【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇豆珓?wù)機(jī)小飛機(jī)怎么飛》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是公務(wù)機(jī)？公務(wù)機(jī)屬于民用航空還是運(yùn)輸航空？


2、公務(wù)機(jī)什么意思


3、什么

本篇文章給大家談?wù)劇豆珓?wù)機(jī)小飛機(jī)怎么飛》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、什么是公務(wù)機(jī)？公務(wù)機(jī)屬于民用航空還是運(yùn)輸航空？
• 2、公務(wù)機(jī)什么意思
• 3、什么是公務(wù)機(jī)？？？
• 4、如何區(qū)分大小飛機(jī)的類型！
• 5、航空：大飛機(jī)和小飛機(jī)哪個(gè)更安全
• 6、公務(wù)機(jī)是否比大型客機(jī)安全?

什么是公務(wù)機(jī)？公務(wù)機(jī)屬于民用航空還是運(yùn)輸航空？

公務(wù)機(jī)是在行政事務(wù)和商務(wù)活動(dòng)中用作交通工具的飛機(jī)，亦稱行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī)。

公務(wù)機(jī)一般為9噸以下的小型飛機(jī)，可乘4—10人；但有的地方把總統(tǒng)，國(guó)王，皇室成員專用的要人專機(jī)也列入通用航空范圍，這時(shí)波音747這樣的大型飛機(jī)也可以列入公務(wù)機(jī)行列了。

因此，公務(wù)機(jī)基本上屬于民用航空，在民用機(jī)場(chǎng)起降。

公務(wù)機(jī)什么意思

公務(wù)機(jī)是在行政事務(wù)和商務(wù)活動(dòng)中用作交通工具的飛機(jī)，亦稱行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī)。由于公務(wù)機(jī)一般為9噸以下的小型飛機(jī)，可乘4-10人，故一般把公務(wù)機(jī)作為小型噴氣式飛機(jī)的俗稱；但公務(wù)活動(dòng)人數(shù)較多需要乘坐大飛機(jī)時(shí)，或總統(tǒng)、國(guó)王、皇室成員專用的要人專機(jī)也列入通用航空范圍，這時(shí)波音747這樣的大型飛機(jī)也可以列入公務(wù)機(jī)行列。

分類：

據(jù)世界知名的公務(wù)機(jī)雜志BCA發(fā)布的《2011PurchasePlanningHandbook》，可以將公務(wù)機(jī)按照價(jià)格、航程、客艙容積等數(shù)據(jù)分為超輕型、輕型、中型、大型、超大型。根據(jù)尊飛私翼公務(wù)機(jī)在其網(wǎng)站上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止2006年底，獲得中國(guó)民航總局頒發(fā)的通用飛機(jī)型號(hào)數(shù)量為48種，其中33種為公務(wù)機(jī)機(jī)型。以下是公務(wù)機(jī)分類說(shuō)明，和部分代表機(jī)型，注：以下機(jī)型并未全部獲得中國(guó)適航證，獲得國(guó)內(nèi)適航證名單的飛機(jī)可以參見(jiàn)民航局相關(guān)網(wǎng)站。

什么是公務(wù)機(jī)？？？

公務(wù)機(jī)（business jet）又稱公務(wù)噴氣式飛機(jī)或行政專機(jī)。是一種用于私人、企業(yè)人員和政府要員運(yùn)輸?shù)膰姎饪蜋C(jī)。私人所有的商務(wù)噴氣式飛機(jī)稱為私人噴氣式飛機(jī)（private jet），企業(yè)所有則稱為公司噴氣式飛機(jī)（corporate jet）。除了上述的營(yíng)運(yùn)形式外，也有專門從事商務(wù)噴氣式飛機(jī)出租服務(wù)的專門業(yè)者；向這些公司租用商務(wù)噴氣式飛機(jī)，則又可稱為包機(jī)（charter）。

私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)?！八饺孙w機(jī)”的概念應(yīng)該是從產(chǎn)權(quán)所有人的角度上來(lái)講的，有別于傳統(tǒng)航空器均由航空公司或企業(yè)所占有，市場(chǎng)上所有可以買得到的適航航空器（直升機(jī)和固定翼飛機(jī)）均可以納入私人飛機(jī)的范疇，小到價(jià)值十余萬(wàn)元的超輕型航空器，大致價(jià)值數(shù)億美元的波音747，空客A380，只要飛機(jī)產(chǎn)權(quán)由私人擁有，均可稱之為私人飛機(jī)。

資料來(lái)源：iFlyPlus私人飛機(jī)平臺(tái)

如何區(qū)分大小飛機(jī)的類型！

飛機(jī)的大小區(qū)別主要在于載客量的多少，以機(jī)型區(qū)分。

大飛機(jī)的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。在中國(guó)150座以上的客機(jī)被稱作“大型客機(jī)”，而國(guó)際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300個(gè)座位以上的客機(jī)稱作“大型客機(jī)”。

小飛機(jī)也叫支線飛機(jī)，在中國(guó)100座以下的被稱作“支線飛機(jī)”。

擴(kuò)展資料：

大飛機(jī)的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。所謂大飛機(jī)，是指最大起飛重量超過(guò)100噸的運(yùn)輸機(jī)，也包括150座以上的干線客機(jī)。它是民航使用最廣泛的主力機(jī)型。由于各國(guó)航空工業(yè)發(fā)展水平不均，“大飛機(jī)”也只是相對(duì)的概念。

