免费的毛片网站,大又大粗又爽又黄少妇毛片,久久免费国产视频,菠萝蜜视频网在线www

當(dāng)前位置:  > 自制飛機(jī)

國(guó)內(nèi)航班用什么飛機(jī)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-04 23:18:11

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航班用什么飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、目前,中國(guó)自主研發(fā)的大飛機(jī)有哪些?


2、國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)?


3、國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)常

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航班用什么飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

目前,中國(guó)自主研發(fā)的大飛機(jī)有哪些?

運(yùn)-10客機(jī),是20世紀(jì)70年代由中國(guó)上海飛機(jī)制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機(jī),這是中國(guó)首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機(jī)。

運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī):是中國(guó)自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運(yùn)輸機(jī),由中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)(西飛)為主制造,并于2013年1月26日首飛成功。

c919中型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。基本型混合級(jí)布局155座,全經(jīng)濟(jì)艙布局169座、高密度布局175座,標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里,最大航程5555公里。

1、殲5

殲-5戰(zhàn)斗機(jī),是中國(guó)沈陽(yáng)國(guó)營(yíng)112廠(現(xiàn)稱:中航工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)公司)在20世紀(jì)50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機(jī),是中國(guó)制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)參照蘇聯(lián)米格-17φ(米格-17F)型戰(zhàn)斗機(jī)研制,采用機(jī)頭進(jìn)氣的后掠式中單翼氣動(dòng)布局。飛機(jī)全金屬結(jié)構(gòu),體積小,重量輕、低空機(jī)動(dòng)性能好,裝配中國(guó)仿制“渦噴-5”型發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、殲7

殲-7是中國(guó)研發(fā)的第一種兩倍音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī),大量裝備中國(guó)空軍和海軍航空兵,主要用于國(guó)土防空和奪取戰(zhàn)場(chǎng)前線制空權(quán),也可以執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù),屬于典型的第二代戰(zhàn)斗機(jī)。

殲-7的技術(shù)特點(diǎn)是突出高空、高速特性,具有輕小靈活的特點(diǎn),低成本、高效率和使用維護(hù)簡(jiǎn)單等。殲-7戰(zhàn)斗機(jī)曾批量出口到世界多個(gè)國(guó)家 。

3、殲10

殲-10戰(zhàn)斗機(jī),是中國(guó)中航工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開(kāi)始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)采用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和鴨式氣動(dòng)布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。中國(guó)空軍賦予其編號(hào)為殲-10,對(duì)外稱J-10或稱F-10。

4、殲11

殲-11繼承了蘇-27的優(yōu)異特性,憑借著代化的空氣動(dòng)力學(xué)外形、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度范圍,可非常高效地?cái)r截空中目標(biāo),不但可利用導(dǎo)彈實(shí)施遠(yuǎn)距離攻擊,還可在近距離空戰(zhàn)中占得上風(fēng),也是中國(guó)空軍未來(lái)執(zhí)行遠(yuǎn)程空優(yōu)作戰(zhàn)的主力之一。

5、殲16

殲-16,是中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)公司在殲-11戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展研制的三代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)外形參考俄式蘇-30MKK殲擊轟炸機(jī)。殲-16裝備主動(dòng)電子掃描相控陣?yán)走_(dá)(AESA),可同時(shí)識(shí)別攻擊多個(gè)目標(biāo),具備遠(yuǎn)距離超視距空戰(zhàn)能力和強(qiáng)大的對(duì)地、對(duì)海打擊能力。

與殲轟-7比較殲-16的機(jī)體更大,最大載彈量12噸,可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對(duì)艦導(dǎo)彈。該機(jī)裝備中國(guó)產(chǎn)的渦扇-10“太行”發(fā)動(dòng)機(jī),其性能與美國(guó)F-15E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相當(dāng)。

國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)?

