【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇诊w機(jī)餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、朋友，哪家航空公司的飛機(jī)餐最好吃？


2、有人了解西部航空么，說是飛機(jī)上沒有餐飲，但我

本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇诊w機(jī)餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、朋友，哪家航空公司的飛機(jī)餐最好吃？
• 2、有人了解西部航空么，說是飛機(jī)上沒有餐飲，但我可以自己帶吃的么？有人檢查么？
• 3、方便面可以帶上飛機(jī)嗎（以后坐飛機(jī)真要帶泡面了）
• 4、空著肚子上機(jī)，扶著老腰下機(jī)，坐川航到底是一種怎樣的體驗(yàn)？

朋友，哪家航空公司的飛機(jī)餐最好吃？

我認(rèn)為國航的飛機(jī)餐，還是很不錯(cuò)的，整體很是豐盛，有切好的新鮮水果，還加上了一根火腿腸滿足肉食愛好者的愿望，還會(huì)怕吃不飽，特意給加了一個(gè)餐包，這樣就可以吃飽了，當(dāng)然航空公司還怕不好消化特地給準(zhǔn)備了酸奶幫助消食，非常有愛。當(dāng)時(shí)感覺到這一系列的服務(wù)，真是暖心。

有人了解西部航空么，說是飛機(jī)上沒有餐飲，但我可以自己帶吃的么？有人檢查么？

據(jù)我所知飛機(jī)上是可以帶食物的，不過一般飛機(jī)都有免費(fèi)食物的

方便面可以帶上飛機(jī)嗎（以后坐飛機(jī)真要帶泡面了）

10月20日，陰 ，12 ℃ -15 ℃

提起飛機(jī)餐，恐怕大多數(shù)人的第一反應(yīng)是——難吃。甚至有網(wǎng)友調(diào)侃：各家航司的區(qū)別無非就是難吃的方式不太一樣而已。

但現(xiàn)如今，這難吃的飯也越來越少了。

近日，天津航空公司在其官網(wǎng)上發(fā)布《關(guān)于天津航空國內(nèi)航班差異化定制服務(wù)的溫馨提示》（以下簡(jiǎn)稱《提示》），其中一段內(nèi)容引起熱議：

除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食。 同時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙4折（不含）以下機(jī)票無免費(fèi)托運(yùn)行李額。

難道飛機(jī)餐免費(fèi)時(shí)代要逐步終結(jié)了？

多家航司早已取消免費(fèi)餐

近日，天津航空公司發(fā)布的《提示》顯示，天津航空將全面推出國內(nèi)航班差異化服務(wù)：

自乘機(jī)日期2018年10月28日（含）起，為購買不同類型機(jī)票的旅客提供不同額度的免費(fèi)托運(yùn)行李服務(wù)。

旅客可根據(jù)自身需求，通過天津航空官網(wǎng)、值機(jī)柜臺(tái)按需購買逾重行李額度；同時(shí)，除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食，如有需要，可進(jìn)行購買。

其實(shí)天津航空并非首家取消飛機(jī)免費(fèi)餐食的航空公司， 祥鵬航空、中國聯(lián)航、春秋航空、西部航空等眾多航空公司早已取消了普通機(jī)票的免費(fèi)餐食飲品：

祥鵬航空在幾年前就提出，所有航班經(jīng)濟(jì)艙均不提供免費(fèi)餐食，只限在部分航班提供經(jīng)濟(jì)艙的付費(fèi)餐食。

中國聯(lián)航提出，自2015年3月29日起（以實(shí)際乘機(jī)日期為準(zhǔn)），除機(jī)票產(chǎn)品本身包含或者旅客個(gè)人意愿單獨(dú)購買之外，普通機(jī)票將不包括免費(fèi)餐食飲品。

春秋航空也在官網(wǎng)上指出，航班上不提供免費(fèi)餐飲（除商務(wù)座外）。

此外，西部航空同樣早在2015年就取消了免費(fèi)餐食。

飛機(jī)免費(fèi)餐食未來會(huì)不會(huì)成為趨勢(shì)？中國民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津告訴記者，天津航空主要是以短途航線為主，從市場(chǎng)消費(fèi)的需求看， 短途航線的乘客可能更愿意追求低廉的價(jià)格，長(zhǎng)途航線的乘客可能更看重服務(wù)， 所以，國航、南航等一些以長(zhǎng)途航線為主的航空公司可能不會(huì)考慮取消免費(fèi)餐食。

旅客真的需要免費(fèi)飛機(jī)餐嗎？

記者查閱《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》）發(fā)現(xiàn)，《規(guī)則》第五十六條規(guī)定：

空中飛行過程中，承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)飛行時(shí)間向旅客提供飲料或餐食。

但《規(guī)則》并沒有明確承運(yùn)人向旅客提供飲料或餐食時(shí)，是有償?shù)倪€是無償?shù)摹?

