【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇掌髽I(yè)排名》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界十大航空公司排名是怎樣的？
2、中國(guó)十大航空公司排名
3、飛機(jī)制造公司排名
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世界十大航空公司排名是怎樣的？
第1名：卡塔爾航空、第2名：新加坡航空、第3名：全日航空、第4名：阿聯(lián)酋航空、第5名：國(guó)泰航空、第6名：長(zhǎng)榮航空、第7名：漢莎航空、第8名：阿提哈德航空、第9名：海南航空、第10名印尼鷹航。
卡塔爾仍舊再次榮登全球最佳航空公司寶座，自2007年起成為五星級(jí)航空公司之后，連年獲得“全球最佳商務(wù)艙”稱號(hào)。航線遍布?xì)W洲、中東、非洲、亞太、北美和南美地區(qū)。
新加坡航空是業(yè)內(nèi)最為年輕的機(jī)隊(duì)之一，機(jī)隊(duì)擁有104 架飛機(jī)，是業(yè)內(nèi)年輕的機(jī)隊(duì)之一，平均機(jī)齡僅為 7 年 8 個(gè)月。而且新航空姐的制服相比于其他航司來(lái)說非常特別。空姐們都身著標(biāo)志性沙籠可芭雅制服，被全世界視為亞洲熱情好客的象征。沙籠可芭雅制服由法國(guó)服裝大師Pierre Balmain設(shè)計(jì)，以傳統(tǒng)亞洲蠟染布料精制而成，已成為新航空姐的代名詞。
作為日本最大的國(guó)際航空公司，全日空航空已經(jīng)連續(xù)五年獲得5星級(jí)航空的榮譽(yù)，較去年的第5名，今年上升了2個(gè)名次。全日空機(jī)隊(duì)約有240架飛機(jī)，作為日本地區(qū)唯一上榜的五星航空，全日空的服務(wù)絕對(duì)是超細(xì)致。
阿聯(lián)酋航空成立于1985年，到目前一共擁有超過230架飛機(jī)，遍布世界80多個(gè)國(guó)家，超過140個(gè)目的地。阿聯(lián)酋航空的頭等艙甚至可以在飛行途中享受淋浴，也可以留在自己的私人套間中，你可以在機(jī)上貴賓室舒展筋骨，也可以在平躺式座椅上充分放松。
在頭等艙私人套間，甚至還有雙人床。在商務(wù)艙，只需輕觸按鈕即可將座椅放平。各個(gè)機(jī)艙均提供電話、短信和電子郵件服務(wù)。
國(guó)泰航空在2014年前一直是世界最佳航空公司，是寰宇一家的聯(lián)盟成員。國(guó)泰航空，包括國(guó)泰港龍航空服務(wù)地區(qū)涵蓋全球130多個(gè)目的地。國(guó)泰航空的客機(jī)平均機(jī)隊(duì)年齡大概也就8年左右，也屬于航空界機(jī)隊(duì)中的小鮮肉啦。作為同樣是五星航空的國(guó)泰航空，他們家的服務(wù)主要還是以細(xì)心體貼為主，特別是經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)，從座椅到餐食都很棒！
中國(guó)十大航空公司排名
中國(guó)十大知名航空公司排行榜
1、中國(guó)東方航空股份有限公司
東航集團(tuán)是中國(guó)三大骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一。在前東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，中國(guó)西北航空公司于2002與云南航空公司合并，總部設(shè)在中國(guó)最活躍、最發(fā)達(dá)的上海市，該集團(tuán)擁有連接East和中國(guó)西部、亞洲、歐洲、澳大利亞和埃默的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。覆蓋網(wǎng)絡(luò)之廣也是讓他躋身中國(guó)航空公司排名的主要原因。
2、中國(guó)南方航空股份有限公司
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)公司的主要航空運(yùn)輸公司，總部位于廣州，擁有一個(gè)以紅木為標(biāo)志的藍(lán)色垂直尾翼，在新疆、華北地區(qū)、北京、深圳、海南有14個(gè)子公司。黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)、臺(tái)灣和5家控股子公司在廈門航空公司、汕頭航空公司、貴州航空公司、珠海航空公司、特約航空公司等。NGAPORE、東京、漢城、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個(gè)涉外辦事處。這么多的分支，讓它在中國(guó)航空公司排名成了規(guī)模最大的一家公司。
3、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。是中國(guó)目前資產(chǎn)最多、運(yùn)輸量最大的航空運(yùn)輸企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)至世界主要航線的中國(guó)大陸三星航空公司，客運(yùn)月流量435.07（10000人）。中國(guó)國(guó)際航空公司是中國(guó)唯一掛載國(guó)旗的航空公司。不僅提供國(guó)際、國(guó)內(nèi)的客貨運(yùn)輸服務(wù)，而且承擔(dān)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)任務(wù)。國(guó)航與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。
4、海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司是中國(guó)民航在海南成立的第一家航空公司和B股上市公司，該公司是在標(biāo)準(zhǔn)化股份制改革后由1993年1月成立的中國(guó)航空公司。公司正式成立于1993年5月2日，注冊(cè)資本7億3000萬(wàn)元人民幣。公司法定代表人是現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳峰、朱一敏。海南航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海南航空）是航空運(yùn)輸集團(tuán)公司的龍頭企業(yè)。海南航空集團(tuán)。中國(guó)新華航空股份有限公司、長(zhǎng)安航空股份有限公司、山西航空股份有限公司實(shí)行行業(yè)管理。
