【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇兑獯罄娘w機制造業(yè)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上兩大大型客機制造廠分別在哪兩個國家
2、鉆石DA40型飛機性能怎么樣？
本篇文章給大家談?wù)劇兑獯罄娘w機制造業(yè)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、世界上兩大大型客機制造廠分別在哪兩個國家
- 2、鉆石DA40型飛機性能怎么樣？
- 3、鉆石DA40型飛機性能如何
- 4、世界上第一架民航飛機是哪年哪個國家主要工程師是誰做的
- 5、請教各位：世界上自主制造民用飛機的國家有哪些？據(jù)說目前有28個國家
世界上兩大大型客機制造廠分別在哪兩個國家
世界上兩大大型客機制造廠分別是：總部位于美國芝加哥市的波音公司、位于法國圖盧茲的空中客車公司。
1、波音公司
波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。此外，波音公司設(shè)計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。
作為美國國家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運營著航天飛機和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。
2、空中客車公司
空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團公司（EADS）100%持有。
歐洲宇航防務(wù)集團，是歐洲的大型航空航天工業(yè)公司，是一個由法宇航、德國Dornier和DASA、西班牙CASA組成的聯(lián)合體。至2004年，EADS雇員超過11萬人，分布在世界的70個地方。EADS公司是繼波音之后世界上第二大航空航天公司，也是歐洲排名僅次于BAE系統(tǒng)公司的武器制造商，主要從事軍民用飛機、導(dǎo)彈、航天火箭和相關(guān)系統(tǒng)的開發(fā)。
擴展資料：
波音公司的總部位于芝加哥，在美國境內(nèi)及全球70個國家共有員工超過17萬。這是一只非常多元化，人才濟濟且極富創(chuàng)新精神的隊伍。員工中超過14萬人擁有大學(xué)學(xué)歷，其中近3.5萬人擁有更高學(xué)歷，他們來自全球約2,700家大學(xué)，幾乎涵蓋了所有商業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)。
波音公司非常重視發(fā)揮成千上萬分布在全球供應(yīng)商中的人才，他們技術(shù)嫻熟，經(jīng)驗豐富，為波音產(chǎn)品與服務(wù)的成功與進步貢獻著力量。
參考資料：波音-百度百科
歐洲宇航防務(wù)集團-百度百科
空中客車公司-百度百科
鉆石DA40型飛機性能怎么樣？
非常好
說明
（1）鉆石DA40是奧地利鉆石飛機制造公司研發(fā)的輕型飛機，該飛機以其出色的性能在國際世界上享有盛名，銷量高達3000多架。
（2）鉆石DA40 TDI 由山東濱奧飛機制造有限公司生產(chǎn)，適用于飛行員培訓(xùn)、航空訓(xùn)練、旅游觀光、航空拍攝等，也是私人乘駕的理想機型。 DA40 TDI型飛機具有使用壽命長、耗油量低、起飛距離短、安全性能好等獨特優(yōu)勢，尤其是由全復(fù)合材料建造，質(zhì)地輕而堅固，復(fù)合材料使用率達到97%，是目前世 界上復(fù)合材料使用率最高的飛機，達到世界領(lǐng)先水平。
（3）另外，該型飛機滑翔性能好，安全性高，自鉆石DA40型飛機投飛以來，保持著安全事故記錄零的紀(jì)錄?？?制系統(tǒng)方面配備了現(xiàn)代Garmin G1000的航電設(shè)備。
（4）該機型采用TAE centurion 2.0 渦輪增壓柴油發(fā)動機，動力強勁，飛行員很容易將單油門桿設(shè)置到理想的動力輸出；比標(biāo)準(zhǔn)的動力裝置低40%的低油耗，有效降低了飛行成本；渦輪增壓器確保了比同類正常吸氣式發(fā)動機更好的高空性能，使得飛機擁有非常良好的飛行性能；
（5）單一控制桿的FADEC 更易于飛行；與任何的現(xiàn)代渦輪發(fā)動機一樣，Thielert 發(fā)動機由一個單油門桿FADEC控制（數(shù)字式全權(quán)發(fā)動機控制組件）。
鉆石DA40型飛機性能如何
鉆石DA40是奧地利鉆石飛機制造公司研發(fā)的輕型飛機，該飛機以其出色的性能在國際世界上享有盛名，銷量高達3000多架。
DA40外部長度8.01米，高1.97米，翼展11.94米，機翼面積可達13.54平方米，最大可容納4人乘坐。飛機空重806公斤，最大起飛重量1150公斤，有效載重達344公斤，油箱容量約合155升。
該機型采用TAE centurion 2.0 渦輪增壓柴油發(fā)動機，動力強勁，飛行員很容易將單油門桿設(shè)置到理想的動力輸出；比標(biāo)準(zhǔn)的動力裝置低40%的低油耗，有效降低了飛行成本；渦輪增壓器確保了比同類正常吸氣式發(fā)動機更好的高空性能，使得飛機擁有非常良好的飛行性能；單一控制桿的FADEC 更易于飛行；與任何的現(xiàn)代渦輪發(fā)動機一樣，Thielert 發(fā)動機由一個單油門桿FADEC控制（數(shù)字式全權(quán)發(fā)動機控制組件）。