也有專業(yè)人士認(rèn)為，飛機(jī)餐食的存在，本身就比較尷尬。刊登于《民航管理》雜志2016年第3期的文章指出：

受航空安全和客艙條件限制，飛機(jī)餐食的食材和種類有限。此外，航空配餐需要提前做好，冷庫低溫保存，在客艙烤箱里加熱之后提供給旅客，很難保持較好的口感。

此外，因無法準(zhǔn)確獲知旅客需求，飛機(jī)餐存在浪費(fèi)現(xiàn)象。甚至有的情況下，兩個(gè)航段都在就餐時(shí)段，但是間隔較短，有的旅客連吃兩頓，有的旅客無飯可吃。這些都會(huì)為航空公司帶來額外的成本或困擾。

那么，旅客真的需要免費(fèi)飛機(jī)餐嗎？

文章指出，位移本身就是衍生需求，免費(fèi)餐食是衍生需求的衍生需求，旅客未必真的需要，航空公司提供餐食帶有一定的假設(shè)性。而休閑顧客的價(jià)格敏感性高，如果餐食成本折換成票價(jià)降低也許更受歡迎。

經(jīng)常乘坐飛機(jī)出差的張舉就告訴記者，飛機(jī)餐品質(zhì)參差不齊，自己更愿意帶快餐上飛機(jī)吃，如果不提供免費(fèi)餐食而降低機(jī)票價(jià)格，肯定更好。

因此，飛機(jī)餐很難說是旅客的真實(shí)需求。

國內(nèi)航司開始走上不提供免費(fèi)飛機(jī)餐之路，那國外情況如何？

上述文章指出，查閱全球第一、第二大航空公司美國航空、達(dá)美航空的資料，均未發(fā)現(xiàn)其在正常航班上向旅客提供餐食及飲料服務(wù)的相關(guān)條款。官方網(wǎng)站則提供有償餐食及飲料預(yù)訂。

低成本航空公司方面，美國西南航空和歐洲瑞安航空是兩家特點(diǎn)鮮明的、都比較成功的低成本航空公司。

根據(jù)美國西南航空2016年1月施行的客戶服務(wù)承諾，美國西南航向旅客提供的客艙服務(wù)簡(jiǎn)單而明確：免費(fèi)提供咖啡、軟飲料和果汁，袋裝花生和椒鹽脆餅干等小吃；有償提供雞尾酒、啤酒和紅酒；在任何航班上都不提供也不出售任何需要提前準(zhǔn)備的餐食，如果旅客確實(shí)需要，請(qǐng)自帶。

美國西南航空這樣做的優(yōu)勢(shì)是降低了餐車、餐食、人員、系統(tǒng)和燃油等運(yùn)營成本，相應(yīng)降低了票價(jià)；因?yàn)椴褪车牟少?、配送和分發(fā)環(huán)節(jié)相應(yīng)取消，提高了運(yùn)營效率，降低了運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)；乘務(wù)員能夠拿出更多時(shí)間提供旅客真正需要的服務(wù)。

2015年10月，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)在全球客運(yùn)大會(huì)上公布的研究成果顯示， 大多數(shù)時(shí)候，旅客基于價(jià)格和方便的航線選擇航班，也就是說，航空公司很難通過僅取悅旅客而盈利。

單買飛機(jī)餐價(jià)格并不高

航空公司相繼取消免費(fèi)餐食，一些網(wǎng)友擔(dān)憂，今后只能帶泡面在飛機(jī)上吃了。甚至有人調(diào)侃： “已經(jīng)腦補(bǔ)了老壇酸菜面飛上天的畫面……”

雖然一些航空公司取消了免費(fèi)餐食，但是一般都提供餐食預(yù)定服務(wù)。那么，飛機(jī)餐一般乘客能消費(fèi)得起嗎？

以天津航空為例，天津航空官網(wǎng)上列出來12種餐食品種，其中，臺(tái)式鹵肉飯、宮保雞丁飯、香辣牛柳飯等8種餐食價(jià)格均為37元。菜品相對(duì)豐富的川府印象、齊魯經(jīng)典、粵味膳房、健康素食四種套餐的價(jià)格是99元，比如：齊魯經(jīng)典套餐中就包含紅燒牛肉、醬爆雞丁、素?zé)炎印⒕旅罪垺?/p>