5、深圳航空有限公司
深圳航空有限公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式啟動(dòng)，主要從事航空客運(yùn)、貨運(yùn)、郵運(yùn)業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自推出以來(lái)，保持了13年的盈利能力和14年的乘客安全，公司以其安全的飛行、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。
6、廈門航空股份有限公司
廈門航空公司是中國(guó)民航體制改革的初步嘗試。經(jīng)過六年的艱苦奮斗、五年的穩(wěn)步發(fā)展和五年的第二次創(chuàng)業(yè)，廈門航空公司自2001開始進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展階段，現(xiàn)在已發(fā)展成為一家中型航空公司，擁有34架波音系列飛機(jī)。雖然他們飛機(jī)的數(shù)量不是很多，但是超前的體驗(yàn)技術(shù)讓他無(wú)愧排在中國(guó)航空公司排名上。
7、上海航空股份有限公司
2009年6月8日，東航與上海航空公司聯(lián)合重組正式啟動(dòng)。2010年1月28日，東航聯(lián)合重組順利完成，上海航空成為新東航的一員，總客運(yùn)量為115.59人次（10000人次）。作為東航的分支，實(shí)力自然不會(huì)差，也可以上中國(guó)航空公司排名。
8、四川航空股份有限公司
四川航空公司現(xiàn)有歐洲空中客車A320系列飛機(jī)38架，以及巴西飛機(jī)公司生產(chǎn)的EMB145飛機(jī)5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯(cuò)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。公司始終把安全、服務(wù)、效益作為企業(yè)永恒的追求，走出適合自身發(fā)展的經(jīng)營(yíng)管理方式，積累一套有效的飛行安全保障經(jīng)驗(yàn)，打造一系列具有自己特色的服務(wù)品牌。特點(diǎn)：培養(yǎng)工作作風(fēng)，責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)精湛。
9、山東航空股份有限公司
山東航空公司被譽(yù)為齊魯之翼。是由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展投資有限公司等10家股東組成的合資航空企業(yè)集團(tuán)，從事航空運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)。公司目前經(jīng)營(yíng)航線110余條、每周2000多個(gè)航班飛往全國(guó)60多個(gè)大中城市，并開通香港、臺(tái)灣等地區(qū)航線和韓國(guó)、日本國(guó)際航線。在濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、廈門、北京、昆明、重慶等地設(shè)有飛行基地，形成了“東西串連、南北貫通、覆蓋全國(guó)及周邊”的航線網(wǎng)絡(luò)。月度客運(yùn)總量為77.58人（10000人）。
10、春秋航空有限公司
春秋航空有限公司是中國(guó)民航總局批準(zhǔn)的第一家民營(yíng)航空公司旅行社，他們市場(chǎng)定位是對(duì)價(jià)格較為敏感的游客和商務(wù)旅客在中國(guó)。通過研究世界著名的低成本航空公司如西南航空公司和愛爾蘭瑞安航空公司的運(yùn)營(yíng)模式，為乘客提供安全、低成本、準(zhǔn)時(shí)、方便、溫馨的航空運(yùn)輸服務(wù)。如此人性化的航空公司，不上中國(guó)航空公司排名都難。
飛機(jī)制造公司排名
飛機(jī)制造公司排名：
1、波音公司（The Boeing Company，美國(guó)）
成立時(shí)間：1916年。
波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商，總部設(shè)于伊利諾伊州芝加哥，在航空業(yè)上擁有頗高的占有率。
2、洛克希德公司（Lockheed Corporation，美國(guó)，軍機(jī)）
成立時(shí)間：1912年。
洛克希德公司在二戰(zhàn)爆發(fā)初期成功設(shè)計(jì)了P-38閃電型戰(zhàn)斗機(jī)，是全世界在營(yíng)業(yè)額上最大的國(guó)防工業(yè)承包商，控制了40%的世界防務(wù)市場(chǎng)，幾乎包攬了美國(guó)所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，是世界級(jí)軍火“巨頭”。
3、聯(lián)合航空制造公司（簡(jiǎn)稱OAK，俄羅斯）
成立時(shí)間：2006年2月21日。
聯(lián)合航空制造集團(tuán)分為三層結(jié)構(gòu)：第一層為總公司，負(fù)責(zé)對(duì)集團(tuán)股份資產(chǎn)進(jìn)行管理等；第二層由制造戰(zhàn)斗機(jī)、民用客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以及自動(dòng)飛行和無(wú)人駕駛飛機(jī)的次級(jí)控股公司組成；第三層為各個(gè)專業(yè)化工廠。
4、空中客車公司（Airbus S.A.S.，歐洲，大型客機(jī)）
成立時(shí)間：1970年。
