【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶H航空機(jī)型及圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航機(jī)型332飛機(jī)座位分布圖
2、國航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？
3、國航飛美國華盛
本篇文章給大家談?wù)劇秶H航空機(jī)型及圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航機(jī)型332飛機(jī)座位分布圖
- 2、國航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？
- 3、國航飛美國華盛頓是什么機(jī)型777-300er寬體客機(jī)座位圖
- 4、中國主要國際航空線的地圖
- 5、國航波音777-300(jet)座位圖
- 6、中國國航圖標(biāo)
國航機(jī)型332飛機(jī)座位分布圖
目前，國航窄體機(jī)包括：空客A319、A320、A321，波音B737（737-700，737-800）。
機(jī)身從左至右，橫向座位編號(hào)：ABC/JKL。
靠窗座位：A、L，靠走道座位：C、J。
（一）頭等艙：1－10排。
（二）經(jīng)濟(jì)艙：11排開始。
國航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER（愛中國號(hào)）客機(jī)空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)，該機(jī)同時(shí)也是大中華地區(qū)的首架787-9。現(xiàn)在我們就來盤點(diǎn)一下國航的各系列第一架波音客機(jī)，歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動(dòng)、難忘的記憶？以及你對(duì)國航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機(jī)型順序排序
如有錯(cuò)誤或缺失
歡迎指正▽
注：中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國民航（CAAC）改組而來，同時(shí)成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號(hào)飛機(jī)或該型號(hào)生產(chǎn)序列最早的一架，不意味著是中國民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機(jī)。
1737系列
型號(hào)737-2T4(A)
工廠編號(hào)23272
生產(chǎn)線號(hào)1903
注冊(cè)號(hào)B-2506
艙位
首飛時(shí)間1985年3月1日
接收時(shí)間1988年1月1日
退服時(shí)間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長(zhǎng)城航空
機(jī)齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動(dòng)機(jī) 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
轉(zhuǎn)交給長(zhǎng)城航空后，這架飛機(jī)依然保留著國航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
離開長(zhǎng)城航空之后，這架飛機(jī)又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
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從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機(jī)。這時(shí)，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識(shí)
作者
Peter Marianic
圖片來源
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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
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2013年，這架古老的飛機(jī)又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
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型號(hào) 737-3J6
工廠編號(hào)23302
生產(chǎn)線號(hào)1224
注冊(cè)號(hào)B-2531
艙位F8Y120
首飛時(shí)間1986年4月16日
接收時(shí)間1988年1月1日
退服時(shí)間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空
機(jī)齡 29.9
狀態(tài) 儲(chǔ)存
發(fā)動(dòng)機(jī) 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
國航飛美國華盛頓是什么機(jī)型777-300er寬體客機(jī)座位圖
國航的波音777-300er客機(jī)座位共311個(gè)，1—2排為頭等艙共8個(gè)座位，11-17排為公務(wù)艙共42個(gè)座位，31—60排為經(jīng)濟(jì)艙共261個(gè)座位。座位布置圖是通過以下步驟查詢得到的。
1、在百度搜索欄中輸入國航官網(wǎng)，點(diǎn)擊國航官方網(wǎng)站按鈕，
2、將鼠標(biāo)停留在信息查詢菜單欄，點(diǎn)擊下拉條中的機(jī)艙體驗(yàn)，
3、鼠標(biāo)選擇波音777選項(xiàng)，然后點(diǎn)擊查看大圖按鈕，
4、該頁面顯示了波音 B777-300ER機(jī)型的座位布置圖，波音777-300er，座位共311個(gè)，1—2排為頭等艙共8個(gè)座位，11-17排為公務(wù)艙共42個(gè)座位，31—60排為經(jīng)濟(jì)艙共261個(gè)座位。
參考資料來源： 國航-波音 B777-300ER (311個(gè)座位)
中國主要國際航空線的地圖
國際航空線路圖，是專業(yè)文件
當(dāng)你成為航空公司飛行員，自然，公司會(huì)分發(fā)有關(guān)線路圖給你
作為凡人，即使給你看看，你也看不懂、不會(huì)了解
在網(wǎng)上，可以下載
作為乘客，最關(guān)心的還是飛行線路的站點(diǎn)；至于該航班將會(huì)取道哪條線路，并不重要
因?yàn)椋桨嗑€路并不是固定的
...如事局的改變、不良天氣...等因素
我是前飛行員~
國航波音777-300(jet)座位圖
波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)寬體客機(jī)。1990年10月29日正式起動(dòng)，1994年6月12日波音777-200首飛，1995年4月19日獲得美國聯(lián)邦航空局和歐洲聯(lián)合適航證型號(hào)合格證，1995年5月17日首架交付用戶。波音777-300是波音777-200雙發(fā)飛機(jī)的加長(zhǎng)型。1995年6月26日，波音公司正式?jīng)Q定生產(chǎn)777-300。在此之前，波音就是否加長(zhǎng)777-200，進(jìn)行了市場(chǎng)可行性調(diào)查，從而確定了777-300在設(shè)計(jì)方面的要求。300型比777-200型加長(zhǎng)10.1米，長(zhǎng)度超過波音747型。
中國國航圖標(biāo)
昨天（24日），記者從有關(guān)方面獲悉，國內(nèi)惟一的載旗航空公司中國國際航空公司正在密謀換新標(biāo)識(shí)，新的國航標(biāo)識(shí)已經(jīng)設(shè)計(jì)完畢，預(yù)計(jì)今年年底即將對(duì)外公布。
隨后記者在對(duì)國航有關(guān)方面的采訪中證實(shí)了該消息。國航有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，自新國航內(nèi)部整合完畢后，就一直在進(jìn)行換標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)工作，目前已經(jīng)完成在國航內(nèi)部征求對(duì)新標(biāo)識(shí)意見的工作，估計(jì)年底就將向外界公布。
據(jù)了解，新標(biāo)識(shí)是參照德國漢莎標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)理念在舊標(biāo)識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的改動(dòng)，除了原有的鳳凰標(biāo)志更動(dòng)感以外，“AIRCHINA”的英文字體和標(biāo)識(shí)底色也都將有一定的變動(dòng)。
另外，國航飛機(jī)的形象也將隨著標(biāo)識(shí)的更改而改變，原來機(jī)身上的藍(lán)條將取消，機(jī)體上的“公司”兩字也將被去掉。新國航飛機(jī)將由白、灰、紅三種顏色組成，其中機(jī)身底部為灰色，上身為白色，尾翼則將被涂成紅色。
除了飛機(jī)外，新國航分布在世界各地的近百家售票處也將全部換標(biāo)并統(tǒng)一形象，員工制服、知音卡、安全須知卡上的國航標(biāo)志也將隨之更改。
據(jù)消息人士透露，國航此次換新標(biāo)識(shí)，主要是為了突出重組后的新國航形象，并借此造勢(shì)為明年上市打下好的基礎(chǔ)。據(jù)他預(yù)計(jì)，國航此次換標(biāo)的費(fèi)用將在1億至2億元人民幣左右。（
關(guān)于《國際航空機(jī)型及圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
