【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)載重多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、目前中國(guó)軍用運(yùn)輸機(jī)最大能載多少?lài)?？全球最先進(jìn)的運(yùn)輸機(jī)能載多重？


2、中國(guó)的軍用

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)載重多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、目前中國(guó)軍用運(yùn)輸機(jī)最大能載多少?lài)?？全球最先進(jìn)的運(yùn)輸機(jī)能載多重？
• 2、中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型請(qǐng)?jiān)囍f(shuō)出至少八種？
• 3、美軍的C-17運(yùn)輸機(jī)與空客A380對(duì)比，誰(shuí)更好，從性能，空間
• 4、世界上哪種現(xiàn)役軍用飛機(jī)最大
• 5、中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說(shuō)出8種

目前中國(guó)軍用運(yùn)輸機(jī)最大能載多少?lài)?？全球最先進(jìn)的運(yùn)輸機(jī)能載多重？

運(yùn)-20飛機(jī)研發(fā)參考俄羅斯伊爾-76的氣動(dòng)外形和機(jī)體結(jié)構(gòu)，并融合美國(guó)C-17的部分特點(diǎn)。該機(jī)采用常規(guī)布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無(wú)翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過(guò)66噸

安-225運(yùn)輸機(jī)可以運(yùn)送超大型貨物，機(jī)艙的載重量可達(dá)到250噸，機(jī)身頂部的載重量可達(dá)到200噸

中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型請(qǐng)?jiān)囍f(shuō)出至少八種？

1、直9

1983年3月，用進(jìn)口件組裝首批直9裝備空軍部隊(duì)。1989年，直9發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。直9為新型多用途直升機(jī)，具有結(jié)構(gòu)重量輕、有效載荷大、性能先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)。

2、長(zhǎng)空1號(hào)

1967年底，南京航空學(xué)院研制的中國(guó)“長(zhǎng)空1號(hào)”高速無(wú)人駕駛飛機(jī)設(shè)計(jì)定型。這是一種大型噴氣式、無(wú)線(xiàn)電遙控的高亞音速飛機(jī)，滿(mǎn)足了中國(guó)核試驗(yàn)取樣、高性能空對(duì)空導(dǎo)彈、殲擊機(jī)和其它防空武器進(jìn)行鑒定試驗(yàn)的需求。

3、中國(guó)空警200型預(yù)警機(jī)

2002年，中國(guó)開(kāi)始自力更生，全力發(fā)展具有自己國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型預(yù)警機(jī)。國(guó)慶60周年閱兵，空警200自主研發(fā)的預(yù)警機(jī)首次亮相。中國(guó)空警200型預(yù)警機(jī)的“平衡木”雷達(dá)系統(tǒng)為中國(guó)自行研制。用于戰(zhàn)術(shù)預(yù)警。

4、轟油六型空中加油機(jī)

1991年12月23日，中國(guó)自主研制的轟油六型空中加油機(jī)由空軍試飛員操縱，首次空中加油成功。50周年國(guó)慶大閱兵中國(guó)空中加油機(jī)首次亮相，不僅填補(bǔ)了中國(guó)航空兵裝備史上的空白，結(jié)束了空中無(wú)法加油的歷史。而且具有重要的戰(zhàn)略意義，它使中國(guó)空軍具有了遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。

5、殲5

1956年7月13日，第一架全部采用自制零件的國(guó)產(chǎn)噴氣式殲擊機(jī)在沈陽(yáng)飛機(jī)廠完成總裝。這種殲擊機(jī)被命名為56式殲擊機(jī)，后改稱(chēng)為殲5，從1956年至1959年，我國(guó)共生產(chǎn)殲5飛機(jī)767架，大量裝備了空軍和海軍航空兵。

6、轟-6型轟炸機(jī)

