【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秱?cè)桿控制飛機(jī)的什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么叫灣流飛機(jī)？
2、飛機(jī)型號(hào)GLF是什么飛機(jī)？
3、工地爆炸碎片擊穿頂級(jí)私人
本篇文章給大家談?wù)劇秱?cè)桿控制飛機(jī)的什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、什么叫灣流飛機(jī)？
- 2、飛機(jī)型號(hào)GLF是什么飛機(jī)？
- 3、工地爆炸碎片擊穿頂級(jí)私人飛機(jī)機(jī)翼，維修需耗資1.8億，為何這么貴？
- 4、灣流飛機(jī)在飛行的時(shí)候有什么好處
什么叫灣流飛機(jī)？
一般指由美國(guó)灣流宇航公司生產(chǎn)的公務(wù)機(jī)。美國(guó)灣流宇航公司是目前世界上生產(chǎn)豪華、大型公務(wù)機(jī)的著名廠商。1999年由通用動(dòng)力公司完全收購(gòu)，其主要產(chǎn)品為“灣流”系列飛機(jī)。 1958年公司前身格魯門飛機(jī)公司推出專為商務(wù)應(yīng)用設(shè)計(jì)的第一架公務(wù)機(jī)“灣流”Ⅰ；1966年出廠的“灣流”Ⅱ創(chuàng)立了大型座艙公務(wù)機(jī)市場(chǎng)。1973年，阿倫·E·保爾森以200萬(wàn)美元從格魯門公司購(gòu)買了灣流飛機(jī)的生產(chǎn)線并接管了灣流各項(xiàng)計(jì)劃，灣流公司誕生了。隨后灣流公司先后研制生產(chǎn)了“灣流”Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ型公務(wù)機(jī)，目前僅生產(chǎn)“灣流”IV-SP、“灣流”Ⅴ系列?！?/p>
2001年6月，通用動(dòng)力公司控股銀河宇航公司(以色列飛機(jī)工業(yè)公司1997年在美國(guó)支持下成立)后，將該公司的銀河、阿斯特拉公務(wù)機(jī)加入灣流系列并重新命名為灣流100/200，加大灣流公務(wù)機(jī)的規(guī)模。到目前為止灣流公司已生產(chǎn)了1300多架飛機(jī)，廣泛應(yīng)用于民用、商業(yè)、政府機(jī)構(gòu)、私人、軍用各個(gè)領(lǐng)域。其中處于美國(guó)《財(cái)富》雜志500家最大企業(yè)中有超過(guò)1/4的公司使用“灣流”公務(wù)機(jī)。
使用灣流公務(wù)機(jī)的單位和個(gè)人很多，其中美國(guó)總統(tǒng)機(jī)隊(duì)就有一架灣流III型公務(wù)機(jī)，用于總統(tǒng)一號(hào)出訪伴隨人員使用。著名籃球明星特雷西?麥克格雷迪也有屬于自己的灣流V型飛機(jī)。
飛機(jī)型號(hào)GLF是什么飛機(jī)？
灣流宇航公司
Gulfstream Aerospace Corporation
1958年公司前身格魯曼飛機(jī)公司推出專為商務(wù)應(yīng)用設(shè)計(jì)的第一架公務(wù)機(jī)“灣流”I；1966年出廠的“灣流”II創(chuàng)立了大型座艙公務(wù)機(jī)市場(chǎng)。1973年，阿倫·E.保爾森以200萬(wàn)美元從格魯曼公司購(gòu)買了灣流飛機(jī)的生產(chǎn)線并接管了灣流各項(xiàng)計(jì)劃，灣流公司誕生了。隨后灣流公司先后研制生產(chǎn)了“灣流”III、IV、V型公務(wù)機(jī)，目前僅生產(chǎn)“灣流”IV-SP、“灣流”V系列。
目前生產(chǎn)機(jī)型
灣流 G150 型
灣流 G350 型 (和灣流 G450型屬同一機(jī)型檢定，唯航程較短)
灣流 G450 型 (由灣流 G400型改進(jìn)，重新編機(jī)型型號(hào))
灣流 G500/G550 型（由灣流 V型改進(jìn)，重新編機(jī)型型號(hào)）
灣流 G650 型。
工地爆炸碎片擊穿頂級(jí)私人飛機(jī)機(jī)翼，維修需耗資1.8億，為何這么貴？
