【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄V東飛機(jī)制造廠廠長》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深圳通航國際飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司怎么樣？
2、中國最早是什么時候造的飛機(jī)？
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深圳通航國際飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司怎么樣？
深圳通航國際飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司是2016-07-21在廣東省深圳市注冊成立的有限責(zé)任公司，注冊地址位于深圳市南山區(qū)粵海街道高新南一道009號中科研發(fā)園新產(chǎn)業(yè)孵化中心樓513房。
深圳通航國際飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91440300MA5DGUHF8R，企業(yè)法人張建平，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
深圳通航國際飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司的經(jīng)營范圍是：通用飛機(jī)、無人飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢及相關(guān)設(shè)備的銷售；投資興辦實(shí)業(yè)；國內(nèi)貿(mào)易，經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)、國務(wù)院決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。
深圳通航國際飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司對外投資2家公司，具有0處分支機(jī)構(gòu)。
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中國最早是什么時候造的飛機(jī)？
1953年開始拉開帷幕。
1933年國民黨“圍剿”中央蘇區(qū)時，曾跟意大利合作，在南昌建造了飛機(jī)廠。后來國民黨逃亡臺灣，人民解放軍在南昌接管了30多臺設(shè)備，4萬多平方米的廠房和辦公樓，以及一條1500米長的飛機(jī)跑道。
于是中央對該廠另立番號“320”廠，對外交往時稱是“洪都機(jī)械廠”。同時在南昌開辦一所“江西省技術(shù)工人養(yǎng)成學(xué)?！保谝慌猩?000人，上午學(xué)理論，下午進(jìn)廠實(shí)習(xí)，以最快速度加緊培訓(xùn)技術(shù)人才，滿足工廠急需。
技工學(xué)校第一批學(xué)員原計(jì)劃學(xué)制二年，因320廠技工奇缺，所以學(xué)員提前一年結(jié)業(yè)。
1953年，飛機(jī)建造正式拉開帷幕。中國的技術(shù)人員開始主要是在廠里修抗美援朝打下的美帝五種型號、400余架飛機(jī)，還有人民解放軍經(jīng)過三大戰(zhàn)役。
打下的國民黨從美、意、德、英、法等國購進(jìn)的數(shù)百架飛機(jī)。到1952年底，工廠全年完成148架飛機(jī)的修理任務(wù)，試制成功了38項(xiàng)主要零部件。
1953年，320廠開始嘗試由修理轉(zhuǎn)向制造，并生產(chǎn)了一架過渡機(jī)，當(dāng)時叫320號，是雅克-18的仿制型號。1954年4月1日，320廠獲批提前生產(chǎn)中國的初教-5飛機(jī)。
擴(kuò)展資料
當(dāng)時，中央要求廠里把1955年實(shí)現(xiàn)飛機(jī)上天的計(jì)劃，提前到1954年夏天完成。時間緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高，又面臨諸多困難，大家忘我工作。設(shè)計(jì)部門耗費(fèi)20多公斤白紙，描繪出17個系統(tǒng)、1067份圖紙。
各車間開展聲勢浩大的挑應(yīng)戰(zhàn)競賽，每天24小時分三班晝夜作業(yè)，做到人停機(jī)器不停，許多職工連續(xù)30多小時不離開生產(chǎn)線。大家克服千萬個技術(shù)難關(guān)后，飛機(jī)雛形終于出來了。
1954年5月12日，首架初教5全機(jī)靜力試驗(yàn)取得圓滿成功。經(jīng)過總裝、調(diào)試，飛機(jī)終于可以交付試飛了。6月30日第02架飛機(jī)正式試飛。從零件投入試制算起，新中國的這第一架飛機(jī)僅用了57天。
1954年7月3日下午5時15分，盛暑火辣的太陽開始西下，首架飛機(jī)在對外嚴(yán)格保密的狀態(tài)下，進(jìn)行具有劃時代意義的緊張?jiān)囷w。320廠的飛機(jī)場上空蕩蕩，只有幾位領(lǐng)導(dǎo)同志、專家組長、設(shè)計(jì)人員坐在看臺上，全廠職工都站在各自的車間、科室外面仰天觀看。
駕駛員段祥祿與刁家平登上自制飛機(jī)，進(jìn)行起飛時慢滑、中滑、快滑，陡然騰空而起，昂首沖入云端。人們看見飛機(jī)伴著隆隆的聲響，像一只雄鷹在藍(lán)天盤旋。
后經(jīng)過上升、俯沖、筋斗、橫滾、失速尾旋等飛行測試后，飛行員伸出頭來向地上的人們致意，表示試飛圓滿成功。全廠職工在不同位置頓時報(bào)以熱烈掌聲。
飛機(jī)經(jīng)過由遠(yuǎn)及近的下滑，準(zhǔn)確地徐徐降落。駕駛員興奮地說：“機(jī)件性能良好，試飛一切順利。”新中國第一架飛機(jī)在320廠光榮誕生了，這是震撼中外的一件大喜事。
為了經(jīng)受考驗(yàn)，廠部決定還要進(jìn)行為期一周的試飛。于是，從次日起至11日止，又在工廠上空秘密試飛13個多小時，每次約2小時，結(jié)果再次證明，飛機(jī)質(zhì)量很好，完全符合設(shè)計(jì)要求。
參考資料來源：百度百科-中國第一架自制飛機(jī)
中國第一架飛機(jī)是哪一年生產(chǎn)的，在哪里生產(chǎn)的。
中國第一架飛機(jī)是在1954年生產(chǎn)的，在南昌飛機(jī)廠生產(chǎn)的。1954年2月，雅克-18飛機(jī)圖紙、技術(shù)資料到廠，5月12日，首架初教5全機(jī)靜力試驗(yàn)就取得了圓滿成功。1954年，中國航空工業(yè)從修理走向制造邁出了極為關(guān)鍵的第一步，第一次向部隊(duì)提供了自己生產(chǎn)的飛機(jī)。
擴(kuò)展資料：
1954年7月，南昌廠仿制成功首架雅克-18教練機(jī)，命名為初教-5。1954年7月3日下午5時15分，初教-5首飛成功。時任國家主席的毛澤東為此親自簽署了嘉勉信。從1954年8月～1958年底，南昌廠共生產(chǎn)初教-5飛機(jī)379架。1958 年初教-5單機(jī)成本48,140元。
參考資料：新中國第一架自制飛機(jī)-百度百科
關(guān)于《廣東飛機(jī)制造廠廠長》的介紹到此就結(jié)束了。
