【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗幽厦裼蔑w機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、直升機(jī)在哪賣？一般都是多少錢啊？我有錢可以賣不？


2、我想買一架私人直升機(jī)，請問什么的

本篇文章給大家談?wù)劇逗幽厦裼蔑w機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、直升機(jī)在哪賣？一般都是多少錢??？我有錢可以賣不？
• 2、我想買一架私人直升機(jī)，請問什么的好，在哪買？是否我每次飛出去都要申請路線？
• 3、中國有沒有賣私人飛機(jī)的公司？
• 4、國內(nèi)可以買私人直升機(jī)嗎？
• 5、私人飛機(jī)銷售好干嘛
• 6、趙本山私人飛機(jī)“本山號”艙內(nèi)布置曝光，養(yǎng)架私人飛機(jī)得花多少錢？

直升機(jī)在哪賣？一般都是多少錢啊？我有錢可以賣不？

每遇塞車，相信發(fā)出過類似慨嘆的有車人士不在少數(shù)。而今，繼本報周一獨家報道鄭州市民可打“飛的”之后，私人飛機(jī)進(jìn)入中原的消息也緊跟而來。5月15日，河南省省首家私人飛機(jī)5S銷售展示店正式開業(yè)，當(dāng)天就賣出了兩架直升機(jī)。

　小型直升機(jī)最低賣250多萬，還可做按揭

昨日，記者在位于河南省汽車貿(mào)易中心的鄭州天翼航空器銷售服務(wù)有限公司(下稱鄭州天翼)了解到，我省首家私人飛機(jī)5S銷售展示店當(dāng)日正式開業(yè)，現(xiàn)場展示的三款直升機(jī)也吸引了不少人的目光。

相比某些品牌豪車，這些直升機(jī)的價格并不算高。據(jù)鄭州天翼的母公司天安通航集團(tuán)執(zhí)行董事趙普介紹，這三款直升機(jī)價格最便宜的是羅賓遜R22型，有兩個座位，售價250多萬元，其次為西科斯基300C型直升機(jī)，售價300多萬元，最貴的一款則賣2000多萬元。

為了進(jìn)一步降低購買門檻，該公司與相關(guān)銀行的飛機(jī)融資部門合作，推出首付30%的銀行按揭服務(wù)。也就是說，首付六七十萬元，就可以擁有一架小型私人直升機(jī)。

據(jù)了解，開業(yè)當(dāng)天就有兩架直升機(jī)被買走，客戶對擁有私人飛機(jī)的熱情由此可見一斑。兩位買主，一位是開封一家私企的老板，另一人則拒絕透露身份，所購機(jī)型均為羅賓遜R22型直升機(jī)，都作了提前預(yù)訂。

而且你買了也不是隨便就能飛著玩的，要經(jīng)過有關(guān)部門審批

我想買一架私人直升機(jī)，請問什么的好，在哪買？是否我每次飛出去都要申請路線？

中國現(xiàn)在還不允許私人制造飛機(jī),大多是由國家制造的,有成都飛機(jī)制造場(戰(zhàn)斗機(jī)),哈爾濱飛機(jī)制造場(主要制造直升機(jī),如直九)),沈陽飛機(jī)制造場(戰(zhàn)斗機(jī)如殲八),陜西飛機(jī)(主要制造大型飛機(jī),如運七,運八等)制造場,昌河飛機(jī)制造場(主要制造飛機(jī),如直11)南京飛機(jī)研究所構(gòu)成.

現(xiàn)在社會上有農(nóng)民在制造飛機(jī),但是飛機(jī)需要拿到國家和世界的飛機(jī)性能認(rèn)證書,所以這些飛機(jī)不能夠買賣.

