【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)聯(lián)合航空公司圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、全球四大航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司是什么


2、介紹一下飛機(jī)制造商“空客”和“波音”

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)聯(lián)合航空公司圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、全球四大航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司是什么
• 2、介紹一下飛機(jī)制造商“空客”和“波音”！
• 3、世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商是？
• 4、全球十大科技發(fā)達(dá)國(guó)家，擁有哪些全球領(lǐng)先的行業(yè)？
• 5、介紹一下波音和空客這兩家公司
• 6、聯(lián)合技術(shù)公司的歷史

全球四大航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司是什么

分別是以下四個(gè)公司:

1. 英國(guó)的羅爾斯－羅伊斯公司(在寶馬公司旗下),

2. 美國(guó)的通用動(dòng)力公司

3. 美國(guó)的普拉特·惠特尼集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱普惠公司)

4. 俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)公司(主要是下面幾家俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)組成,分別是:薩留特公司、土星公司、鄂姆斯克廠、烏法公司、彼爾姆以及隸屬于米格公司的克里莫夫設(shè)計(jì)局和切爾尼契夫生產(chǎn)廠)

拓展資料：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)(aero-engine)，是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。作為飛機(jī)的心臟，被譽(yù)為"工業(yè)之花"，它直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，是一個(gè)國(guó)家科技、工業(yè)和國(guó)防實(shí)力的重要體現(xiàn)。目前，世界上能夠獨(dú)立研制高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家只有美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家，技術(shù)門檻很高。

國(guó)防科工局局長(zhǎng)許達(dá)哲近日表示，要結(jié)合"國(guó)防科技工業(yè)2025"和國(guó)防科技工業(yè)軍民融合"十三五"規(guī)劃的編制，推動(dòng)我國(guó)裝備升級(jí)。在"中國(guó)制造2025"戰(zhàn)略的推動(dòng)下，各行業(yè)都在積極承接并制定本行業(yè)規(guī)劃。此次國(guó)防科工局表態(tài)，首次確認(rèn)了軍工領(lǐng)域正在編制"國(guó)防科技工業(yè)2025" 。

介紹一下飛機(jī)制造商“空客”和“波音”！

空客

全稱：空中客車公司，英文名：AirBus。由歐洲航空防務(wù)及航天公司和英宇航系統(tǒng)公司共同擁有，它是世界上領(lǐng)先的飛機(jī)制造商，擁有最先進(jìn)和產(chǎn)品最齊全的生產(chǎn)線。

空中以客戶為中心的理念、商業(yè)知識(shí)、技術(shù)領(lǐng)先地位和制造效率使其躋身行業(yè)前沿。2005年，空中客車公司的營(yíng)業(yè)額超過(guò)了200億歐元，目前已牢固地掌握了全球一半的民用飛機(jī)訂單。

空中客車公司總部設(shè)在法國(guó)圖盧茲，由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（80%）和英宇航系統(tǒng)公司（20%）共同擁有?？罩锌蛙嚬臼且患艺嬲娜蛐云髽I(yè)，全球員工約55000人，在美國(guó)、中國(guó)和日本設(shè)有全資子公司，在漢堡、法蘭克福、華盛頓、北京和新加坡設(shè)有零備件中心，在圖盧茲、邁阿密、漢堡和北京設(shè)有培訓(xùn)中心，在全球各地還有130多個(gè)駐場(chǎng)服務(wù)辦事處?？罩锌蛙嚬具€與全球各大公司建立了行業(yè)協(xié)作和合作關(guān)系，在30個(gè)國(guó)家擁有約1500名供貨商網(wǎng)絡(luò)。

空中客車公司的現(xiàn)代化綜合生產(chǎn)線由四個(gè)非常成功的系列機(jī)型（由107座到555座）組成：?jiǎn)瓮ǖ赖腁320系列（A318/A319/A320/A321），寬體A300/A310系列，遠(yuǎn)程型A330/A340系列（現(xiàn)在全新的空中客車A350系列飛機(jī)也加入到這一系列），以及超遠(yuǎn)程高運(yùn)力的A380系列?？罩锌蛙嚬疽呀?jīng)售出了6000多架飛機(jī)，擁有大約250家客戶/運(yùn)營(yíng)商，自從1974年首次投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已經(jīng)交付了4100多架飛機(jī)。