1958年9月27日，由中國(guó)裝配的首架轟-6型轟炸機(jī)試飛成功，這是中國(guó)生產(chǎn)的第一架轟炸機(jī)。后來(lái)，轟-6甲試制成功，可攜帶炸彈、導(dǎo)彈、魚(yú)雷等，也可以裝載原子彈、氫彈，它裝備了空軍、海軍轟炸機(jī)部隊(duì)，成為航空兵的一支重要力量。

7、轟5型輕型轟炸機(jī)

1966年9月25日，國(guó)產(chǎn)轟5型輕型轟炸機(jī)首飛成功。這種輕型轟炸機(jī)機(jī)動(dòng)靈活，可用于近距離支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)，具有中型轟炸機(jī)不可替代的作用。轟5后來(lái)多種改型機(jī)問(wèn)世：轟5核武器運(yùn)載機(jī)，曾圓滿(mǎn)完成核試驗(yàn)任務(wù)；轟偵5飛機(jī)，填補(bǔ)了軍中短程偵察機(jī)的空白；轟教5飛機(jī)，結(jié)束了中國(guó)轟炸機(jī)教練機(jī)長(zhǎng)期依靠進(jìn)口的歷史。

8、運(yùn)5

1957年12月7日，中國(guó)南昌飛機(jī)廠參照蘇制安-2飛機(jī)，試制的國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)首飛成功，命名為運(yùn)5。運(yùn)5是一種小型多用途運(yùn)輸機(jī)，最大平飛時(shí)速256公里，實(shí)用升限4500米，最大航程1200公里，最大載重1.82噸，最大起飛重量5.5噸。

參考資料來(lái)源：中國(guó)軍網(wǎng)——新中國(guó)軍用飛機(jī)發(fā)展歷程回顧

美軍的C-17運(yùn)輸機(jī)與空客A380對(duì)比，誰(shuí)更好，從性能，空間

1、C17是軍用運(yùn)輸機(jī)，民用時(shí)可作為民用運(yùn)輸機(jī)，并不能當(dāng)做民用客機(jī)，這一點(diǎn)不要搞混了，A380是客機(jī)。

2、C17作為軍用運(yùn)輸機(jī)，其機(jī)體堅(jiān)固，但是相對(duì)來(lái)講油耗也非常高；噪音也大，環(huán)保系數(shù)不達(dá)標(biāo)，而且不符合ISO9001等各類(lèi)國(guó)際認(rèn)證，對(duì)于飛行成本（經(jīng)濟(jì)性）要求低。

A380作為民用客機(jī)，其環(huán)?？隙ㄟ_(dá)標(biāo)，要不然不能飛國(guó)際航線(xiàn)；噪音肯定要低，高的話(huà)飛機(jī)乘客都受不了；一定要符合各類(lèi)國(guó)際認(rèn)證，要不然賣(mài)不到各國(guó)去；經(jīng)濟(jì)性要高，要不然你飛行一次，成本都收不回來(lái)。

3、數(shù)據(jù)

最大重量：

A380——560噸

C17——265噸

載重

A380——66噸

C17——77噸

長(zhǎng)、寬（翼展）、高

A380——72米、79米、24米

C17——53米、51米、16米

所以：A380更大一點(diǎn)，載重C17載重大，畢竟A380是客機(jī)，需要舒適環(huán)境，C17 是運(yùn)輸機(jī)，主要載貨。

世界上哪種現(xiàn)役軍用飛機(jī)最大

世界上最大的飛機(jī)——“安-225”

目前世界上最大的飛機(jī)是烏克蘭“安-225”運(yùn)輸機(jī)，北約代號(hào)“哥薩克”（Cossack）。它是一架離陸重量超過(guò)600噸的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，也是迄今為止，全世界最大的運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī)，比A380還大。