私人飛機(jī)有望明年上市 價格相當(dāng)于一輛高檔轎車

早報訊 不少成功人士夢想有一天能駕著私人飛機(jī)遨游藍(lán)天！好消息來了：沈飛公司明年將推出一款重量小于500公斤的超輕型私人飛機(jī)，飛機(jī)愛好者只需花五六十萬元即可買下。

據(jù)新民晚報報道，明年將推向市場的“ EV－97”超輕型飛機(jī)，重量只有475公斤左右，一個成年人可以輕松地將其推走；機(jī)身高2.34米，長5.98米，時速可達(dá)180—200公里。更吸引人的是，此款飛機(jī)每百公里耗油量僅6升左右，比普通汽車還省呢！

此款私人飛機(jī)售價僅相當(dāng)于一輛高檔轎車，相信不會嚇跑買家。同時，安全、便捷等性能也可使其擁有較好的市場前景。比如，沈陽距大連400多公里遠(yuǎn)，乘火車、開汽車，需4小時左右，而駕輕型飛機(jī)只需2小時，非常適合公務(wù)人員和商界人士城際間出差、旅行使用。

有關(guān)人士預(yù)測，未來10年，國內(nèi)對于輕型直升機(jī)的需求將達(dá)到年均2000架，部分先富起來的群體有望在不久的將來，實現(xiàn)開著私人飛機(jī)旅游觀光、城際間出差的夢想。（中新）

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3.5萬可考私人飛行駕照

早報訊近年來，考私人飛行駕照漸成都市時尚。目前，我國持有私人飛行駕照者過百，其中既有私企老板，也有航空發(fā)燒友、普通工人、在校大學(xué)生，他們經(jīng)常聚集到俱樂部進(jìn)行航空活動。

據(jù)悉，長沙遠(yuǎn)大公司7年前就有了輕型飛機(jī)，用于出差和接送客戶；廣西一家企業(yè)前不久也買了一架“ MD－600N”飛機(jī)。

1997年我國放開了對公民申請私人飛行駕照的限制，一些航空俱樂部應(yīng)運而生，從事飛行駕照培訓(xùn)和飛行娛樂服務(wù)。位于京郊懷柔縣的雁棲湖航空俱樂部，是北京第一家輕型飛機(jī)駕駛學(xué)校。目前，該俱樂部已有10多名學(xué)員獲得了民航部門頒發(fā)的私人飛行駕照。據(jù)悉，考私人飛行駕照全部費用只需3.5萬元。一般經(jīng)過70小時的航空理論學(xué)習(xí)和30小時的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨立飛行。

據(jù)了解，全國大小航空俱樂部和飛行駕照培訓(xùn)學(xué)校已達(dá)10多家，一本飛行駕照只適用于一種類型的飛機(jī)。河南省安陽航空學(xué)校以直升機(jī)為主，上海東方航空教育培訓(xùn)公司以美國塞納斯飛機(jī)為主。如果把體育管理部門頒發(fā)的熱氣球、動力傘等飛行駕照和私人飛行駕照相加，估計全國在200本以上。

中國有沒有賣私人飛機(jī)的公司？

國內(nèi)有幾家飛機(jī)銷售代理商，比如亞飛太平洋有限公司，主要都是輕型直升機(jī)和固定翼飛機(jī)（比如塞斯納、比奇、西科斯基等機(jī)型），或者從國外廠家親自去買，用戶驗完、測試完后要是輕型飛機(jī)就拆了用船裝回來。其實買了飛機(jī)近期使用也比較麻煩，比如需要向民航和空軍申報飛行航路和計劃，這批下來估計要5天左右，其實這并不算什么，主要是私人飛機(jī)是不能占用民航航線和飛行高度的，要是完全開放還需要等幾年才能實現(xiàn)。

要不是千萬富翁就不要買私人飛機(jī)了，目前市場上比較流行的直升機(jī)價格為50萬~1000萬美元，個人商務(wù)機(jī)價格為60萬~3000萬美元。此外，一架私人公務(wù)機(jī)的養(yǎng)機(jī)費用一年大概需要30萬~100萬美元（包括飛機(jī)保養(yǎng)、油料、備件、停機(jī)費等等）。除此之外，每小時飛行成本約為600-1500美元。不過我國每年還是新增10%的私人飛機(jī)，預(yù)計以后幾年我國的私人飛機(jī)會達(dá)千架左右。

國內(nèi)可以買私人直升機(jī)嗎？

可以買。

1.按照國家規(guī)定私人購買直升飛機(jī)必須要與通航公司簽訂托管協(xié)議掛靠通航公司，可以選擇托管公司可以提供專業(yè)的托管、維修及保養(yǎng)服務(wù)。

2.選定機(jī)型。

3.國外訂機(jī)。

4.報關(guān)。

5.申請“三證”。

驗證飛行和接收：

1.飛機(jī)完工后，客戶在工廠進(jìn)行驗證飛行和接收工作。該項工作可由前期參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員來完成。