波音公司（The Boeing Company）(NYSE：BA、TYO：7661)是美國(guó)一家開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)飛機(jī)的公司，在全球航空業(yè)市場(chǎng)上擁有頗高的占有率。其總部設(shè)于伊利諾的芝加哥。

歷史

波音公司成立于1916年7月1日，由威廉·愛(ài)德華·波音創(chuàng)建，并于1917年改名波音公司。 1929年更名為聯(lián)合飛機(jī)及空運(yùn)公司。1934年按政府法規(guī)要求拆分成三個(gè)獨(dú)立的公司：聯(lián)合飛機(jī)公司(現(xiàn)聯(lián)合技術(shù)公司)、波音飛機(jī)公司、聯(lián)合航空公司。1961年原波音飛機(jī)公司改名為波音公司。

波音公司建立初期以生產(chǎn)軍用飛機(jī)為主，并涉足民用運(yùn)輸機(jī)。其中，P-26驅(qū)逐機(jī)以及波音247型民用客機(jī)比較出名。1938年研制開(kāi)發(fā)的波音307型是第一種帶增壓客艙的民用客機(jī)

三十年代中期，波音公司開(kāi)始研制大型轟炸機(jī)，包括在第二次世界大戰(zhàn)中赫赫有名的B-17（綽號(hào)“空中堡壘”）、B-29轟炸機(jī)，以及東西方冷戰(zhàn)時(shí)期著名的B-47和B-52（綽號(hào)“同溫層堡壘”）戰(zhàn)略轟炸機(jī)，B-52服役后30多年中一直是美國(guó)戰(zhàn)略轟炸力量的主力。美國(guó)空軍中比較出名KC-135空中加油機(jī)以及E-3（綽號(hào)“望樓”）預(yù)警機(jī)也是由波音公司生產(chǎn)。

六十年代以后以后，波音公司的主要業(yè)務(wù)由軍用飛機(jī)轉(zhuǎn)向商用飛機(jī)。1957年在KC-135空中加油機(jī)的基礎(chǔ)上研制成功的波音707是該公司的首架噴氣式民用客機(jī)，共獲得上千架訂貨。從此在噴氣式商用飛機(jī)領(lǐng)域內(nèi)便一發(fā)不可收拾，先后發(fā)展了波音727、波音737、波音747、波音757、波音767等一系列型號(hào)，逐步確立了全球主要的商用飛機(jī)制造商的地位。其中，波音737是在全世界被廣泛使用的中短程民航客機(jī)。波音747一經(jīng)問(wèn)世就長(zhǎng)期占據(jù)世界最大的遠(yuǎn)程民航客機(jī)的頭把交椅。

美國(guó)總統(tǒng)的專機(jī)“空軍一號(hào)”也由該公司出產(chǎn)的波音707以及波音747改裝而成。

1997年，波音公司宣布，原波音公司與原麥克唐納·道格拉斯公司（簡(jiǎn)稱：麥道公司）完成合并，新的波音公司正式營(yíng)運(yùn)。麥道公司曾經(jīng)是美國(guó)最大的軍用飛機(jī)生產(chǎn)商，著名的F-4“鬼怪”、F-15“鷹”、C-17軍用運(yùn)輸機(jī)、DC系列以及MD系列商用飛機(jī)就產(chǎn)自該公司。

世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商是？

世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商分別是：美國(guó)通用電氣、英國(guó)羅爾斯·羅伊斯、普拉特·惠特尼集團(tuán)公司。

1、通用電氣公司，即美國(guó)通用電氣公司，是世界上最大的提供技術(shù)和服務(wù)業(yè)務(wù)的跨國(guó)公司。自從托馬斯·愛(ài)迪生創(chuàng)建了通用電氣公司以來(lái)，GE在公司多元化發(fā)展當(dāng)中逐步成長(zhǎng)為出色的跨國(guó)公司。目前，公司業(yè)務(wù)遍及世界上100多個(gè)國(guó)家，擁有員工315,000人。

