【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙龣C(jī)價(jià)格 私人飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)可以買(mǎi)私人直升機(jī)嗎？
2、國(guó)內(nèi)直升機(jī)可以在哪里買(mǎi)
3、買(mǎi)個(gè)直升機(jī)要多
本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙龣C(jī)價(jià)格 私人飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國(guó)內(nèi)可以買(mǎi)私人直升機(jī)嗎？
- 2、國(guó)內(nèi)直升機(jī)可以在哪里買(mǎi)
- 3、買(mǎi)個(gè)直升機(jī)要多少錢(qián)
- 4、我想買(mǎi)臺(tái)私人直升飛機(jī)，該去哪買(mǎi)？
- 5、一架私人直升飛機(jī)多少錢(qián)？從哪里買(mǎi)？
國(guó)內(nèi)可以買(mǎi)私人直升機(jī)嗎？
可以買(mǎi)。
1.按照國(guó)家規(guī)定私人購(gòu)買(mǎi)直升飛機(jī)必須要與通航公司簽訂托管協(xié)議掛靠通航公司，可以選擇托管公司可以提供專業(yè)的托管、維修及保養(yǎng)服務(wù)。
2.選定機(jī)型。
3.國(guó)外訂機(jī)。
4.報(bào)關(guān)。
5.申請(qǐng)“三證”。
驗(yàn)證飛行和接收：
1.飛機(jī)完工后，客戶在工廠進(jìn)行驗(yàn)證飛行和接收工作。該項(xiàng)工作可由前期參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員來(lái)完成。
2.驗(yàn)收同時(shí)，客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口清關(guān)的準(zhǔn)備工作。
3.向民航總局申請(qǐng)預(yù)留飛機(jī)注冊(cè)號(hào)
飛機(jī)運(yùn)輸：
1.將已接收的飛機(jī)運(yùn)回中國(guó)，運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)由客戶承擔(dān)，亞飛可協(xié)助客戶完成上述運(yùn)輸過(guò)程。
2.海關(guān)手續(xù)
3.客戶通過(guò)進(jìn)口代理公司繳納各種關(guān)稅，完成各項(xiàng)海關(guān)清關(guān)手續(xù)。
4.飛機(jī)重新組裝和試飛
5.清關(guān)后，飛機(jī)運(yùn)抵目的地進(jìn)行重新組裝和試飛。
6.國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證的獲得。
7.客戶所購(gòu)飛機(jī)運(yùn)抵中國(guó)后，制造商注銷在產(chǎn)地的國(guó)籍登記?？蛻粝驀?guó)家民航總局申請(qǐng)國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證。該項(xiàng)工作也可交由飛機(jī)托管公司來(lái)完成。
8.保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)。
擴(kuò)展資料：
私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。
和汽車(chē)駕照分A照、B照、C照一樣，我國(guó)內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照
根據(jù)培訓(xùn)公司的要求，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如，某培訓(xùn)公司的“招生簡(jiǎn)章”上對(duì)報(bào)名者的要求是：培訓(xùn)對(duì)象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過(guò)民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)良好。
而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中，前2個(gè)步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時(shí)間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間不超過(guò)3個(gè)月。