2.驗收同時，客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口清關(guān)的準(zhǔn)備工作。

3.向民航總局申請預(yù)留飛機(jī)注冊號

飛機(jī)運輸：

1.將已接收的飛機(jī)運回中國，運費和保險由客戶承擔(dān)，亞飛可協(xié)助客戶完成上述運輸過程。

2.海關(guān)手續(xù)

3.客戶通過進(jìn)口代理公司繳納各種關(guān)稅，完成各項海關(guān)清關(guān)手續(xù)。

4.飛機(jī)重新組裝和試飛

5.清關(guān)后，飛機(jī)運抵目的地進(jìn)行重新組裝和試飛。

6.國籍登記證、適航證、無線電臺許可證的獲得。

7.客戶所購飛機(jī)運抵中國后，制造商注銷在產(chǎn)地的國籍登記。客戶向國家民航總局申請國籍登記證、適航證、無線電臺許可證。該項工作也可交由飛機(jī)托管公司來完成。

8.保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)。

擴(kuò)展資料：

私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。

和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照

根據(jù)培訓(xùn)公司的要求，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如，某培訓(xùn)公司的“招生簡章”上對報名者的要求是：培訓(xùn)對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)良好。

而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗、理論學(xué)習(xí)、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個步驟。實際學(xué)習(xí)中，前2個步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個學(xué)習(xí)時間不超過3個月。

一般經(jīng)過70小時的航空理論學(xué)習(xí)和30小時的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時，光花在駕照上的費用至少也要15萬元，收費高的還有幾十萬元的。

目前中國內(nèi)地私人飛機(jī)總數(shù)不到200架。私人飛機(jī)想上天并非易事，它需要民航局核發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”，同時要得到軍民航空管理部門飛行區(qū)域和飛行計劃的批準(zhǔn)。

參考資料：

私人飛機(jī)-百度百科

私人飛機(jī)銷售好干嘛

私人飛機(jī)現(xiàn)在是屬于奢侈品，只有少數(shù)的富人才能消費的起。

目前而言，我國的空域仍沒有開放，所以現(xiàn)在這個市場還沒有發(fā)展起來。

這兩年國家一再推出利好政策，從國家層面推動我國通用航空事業(yè)的發(fā)展。

在未來的3-5年，私人飛機(jī)的銷售會越來越好，就像當(dāng)初的汽車4S店一樣。

但是需要你有一定的耐心去等待這一天的到來，天天飛通航網(wǎng)就是專門這樣一個做私人飛機(jī)的網(wǎng)站，提前布局等待這個市場的井噴發(fā)展。

雖然現(xiàn)在不是很好做，但是一定要堅持下去，一定會好的。

趙本山私人飛機(jī)“本山號”艙內(nèi)布置曝光，養(yǎng)架私人飛機(jī)得花多少錢？

【私人飛機(jī)成富豪新寵 養(yǎng)架飛機(jī)年花超500萬】

養(yǎng)架飛機(jī)成本幾何》》一年至少要花500萬《《

飛機(jī)是買得起，可是它畢竟不像名車或高爾夫球桿，只要有塊空地就能放，幾個小時就能保養(yǎng)，飛機(jī)就得費點神了。據(jù)悉，按照飛行重量的不同，飛機(jī)起降費不盡相同，25噸以下的飛機(jī)起降費一次2000元，如需過夜按照起降費的15%收取，也就是過夜一天300元。25噸到60噸的飛機(jī)起降費為一次2200元，過夜費也是按照起降費的15%收取，也就是330元一天。

這樣看來，每次2000元左右的起降費，加上一次300-330元不等的清潔費和120元左右的接機(jī)費用，一架小型飛機(jī)一年的使用成本至少500萬元，重型則要過千萬元。

當(dāng)然，飛機(jī)如果是租來的，會相對便宜一點，但也不是個小數(shù)。如一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”包機(jī)租賃費用每小時在1萬美元左右，飛一趟下來共計得花五六十萬元。

有了飛機(jī)也得要會開才行啊！隨著福建富豪們私人飛機(jī)越來越多，飛機(jī)駕駛員的需求量也越來越大。

晉江商人小許就想報名考個飛機(jī)駕照，他告訴導(dǎo)報記者，只要是中國公民，18歲以上，初中以上文化，視力1.0以上，都可以申請學(xué)習(xí)駕駛私人飛機(jī)，但只能開屬于自己的目視單發(fā)小飛機(jī)。