用途：重型運(yùn)輸；全長(zhǎng)：84.0米（275尺7寸）；主翼展全寬：88.74.米（290尺）；尾翼展全寬：32.65米（107尺1.5寸）；全高：18.20米（59尺8.5寸）；輪距：8.84米（29尺）；軸距：29.10米（95尺9.5寸）；最大離陸總重量：600噸（包含機(jī)身、燃料與籌載重量）；最大籌載重量：250噸；動(dòng)力系統(tǒng)：6 x ZMDB Progress D-18渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；推力：6 x 23，400公斤（相當(dāng)于6 x 229.5千牛頓），總計(jì)1377千牛頓；速度：850km/h（極速）或700km/h（巡航速度）；機(jī)艙：長(zhǎng)35.97米、寬6.4米、高4.39米；最大航距：15,400公里（滿(mǎn)燃料狀態(tài)）或4,500公里（滿(mǎn)籌載狀態(tài)）；組員數(shù)：6人。

圖：安-225。

現(xiàn)役軍用飛機(jī)最大 B-52

長(zhǎng)度:48.5米

翼展:56.4米

高度:12.4米

機(jī)翼面積:370平方米

中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說(shuō)出8種

軍用飛機(jī)總體分作七大類(lèi)。軍用飛機(jī)在國(guó)防軍工行業(yè)中具有重要的歷史地位，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的標(biāo)志之一即是搶占制空權(quán)，因此擁有先進(jìn)的、成規(guī)模的軍用飛機(jī)是一項(xiàng)緊迫的任務(wù)。依據(jù)飛機(jī)用途，軍用飛機(jī)主要分作七大類(lèi)，分別是戰(zhàn)斗機(jī)、武裝直升機(jī)、教練機(jī)、 運(yùn)輸機(jī)、特種飛機(jī)、加油機(jī)、無(wú)人機(jī)。戰(zhàn)斗機(jī)，殲8 殲10 殲11 殲15 殲16 殲20還有沒(méi)服役的殲31.從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)的蘇27 蘇30 蘇35。

運(yùn)輸機(jī)有運(yùn)8 運(yùn)9 運(yùn)12 運(yùn)20，俄羅斯購(gòu)買(mǎi)的伊爾76

轟炸機(jī)有轟6

預(yù)警機(jī)有空警200 空警500空警2000

加油機(jī)有轟油6 ，是有轟6改裝的。

直升機(jī)有直9 直8 直10 直19 還未服役的直20，另有從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)的米171，美國(guó)購(gòu)買(mǎi)的黑鷹等等，教練機(jī)有k8 L9 L15等另有無(wú)人機(jī)彩虹系列等飛機(jī)。飛機(jī)后面加的字母，則是它的型號(hào)，如殲10A/B/C等.軍用飛機(jī)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)決勝因素。我國(guó)航空經(jīng)過(guò)近 70 年發(fā)展，已建立起完整的航空工業(yè)體系，研發(fā)出以殲 20、運(yùn) 20 為代表的一批先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，打破國(guó)際巨龍壟斷。隨著未來(lái)世界形勢(shì)的不斷變化，國(guó)際不穩(wěn)定因素不斷增加，國(guó)家從數(shù)量上與性能上都對(duì)軍用 航空飛行器有著緊迫的需求，航空軍工未來(lái)市場(chǎng)空間發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ覈?guó)軍用飛機(jī)對(duì)標(biāo)世界一流。自 1949 年 11 月空軍司令部成立起，我國(guó)空軍已經(jīng)走 過(guò)了 70 年風(fēng)風(fēng)雨雨，以戰(zhàn)斗機(jī)為代表的各類(lèi)軍用飛機(jī)也隨著時(shí)代的發(fā)展不斷研制出新的型號(hào)，從裝備落后至世界一流水平。參照蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)理念及型號(hào)，我國(guó)在“米格 17”、“米格 19”、“米格 21”、“蘇 27”等基礎(chǔ)上，自主研制生產(chǎn)了“殲 5”至“殲 20”等一系 列飛機(jī)，目前我國(guó)軍用飛機(jī)在主要機(jī)型及關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域均已對(duì)標(biāo)世界一流。

關(guān)于《民用飛機(jī)載重多少》的介紹到此就結(jié)束了。