值機(jī)柜臺(tái)是在航空旅行中辦理登機(jī)牌等手續(xù)的自動(dòng)輸出機(jī)器，它在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力，是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。

自助值機(jī)的旅客無需在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)排隊(duì)等候服務(wù)人員為您打印登機(jī)牌發(fā)票，分配座位，取而代之的是旅客可以通過特定的值機(jī)憑證在自助值機(jī)設(shè)備獲取全部的乘機(jī)信息，并根據(jù)屏幕提示操作選擇座位、確認(rèn)信息并最終獲得登機(jī)牌和發(fā)票。整個(gè)過程完全由旅客自行操作。

值機(jī)柜臺(tái)是干什么的？

自主值機(jī)柜臺(tái)是航空旅行中辦理行李托運(yùn)、機(jī)位預(yù)訂、登機(jī)牌打印的柜臺(tái)。

值機(jī)柜臺(tái)是在航空旅行中辦理登機(jī)牌等手續(xù)的自動(dòng)輸出機(jī)器，它在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力，是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。

擴(kuò)展資料：

便利的自助值機(jī)：

自助值機(jī)是區(qū)別于傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)值機(jī)的一種全新辦理乘機(jī)手續(xù)的方式。自助值機(jī)有更好的體驗(yàn)查詢、訂票、登機(jī)一站式的輕松。

使用自助值機(jī)的旅客無需在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)排隊(duì)等候服務(wù)人員為您打印登機(jī)牌發(fā)票，分配座位，取而代之的是旅客可以通過特定的值機(jī)憑證在自助值機(jī)設(shè)備獲全部乘機(jī)信息，并根據(jù)屏幕提示操作選擇座位、確認(rèn)信息并最終獲得登機(jī)牌、發(fā)票。

整個(gè)過程完全由旅客自行操作，是一種全新的DIY值機(jī)方式。您可以通過電話、網(wǎng)站、手機(jī)、機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)設(shè)備獲得。

參考資料來源：百度百科——值機(jī)柜臺(tái)

參考資料來源：百度百科——自助值機(jī)

航站樓和值機(jī)柜臺(tái)什么意思？

一、航站樓

是機(jī)場(chǎng)內(nèi)的一個(gè)設(shè)施，提供搭機(jī)乘客轉(zhuǎn)換陸上交通與空中交通的設(shè)施，方便他們上下飛機(jī)。乘客購(gòu)票后需辦理報(bào)到、托運(yùn)行李，并經(jīng)過安全檢查崗位及證照查驗(yàn)方能登機(jī)。

規(guī)模較小的機(jī)場(chǎng)通常只會(huì)有一個(gè)航站樓，而規(guī)模較大的機(jī)場(chǎng)會(huì)擴(kuò)建多個(gè)航站樓，乘客可透過走道、天橋、地下道或機(jī)場(chǎng)內(nèi)的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)從航站樓通往不同的登機(jī)大樓（例如丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)），以容納較多旅客及處理更多航班。

也有些機(jī)場(chǎng)會(huì)設(shè)置多個(gè)航站樓，每個(gè)航站樓都附設(shè)登機(jī)大樓（如紐約拉瓜地亞機(jī)場(chǎng)）。大型機(jī)場(chǎng)大多數(shù)機(jī)場(chǎng)的航站樓設(shè)計(jì)相當(dāng)樸實(shí)，但由于不少航站樓在設(shè)計(jì)時(shí)并未考量整體長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，之后擴(kuò)建時(shí)形成迂回的連接通道，是不少大型機(jī)場(chǎng)的通病。

二、值機(jī)柜臺(tái)

值機(jī)柜臺(tái)是在航空旅行中辦理登機(jī)牌等手續(xù)的自動(dòng)輸出機(jī)器，它在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力，是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。

自主值機(jī)柜臺(tái)是航空旅行中辦理行李托運(yùn)、機(jī)位預(yù)訂、登機(jī)牌打印的柜臺(tái)。

目前，人工值機(jī)仍舊是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的主流值機(jī)方式。而在國(guó)外，在最近十年的時(shí)間里，無論是航空公司還是機(jī)場(chǎng)，都不同程度地應(yīng)用起了自助值機(jī)系統(tǒng)，包括手機(jī)值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、甚至自助值機(jī)柜臺(tái)值機(jī)等等方式。

擴(kuò)展資料：

登機(jī)方式大部分大型航站樓采用空橋登機(jī)，也有部分航站樓為小型飛機(jī)或?？吭谶h(yuǎn)機(jī)位的飛機(jī)提供接駁巴士，把乘客從登機(jī)口發(fā)送到飛機(jī)。

傳統(tǒng)的碼頭式航站樓、半圓式航站樓，由于多半屬于單一航站樓形式，故有助于旅客轉(zhuǎn)機(jī)，如香港、阿姆斯特丹、赫爾辛基機(jī)場(chǎng)。

混合式航站樓也有機(jī)場(chǎng)使用，如東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)、阿姆斯特丹斯希普霍爾機(jī)場(chǎng)、舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)和墨爾本機(jī)場(chǎng)使用的是碼頭和半圓形混合式設(shè)計(jì)的航站樓；北京首都機(jī)場(chǎng)第三航站樓則是衛(wèi)星式與半圓式的結(jié)合體。

參考資料：

百度百科-候機(jī)樓

百度百科-值機(jī)柜臺(tái)

值機(jī)柜臺(tái)這是什么意思?。?/h2>

值機(jī)柜臺(tái)是在航空旅行中辦理登機(jī)牌等手續(xù)的自動(dòng)輸出機(jī)器，它在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力，是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。

自主值機(jī)柜臺(tái)是航空旅行中辦理行李托運(yùn)、機(jī)位預(yù)訂、登機(jī)牌打印的柜臺(tái)。目前，人工值機(jī)仍舊是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的主流值機(jī)方式。而在國(guó)外，在最近十年的時(shí)間里，無論是航空公司還是機(jī)場(chǎng)，都不同程度地應(yīng)用起了自助值機(jī)系統(tǒng)，包括手機(jī)值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、甚至自助值機(jī)柜臺(tái)值機(jī)等等方式。

擴(kuò)展資料：

值機(jī)柜臺(tái)相關(guān)新聞：

大興機(jī)場(chǎng)新的值機(jī)柜臺(tái)布局方案自2020年3月29日起生效，屆時(shí)，中國(guó)國(guó)際航空公司國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)將從原來的四層整體調(diào)整至三層M島；新入駐的廈航、重慶航、東海航將進(jìn)駐四層值機(jī)區(qū)域。

新的值機(jī)柜臺(tái)布局方案生效后，大興機(jī)場(chǎng)四層值機(jī)區(qū)A島為河北航、東海航國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)（靠近1號(hào)門），A、B島為南航、廈航、重慶航國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)（靠近1、2號(hào)門）；

H島為東航國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)（靠近5號(hào)門），K島為中聯(lián)航、首都航、吉祥航國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)（靠近6號(hào)門），C、D、E、F、G島為國(guó)際及港澳臺(tái)航班值機(jī)區(qū)（靠近3、4號(hào)門）。

參考資料來源：百度百科-值機(jī)柜臺(tái)

參考資料來源：人民網(wǎng)-大興機(jī)場(chǎng)對(duì)值機(jī)柜臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整 提升旅客服務(wù)體驗(yàn)

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