一般來(lái)講，在中國(guó)150座以上的客機(jī)被稱作“大型客機(jī)”，100座以下的叫做“支線飛機(jī)”；而國(guó)際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300個(gè)座位以上的客機(jī)稱作“大型客機(jī)”。中國(guó)的大飛機(jī)是提高航空工業(yè)水平，完善空軍裝備水平的體現(xiàn)。

1970年，中國(guó)開(kāi)始了一項(xiàng)代號(hào)為708的工程———制造自己的大型噴氣客機(jī)。1970年8月，國(guó)家正式下達(dá)文件，這項(xiàng)工程便被以文件下達(dá)的年月命名為708工程。來(lái)自全國(guó)航空工業(yè)300多個(gè)單位的各路精英被調(diào)集參與研制任務(wù)，該型被命名為“運(yùn)10”。

參考資料：百度百科-大飛機(jī)

航空：大飛機(jī)和小飛機(jī)哪個(gè)更安全

總的來(lái)講，大飛機(jī)安全。在所有的大飛機(jī)中，除了747和DC10這兩個(gè)雜種，事故率都極低，例如A330，銷量在大飛機(jī)中數(shù)一數(shù)二，且凡是有能力買A330的航空公司幾乎都買了，但除了被自己家法航的博某坑了一回從來(lái)沒(méi)有任何大事故，大飛機(jī)大，自然能飛得穩(wěn)，非得高，也不會(huì)受到大自然的影響。小飛機(jī)像私人飛機(jī)，公務(wù)機(jī)，支線客機(jī)這種小飛機(jī)就是因?yàn)樾?，只要超載或出一點(diǎn)對(duì)大飛機(jī)來(lái)說(shuō)微不足道的小問(wèn)題就完了，遇到亂流，尾流要是強(qiáng)還有可能墜毀。而且它飛得低，容易受天氣惡劣的影響。而在主線客機(jī)的小飛機(jī)中，707，727，737，DC9，MD80，圖154，伊爾62這些飛機(jī)數(shù)量多事故自然多，而它們中有的事故率高，就是制造商的設(shè)計(jì)或制造疏忽，像A220，A320，波音757等小飛機(jī)事故率就不高想私人飛機(jī)，公務(wù)機(jī)，支線客機(jī)這種小飛機(jī)就是因?yàn)樾?，只要超載或出一點(diǎn)對(duì)大飛機(jī)來(lái)說(shuō)微不足道的小問(wèn)題就完了，遇到亂流，尾流要是強(qiáng)還有可能墜毀。而且它飛得低，容易受天氣惡劣的影響。而在主線客機(jī)的小飛機(jī)中，707，727，737，DC9，MD80，圖154

公務(wù)機(jī)是否比大型客機(jī)安全?

無(wú)論是從飛機(jī)本身的性能、維修水平，還是飛行安全記錄，公務(wù)機(jī)都是目前世界上最安全的運(yùn)輸工具。

大部分公務(wù)飛機(jī)都有兩個(gè)引擎來(lái)提高飛行安全。就乘客構(gòu)成而言，乘坐公務(wù)飛機(jī)的都是企業(yè)內(nèi)部人員或熟人，遠(yuǎn)比乘坐普通航班的乘客構(gòu)成簡(jiǎn)單，自然提高了安全系數(shù)。

根據(jù)美國(guó)公共航空協(xié)會(huì)(NBAA)提供的數(shù)據(jù)，1995-1999年全球范圍內(nèi)，平均每10萬(wàn)飛行小時(shí)的事故率為0.188/10萬(wàn)，而同期，航班的事故率為0.288/10萬(wàn)。

公務(wù)機(jī)即公務(wù)活動(dòng)所成坐的飛機(jī)，也泛指商務(wù)活動(dòng)等法人活動(dòng)所乘坐的飛機(jī)，由于這類活動(dòng)一般選用小型噴氣式或渦槳式飛機(jī)，故一般習(xí)慣上也把小型噴氣式飛機(jī)俗稱為公務(wù)機(jī)。

有許多私人擁有飛機(jī)，如單引擎活塞式螺旋槳小飛機(jī)，并不屬于公務(wù)機(jī)的范疇內(nèi)。所以俗稱上的公務(wù)機(jī)是指4座以上，采用噴氣式或渦漿式為動(dòng)力的小飛機(jī)。

公務(wù)航空公司或私人營(yíng)運(yùn)的公務(wù)機(jī)不受航班時(shí)間的限制，不受目的地的限制，因而有很好的行程靈活性、時(shí)間保證性和乘坐隱私性。

公務(wù)航空是一種非常安全有效的旅行方式，能使人力和時(shí)間的效率最大化，對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，利用公務(wù)航空不僅能夠節(jié)約雇員時(shí)間，增加途中的效率，使非商務(wù)時(shí)間最小化；還能夠確保行業(yè)機(jī)密，反映一個(gè)企業(yè)的正面形象，并滿足個(gè)人對(duì)旅途安全性和舒適性的要求，改善途中工作環(huán)境，鼓舞企業(yè)家精神。

乘坐方便。只需憑包機(jī)合同和身份證明登機(jī)，再也不用花幾小時(shí)檢票、通關(guān)和候機(jī)，在民用航空運(yùn)輸規(guī)則前提下，您可以按商務(wù)活動(dòng)要求隨到隨走，沒(méi)有航班時(shí)刻限制，如有臨時(shí)變更，您可以通過(guò)電話直接通知機(jī)組。

以上內(nèi)容參考：百度百科-公務(wù)機(jī)

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