波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國(guó)航波音777-300ER(愛(ài)中國(guó)號(hào))客機(jī)空中客車A330-300 19架

喜聞中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢(mèng)想客機(jī),該機(jī)同時(shí)也是大中華地區(qū)的首架787-9?,F(xiàn)在我們就來(lái)盤點(diǎn)一下國(guó)航的各系列第一架波音客機(jī),歡迎你也來(lái)說(shuō)說(shuō)自己與這些“第一”的故事,與他們一起,有哪些令人感動(dòng)、難忘的記憶?以及你對(duì)國(guó)航首架787-9有怎樣的期盼。

▽以下信息為小編整理

按照機(jī)型順序排序

如有錯(cuò)誤或缺失

歡迎指正▽

注:中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立,由中國(guó)民航(CAAC)改組而來(lái),同時(shí)成立的公司還有中國(guó)東方航空和中國(guó)南方航空。下列出的“第一架”均為國(guó)航成立后的獲得的“第一架”型號(hào)飛機(jī)或該型號(hào)生產(chǎn)序列最早的一架,不意味著是中國(guó)民航(CAAC)或改組后其他航空公司接收的首架機(jī)。

1737系列

型號(hào)737-2T4(A)

工廠編號(hào)23272

生產(chǎn)線號(hào)1903

注冊(cè)號(hào)B-2506

艙位

首飛時(shí)間1985年3月1日

接收時(shí)間1988年1月1日

退服時(shí)間1995年4月28日

移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長(zhǎng)城航空

機(jī)齡 31

狀態(tài) 服役中

發(fā)動(dòng)機(jī) 2*PW JT8D-9A

備注 1985年3月25日交付CAAC

作者

Daryl Chapman

圖片來(lái)源

轉(zhuǎn)交給長(zhǎng)城航空后,這架飛機(jī)依然保留著國(guó)航的腰線

作者

JetPix

圖片來(lái)源

離開(kāi)長(zhǎng)城航空之后,這架飛機(jī)又穿上了東方航空的衣服

作者

K.H. Ng – HKAEC

圖片來(lái)源

;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665

從東航退役之后,他的使命就變成了一架貨機(jī)。這時(shí),他出現(xiàn)在了斯洛伐克,換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識(shí)

作者

Peter Marianic

圖片來(lái)源

;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665

2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝,這是在加拿大哈利法克斯市

作者

Doug gould

圖片來(lái)源

;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665

2013年,這架古老的飛機(jī)又去了馬來(lái)西亞,換上了Transair公司的新裝。

作者

Samuel WKF

圖片來(lái)源

;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665

型號(hào) 737-3J6

工廠編號(hào)23302

生產(chǎn)線號(hào)1224

注冊(cè)號(hào)B-2531

艙位F8Y120

首飛時(shí)間1986年4月16日

接收時(shí)間1988年1月1日

退服時(shí)間2008年9月10日

移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空

機(jī)齡 29.9

狀態(tài) 儲(chǔ)存

發(fā)動(dòng)機(jī) 2*CFM56-3B1

備注 1986年5月15日交付CAAC

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)常見(jiàn)的飛機(jī)機(jī)型介紹和型號(hào)有什么?

1、大型寬體飛機(jī):座位數(shù)在200以上,飛機(jī)上有雙通道通行

747 波音747,載客數(shù)在350-400人左右。(747、74E均為波音747的不同型號(hào))

777 波音777,載客在350人左右。(或以77B作為代號(hào))

767 波音767,載客在280人左右

M11 麥道11,載客340人左右

340 空中客車340,載客350人左右

300 空中客車300,載客280人左右(或以AB6作為代號(hào))

310 空中客車310,載客250人左右

ILW 伊爾86,蘇聯(lián)飛機(jī),載客300人左右

2、中型飛機(jī):指單通道飛機(jī),載客在100人以上,200人以下

M82 M90 麥道82,麥道90載客150人左右

737 738 733 波音737系列載客在130-160左右

320 空中客車320,載客180人左右

TU5 蘇聯(lián)飛機(jī),載客150人左右

146 英國(guó)宇航公司BAE-146飛機(jī),載客108人

YK2 雅克42,蘇聯(lián)飛機(jī),載客110人左右

3、小型飛機(jī):指100座以下飛機(jī),多用于支線飛行

YN7 運(yùn)7,國(guó)產(chǎn)飛機(jī),載客50人左右

AN4 安24,蘇聯(lián)飛機(jī),載客50人左右

SF3 薩伯100,載客30人左右

ATR 雅泰72A,載客70人左右

擴(kuò)展資料:

1、波音747

波音747是美國(guó)波音公司研制的四發(fā)寬機(jī)遠(yuǎn)程客機(jī),是世界上最大的民航客機(jī)。波音747的巡航高度為13700米,最大載油量134噸,商載90噸,最大馬赫0.88M,航程13000KM,它在世界上被各國(guó)國(guó)際航空公司廣泛運(yùn)營(yíng)在跨洋航線上。

