【簡介：】本篇文章給大家談談《哈飛小飛機設計研究所代號》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么戰(zhàn)機大多都是沈飛和成飛制造的？那哈飛呢？還有現(xiàn)在95已經裝備部隊，為

本篇文章給大家談談《哈飛小飛機設計研究所代號》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為什么戰(zhàn)機大多都是沈飛和成飛制造的？那哈飛呢？還有現(xiàn)在95已經裝備部隊，為什么還有很多部隊用81呢
• 2、哈飛飛機、哈飛汽車、東安航發(fā)、東安三菱、都是什么隸屬關系？哪個效益最好，待遇最好？
• 3、上飛，成飛，陜飛，沈飛，哈飛分別制造哪種類別的飛機？
• 4、哈飛運12E飛機在什么地方開始正式運營？

為什么戰(zhàn)機大多都是沈飛和成飛制造的？那哈飛呢？還有現(xiàn)在95已經裝備部隊，為什么還有很多部隊用81呢

沈飛：是我國最大的殲擊機研制生產基地。

成飛：是我國研制生產現(xiàn)代殲擊機的主要基地。

哈飛：是我國直升機和運輸機的生產基地。

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95式現(xiàn)在還沒有大規(guī)模的生產，還無法滿足200萬解放軍的使用，所以還有的部隊在用81。

哈飛飛機、哈飛汽車、東安航發(fā)、東安三菱、都是什么隸屬關系？哪個效益最好，待遇最好？

前四者同屬于中航集團，沒有誰屬于誰。東安三菱是中日合資，現(xiàn)在中航也是最大股東，據(jù)說要一點一點拿回控股權。

這幾個除了哈飛汽車，都不錯的。

最好的應該是東安三菱吧，他們產的4G1系列發(fā)動機在國內領先地位，職工的工資也是最高的，車間工人就能拿到2000.大學生工資是最高的。

哈飛飛機也不錯，國家大飛機計劃的受益者。東安航發(fā)也不錯的，主要給哈飛飛機做發(fā)動機，待遇很好。

上飛，成飛，陜飛，沈飛，哈飛分別制造哪種類別的飛機？

上海飛機制造廠：飛機裝配、航空零部件轉包生產、飛機修理等民用航空產品為主業(yè)，以特種車輛、氣墊船和軌道交通工具等非航空產品于一體的綜合性企業(yè)。改革開放以后，與美國原麥克唐納·道格拉斯飛機公司合作生產了35架MD-82/83飛機，分別交付中國東方航空公司、中國北方航空公司和美國TWA航空公司。

沈陽飛機制造廠：沈飛集團公司共研制多種型號數(shù)千架殲擊機，沈飛集團公司自1951年正式創(chuàng)建以來，創(chuàng)造了中國航空史上的一個又一個“第一”：先后試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機--殲5飛機；第一架噴氣教練機--殲教Ⅰ飛機；第一架超音速殲擊機--殲6飛機；第一枚地對空導彈--紅旗一號導彈；第一架雙倍音速殲擊機--殲7飛機；第一架自行設計研制的高空高速殲擊機--殲8飛機；第一架超音速殲擊教練機--殲教6飛機；第一架高、中、低空偵察機--殲偵6飛機；第一架全天候高空高速、具有良好機動性能的飛機--殲8Ⅱ型飛機；第一架空中受油機，還有殲11B。50年來，沈飛集團公司先后研制生產了20多種型號幾千架飛機，為中國航空工業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設做出了重大貢獻，被譽為“中國殲擊機的搖籃”。。2007 年，公司與美國賽斯納公司進行了合作，生產 L162 輕型運動飛機，這是公司首次進入民機整機合作領域。 公司生產的各類產品已達200多種，形成了航空類、汽車類、大中型機械類和金屬結構類4大系列。航空類產品包括多種型號的殲擊機、波音757、A320等飛機的零部件；汽車類產品包括各種型號的高級旅游車、團體客車、城市公共汽車、輕型越野車等；大中型機械類產品包括煙草機械、健身機械、食品機械、電廠設備、彩管玻殼生產線、汽車生產線、紡織機械等；金屬結構類產品包括鋁合金門窗、玻璃幕墻。各種密封間、高級鋁箱、全鋼通路地板；倉儲物流設備包括回轉立體庫、系列檔案裝具等。

陜飛：陜西漢中航空工業(yè)(集團)有限公司是漢中航空工業(yè)集團的母公司，是中國大中型軍民兩用運輸機、航空機械設備、微型汽車及其他民用產品的開發(fā)研制和生產基地。主要產品有，軍品：運八原型機、運八氣密型機及運八系列專用機；民品：運八民用貨運機、運八外貿機及漢江牌微型系列汽車。

哈飛：哈飛主要產品包括：

直-5 （Z-5）多用途直升機，初期代號“旋風25”，原型為前蘇聯(lián)米-4（Mil Mi-4）直升機，1958年12月14日首次試飛，1959年初投入批生產，已退役

轟-5 （H-5），轟-5前線輕型戰(zhàn)術轟炸機，蘇聯(lián)伊爾-28(IL-28)噴氣轟炸機仿制品，1966年9月25日試飛成功，1967年4月，轟-5進入量產，1984年停產。

水轟-5 水轟-5型水上反潛轟炸機（PS-5），1971年裝出第一架原型01號，1976年4月3日首次進行水上起降試飛，1986年服役。

直-9 （Z-9） 直-9輕型多用途直升機是引進法國SA365“海豚”型直升機的生產專有權合同，由哈飛生產，1982年裝配首架。1992年1月16日國產化直-9首飛，該型號定名直-9B。

運-11 Y-11為雙發(fā)動機多用途運輸機

運-12 運-12運輸機是在運-11基礎上更換發(fā)動機后研制的小型渦槳多用途運輸機。

成飛：是我國設計、研制和成批生產殲擊機的重要基地，具有研制新一代戰(zhàn)斗機的能力。生產了殲5、殲7等殲擊機，

哈飛運12E飛機在什么地方開始正式運營？

1月6日晚，從航空工業(yè)哈飛獲悉，由其研制的運12E飛機在密克羅尼西亞開始正式運營。此架運12E飛機將代替美聯(lián)航波音737執(zhí)行由密克羅尼西亞雅浦州到帕勞共和國的國際航線業(yè)務及密克羅尼西亞國內的外島飛行任務。

運12E飛機的首航執(zhí)飛任務為從雅浦州到烏利西島礁的旅客運輸。此前，運12E飛機由密克羅尼西亞波納佩州飛抵一千多公里外的雅浦州國際機場，完成了轉場及運營前的準備工作。

據(jù)了解，密克羅尼西亞為西太平洋島國，全國由607個大小島嶼組成，國內對于航空運輸需求較多。哈飛于2013年4月與中航國際簽訂了1架運12E飛機采購合同，用于密克羅尼西亞島際間的運輸、救援、醫(yī)療等運營服務。2016年3月30日，運12E飛機獲得密克羅尼西亞頒發(fā)的型號認可證(TAC)。2017年3月22日，密克羅尼西亞總統(tǒng)彼得·克里斯琴率代表團到公司進行訪問，現(xiàn)場考察即將交付密克羅尼西亞的運12E型飛機。10月，密克羅尼西亞相關人員在接受空地勤培訓過程中對飛機進行了地面驗收和飛行驗收。11月8日，哈飛與中航國際簽署運12E型飛機交付證書。12月8日，運12E飛機正式落戶密克羅尼西亞。

關于《哈飛小飛機設計研究所代號》的介紹到此就結束了。