2、羅爾斯·羅伊斯（又稱勞斯萊斯）是英國(guó)著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，也是歐洲最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，它研制的各種航空發(fā)動(dòng)機(jī)廣為世界民用和軍用飛機(jī)所采用。羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來(lái)，也被譯為“羅爾斯-羅伊斯”，簡(jiǎn)稱“羅羅”。

3、普拉特·惠特尼集團(tuán)公司（Pratt Whitney Group ），簡(jiǎn)稱普·惠公司（PW），創(chuàng)建于1925年，是美國(guó)最大的兩家航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司之一，也是世界主要的航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。

普拉特·惠特尼集團(tuán)公司是美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司的一個(gè)分支，是集飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)鉁u輪和航天推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和支援為一體的制造商。

擴(kuò)展資料：

羅爾斯·羅伊斯的創(chuàng)立背景：

“勞斯萊斯”和“羅爾斯·羅伊斯”均由英文Rolls-Royce翻譯而來(lái)。羅爾斯·羅伊斯（勞斯萊斯）公司是世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一。

最初，公司主要從事汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，但也從事發(fā)動(dòng)機(jī)的制造。二戰(zhàn)結(jié)束后，生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)成為公司的主業(yè)之一。由于在1971年開(kāi)發(fā)新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)虧損，負(fù)債累累導(dǎo)致破產(chǎn)。

后在英國(guó)政府干預(yù)下進(jìn)行改組，將公司一分為二，分為汽車與航空發(fā)動(dòng)機(jī)兩家公司。此后，羅爾斯·羅伊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司恢復(fù)了生機(jī)，而勞斯萊斯汽車公司則被德國(guó)寶馬公司兼并。

參考資料來(lái)源：百度百科—美國(guó)通用電氣

參考資料來(lái)源：百度百科—羅爾斯·羅伊斯

參考資料來(lái)源：百度百科—普拉特·惠特尼集團(tuán)公司

全球十大科技發(fā)達(dá)國(guó)家，擁有哪些全球領(lǐng)先的行業(yè)？

飛機(jī)場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件生產(chǎn)制造

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)場(chǎng)的心臟，被稱作"工業(yè)生產(chǎn)之火"。全世界能夠獨(dú)立研發(fā)性能卓越航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家僅有美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)等為數(shù)不多國(guó)家，技術(shù)門檻非常高。

美國(guó)是當(dāng)今航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性更為最先進(jìn)的國(guó)家。二戰(zhàn)期間，美國(guó)憑著與英國(guó)的聯(lián)盟影響力，得到惠特爾離心噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)技術(shù)，又從英國(guó)贏得了軸流式風(fēng)機(jī)的Goblin發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性，加上來(lái)源于全國(guó)各地的專家科研人才，為該國(guó)后來(lái)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性大發(fā)展打下了基本。

比較早擺脫了仿造生產(chǎn)和改進(jìn)發(fā)展趨勢(shì)的方式，以技術(shù)突破為出發(fā)點(diǎn)全力以赴發(fā)展自己的尖端技術(shù)。美國(guó)有著全世界舉世聞名的發(fā)動(dòng)機(jī)大佬：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)大佬之一：維斯利-惠特尼企業(yè)。維斯利-惠特尼公司是美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司的一個(gè)子公司，是世界上著名航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)企業(yè)，占據(jù)全球民用型發(fā)動(dòng)機(jī)接近一半的市場(chǎng)份額。公司在出產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)主要包含軍工用航空發(fā)動(dòng)機(jī)：F100、F117、F119、F135、PW4000、JT8D-219等；民用型航空發(fā)動(dòng)機(jī)：大中型民用型發(fā)動(dòng)機(jī)JT8D、JT9D、PW2000、PW4000-94/100/112、V2500、PW6000等。普惠公司早期經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)包含：R-1340“某”發(fā)動(dòng)機(jī)、J42、J48、J57等。

