【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇堕L榮航空777300er》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內(nèi)波音777有幾架，分別是哪地去哪地的


2、中國有777-200LR嗎?


3、波音777vi

本篇文章給大家談?wù)劇堕L榮航空777300er》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國內(nèi)波音777有幾架，分別是哪地去哪地的
• 2、中國有777-200LR嗎?
• 3、波音777vip能直飛中國到紐約嗎
• 4、波音777客機(jī)能坐多少人
• 5、波音777-300er飛機(jī)的er是什么的縮寫？什么意思？

國內(nèi)波音777有幾架，分別是哪地去哪地的

截止2016年8月，中國共有144架波音777系列飛機(jī)在運營中。

其中：中國南方航空公司23架（其中4架為-200型，10架－300ER，9架為-200LRF型貨機(jī)，剩余5架B777-300ER預(yù)計在2017年前全部交付）；中國國際航空公司35架（其中10架為-200型，20架－300ER，5架-200LRF型貨機(jī)）。

中國東方航空公司21架（其中6架為-200LRF型貨機(jī)，15架-300ER飛機(jī)，剩余5架B777-300ER預(yù)計在2018年前全部交付）；國泰航空公司64架（5架為-200型，12架為－300型，47架為－300ER型，21架波音777-9X訂單）；長榮航空公司投入運營17架波音777-300ER。已確認(rèn)訂購13架波音777-300ER未交付。

擴(kuò)展資料：

波音777的使用情況：

1、2014年7月17日，馬來西亞航空17號班機(jī)（777-200ER，注冊編號9M-MRD），從阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中在烏克蘭上空墜毀。

2、2015年9月8日，英國航空BA2276航班，在美國拉斯維加斯麥卡倫國際機(jī)場跑道上起火。航班原計劃飛往英國倫敦蓋特威克機(jī)場。機(jī)上有159名乘客與13名機(jī)組成員。事故造成十多人受傷。

3、2016年5月27日12點40分左右，日本羽田機(jī)場一架大韓航空飛往首爾的波音777飛機(jī)（航班號為KE2708）在準(zhǔn)備起飛時，左側(cè)發(fā)動機(jī)冒煙起火，機(jī)組隨即取消起飛。

參考資料來源：百度百科-波音777

中國有777-200LR嗎?

很可惜，中國沒有777-200LR，只有777-200：中國國際航空，香港國泰航空，777-200ER：中國南方航空，香港國泰航空，777F（以777-200LR為基礎(chǔ)的貨機(jī) ）：中國貨運航空（中國東方航空的小公司），777-300：香港國泰航空，777-300ER：中國國際航空，中國東方航空（最近訂購），中國南方航空，臺灣長榮航空，臺灣中華航空，香港國泰航空

應(yīng)該是這些了。

波音777vip能直飛中國到紐約嗎

你好，可以的，

截止2014年11月，中國共有136架波音777系列飛機(jī)在運營中。

其中：

中國南方航空公司16架（其中4架為-200型，4架－300ER，8架為-200LRF型貨機(jī)）

中國國際航空公司35架（其中10架為-200型，20架－300ER，5架-200LRF型貨機(jī)）

中國東方航空公司5架（2架均為-200LRF型貨機(jī)，3架-300ER飛機(jī)）

國泰航空公司63架（5架為-200型，12架為－300型，46架為－300ER型，21架波音777-9X訂單）

長榮航空公司投入運營17架波音777-300ER。已確認(rèn)訂購13架波音777-300ER未交付。

2011年7月21日15時，一架新型波音777－300ER飛機(jī)緩緩?fù)Ｔ诒本┦锥紘H機(jī)場停機(jī)坪上，這是中國大陸引進(jìn)的第一架波音777-300ER新型飛機(jī)，由國航運營。國航共訂購20架777-300ER。

波音777客機(jī)能坐多少人

不同型號的波音777最大載客人數(shù)也不同，其載客人數(shù)最大可達(dá)550人。波音777-200標(biāo)準(zhǔn)三級座艙布局載客：320人，兩級布局載客：440人。波音777-300最大載客量可多至550人，標(biāo)準(zhǔn)3艙布局乘客368人；標(biāo)準(zhǔn)2艙布局乘客451人。

波音777是一款由美國波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。

擴(kuò)展資料：

首架用于商業(yè)用途的波音777在1995年5月17日交付給聯(lián)合航空，注冊編號為N777UA。6月7日，航班編號UA921由倫敦出發(fā)前往華盛頓，開啟B777的商業(yè)服務(wù)

不少航空公司為了節(jié)省燃油，寧選用雙引擎的B777而不用A340。波音777是用于與包括空中客車A330、A340及A350競爭的機(jī)型。雖然空中客車公司用強(qiáng)調(diào)四發(fā)動機(jī)比雙發(fā)動機(jī)更安全的理由來吸引顧客，但波音777還是在與A340的競爭中占據(jù)優(yōu)勢，不少航空公司考慮經(jīng)濟(jì)性，寧選用雙發(fā)的波音777而不是四發(fā)的A340。

參考資料來源：百度百科——波音777

波音777-300er飛機(jī)的er是什么的縮寫？什么意思？

“ER”為“Extended Range”的縮寫，意為：波音777-300擴(kuò)展版。

“波音777-300ER”相比“波音777-300”換裝了推力更大的發(fā)動機(jī)在航程、起飛重量等方面得到提高。

（國泰航空的777-300型客機(jī)）

波音777-300：

1995年6月發(fā)布的波音777-300屬于B型市場，是波音777-200的延長版，機(jī)身延長了10.13米，-300系列主要用來取代早期的波音747系列，最高載客量可達(dá)550人，維護(hù)成本比早期747系列節(jié)省40%。777-300型在三級艙布置下能載368人，航程達(dá)11,135公里（6,015海里），可選用推力為90,000磅力的PW4090、92,000磅力的Trent 892或GE90-92B、94,000磅力的GE90-94B、98,000磅力的PW-4098作為飛機(jī)發(fā)動機(jī)

（長榮航空的波音777-300ER型客機(jī)）

波音777-300ER

較遲推出的777-300ER（Extended Range）也是屬于C型市場，采用目前推力最高的GE90-115BL2發(fā)動機(jī)，機(jī)身每邊設(shè)有5道登機(jī)門，其機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、前起落架和發(fā)動機(jī)吊艙等部份都作出修改，增加了翼梢小翼和油箱容量，提高了最大起飛重量至775,000磅，航程達(dá)14,685公里（7,930海里）。航程增加了3,550公里原因不只是單純地增加油箱容納，還采用了更具燃油效益的發(fā)動機(jī)。

參考地址：

關(guān)于《長榮航空777300er》的介紹到此就結(jié)束了。