【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒澜缡笊虅?wù)飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上最快的公務(wù)機(jī)是哪一架飛機(jī)
2、世界上最好（快/貴）的飛機(jī)和船
3、solaris
本篇文章給大家談?wù)劇妒澜缡笊虅?wù)飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、世界上最快的公務(wù)機(jī)是哪一架飛機(jī)
- 2、世界上最好（快/貴）的飛機(jī)和船
- 3、solaris r90 230 是世界上最好的四座飛機(jī)嗎
- 4、商務(wù)飛機(jī)的時(shí)速是多少？
- 5、客機(jī)321和320哪個(gè)好？
世界上最快的公務(wù)機(jī)是哪一架飛機(jī)
世界上最快的公務(wù)機(jī)：塞斯納.獎(jiǎng)狀10
獎(jiǎng)狀10裝了R-R公司的AE3007C1發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供6764磅的強(qiáng)大推力。中國(guó)民航總局空管局2001年8月引進(jìn)了亞太地區(qū)首架獎(jiǎng)狀10公務(wù)機(jī)，注冊(cè)號(hào)B7021。馬赫數(shù)0.92，巡航時(shí)速可超過(guò)1100公里，在協(xié)和飛機(jī)退役后，世界上飛行速度最快的民用飛機(jī)，就是賽斯納獎(jiǎng)狀X（CessnaCitationX）。
獎(jiǎng)狀10是塞斯納最自豪的產(chǎn)品，迄今為止最快的公務(wù)機(jī)，最大時(shí)速超過(guò)1000km，最大航程6000km。
世界上最好（快/貴）的飛機(jī)和船
最快的民航機(jī)是協(xié)和式客機(jī)，唯一破音速的民用貨，現(xiàn)在最快的是洛克希德馬丁的QSST商務(wù)機(jī)和協(xié)和BSJ商務(wù)機(jī)，可以超音速，但是貌似還在試驗(yàn)階段，要買(mǎi)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。
目前最快的亞音速?lài)姎馐缴虅?wù)飛機(jī)新灣流G650可以646mph的速度飛行7000英里，最高時(shí)速達(dá)704mph。
另外活塞式運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，rare bear競(jìng)速機(jī)可以達(dá)到850Km/h。
現(xiàn)在最貴的龐巴迪全球快車(chē)XRS公務(wù)機(jī)，3.6億RMB，以及龐巴迪公司Global 7000和Global 8000，它們的售價(jià)均為6500萬(wàn)美元。不過(guò)等那兩個(gè)最快的商務(wù)機(jī)投產(chǎn)之后估計(jì)就要讓位給那兩位了，都超過(guò)5億一架。
貝爾公司結(jié)合V-22魚(yú)鷹技術(shù)開(kāi)發(fā)出貝爾609式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，超過(guò)600KM/h不過(guò)這是不是直升機(jī)還不能確定。直升機(jī)貌似是西科的S-92，超過(guò)250KM民用直升機(jī)。
最貴的貌似是俄羅斯的米-26，不過(guò)停產(chǎn)了，S-92貌似就是最貴的了吧？1.7億。
最貴的船貌似是豪華游輪“海洋綠洲”號(hào)十多個(gè)億
當(dāng)前世界水上最快速度是由噴氣式摩托艇創(chuàng)造的,時(shí)速為642公里。
solaris r90 230 是世界上最好的四座飛機(jī)嗎
Solaris R90 230 RG 絕對(duì)是世界上最好的四座飛機(jī)，全機(jī)身符合材料，擁有可回收起落架，非常幸運(yùn)，我在歐洲我飛過(guò)朋友的這個(gè)飛機(jī)，飛行氣動(dòng)性太好了！飛的很過(guò)癮！德國(guó)人制造的東西沒(méi)的挑！之前在航校飛172，鉆石DA40，真的和這個(gè)R90沒(méi)法比！
轉(zhuǎn)：德國(guó)Solaris R90 230 RG飛機(jī)使用MT單發(fā)四葉復(fù)合材料恒速超靜音螺旋槳、下單翼全復(fù)合材料機(jī)身、雙鷗翼艙門(mén)、最先進(jìn)航電系統(tǒng)、可回收彈性起落架、中控雙操縱高性能四座飛機(jī)。已通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）的認(rèn)證。Solaris飛機(jī)前身是德國(guó)民族工業(yè)品牌，享有“空中奔馳”的美譽(yù)。Solaris R90 飛機(jī)前身是Ruschmeyer MF85 型飛機(jī) ，使用的是Porsche PFM 3200型發(fā)動(dòng)機(jī)，由德國(guó)Ruschmeyer航空科技股份有限公司研發(fā)和生產(chǎn), 于1988年8月8日首飛。 Solaris R90 230 RG飛機(jī)使用Lycoming IO-540-C4D5發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)1992年6月取得德國(guó)LBA認(rèn)證，1994年6月取得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局FAA 23部認(rèn)證，其中包括非常重要的IFR儀表飛行認(rèn)證，以及歐洲航空安全局EASA認(rèn)證。不幸的是在經(jīng)過(guò)了一個(gè)短暫的生產(chǎn)周期后Ruschmeyer 航空科技公司于1996年破產(chǎn)。之后Solaris航空公司把R90命名為Solaris推向市場(chǎng)。Solaris HK Holding Corporation由高技術(shù)人才和國(guó)際化團(tuán)隊(duì)組成，總部在香港，公司在德國(guó)Melle市擁有研發(fā)中心和維修中心，在波蘭Dielsko-Biala市擁有飛機(jī)制造工廠(chǎng)和飛機(jī)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，擁有Solaris航空公司以及德國(guó)Solaris R90系列飛機(jī)所有資產(chǎn)和認(rèn)證，為尋求新的發(fā)展，公司擬將新的生產(chǎn)制造基地置于中國(guó)，制造并銷(xiāo)售Solaris R90系列飛機(jī)產(chǎn)品，滿(mǎn)足中國(guó)以及整個(gè)東南亞地區(qū)的需求。
該機(jī)型擁有廣闊的市場(chǎng)前景，可廣泛應(yīng)用于飛行培訓(xùn)、邊防巡邏、護(hù)林防火、搶險(xiǎn)救災(zāi)、空中攝影、航空俱樂(lè)部、私人飛行等眾多領(lǐng)域，更是商務(wù)飛行、旅游觀(guān)光的理想機(jī)型。Solaris R90系列擁有多元化的產(chǎn)品，后續(xù)還將推出SIGMA 300，420， ALPHA 250，180，OMEGA 、以及未來(lái)的R95型 6座公務(wù)機(jī)等。