半導(dǎo)體材料

日本的技術(shù)產(chǎn)業(yè)中最出類拔萃的有可能是半導(dǎo)體材料工業(yè)生產(chǎn)。在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈里的眾多環(huán)節(jié)上，如半導(dǎo)體行業(yè)、半導(dǎo)體器件、電子元件中，都有著日本公司身影。早就在1990年，日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)就達(dá)到了全盛時(shí)期，日本半導(dǎo)體企業(yè)就在那全世界前10家里占據(jù)著6家，主要包括NEC、東芝、日立、富士通、三菱、松下。直到現(xiàn)在，日本半導(dǎo)體材料仍然在芯片加工機(jī)器設(shè)備、生產(chǎn)原料等領(lǐng)域占據(jù)著舉足輕重的地位，并擁有全流程、體系完善、專利權(quán)遮蓋全方位的半導(dǎo)體材料商圈。

英國(guó)

英國(guó)是全球新科技、高附加值產(chǎn)業(yè)的主要研發(fā)基地之一，特別是科學(xué)研究涉及到許多科學(xué)領(lǐng)域。英國(guó)以前以全球1%的人口，從業(yè)全球5%的教學(xué)科研，之而發(fā)表學(xué)術(shù)論文占9%，引入量以前達(dá)12%，僅次美國(guó)。獲國(guó)際大獎(jiǎng)總數(shù)約占世界的10%，有78位諾貝爾科學(xué)合理獲得者，居世界第二。英國(guó)尤其是在生物科技、航空公司和國(guó)防行業(yè)整體實(shí)力特別強(qiáng)。

英國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為全球一個(gè)重要的商貿(mào)實(shí)體線、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)及其國(guó)際金融中心，以前是世界上第五大經(jīng)濟(jì)體系，都是全球最富有、社會(huì)經(jīng)濟(jì)最先進(jìn)和生活指數(shù)最高國(guó)家之一。英國(guó)的農(nóng)牧業(yè)集中精力，相對(duì)高度機(jī)械自動(dòng)化，而且經(jīng)濟(jì)效益十分高：1%的勞動(dòng)人口可以滿足大概60%的食品必須。

英國(guó)有著大量煤、天燃?xì)夂褪蛢?chǔ)備；英國(guó)的重要能源生產(chǎn)大概占總GDP的10%，在工業(yè)國(guó)家是算很高的。英國(guó)的服務(wù)行業(yè)，尤其是商業(yè)銀行、金融行業(yè)、海運(yùn)業(yè)、保險(xiǎn)行業(yè)及其商業(yè)服務(wù)業(yè)占GDP的比重較大，并且處在全球主體地位，北京首都倫敦也是全球數(shù)一數(shù)二的金融業(yè)、航運(yùn)業(yè)和服務(wù)站。

英國(guó)是歐洲最大的一個(gè)武器、石油產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)、電視和手機(jī)的制造地。英國(guó)的教育、科學(xué)研究處在全球主體地位，國(guó)際性知名學(xué)府劍橋大學(xué)、牛津大學(xué)、帝國(guó)理工學(xué)院和倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院都坐落于英國(guó)，是美國(guó)之外全世界最主要的文化教育核心區(qū)。

金融業(yè)：英國(guó)的金融業(yè)占GDP的比例為79%。倫敦是世界經(jīng)濟(jì)的三個(gè)“監(jiān)測(cè)中心”之一(也有紐約和東京)。旅游業(yè)發(fā)展：英國(guó)的旅游業(yè)發(fā)展對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的功效也不可忽視，僅僅在2014年，就會(huì)有超出3800萬(wàn)的游客趕到英國(guó)，使英國(guó)變成世界上第六大旅行目的地。

介紹一下波音和空客這兩家公司

波音：

波音，即波音公司，是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一。此外，波音公司設(shè)計(jì)并制造旋翼飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。

作為美國(guó)國(guó)家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運(yùn)營(yíng)著航天飛機(jī)和國(guó)際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個(gè)國(guó)家。就銷售額而言，波音公司是美國(guó)最大的出口商之一。

空客：

空客是歐洲一家飛機(jī)制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國(guó)成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司100%持有。

2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，空中客車排名第457。2019年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，空中客車公司位列第123位。

擴(kuò)展資料：

波音公司是世界上最大的民用與軍用飛機(jī)制造商，是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司?？偛恳郧霸O(shè)在西雅圖市，2001年9月遷至伊利諾伊州的芝加哥市。

制造飛機(jī)的工廠集中在華盛頓州和堪薩斯州。公司設(shè)計(jì)并制造旋翼飛機(jī)、民用和軍用飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。

