【簡介：】本篇文章給大家談談《香港國際機場事件》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、香港啟德國際機場的意外
2、波音747的失事事件
3、高圓圓和成龍飛機事件什
本篇文章給大家談談《香港國際機場事件》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
香港啟德國際機場的意外
啟德機場客運大樓周邊是九龍城的高密度住宅區(qū)及山嶺啟德機場的地理環(huán)境特殊，飛機升降并不容易，但發(fā)生的嚴重意外并不多。除了因為機場管理的意外，也可能是因為機師都視在啟德升降為特別的挑戰(zhàn)而加倍留心。航空公司對在香港起降的航班機師要求也特別嚴格，通常只會交由有足夠經(jīng)驗的機師來擔任。部分航空公司更會要求機師先進行模擬飛行訓練以熟習啟德的環(huán)境。 以下簡述啟德機場比較嚴重的意外事故：
1941年9月21日，中國航空公司一架DC-2降落啟德時沖出機場外的西貢道并撞毀一幢民房，機身嚴重損壞但無人死亡。
1946年9月25日，一架準備前往越南西貢（今胡志明市）的英國皇家空軍C-47運輸機在惡劣天氣下，由舊31跑道往獅子山方向起飛后于九龍?zhí)翂嫐В?9人死亡。
1949年7月11日，前香港航空公司一架前往廣州的DC-3在啟德起飛時機件故障，無人死亡。
1951年3月11日，一架太平洋海外航空（PacificOverseasAirlines）的C-54飛機于機場起飛后撞向畢架山，26人死亡。事件因能見度低及機師出錯而起。
1951年4月9日，暹羅航空一架DC-3因機師出錯及天氣惡劣，在著陸前失控沖落海中，16人死亡。
1953年7月27日，皇家空軍一架自新加坡出發(fā)的赫士廷斯式（Hastings）運輸機，降落啟德舊13跑道時過早著地，飛機撞毀跑道頭的莆崗民房。一名村民當場撞死，飛機鏟進跑道后著火，全機40人生還。
1958年8月31日，美國空軍一架自沖繩抵達香港的C-54軍機，降落舊31號跑道時撞毀舊13/31跑道與07/25跑道的交匯處，無人傷亡。飛機殘骸阻礙飛機升降，當局需提早啟用原定于翌日開放的新13/31跑道。
1965年8月24日，一架美國海軍陸戰(zhàn)隊的洛克希德C-130大力士型運輸機，從13跑道起飛后失控沖入海港沉沒。事件造成59人死亡，是啟德機場最嚴重的意外。
1967年6月30日，泰國國際航空601號班機的一架SudAviationSE210客機在臺風吹襲期間降落，最后滑出跑道墮海，造成14死56傷。事件歸因于天氣及人為錯誤。
1967年11月5日，國泰航空033號班機(康維爾CV-880噴射機)起飛失敗，沖出跑道墮海，1死40傷。
1977年9月2日，一架前往泰國曼谷的英國環(huán)子午線航空（TransmeridianAirCargo）CL-44貨機(航班編號3751)起飛后不久引擎著火，在橫瀾島對開海面墜毀，機上4名機員無一生還。
1983年10月18日，一架德國漢莎航空波音747貨機起飛時發(fā)動機故障，放棄起飛后沖出跑道草坪，起落架斷裂并撞毀引擎，3名機員無恙。航機最終在香港飛機工程公司重修后成功復飛。
1988年8月31日，中國民航301號班機的一架三叉戟客機于31跑道降落時觸及跑道進場燈，之后沖出跑道滑進海里，7死14傷。當時天氣惡劣，有霧、有雨。
1993年11月4日，一架中華航空605號班機波音747-400客機，在臺風中降落時沖出13跑道。當時陣風達到烈風程度。飛機當時未能穩(wěn)定下降，但機長仍然堅持繼續(xù)著陸而不選擇重飛。最后飛機于超過跑道三分之二處著陸時，未能停定后便沖入海中，造成23人受傷。
1994年9月23日，一架香港政府租用作遣返越南船民的印尼佩利塔航空（PelitaAirService）洛克希德L-100-30大力士型運輸機完成任務后回港，再返回雅加達，豈料在13跑道起飛時，因滑門控制折斷，失控墜海，造成6死6傷。
1995年5月11日，一架國泰航空班機因機件故障緊急降落啟德。
波音747的失事事件
綜述土耳其航空公司一架從香港飛往比什凱克的波音747貨機在吉爾吉斯斯坦瑪納斯國際機場附近的別墅區(qū)墜毀。
2017年1月16日9時31分，吉爾吉斯斯坦緊急情況部危機情況管理中心負責人穆罕默德·斯瓦羅夫表示，波音747貨機失事事件造成3名機組成員和幾名別墅區(qū)住戶死亡。另據(jù)吉爾吉斯斯斯坦衛(wèi)生部消息稱，比什凱克附近飛機失事造成的死亡人數(shù)已超過32人。
據(jù)報道，土耳其航空公司一架從香港飛往比什凱克的波音747貨機當?shù)貢r間1月16日上午在比什凱克附近墜毀。
事故發(fā)生于北京時間9時31分。據(jù)吉爾吉斯斯斯坦緊急情況部消息，飛機在機場附近的別墅區(qū)墜毀，并導致兩座房屋起火。