航空產(chǎn)業(yè)是關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，索拉瑞斯航空致力于打造出世界一流的飛機(jī)品牌。
R 90-230 RG 產(chǎn)品規(guī)格
Crew: 1
Capacity: 3 pax
Length: 7.93 m (26 ft 0 in)
Wingspan: 9.5 m (31 ft 2 in)
Height: 1.24 m (4 ft 1 in)
Wing area: 12.94 m2 (139.3 sq ft)
Empty weight: 898 kg (1,980 lb)
Max takeoff weight: 1,350 kg (2,976 lb)
Powerplant:Lycoming IO-540-C4D5 6-cyl. air-cooled horizontally-opposed piston engine, 170 kW (230 hp)
Propellers: 4-bladed Mühlbauer MTV-14-B constant speed propeller
Performance
Maximum speed: 322 km/h (200 mph; 174 kn) at 3,050 m (10,010 ft)
Stall speed: 108 km/h (67 mph; 58 kn) in landing configuration
Range: 2,740 km (1,703 mi; 1,479 nmi) 45% power at 915 m (3,002 ft)
Service ceiling: 4,895 m (16,060 ft)
Rate of climb: 5.8 m/s (1,140 ft/min)
R 90系列產(chǎn)品
Production aircraft powered by Lycoming IO-540-C4D5 engines
R 90-230-RG: The main variant with retractable undercarriage
R 90-230-FG: Variant with fixed undercarriage, powered by Lycoming O-540-J engines.
R 90-180-FG: Variant with fixed undercarriage, powered by Lycoming IO-360 engines.
R 90-350T-RG: High performance variant with retractable undercarriage, powered by 185 kW (248 hp) turbo-charged engines.
R 90-420AT-RG:High performance variant with retractable undercarriage, powered by Allison 250-B17 turboprop engines
R 95 5/6 seat variant with retractable undercarriage.
商務(wù)飛機(jī)的時(shí)速是多少？
商務(wù)飛機(jī)不是戰(zhàn)斗機(jī), 商務(wù)飛機(jī)不追求速度...! 下面給你二種很具有代表性的
商務(wù)飛機(jī)數(shù)據(jù), 自己看看吧:
世界最好的中小型商務(wù)飛機(jī)：龐巴迪（Bombardier）Learjet 45XR
生產(chǎn)商：加拿大龐巴迪航空公司
座位：9 座
航程：3389 公里
速度：846 公里/小時(shí)
價(jià)格1300萬(wàn)美元（約8200萬(wàn)人民幣）
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巴西航空工業(yè)公司飛鴻（Phenom）300
制 造 商：巴西航空工業(yè)公司
飛機(jī)類(lèi)別：噴氣式
座 位 數(shù)：7個(gè)
最大航程：3650公里
爬升速度：4050英尺/分鐘英尺/分鐘
飛行高度：最高4.5萬(wàn)英尺
最大航速：839公里/小時(shí)
價(jià)格665萬(wàn)美元（約4200萬(wàn)人民幣）
客機(jī)321和320哪個(gè)好？
客機(jī)321好?？湛虯321是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，空中客車(chē)A320加長(zhǎng)型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。
相比而言，波音737-900的最大座位數(shù)可達(dá)215個(gè)。236座的飛機(jī)將比廉價(jià)航空公司普遍使用的機(jī)型大很多。在同樣的航線(xiàn)中，這些飛機(jī)可能會(huì)存在一些操作性問(wèn)題，例如使用單一登機(jī)扶梯導(dǎo)致的登機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，它不能快速轉(zhuǎn)場(chǎng)。
因而，該飛機(jī)可能會(huì)引起尋求波音757替代產(chǎn)品租賃和定期航線(xiàn)航空公司的興趣，它可以通過(guò)兩個(gè)通道登機(jī)和卸貨。
空中客車(chē)A320系列飛機(jī)：
空中客車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)是從A300型號(hào)開(kāi)始的，它是世界上第一個(gè)雙通道、雙引擎的飛機(jī)，比A300更短的變型被稱(chēng)為A310。空中客車(chē)在A320型號(hào)上應(yīng)用了創(chuàng)新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統(tǒng)，A320獲得了巨大的商業(yè)成功。
空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)?？罩锌蛙?chē)公司在其研制的A300/A310寬體客機(jī)獲得市場(chǎng)肯定，打破美國(guó)壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面后，決定研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。
旨在滿(mǎn)足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線(xiàn)的需求，航空公司希望飛機(jī)能優(yōu)化客艙布局、行李和貨運(yùn)裝卸更方便、操作極具靈活性。
以上內(nèi)容參考百度百科-空中客車(chē)A321
以上內(nèi)容參考百度百科-空中客車(chē)公司
關(guān)于《世界十大商務(wù)飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