一般經(jīng)過(guò)70小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30小時(shí)的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡(jiǎn)單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時(shí)，光花在駕照上的費(fèi)用至少也要15萬(wàn)元，收費(fèi)高的還有幾十萬(wàn)元的。
目前中國(guó)內(nèi)地私人飛機(jī)總數(shù)不到200架。私人飛機(jī)想上天并非易事，它需要民航局核發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”，同時(shí)要得到軍民航空管理部門(mén)飛行區(qū)域和飛行計(jì)劃的批準(zhǔn)。
參考資料：
私人飛機(jī)-百度百科
國(guó)內(nèi)直升機(jī)可以在哪里買(mǎi)
可以買(mǎi)。
1.按照國(guó)家規(guī)定私人購(gòu)買(mǎi)直升飛機(jī)必須要與通航公司簽訂托管協(xié)議掛靠通航公司，可以選擇托管公司可以提供專業(yè)的托管、維修及保養(yǎng)服務(wù)。
2.選定機(jī)型。
3.國(guó)外訂機(jī)。
4.報(bào)關(guān)。
5.申請(qǐng)“三證”。
驗(yàn)證飛行和接收：
1.飛機(jī)完工后，客戶在工廠進(jìn)行驗(yàn)證飛行和接收工作。該項(xiàng)工作可由前期參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員來(lái)完成。
2.驗(yàn)收同時(shí)，客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口清關(guān)的準(zhǔn)備工作。
3.向民航總局申請(qǐng)預(yù)留飛機(jī)注冊(cè)號(hào)
飛機(jī)運(yùn)輸：
1.將已接收的飛機(jī)運(yùn)回中國(guó)，運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)由客戶承擔(dān)，亞飛可協(xié)助客戶完成上述運(yùn)輸過(guò)程。
2.海關(guān)手續(xù)
3.客戶通過(guò)進(jìn)口代理公司繳納各種關(guān)稅，完成各項(xiàng)海關(guān)清關(guān)手續(xù)。
4.飛機(jī)重新組裝和試飛
5.清關(guān)后，飛機(jī)運(yùn)抵目的地進(jìn)行重新組裝和試飛。
6.國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證的獲得。
7.客戶所購(gòu)飛機(jī)運(yùn)抵中國(guó)后，制造商注銷在產(chǎn)地的國(guó)籍登記?？蛻粝驀?guó)家民航總局申請(qǐng)國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證。該項(xiàng)工作也可交由飛機(jī)托管公司來(lái)完成。
8.保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)。
擴(kuò)展資料：
私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。
和汽車(chē)駕照分A照、B照、C照一樣，我國(guó)內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照
根據(jù)培訓(xùn)公司的要求，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如，某培訓(xùn)公司的“招生簡(jiǎn)章”上對(duì)報(bào)名者的要求是：培訓(xùn)對(duì)象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過(guò)民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)良好。
而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中，前2個(gè)步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時(shí)間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間不超過(guò)3個(gè)月。
一般經(jīng)過(guò)70小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30小時(shí)的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡(jiǎn)單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時(shí)，光花在駕照上的費(fèi)用至少也要15萬(wàn)元，收費(fèi)高的還有幾十萬(wàn)元的。