同時，和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運飛機(jī)副駕駛；三是私人飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營利為目的的飛行。

考取第三種、私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓(xùn)，而花費在人民幣15萬-25萬元之間，私人飛行駕照每兩年年審一次，不過每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。

【趙本山私人飛機(jī)“本山號”艙內(nèi)布置曝光】

重慶晨報4月26日報道趙本山豪擲兩億元購買私人飛機(jī)的一直引人關(guān)注。日前，為了來渝參加昨晚在涪陵區(qū)體育場舉行的首屆三峽節(jié)閉幕式暨文藝晚會，本山大叔于24日晚，帶著當(dāng)紅弟子小沈陽（博客）搭乘自己的“本山號”專機(jī)降落江北機(jī)場。

本山號悄悄抵山城

自從購買了私人飛機(jī)后，趙本山一直都顯得比較低調(diào)，總是說“那飛機(jī)是用來經(jīng)營的”。可日前為了來渝參加商業(yè)演出，趙本山不再遮遮掩掩，搭乘才交貨不久的加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者850型公務(wù)機(jī)空降重慶江北機(jī)場，派頭十足。

可能是避免引起不必要的麻煩和爭論，此次山城之行的保密工作做得很到位。記者昨天找到江北機(jī)場的相關(guān)人員詢問，才知道，趙本山已經(jīng)于24日夜抵達(dá)山城。“24日晚上9點35分，來了一架私人飛機(jī)，搭乘的人員就是趙本山和小沈陽一行?！?/p>

飛機(jī)降落后，?？吭谥付ǖ耐C(jī)坪，一行人沒走普通通道，而是由專車直接接到了酒店。

飛機(jī)上也有健身房

說到趙本山的專機(jī)，一知情人員說，重慶機(jī)場有時候也有私人飛機(jī)降落，不過跟趙本山的比起來，豪華程度上還是要差很多。他說，這架飛機(jī)造價應(yīng)該在3000萬美元左右，擁有出眾的可靠性。據(jù)他了解，趙本山購買的這架飛機(jī)座位數(shù)量僅有17個左右，但酒吧、臥室、辦公區(qū)等都很齊備，就連健身房都被搬上了飛機(jī)。據(jù)悉，挑戰(zhàn)者850飛機(jī)是同類產(chǎn)品中擁有頂級舒適性客艙的公務(wù)機(jī)。

本山大叔精神很好

正因為飛機(jī)上有如此全面的服務(wù)配套，據(jù)機(jī)場人員介紹，從飛機(jī)上走下來的趙本山雖然頭發(fā)花白了，但是一點都看不出長途奔波的疲憊感，精神狀態(tài)相當(dāng)好，還興奮地跟隨行人員交談著。小沈陽同樣精神很好，一直跟在本山的身后，像個聽話的孩子。而趙本山經(jīng)紀(jì)人高大寬在接受采訪時直言，買這飛機(jī)除了經(jīng)營，還有就是圖出行方便，讓趙老師免去“趕飛機(jī)”的勞累，這樣才可以有更多的時間休息，有更好的狀態(tài)參加演出。

飛一趟至少花10萬

記者了解到，趙本山專機(jī)離開的時間是4月26日上午，具體幾點還沒有定，不過他們一旦決定起飛時間，至少得提前5個小時向機(jī)場及相關(guān)方面提出申請。

從24日到26日，本山大叔的私人飛機(jī)將在江北機(jī)場停靠兩晚上。停車有停車費，停機(jī)自然也有停機(jī)費。昨日，記者從一位知情人處了解到，本山號兩晚上都停在露天停機(jī)坪，但費用卻高得嚇人，大約一晚兩萬元。同時，本山號也比較耗油，燃料費用大概需要1.5萬元/小時，而此次往返重慶，至少需要5個小時，燃油費需7.5萬元。如果再把飛機(jī)起降費用和日常維護(hù)、飛行員薪水、保險及航線審批等費用加在一起，本山號此次駕臨山城，基本費用將遠(yuǎn)超10萬元。

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相關(guān)參考來源如下：

關(guān)于《河南民用飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。