【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈竭\輸機場大致可劃分為》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用機場可以分為幾個級別
2、飛機場的等級是怎么劃分的？又有哪些級別
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈竭\輸機場大致可劃分為》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
民用機場可以分為幾個級別
根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個等級。
4F級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于3600米，可用最大飛機的翼展在[65m,80m)區(qū)間，主起落架外輪外側(cè)間距在14~16米區(qū)間的機場。
4E級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于3000米小于3600米，可用最大飛機的翼展52~65米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機場。
4D級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于2400米小于3000米，可用最大飛機的翼展36~52米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機場。
4C級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于1800米小于2400米，可用最大飛機的翼展24~36米和主起落架外輪外側(cè)間距在6~9米區(qū)間的機場。
3C級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于1200米小于1800米，可用最大飛機同4C級機場。
擴展資料
機場用途：
1、工業(yè)航空：包括使用航空器進行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動，具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測等。
2、農(nóng)業(yè)航空：包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務(wù)活動。其中如森林防火、滅火、撒播農(nóng)藥，都是其他方式無法比擬的。
3、航空科研和探險活動：包括新技術(shù)的驗證、新飛機的試飛，以及利用航空器進行的氣象天文觀測和探險活動。
4、飛行訓(xùn)練：除培養(yǎng)空軍駕駛員外培養(yǎng)各類飛行人員的學(xué)校和俱樂部的飛行活動。
5、航空體育運動：用各類航空器開展的體育活動，如跳傘、滑翔機、熱氣球以及航空模型運動。
6、公務(wù)航空：大企業(yè)和政府高級行政人員用單位自備的航空器進行公務(wù)活動。
參考資料來源：百度百科-機場
參考資料來源：百度百科-民用機場
飛機場的等級是怎么劃分的？又有哪些級別？
飛行區(qū)等級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅰ（數(shù)字代號）和等級指標(biāo)Ⅱ（字母代號）的方式。
1、飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅰ：
根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準(zhǔn)飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。
2、飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅱ：
根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個等級。
4F級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于3600米，可用最大飛機的翼展在[65m,80m)區(qū)間，主起落架外輪外側(cè)間距在14~16米區(qū)間的機場。
4E級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于3000米小于3600米，可用最大飛機的翼展52~65米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機場。
4D級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于2400米小于3000米，可用最大飛機的翼展36~52米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機場。
4C級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于1800米小于2400米，可用最大飛機的翼展24~36米和主起落架外輪外側(cè)間距在6~9米區(qū)間的機場。
3C級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于1200米小于1800米，可用最大飛機同4C級機場。
擴展資料：
機場布局特點：
機場布局規(guī)劃明確提出了機場群的概念，將全國機場按五大機場群進行優(yōu)化整合，這是我國民航發(fā)展史上的全新規(guī)劃理念。它的提出主要是基于對市場經(jīng)濟條件下資源整合的重要性和經(jīng)濟全球化下提高我國機場整體競爭力的緊迫性的考慮。
其基本思路是以市場為基礎(chǔ)，結(jié)合航線布局與航班安排、空中交通管理以及機場功能與規(guī)模，同時考慮航空運輸合理化、國家地理、生態(tài)自然環(huán)境與國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略等方面的技術(shù)經(jīng)濟要求；
合理劃定一定的地理區(qū)域并在此區(qū)域內(nèi)形成機場協(xié)同關(guān)系，進一步優(yōu)化區(qū)域內(nèi)機場資源，完善區(qū)域內(nèi)各機場功能定位，實現(xiàn)機場群協(xié)調(diào)互動，全方位發(fā)展的戰(zhàn)略格局。
參考資料來源：百度百科—機場
機場等級如何劃分的？
機場等級一般指飛行區(qū)等級，機場飛行區(qū)為飛機地面活動及停放提供適應(yīng)飛機特性要求和保證運行安全的構(gòu)筑物的統(tǒng)稱，包括：跑道及升降帶、滑行道、停機坪、地面標(biāo)志、燈光助航設(shè)施及排水系統(tǒng)。
機場飛行區(qū)為飛機地面活動及停放提供適應(yīng)飛機特性要求和保證運行安全的構(gòu)筑物的統(tǒng)稱，包括：跑道及升降帶、滑行道、停機坪、地面標(biāo)志、燈光助航設(shè)施及排水系統(tǒng)等。常直接使用機場飛行區(qū)等級指稱機場等級。飛行區(qū)等級并不直接與機場跑道長度寬度等同，而還與道面強度、道面摩擦力等相關(guān)，這些具體用道面等級序號PCN與飛機等級序號ACN指稱。
飛行區(qū)等級可以向下兼容，例如我國機場最常見的4E級飛行區(qū)常常用來起降國內(nèi)航班最常見的4C級飛機（如空中客車A320、波音737等），飛機一般使用跑道長度一半以下（約1500米）即可離地起飛或使用聯(lián)絡(luò)道快速脫離跑道。在天氣與跑道長度允許的情況下偶爾可在低等級飛行區(qū)起降高等級飛機，例如我國大部分4E級機場均可以減載起降4F級的空中客車A380飛機，但這會造成跑道壽命降低，并需要在起降后人工檢查跑道道面。
增加跑道長度有利于在降落時氣象條件不佳、剎車反推失效或錯過最佳接地點的情況下避免沖出跑道，亦有利于在緊急中斷起飛的情況下利用剩余跑道長度減速剎車。增加跑道寬度有利于在滑跑偏離跑道中心線的情況下有較大修正余地，避免飛機沖出跑道。
飛行區(qū)各項構(gòu)筑物的技術(shù)要求和飛機的特性有關(guān)，我國采用航空民航標(biāo)準(zhǔn)-MH 5001-2000《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》加以規(guī)范。國際民航組織和中國民用航空局用飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅰ和Ⅱ?qū)⒂嘘P(guān)飛行區(qū)機場特性的許多規(guī)定和飛機特性聯(lián)系起來，從而對在該飛機場運行的飛機提供適合的設(shè)施。飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅰ根據(jù)使用該飛行區(qū)的最大飛機的基準(zhǔn)飛行場地長度確定，共分4個等級；飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅱ根據(jù)使用該飛行區(qū)的最大飛機翼展和主起落架外輪間距確定，共分6個等級。
在民航機場中，機場的級別主要由兩個因素決定，一是飛機基準(zhǔn)飛行場地也就是跑道的長度;二是飛機兩項主要參數(shù)，分別是翼展和主起落架外輪間距，也就是飛機最遠(yuǎn)的兩個輪子之間的距離。
1．機場：
指供飛機起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施等。
2．運輸機場：
指主要為定期航班運輸服務(wù)的機場。按航線類別分為國內(nèi)航線定期航班機場和國際航線定期航班機場。按飛行區(qū)等級分類，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅰ（數(shù)字代號）和等級指標(biāo)Ⅱ（字母代號）的方式。
飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅰ：根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準(zhǔn)飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。
飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅱ：根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E五個等級。
4E級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度 1800米，可用最大飛機的翼展52－〈60米和主起落架外輪外側(cè)間距9－〈14米。
4D級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度 1800米，可用最大飛機的翼展36－〈52米和主起落架外輪外側(cè)間距9－〈14米。
4C級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度 1800米，可用最大飛機的翼展24－〈36米和主起落架外輪外側(cè)間距6－〈9米。
3C級機場，指標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度1200--
關(guān)于《民航運輸機場大致可劃分為》的介紹到此就結(jié)束了。