螺旋槳采用MT Rropeller MTV-6-A/187-129型3 葉恒速螺旋槳。這使得DA40飛機最大飛行速度可達142節(jié)，約73.05米/秒。同時燃油輸送和螺旋槳槳距由全冗余計算機自動設(shè)定，可以減輕飛行員工作負擔(dān)，這不僅是為了舒適和方便，也是為了提升飛機的安全尾性能。
山東省濱洲市從2004年開始與奧地利鉆石飛機制造公司進行洽談，尋求合作制造項目。2008年3月6日山東濱奧飛機制造有限公司正式成立，注冊資本為1400萬美元，總投資4200萬美元，這是中國第一家最大規(guī)模的中外合資通用飛機制造商。
自2008年取得生產(chǎn)許可證以來，已經(jīng)向國內(nèi)外銷售百架，實現(xiàn)銷售額2億元，其客戶包括中國民航大學(xué)、海南航空、鄂爾多斯通用航空有限公司、北大荒通用航空公司、金勝通用航空公司、青島九天國際飛行學(xué)院、山東通用航空公司等，主要用來進行飛行訓(xùn)練，DA40也由此占據(jù)了國內(nèi)單發(fā)教練機的90%以上市場。
世界上第一架民航飛機是哪年哪個國家主要工程師是誰做的
1919年，隨著第一次世界大戰(zhàn)的結(jié)束，許多國家開始把剩余的軍用飛機改裝為民用飛機，使民用航空迎來了特別的發(fā)展期，被稱為民用航空史上的第一個黃金時代。首先，在世界許多國家相繼涌現(xiàn)出一批航空公司。但在開始幾年，航空公司用的飛機差不多全部都由轟炸機或偵察機改裝而成，只是把敞開式的座艙封閉起來，裝了幾把座椅，每次載客量一般只有4～5人，最大的飛機也只能坐19名乘客，飛行速度一般也不到200千米/小時，航程也在400千米至900千米之間。
一戰(zhàn)后第一架用于空中載客服務(wù)的客機是德國用魯姆普勒公司“鴿”式偵察機改裝的魯姆普勒飛機，每次可以載兩名乘客。
接著法國航空公司也在1919年將它的法爾芒“哥利亞”雙翼轟炸機改裝為可以載12～16名乘客的客機，而美國泛美航空公司也將它的三發(fā)?？藛我磙Z炸機改裝為客機，?？薋.X可以載運8名乘客，福克F.XX可以載運12名乘客。
僅1919年，法國航空公司就進行了2400次商業(yè)飛行，建立了8條航線，包括3月22日開通的從巴黎到布魯塞爾的世界上第一條國際定期航線，每條航線都得到了政府的大力資助。英國的各主要城市間都有班機往來飛行。
需指出的是，這些由軍用飛機改裝的客機幾乎沒有導(dǎo)航設(shè)備，飛機的飛行全靠駕駛員的經(jīng)驗和技術(shù)。座艙也不是密封的，所以飛行高度很低，乘客們還必須穿上厚厚的保暖服。飛機的振動和噪聲也很大，幾乎談不上舒適性。 鴿”式飛機德文名為Taube（意為“鴿”），該機由奧地利人伊格·埃特里希（Igo Etrich）于1909年設(shè)計，次年完成首飛，奧地利魯瑙（Lohner）和德國蘭普勒（Rumpler）等都曾許可制造?！傍潯笔且粦?zhàn)前著名的單翼機，也是德國第一種批量生產(chǎn)的軍用飛機、德國第一種實用型軍用飛機，曾被充作戰(zhàn)斗機、轟炸機、偵察機和教練機廣泛使用，德國、意大利和奧匈帝國都有裝備。中國也曾購進兩架，1912年著名飛行家厲汝燕曾駕駛“鴿”式飛機在上海江灣跑馬場成功進行過飛行表演。圖為德國蘭普勒公司制造的雙座“鴿”式飛機。
我國民航最早的航線是1920年北洋政府交通部航空事業(yè)處籌備“京滬航線”的北京－天津段。同年5月8日正式開航。1921年7月1日又增辟了北京－濟南段，同時開辦了航空郵政。
所以說世界上第一架民航飛機是1919年德國魯姆普勒公司“鴿”式偵察機改裝的魯姆普勒飛機，設(shè)計者是奧地利人伊格·埃特里希。
請教各位：世界上自主制造民用飛機的國家有哪些？據(jù)說目前有28個國家
民用飛機的范圍很廣泛的，客機 ，貨機，公務(wù)機，運動飛機，農(nóng)用飛機，私人飛機，旋翼機，滑翔機，甚至還有簡單的人力飛機
大客機大飛機只有幾個工業(yè)大國能制造，世界民機四大，波音，空客，龐巴迪，巴西航空。基本統(tǒng)治干線和支線飛機市場。中國和俄羅斯的，市場份額很小，其他的基本都是小飛機。
世界主要小型飛機制造商
這類飛機主要為私人所有，價格較為低廉，廣泛應(yīng)用于私人飛行、飛行培訓(xùn)、觀光游覽、航空運動等方面。小型飛機一般只裝配有一臺發(fā)動機，一些飛機發(fā)燒友也在自己制造這類飛機。
小型飛機的市場很大，因此相關(guān)的制造商和機型也比較多，該領(lǐng)域主要有以下知名公司：
1. 賽斯納飛機公司（Cessna Aircraft Co.），美國公司。
2. 派珀飛機公司（New Piper Aircraft, Inc.），美國公司。
3. 派士（Pilatus Aircraft Ltd），瑞士公司。
4. 鉆石飛機公司（Diamond Aircraft），奧地利公司。
5. 西銳設(shè)計（Cirrus Design），美國公司。
6. 蘭斯（Lancair International Inc. ），美國公司。
7. Liberty（Liberty Aerospace, Inc. ），美國公司。
8. Jabiru（Jabiru Aircraft Pty Ltd），澳大利亞公司。
9. Aquila（The AQUILA Aviation by Excellence AG），德國公司。
民用小飛機最大特點是可以自己購買散件組裝，而且技術(shù)門檻低，不是想象中那樣困難。但是一上到噴氣發(fā)動機規(guī)格的，全世界能制造的國家基本兩只手就能數(shù)出來。
關(guān)于《意大利的飛機制造業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。