波音公司在全球航空業(yè)市場(chǎng)上擁有頗高的占有率。這是一家非常多元化，人才濟(jì)濟(jì)且極富創(chuàng)新精神的企業(yè)。

員工中超過(guò)12.3萬(wàn)人擁有大學(xué)學(xué)歷 ,他們來(lái)自全球約2700家大學(xué)，幾乎涵蓋了所有商業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)。

波音公司非常重視發(fā)揮成千上萬(wàn)分布在全球供應(yīng)商中的人才，他們富于創(chuàng)造，為波音產(chǎn)品與服務(wù)的成功與進(jìn)步貢獻(xiàn)著力量。

參考資料來(lái)源：百度百科—波音

參考資料來(lái)源：百度百科—空客

聯(lián)合技術(shù)公司的歷史

1852年，伊萊沙·奧的斯（Elisha Graves Otis）發(fā)明了世界上第一部安全電梯。

1853年，9月20日，伊萊沙·奧的斯向一個(gè)紐約的家具工廠賣出了他的第一部電梯，并創(chuàng)立了奧的斯電梯公司（Otis Elevator Company）。

1854年，伊萊沙·奧的斯在紐約世界博覽會(huì)展示了其電梯安全系統(tǒng)。

1857年，奧的斯在紐約安裝了世界上第一臺(tái)載客電梯。 1900年，奧的斯在巴黎博覽會(huì)上推出電動(dòng)扶梯。

1902年，威利斯·開(kāi)利（WillisH.Carrier）發(fā)明了現(xiàn)代空調(diào)技術(shù)。

1903年，奧的斯推出無(wú)傳動(dòng)裝置的牽引電力電梯，這是對(duì)蒸汽動(dòng)力電梯的一次關(guān)鍵提升。

1915年，威利斯·開(kāi)利創(chuàng)辦開(kāi)利工程公司（Carrier Engineering）。

1919年，標(biāo)準(zhǔn)鋼螺旋槳公司（Standard Steel Propeller）成立，前一年，漢密爾頓航空制造公司（Hamilton Aero Manufacturing）成立，這兩家公司即為漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司（HamiltonStandard）前身。

1922年，開(kāi)利在洛杉磯一家劇院亮相。兩年后，開(kāi)利為底特律的一家百貨商店安裝了空調(diào)。

1923年，俄羅斯人伊高·西科斯基（IgorI.Sikorsky）建立西科斯基航空工程公司（Sikorsky Aero Engineering）。

1924年，奧的斯開(kāi)發(fā)出第一個(gè)自動(dòng)電梯控制系統(tǒng)，同時(shí)引入門廳呼叫按鈕。

1925年，普惠飛機(jī)公司（Pratt Whitney Aircraft）組建成立。

1929年，波音（Boeing Airline Transport），普惠，漢密爾頓，西科斯基和其他公司聯(lián)合成立了聯(lián)合飛行器和運(yùn)輸公司（United Aircraft Transport）。

1931年，奧的斯推出第一部雙層轎廂電梯。

1934年，美國(guó)政府實(shí)施《反托拉斯法》，聯(lián)合飛行器和運(yùn)輸公司拆分成聯(lián)合飛行器公司（United Aircraft Corporation），波音飛機(jī)公司（Boeing Airplane Company）和聯(lián)合航空公司（United AirLine Transport）。

1939年，伊高·西科斯基試飛了第一種商業(yè)生產(chǎn)的直升機(jī)VS-300，標(biāo)志著直升機(jī)工業(yè)的開(kāi)端。

1948年，普惠制造了其第一臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1949年，漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司開(kāi)始開(kāi)拓推進(jìn)器之外的領(lǐng)域，著手開(kāi)發(fā)燃料調(diào)節(jié)裝置。 1950年，奧的斯安裝了第一臺(tái)不需要操作員的電梯。

1952年，普惠開(kāi)始在加拿大生產(chǎn)第一臺(tái)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。

1958年，安裝普惠JT3噴氣引擎的波音707開(kāi)始商用噴氣機(jī)客運(yùn)服務(wù)。

1958年，漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司的第一個(gè)用于商業(yè)航線的環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入使用。