2月23日，上游新聞刊發(fā)的《成都雙流機(jī)場(chǎng)外工地爆炸致碎片擊穿頂級(jí)私人飛機(jī)機(jī)翼，維修需耗資1.8億》報(bào)道顯示，一架灣流G550公務(wù)機(jī)于2020年4月遭遇“天降橫禍”，被機(jī)場(chǎng)外施工工地飛來(lái)的一塊門式起重機(jī)碎片擊中的事故調(diào)查報(bào)告發(fā)布的消息。民航四川安全監(jiān)管局的調(diào)查報(bào)告顯示，受損的灣流飛機(jī)的修復(fù)費(fèi)用預(yù)估為2880萬(wàn)美元，按現(xiàn)行匯率折合人民幣約為1.86億元，超過(guò)了新機(jī)價(jià)格4500萬(wàn)美元（約合人民幣2.9億元）的60%。
對(duì)于灣流飛機(jī)的高額維修費(fèi)，在網(wǎng)友中引發(fā)了熱議。
受損的B-8275灣流飛機(jī)修復(fù)費(fèi)用需要2880萬(wàn)美元的結(jié)論，來(lái)自于當(dāng)時(shí)的飛機(jī)托管公司北京漢宇航空有限公司《關(guān)于B-8275右機(jī)翼受損修復(fù)與新機(jī)價(jià)格評(píng)估報(bào)告》，該報(bào)告作為了民航四川安全監(jiān)管局《G550/B-8275飛機(jī)2020年4月25日較大地面事故民用航空器事件調(diào)查報(bào)告》的一部分，但相關(guān)渠道沒有公布具體的費(fèi)用計(jì)算方式。
從受損圖片來(lái)看，屬于貫穿傷，機(jī)翼內(nèi)部橫梁、桁條不同程度斷裂，燃油回油管斷裂，機(jī)翼內(nèi)部結(jié)構(gòu)和油箱損傷比較嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)。如果需要更換飛機(jī)機(jī)翼，就必須先給飛機(jī)放油，再拆除飛機(jī)內(nèi)飾，把機(jī)身貼膜整體運(yùn)往灣流在美國(guó)的工廠，跨洋運(yùn)送的運(yùn)費(fèi)就不是一個(gè)小數(shù)目。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2020年6月17日，灣流宇航公司宣布停止生產(chǎn)G550飛機(jī)，結(jié)束該款超遠(yuǎn)程噴氣式公務(wù)機(jī)長(zhǎng)達(dá)17年的生產(chǎn)運(yùn)行?！翱罩械氖狂R宏”認(rèn)為，灣流G550的停產(chǎn)也給維修帶來(lái)了變數(shù)，不僅灣流工廠內(nèi)有沒有機(jī)翼的備件尚不確定，“這架飛機(jī)已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的維修，而是幾乎相當(dāng)于重新生產(chǎn)一架，甚至比重新生產(chǎn)一架還費(fèi)勁，需要的工時(shí)更多”。飛機(jī)完成維修之后，內(nèi)飾安裝、測(cè)試飛行、恢復(fù)適航認(rèn)證乃至飛回國(guó)內(nèi)、調(diào)機(jī)等又是一筆不小的開銷。
灣流飛機(jī)在飛行的時(shí)候有什么好處
灣流飛機(jī)一般指由美國(guó)灣流宇航公司生產(chǎn)的公務(wù)機(jī)。美國(guó)灣流宇航公司是目前世界上生產(chǎn)豪華、大型公務(wù)機(jī)的著名廠商。1999年由通用動(dòng)力公司完全收購(gòu)，其主要產(chǎn)品為“灣流”系列飛機(jī)。灣流飛機(jī)是灣流公司生產(chǎn)的飛機(jī)的統(tǒng)稱，要說(shuō)有什么好處的話：灣流公司到目前為止已生產(chǎn)了1300多架飛機(jī)，廣泛應(yīng)用于民用、商業(yè)、政府機(jī)構(gòu)、私人、軍用各個(gè)領(lǐng)域。其中處于美國(guó)《財(cái)富》雜志500家最大企業(yè)中有超過(guò)1/4的公司使用“灣流”公務(wù)機(jī)。 使用灣流公務(wù)機(jī)的單位和個(gè)人很多，其中美國(guó)總統(tǒng)機(jī)隊(duì)就有一架灣流III型公務(wù)機(jī)，用于總統(tǒng)一號(hào)出訪伴隨人員使用。麥迪也有屬于自己的灣流V型飛機(jī)。
關(guān)于《側(cè)桿控制飛機(jī)的什么》的介紹到此就結(jié)束了。