目前中國(guó)內(nèi)地私人飛機(jī)總數(shù)不到200架。私人飛機(jī)想上天并非易事，它需要民航局核發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”，同時(shí)要得到軍民航空管理部門(mén)飛行區(qū)域和飛行計(jì)劃的批準(zhǔn)。
參考資料：
私人飛機(jī)-百度百科
買(mǎi)個(gè)直升機(jī)要多少錢(qián)
答案來(lái)自私人飛機(jī)網(wǎng) 小型直升機(jī)價(jià)格
CH-54“空中吊車(chē)”雙發(fā)單槳起重直升機(jī) 價(jià)格待定
米171直升機(jī) 價(jià)格￥4620萬(wàn)元
施瓦澤300CB直升機(jī) 價(jià)格￥307萬(wàn)元
施瓦澤300C直升機(jī) 價(jià)格￥352萬(wàn)元
卡曼K-1200直升機(jī) 價(jià)格￥3920萬(wàn)元
恩斯特龍F(tuán)280FX直升機(jī) 價(jià)格￥420萬(wàn)元
恩斯特龍F(tuán)28F直升機(jī) 價(jià)格￥420萬(wàn)元
恩斯特龍480B直升機(jī) 價(jià)格￥870萬(wàn)元
阿古斯特A119直升機(jī) 價(jià)格￥2264萬(wàn)元
阿古斯特A109K2直升機(jī) 價(jià)格￥4720萬(wàn)元
阿古斯特A109P直升機(jī) 價(jià)格￥5855萬(wàn)元
S76C+直升機(jī) 價(jià)格￥9270萬(wàn)元
羅賓遜R44(雷鳥(niǎo)II)直升機(jī) 價(jià)格待定
羅賓遜R22直升機(jī) 價(jià)格￥243萬(wàn)元
羅賓遜R44雷鳥(niǎo)I直升機(jī) 價(jià)格￥333萬(wàn)元
蜂鳥(niǎo)EC120 ￥1520萬(wàn)元
小松鼠B2直升機(jī) 價(jià)格￥1906萬(wàn)元
歐直BO105直升機(jī) 價(jià)格￥2220萬(wàn)元
小松鼠B3直飛機(jī) 價(jià)格￥2420萬(wàn)元
雙發(fā)動(dòng)機(jī)的小松鼠直升機(jī) 價(jià)格￥2470萬(wàn)元
EC130直升機(jī) 價(jià)格￥2720萬(wàn)元
EC135直升機(jī) 價(jià)格￥5020萬(wàn)元
EC145直升機(jī) 價(jià)格￥6020萬(wàn)元
海豚N2 ￥6060萬(wàn)元
海豚N3 ￥6360萬(wàn)元
歐直EC155直升機(jī) 價(jià)格￥9192萬(wàn)元
超美洲豹AS332L1直升機(jī) 價(jià)格￥13420萬(wàn)元
超美洲豹AS332L2直升機(jī) 價(jià)格￥15985萬(wàn)元
超美洲豹EC255直升機(jī) 價(jià)格￥18045萬(wàn)元
貝爾210直升機(jī) 價(jià)格待定
貝爾206BIII直升機(jī) 價(jià)格￥1390萬(wàn)元
貝爾206LIV直升機(jī) 價(jià)格￥2320萬(wàn)元
貝爾206l-3“遠(yuǎn)程突擊隊(duì)員”Ⅲ直升機(jī) 價(jià)格66萬(wàn)美元。
貝爾407直升機(jī) 價(jià)錢(qián)￥2620萬(wàn)元
2007年的BELL407直升機(jī) 價(jià)格超過(guò)260萬(wàn)美元。
貝爾427 ￥3815萬(wàn)元
貝爾429直升機(jī) ￥5820萬(wàn)元
貝爾430直升機(jī) ￥6140萬(wàn)元
貝爾412EP直升機(jī) ￥7390萬(wàn)元
麥道500E ￥1065萬(wàn)元
麥道520N ￥1495萬(wàn)元
麥道600N ￥1522萬(wàn)元
麥道902探索者直升機(jī) ￥4504萬(wàn)元
申4T直升機(jī) ￥870萬(wàn)元
直九 ￥5020萬(wàn)元
AW139 ￥10465萬(wàn)元
我想買(mǎi)臺(tái)私人直升飛機(jī)，該去哪買(mǎi)？
私人購(gòu)買(mǎi)直升機(jī)現(xiàn)在完全可以。
美國(guó)西科斯基S-300C型兩座直升機(jī)/-----上海西科斯基飛機(jī)有限公司
“羅賓遜R44”型直升機(jī)
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新華網(wǎng)浙江頻道11月13日電 武漢一家公司日前來(lái)杭“叫賣(mài)”起了私人直升飛機(jī)。飛機(jī)有兩種型號(hào)：美國(guó)“恩斯特龍”280FX三人座和480B五人座，售價(jià)分別是356萬(wàn)和736萬(wàn)。280FX的售價(jià)和勞斯萊斯銀天使（365萬(wàn)元）差不多。據(jù)介紹，“恩斯特龍”飛機(jī)是由美國(guó)軍用直升機(jī)改裝生產(chǎn)的民用機(jī)，是經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)允許在中國(guó)領(lǐng)空飛行的型號(hào)，速度在200公里／小時(shí)以上，三人座每小時(shí)耗油25升，五人座耗油35升，飛行成本并不太高。
