附加費的，除承運人證明旅客或者托運人聲明的金額高于托運行李或者貨物在目的地點交付時的實際利益外，承運人應當在聲明金額范圍內(nèi)承擔責任。
托運行李或者貨物的一部分或者托運行李、貨物中的任何物件毀滅、遺失、損壞或者延誤的，用以確定承運人賠償責任限額的重量，僅為該一包件或者數(shù)包件的總重量；但是，因托運行李或者貨物的一部分或者托運行李、貨物中的任何物件的毀滅、遺失、損壞或者延誤，影響同一份行李票或者同一份航空貨運單所列其他包件的價值的，確定承運人的賠償責任限額時，此種包件的總重量也應當考慮在內(nèi)。
（三）對每名旅客隨身攜帶的物品的賠償責任限額為332計算單位。
參照《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條規(guī)定，旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。
參考資料來源：全國人民代表大會 -中華人民共和國民用航空法
國際航班行李丟了怎么賠償
根據(jù)《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》第五十一條規(guī)定：
旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價值每公斤低于50元時，按實際價值賠償。已收逾重行李費退還。旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量計算。無法確定重量時，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。
旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應按聲明的價值賠償，聲明價值附加費不退。行李的聲明價值高于實際價值時，應按實際價值賠償。
行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負擔修理費用。由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運人負擔的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2000元。
構(gòu)成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李賠償按適用的國際運輸行李賠償規(guī)定辦理。已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運人應迅速通知旅客領取，旅客應將自己的行李領回，退回全部賠款。臨時生活用品補償費不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運人有權追回全部賠款。
第五十二條規(guī)定：
旅客的托運行李丟失或損壞，應按法定時限向承運人或代理人提出賠償要求，并隨附客票（或影印件）、行李牌的識別聯(lián)、《行李運輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價格的憑證以及其他有關的證明。
擴展資料：
從1996年至今17年間，對于航空旅客行李丟失的賠償標準，僅有過一次提高，至今也已經(jīng)7年。
北國網(wǎng)、遼沈晚報記者向南航、深航、春秋、國航等多家航空公司客服咨詢，得到的結(jié)果幾乎相同，國內(nèi)航班旅客行李丟失，都照此標準進行賠償。
“合法，但已經(jīng)不合理。 ”某航空公司高管人員向記者坦言，此標準雖然符合行業(yè)規(guī)則，但在幾年中物價上漲的速度，此賠償標準已經(jīng)無法平衡旅客的實際損失。
“航空公司對旅客的托運行李并不重視?！币晃粡臉I(yè)多年的民航業(yè)內(nèi)人士表示，目前部分航空公司都將轉(zhuǎn)運旅客行李的工作外包，這些公司負責將旅客的行李送上飛機，“如果旅客行李丟了，也賠不了多少錢，與航空客票的利潤相比，根本不算什么。 ”
參考資料來源：百度百科—中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則
參考資料來源：人民網(wǎng)—市民乘國航飛機價值8萬行李丟了航空公司賠2千
坐飛機托運的行李丟了怎么辦
外出旅行，一定要保管好隨身物品。如果在機場丟了行李，應攜帶行李證和機票到該航空公司的“行李遺失處理柜臺”填寫遺失申請書，向航空公司申請遺失期間的日用品購買費用，大約的標準是每日一件，記著要確認對方調(diào)查到何時、何時可以申請損害賠償?shù)取?/p>
一般來說，航空公司對于行李遺失、遲到或損毀，除乘客預先申報較高之價值并預付額外之保值費用外，皆有賠償限額。
大多數(shù)的國際旅程（包括國際旅行中的國內(nèi)行程部分），托運行李的賠償限額約為每公斤20美元；隨身行李的賠償限額為每位乘客400美元；不過，若干航空公司對于易損、貴重或易腐爛物品一概不負賠償責任。詳細資料，應向航空公司咨詢，機票上亦會印有簡則。
行李在飛機或機場上遺失或被竊，可以向航空公司申請賠償，若在酒店的保險箱遺失，酒店只會賠償與失物等價的金額。不過，在酒店房間遺失的話，一般不會有賠償。
以上內(nèi)容由出窩旅游整理，希望對您有所幫助。
關于《坐飛機行李會被偷嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
