【簡介：】當?shù)貢r間周二，世界上第一架全電動商用飛機完成首飛。這架改良型六座DHC-2 de Havilland Beaver飛機在不列顛哥倫比亞省里士滿的弗雷澤河上空進行短暫飛行，并由Harbor Air首席

當?shù)貢r間周二，世界上第一架全電動商用飛機完成首飛。這架改良型六座DHC-2 de Havilland Beaver飛機在不列顛哥倫比亞省里士滿的弗雷澤河上空進行短暫飛行，并由Harbor Air首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Greg McDougall親自駕駛。

這架飛機由Harbour Air運營，并配備有magniX建造的750馬力（560 kW）magni500推進系統(tǒng)，是計劃中的全電動商用水上飛機機隊中的第一架。

近年來，電動推進一直是新聞中的熱點，從微型無人機制造商到NASA的無數(shù)個機構(gòu)都在研究如何制作可與常規(guī)商用飛機在某種程度上競爭的全電動推進系統(tǒng)。電動飛機具有許多潛在的優(yōu)勢。除了產(chǎn)生零排放和低得多的噪聲水平外，它們還承諾降低維護成本，因為它們使用的部件更少，設計更簡單。

然而，他們?nèi)匀灰蕾囉诜浅３林氐碾姵夭⑶依m(xù)航非常有限。盡管這對于許多商業(yè)應用而言可能是一個不利因素，但對于頻繁起降的短途航空公司來說，這可能非常有吸引力。

今年，全球最大的水上飛機航空公司Harbor Air與總部位于華盛頓州雷德蒙德的magniX建立了合作伙伴關系，以生產(chǎn)基于magniX的高功率密度magni500推進系統(tǒng)的全電動商用水上飛機機隊，該系統(tǒng)已改裝為標準 Beaver水上飛機。據(jù)Harbour Air稱，在周二的飛行之后，將開始對常規(guī)服務的修改和推進系統(tǒng)進行認證的過程，然后再對其余的Harbour Air機隊進行改裝。

“今天，我們創(chuàng)造了歷史，” Greg McDougall表示?！皩τ诟劭诤娇赵谥匦露x航空和水上飛機行業(yè)的安全與創(chuàng)新方面的領導作用，我感到無比自豪。加拿大長期以來在航空史上一直扮演著標志性的角色，我們對能成為這個令人難以置信的世界第一里程碑的一部分而感到自豪?！?/p>