墜機背景信息
香港國際機場航班記錄顯示，TK6491航班于當?shù)貢r間2017年1月16日01:10(格林尼治標準時間1月15日17:10)起飛；
實時飛行信息網(wǎng)站的記錄顯示，墜毀的是一架波音747-412F貨機，飛機雷達記錄及于編號TK6491的這個航班從香港出發(fā)，是土耳其航空租用自別家航空公司的貨機，飛機最終目的地是土耳其伊斯坦布爾。
ACT航空公司確認，失事的飛機當時正執(zhí)飛土耳其航空TK6491航班，原定從香港經(jīng)比什凱克前往土耳其伊斯坦布爾。
土耳其航空稱，失事貨機來自ACT航空公司，土耳其航空在香港的職員強調(diào)，失事航班并非由土耳其航空或土耳其貨運航空運營。
以上內(nèi)容參考：百度百科-1·16土航貨機墜毀事故
以上內(nèi)容參考：環(huán)球網(wǎng)-土航貨機墜毀已造成至少32人遇難 多為地面居民
高圓圓和成龍飛機事件什么情況？
對于娛樂圈上的潛規(guī)則一直是司空見慣的事情！關于成龍和高圓圓飛機事件傳出緋聞，一張照片引起了大家的關注。不過這只是高圓圓向成龍大哥要簽名卻被傳出緋聞，也不得令人感嘆網(wǎng)友的腦洞大開。高圓圓自從和趙又廷結婚后一直傳聞不斷，恐怕那些緋聞只是為了黑高圓圓而已。那么高圓圓的黑歷史有哪些呢？
高圓圓與趙又廷的姐弟戀婚姻一直是大家的爭議的話題！趙又廷為何會選擇大其6歲的高圓圓作為妻子人選。愛美之心人皆有之，恐怕趙又廷和高圓圓在一起恐怕離開不她的美貌，對于高圓圓一直都是女神形象。
女神高圓圓顏值較好，而每次出街也比較懂得搭配，所以大部分街拍的相片都是美美噠。愛美之心，人皆有之。這句話不僅對用于對自己美的追求，用在對別人的美的只求也是不足為過的。有個在外人眼里總是女神形象的女朋友或者老婆誰不愿意呢？
一說到高圓圓的飯碗，就簡單介紹其他兩部電影。一個就是《愛情麻辣燙》，是高圓圓拍的第一部電電影，從此便踏入娛樂圈。第一次演戲就被觀眾認可，而她也不是科班的學生，所以在校期間也只是斷斷續(xù)續(xù)拍一些小劇。恩~這是注定會走演藝圈的節(jié)奏？
中國國內(nèi)發(fā)生過哪些空難事故?
中國國內(nèi)發(fā)生過以下空難事故：
1：1982年，中國民航三叉戟，桂林陽朔撞山空難；
2：1982年，中國民航IL18，廣州空難；
3：1983年，中國民航三叉戟，桂林地面撞機事故；
4：1985年，中國民航AN24，濟南復飛墜地空難；
5：1988年，中國西南航空IL18，重慶空難；
6：1988年，山西航空IL14，超載墜機意外；
7：1990年，廈門航空737200劫機空難；
8：1992年，通用航空YK42起飛意外；
9：1992年，南方航空B737300陽朔，撞山空難；
10：1993年，中國西北航空BAE146300銀川中斷，起飛意外；
11：2000年，武漢空難客機墜地時將漢江南岸一泵船撞毀；
12：2002年，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀；
13：2002年，澎湖附近海域 225人遇難 臺灣“中華航空公司波音747”CI611班機在澎湖附近海域墜機；
14：2002年，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀；
15：2004年，一架南非小型飛機在湖南省長沙附近失事。飛機上僅有的一名南非籍飛行員遇難；
16：2004年，一架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀；
17：2004年，一架殲七軍用飛機在訓練返程中因遇雷雨發(fā)生故障，在距武漢市區(qū)約80公里處墜毀。
18：2004年，一架執(zhí)行航拍任務的直升機在浙江余姚玉石園附近墜毀；
19：2004年，由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里；
20：2009年，津巴布韋AVIENT航空公司MD-11型飛機執(zhí)行浦東至吉爾吉斯斯坦比什凱克馬納斯貨運包機任務，北京時間8:21該機在浦東機場35R跑道起飛過程中沖出跑道，發(fā)生燃油泄漏并起火；
21：2010年，河南航空有限公司B3130號ERJ-190支線客機飛機執(zhí)行VD8387哈爾濱—伊春航班任務，在距伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀；
22：2022年3月21日，東航一架波音737客機于廣西梧州上空失聯(lián)并墜毀。機上人員132人，其中旅客123人、機組9人。
（參考資料：百度百科、百度知道、重大新聞、中國新聞網(wǎng)、網(wǎng)易新聞）
關于《香港國際機場事件》的介紹到此就結束了。