私人購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)并沒(méi)有想像中的復(fù)雜，武漢直升機(jī)工業(yè)股份公司杭州辦事處經(jīng)理孫平華介紹，只要有足夠的資金、有經(jīng)專業(yè)工程師檢驗(yàn)合格的飛機(jī)起落坪，就能購(gòu)買(mǎi)他們的飛機(jī)。
買(mǎi)飛機(jī)可以分期付款。首付款為30％，一般按揭期在2－3年。不過(guò)，在杭州還沒(méi)有相關(guān)銀行辦理此項(xiàng)按揭業(yè)務(wù)，杭州地區(qū)的買(mǎi)家還得到武漢工商銀行才能辦理。
消費(fèi)者一旦買(mǎi)了飛機(jī)，公司會(huì)專門(mén)提供一名飛行員和一名機(jī)師，同時(shí)，買(mǎi)家可以到武漢直升機(jī)國(guó)際飛行培訓(xùn)中心進(jìn)行免費(fèi)培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)3個(gè)月培訓(xùn)便能取得國(guó)家民航總局批準(zhǔn)、國(guó)際通用的《單發(fā)陸地私用駕駛員執(zhí)照》。年齡17－60歲，沒(méi)有聽(tīng)力障礙和嚴(yán)重心臟病、高血壓等疾病的都能“上天”。截至2000年底，全國(guó)約有50人獲得了私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照，他們中多為私企老板、航空發(fā)燒友。
飛行線路是私人飛機(jī)的最大限制。目前，我國(guó)尚未開(kāi)放低空飛行，就算買(mǎi)了飛機(jī)，升空前還必須向民航等部門(mén)提出申請(qǐng)，通過(guò)申請(qǐng)后，必須按所報(bào)批的路線、飛行高度、飛行速度飛行。孫平華認(rèn)為，空中交通管制肯定將逐漸放寬，屆時(shí)私人飛機(jī)和私人飛行的前景十分可觀。據(jù)悉，桐廬一家私營(yíng)旅游公司已經(jīng)看中了該公司的直升機(jī)，準(zhǔn)備用作旅游觀光，近期將到武漢觀看樣機(jī)。（
一架私人直升飛機(jī)多少錢(qián)？從哪里買(mǎi)？
據(jù)M先生介紹，他的愛(ài)好廣泛，愛(ài)冒險(xiǎn)。最喜歡的還是汽車(chē)，在各種汽車(chē)都玩“膩”了之后，他又把目標(biāo)盯上了藍(lán)天，想體會(huì)更自由、更快速、更便捷的直升機(jī)，享受飛行的樂(lè)趣和冒險(xiǎn)的刺激。于是，他2007年在廣州歷時(shí)近1年，花了幾十萬(wàn)元學(xué)了3個(gè)直升機(jī)飛行駕照，在通過(guò)身體素質(zhì)關(guān)、飛行理論關(guān)和飛行技術(shù)關(guān)等“三關(guān)”后，終于在去年3月拿到了國(guó)家民航總局頒發(fā)的駕駛飛機(jī)執(zhí)照。 飛機(jī)執(zhí)照拿到了，他馬上就從美國(guó)訂購(gòu)一架麥道公司的羅賓遜R44直升機(jī)，之后，在去年10月，他又得到了中國(guó)民航總局核發(fā)的飛機(jī)適航許可證，也就是飛機(jī)的身份證(相當(dāng)于汽車(chē)的行車(chē)證)，然后又經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的手續(xù)，在8個(gè)月后，也就是今年3月，這架美國(guó)麥道公司的羅賓遜R44直升機(jī)才從美國(guó)將機(jī)翼等部分拆成零部件后，用集裝箱海運(yùn)至上海，隨后組裝好，于4月中旬用小轎車(chē)將飛機(jī)拉到了貴陽(yáng)。 M先生告訴記者，他的這架直升機(jī)是國(guó)內(nèi)第一架帶空調(diào)的直升機(jī)，該機(jī)是一種快速的，高性能的4座位直升機(jī)，最大航程在500公里左右，最高時(shí)速216公里，最大巡航高度4312米，最大起飛重量1089公斤，自重635公斤，機(jī)長(zhǎng)11.76米，機(jī)高3.276米。 對(duì)于購(gòu)機(jī)的費(fèi)用，M先生不愿透露。但記者在網(wǎng)上查看，在國(guó)內(nèi)買(mǎi)一架羅賓遜R4直升機(jī)的各種費(fèi)用加起來(lái)估計(jì)花費(fèi)800萬(wàn)人民幣左右。
關(guān)于《直升機(jī)價(jià)格 私人飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