空中客車公司是歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商空中客車集團(tuán)（Airbus Group）旗下企業(yè)，是一家民航飛機(jī)制造公司?？罩锌蛙囋贏320型號(hào)上應(yīng)用了創(chuàng)新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統(tǒng)獲得了巨大的商業(yè)成功。
5、達(dá)索航空（Dassault，法國(guó)）
成立時(shí)間：1930年。
達(dá)索航空是法國(guó)的一家軍用航空和商用機(jī)制造商，附屬于達(dá)索集團(tuán)。主要研制戰(zhàn)斗機(jī)，經(jīng)濟(jì)效益較高，人均銷售額居美、歐各航空企業(yè)之上，研制生產(chǎn)的“幻影”系列戰(zhàn)斗機(jī)在世界上享有一定聲譽(yù)。
6、法國(guó)航空（Air France，法國(guó)，協(xié)和超音速客機(jī)）
成立時(shí)間：1933年10月7日。
法國(guó)航空總部位于巴黎夏爾·戴高樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是全球除了英國(guó)航空之外，第二家擁有協(xié)和飛機(jī)的航空公司，它還是“天合聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一。
7、龐巴迪宇航公司（Bombardier Aerospace，加拿大，CRJ系列支線客機(jī)）
成立時(shí)間：1986年。
龐巴迪宇航以員工人數(shù)計(jì)是世界上第三大的飛機(jī)制造商（僅次于波音及空中客車），以年度付運(yùn)量計(jì)是全球第四大商業(yè)飛機(jī)制造商（僅次于波音、空中客車及巴西航空工業(yè)）。
8、巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.，巴西）
成立時(shí)間：1969年。
巴西航空工業(yè)公司現(xiàn)為全球最大的120座級(jí)以下商用噴氣式飛機(jī)制造商，占世界支線飛機(jī)市場(chǎng)約45%市場(chǎng)份額，是世界唯一一家提供從超輕型到超大型全系列產(chǎn)品的公務(wù)機(jī)制造商。
9、德哈維蘭公司（deHavilland，最早的噴氣客機(jī)“慧星”）
成立時(shí)間：1920年，1964年合并至霍克薛利公司（Hawker Siddeley）。
哈維蘭公司由著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師杰弗里·德·哈維創(chuàng)立，在二戰(zhàn)中開發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機(jī)，還在1949年研發(fā)出了世界上第一款噴氣式客機(jī)彗星飛機(jī)。
10、英國(guó)宇航公司（British Aerospace Corporation，英國(guó)，協(xié)和超音速客機(jī)）
成立時(shí)間：1963年。
英國(guó)宇航公司是英國(guó)最大的航空航天企業(yè)和最大的導(dǎo)彈制造企業(yè)，西歐最大的航空制造企業(yè)，幾乎壟斷了英國(guó)軍用飛機(jī)、航天器和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的研制和生產(chǎn)。
飛機(jī)結(jié)構(gòu)：
飛行的主要組成部分及功用 到目前為止，除了少數(shù)特殊形式的飛機(jī)外，大多數(shù)飛機(jī)都由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置五個(gè)主要部分組成：
1，機(jī)翼——機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在空中飛行，同時(shí)也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，放下襟翼可使升力增大。機(jī)翼上還可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和油箱等。不同用途的飛機(jī)其機(jī)翼形狀、大小也各有不同。
2， 機(jī)身——機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備，將飛機(jī)的其他部件如：機(jī)翼、尾翼及發(fā)動(dòng)機(jī)等連接成一個(gè)整體。
3，尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動(dòng)的升降舵組成，有的高速飛機(jī)將水平安定面和升降舵合為一體成為全動(dòng)平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動(dòng)的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛機(jī)能平穩(wěn)飛行。
4，起落裝置——飛機(jī)的起落架大都由減震支柱和機(jī)輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時(shí)支撐飛機(jī)。
5，動(dòng)力裝置——?jiǎng)恿ρb置主要用來(lái)產(chǎn)生拉力和推力，使飛機(jī)前進(jìn)。其次還可為飛機(jī)上的其他用電設(shè)備提供電源等?，F(xiàn)在飛機(jī)動(dòng)力裝置應(yīng)用較廣泛的有：航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)加螺旋槳推進(jìn)器、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身，動(dòng)力裝置還包括一系列保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的系統(tǒng)。 飛機(jī)上除了這五個(gè)主要部分外，根據(jù)飛機(jī)操作和執(zhí)行任務(wù)的需要，還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備等其他設(shè)備。
關(guān)于《航空企業(yè)排名》的介紹到此就結(jié)束了。