西部航空提供的咖喱牛肉飯、香菇滑雞飯、番茄炒雞蛋等主食的價(jià)格也是每份32~37元（包含一份飲品）。

單從價(jià)格來看，飛機(jī)餐食與高鐵餐食相差無幾。李曉津認(rèn)為，這樣的價(jià)格還是會(huì)有一部分顧客愿意付費(fèi)購買的。

同時(shí)，李曉津解釋，廉價(jià)航空與全服務(wù)航空的界限越來越模糊，大家都在看市場(chǎng)反映，低成本航空在研究市場(chǎng)需求，試圖在成本與服務(wù)之間找到平衡。

“餐食在飛機(jī)上還得耗油，成本也比較大，我們測(cè)算過餐食相當(dāng)于票價(jià)的3%~5%?！?李曉津說。

記者查閱海航控股2017年年報(bào)發(fā)現(xiàn)，去年公司實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸量7169萬人，餐食成本為15.23億元，占總成本的2.94%。

李曉津認(rèn)為， 取消餐食票價(jià)有下降的空間，特別是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的航線上，這樣做對(duì)乘客來說也是多一種選擇。

但是，據(jù)2017年的《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，美國的部分航空公司將本已取消的免費(fèi)餐食又搬回了客艙。

對(duì)此，李曉津認(rèn)為，航空公司取消了免費(fèi)餐食也有可能會(huì)重新提供該服務(wù)，主要還是看兩種情況下價(jià)格與客流量變化之后收益的情況，如果取消餐食后客流量沒有增加，收益也沒有增加的話，航空公司可能會(huì)選擇繼續(xù)提供免費(fèi)餐食。

網(wǎng)友評(píng)論：

對(duì)此，你怎么看？

空著肚子上機(jī)，扶著老腰下機(jī)，坐川航到底是一種怎樣的體驗(yàn)？

很久以前，我聽到我的小朋友談?wù)撍拇ê娇展镜膬?yōu)勢(shì)。在此之前，就有被稱為“最牛機(jī)長(zhǎng)”的美稱。因此，大家是不是對(duì)四川航空公司有點(diǎn)著迷。四川航空公司被稱為“吃貨航空”，它把為乘客提供食物作為自己的職責(zé)。你可以空著肚子登機(jī)，然后扶著腰下飛機(jī)，每逢川航胖十斤的川航是怎么把人喂胖的。

一直聽說四川航空公司的食物很棒，坐過之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些都不是謠言。四川航空公司不僅有豐富的美味佳肴，還提供老干媽，這對(duì)喜歡辛辣食物的乘客來說真是個(gè)好消息。在四川航空公司的航班上，空姐幾乎每隔一段時(shí)間就會(huì)“扔進(jìn)食物”。除了晚餐，一會(huì)現(xiàn)烤面包，一會(huì)小吃零食，難怪以前人們說坐在四川航空公司的飛機(jī)上可以讓人吃到“爆炸”。

乘坐川航吃飛機(jī)餐到底是一種怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀嚎崭股蠙C(jī)，扶腰下機(jī)。俗話說的好，每逢川航胖十斤，它被稱為“航空業(yè)的海底撈”，名副其實(shí)。四川航空公司的飛機(jī)餐真的非常美味。當(dāng)你上去的時(shí)候給你飲料，當(dāng)你吃完飯的時(shí)候又給你面包和蛋糕，當(dāng)你吃完的時(shí)候又給你飲料，這真的是“邪惡的很”。飯后，你以為停下來了嗎？不，空少提著一個(gè)小籃子，有烤玉米和土豆，一路上都在問乘客，你想要這個(gè)還是那個(gè)。

看完網(wǎng)民們的談話后，大家肯定不禁流口水，這真是一個(gè)吃飯的好地方。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，川航的美食包括:串串、丹丹面、烤土豆、烤玉米、老干媽、煮牛肉、毛菜、炒肉、香腸培根、牛肉干、茉莉花茶等。正餐和小吃多的眼花繚亂，讓人不得不承認(rèn)這是度假中心般的飛機(jī)餐。

關(guān)于《西部航空飛機(jī)餐》的介紹到此就結(jié)束了。