1964年，普惠加拿大公司（Pratt Whitney Canada）推出PT6渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，成為迄今最受歡迎的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。

1967年，漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司交付世界上第一個(gè)電控機(jī)艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

1969年，人類首次登月成功，由漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司提供太空服和環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)，國(guó)際燃料電池公司（InternationalFuelCells）為宇航員乘坐的阿波羅11號(hào)飛船提供燃料電池，宇宙飛船濺落海面之后，返回的宇航員由西科斯基直升機(jī)打撈，而肯尼迪航天中心安裝有奧的斯電梯，休斯頓航天中心安裝了開(kāi)利空調(diào)。

1970年，安裝了普惠JT9D發(fā)動(dòng)機(jī)的第一架大型噴氣式客機(jī)波音747開(kāi)始商業(yè)飛行。

1975年，聯(lián)合飛行器公司更名為聯(lián)合技術(shù)公司（United Technologies Corporation），以體現(xiàn)其廣泛的產(chǎn)品、市場(chǎng)及活動(dòng)范圍。

1976年，聯(lián)合技術(shù)公司收購(gòu)?qiáng)W的斯電梯公司。

1978年，西科斯基開(kāi)始生產(chǎn)黑鷹直升機(jī)。

1979年，聯(lián)合技術(shù)公司收購(gòu)開(kāi)利公司。

1979年，奧的斯推出第一個(gè)完全基于微處理器的電梯控制系統(tǒng)。

1981年，“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)的成功發(fā)射，漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司及國(guó)際燃料電池公司系統(tǒng)功不可沒(méi)，其中包括太空服、環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)及供電燃料電池。

1985年，奧的斯安裝第一個(gè)“遠(yuǎn)程電梯監(jiān)控”(REM?)系統(tǒng)。

1993年，開(kāi)利幫助美國(guó)綠色建筑協(xié)會(huì)制定全球首個(gè)綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，并將其經(jīng)驗(yàn)推廣至中國(guó)和印度。

1995年，第一架安裝普惠發(fā)動(dòng)機(jī)的波音777雙噴客機(jī)投入聯(lián)合航空公司的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

1995年，開(kāi)利公司成為業(yè)內(nèi)首家在其主要產(chǎn)品系列中提供無(wú)氟制冷劑的公司。

1999年，聯(lián)合技術(shù)公司收購(gòu)Sundstrand公司，與漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司合并組建漢勝公司（Hamilton Sundstrand）。

1999年，安裝有普惠PW4098發(fā)動(dòng)機(jī)的波音777開(kāi)始飛行測(cè)試，這是迄今為止最為強(qiáng)勁的商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，推力達(dá)98,000磅。 2003年，聯(lián)合技術(shù)公司收購(gòu)集寶公司（Chubb），集寶在安保和消防服務(wù)領(lǐng)域世界領(lǐng)先。

2004年，漢勝公司贏得波音787客機(jī)合同，在項(xiàng)目壽命期內(nèi)，合同總價(jià)值將超過(guò)60億美元。

2005年，聯(lián)合技術(shù)公司收購(gòu)凱德（Kidde）消防安全公司，與集寶合并組成聯(lián)合技術(shù)消防安防公司（UTCFire Security）。

2005年，奧的斯贏得阿聯(lián)酋哈利法塔（迪拜塔）項(xiàng)目合同，為該地標(biāo)建筑提供54部電梯和8部扶梯，其中包括21部Gen2?電梯和2部雙層轎廂電梯。哈利法塔于2010年建成，超過(guò)160層，高828米，是目前為止世界上最高的建筑物。

2012年，開(kāi)利和聯(lián)合技術(shù)消防安防整合，成立聯(lián)合技術(shù)環(huán)境、控制與安防（UTCClimate,ControlsSecurity），致力于滿足不斷增加的對(duì)整體樓宇解決方案的需求。

2012年，聯(lián)合技術(shù)公司收購(gòu)古德里奇（Goodrich）公司，與漢勝公司組建聯(lián)合技術(shù)航空系統(tǒng)（UTCAerospace System）。

關(guān)于《美國(guó)聯(lián)合航空公司圖片》的介紹到此就結(jié)束了。