波音747自從1969年第一次投入飛行以來(lái),已經(jīng)成為飛機(jī)中的大哥大:它擁有的龐大機(jī)身、四臺(tái)馬力強(qiáng)勁的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、更遠(yuǎn)的飛行距離和載客量是其它商業(yè)飛機(jī)無(wú)法比擬的,即使在今天,也是依然如此。

2、波音757

波音757飛機(jī)是波音家族的新成員,是最經(jīng)濟(jì)的中遠(yuǎn)程雙發(fā)客機(jī)。1982年開(kāi)始交付給航空公司使用。波音757是在波音727的基礎(chǔ)上采用新機(jī)翼和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),修改了機(jī)身外形發(fā)展而行成的。在1000千米航段上比波音727-100省油10%。

它主要的機(jī)型有757-200、757-300,巡航高度為12700米,載油34噸,商載26噸,航程可達(dá)7000公里,最大馬赫0.86M。雖然它比B737飛機(jī)的“個(gè)頭”大,但它可以使用和波音737一樣的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行起降,飛行性能十分良好。

參考資料:百度百科_民航客機(jī)

國(guó)內(nèi)民航客機(jī),國(guó)內(nèi)航線和國(guó)外航線都用什么機(jī)型,一般

國(guó)內(nèi)航線

基本延用空客公司的A320/319/321

波音公司的737-800/900;某些熱門航線部分大航空公司用空客A330-200/300或波音777-200/300;

如果是東南亞航線某些小航空公司沒(méi)有大機(jī)型的

還是延用國(guó)內(nèi)航線的客機(jī)(空客A320和波音737);某些大型航空公司針對(duì)熱門航線,例如臺(tái)北、曼谷、香港等等;部分航班用空客A330和波音777在執(zhí)飛;但是洲際航線基本都是大型飛機(jī),因?yàn)?20和737此類機(jī)型最大飛行時(shí)間不允許超過(guò)6小時(shí);中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司的洲際航線最低都是空客A330和波音777/787;

中國(guó)民航所有飛機(jī)機(jī)型有哪些?

這個(gè)我很清楚。

以下是我國(guó)民用航空公司所有在飛的機(jī)型:

波音737系列(B737-300、B737-500、B737-600、B737-700、B737-800、B737-300F、B737-400F)、波音747系列(747-400、B747-400C、B747-200F、B747-400F、B747-400ERF)、波音757系列(B757-200、B757-200F)、波音767(B767-300、B767-300ER)、波音777系列(B777-200、B777-200ER、B777F)

空客A300-600R、A300-600RF、空客320系列(A319-100、A320-200、A321-200)、空客330系列(A330-200、A330-300)空客340系列(A340-300、A340-600)

龐巴迪CRJ-200、CRJ-700

ERJ-145、ERJ145LR、ERJ190

Dornier328

MD90

MD11F

ATR72

新舟60

新舟600

CESSNA208

CESSNA208B

Gulfstream

450

Hawk800XP

HAWK800EX

Hawk850XP

Hawk900XP

Gulfstream

IV

Gulfstream

V

G200

MA60

圖204

Y8

Y7

S-76

BAe146

空客A380還沒(méi)來(lái)。波音787和國(guó)產(chǎn)ARJ21-700還沒(méi)交付。

另外我國(guó)通用航空還有很多機(jī)型就不說(shuō)了。都是些撒農(nóng)藥、測(cè)繪的小飛機(jī)。

中國(guó)東方航空公司有哪些機(jī)型的客機(jī)?

東航目前的機(jī)型主要有:

一、波音

1、737-700

2、737-800

3、767-300(ER)

4、777-300ER

5、787

二、空客

1、A320FAM

2、A330

3、A350

關(guān)于《國(guó)內(nèi)航班用什么飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動(dòng)態(tài)資訊
備案號(hào):滇ICP備2021006107號(hào)-341 版權(quán)所有:蓁成科技(云南)有限公司    網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用,版權(quán)歸屬原作者,部分文章推送時(shí)未能及時(shí)與原作者取得聯(lián)系,若來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯到您的權(quán)益煩請(qǐng)告知,我們將立即刪除。