【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇蛾P(guān)于飛機(jī)安全你一定要知道的十個(gè)科學(xué)常識(shí)是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、過(guò)幾天我就要乘坐飛機(jī)出門旅游啦！請(qǐng)問(wèn)乘坐飛機(jī)有哪

本篇文章給大家談?wù)劇蛾P(guān)于飛機(jī)安全你一定要知道的十個(gè)科學(xué)常識(shí)是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、過(guò)幾天我就要乘坐飛機(jī)出門旅游啦！請(qǐng)問(wèn)乘坐飛機(jī)有哪些安全知識(shí)呢？
• 2、坐飛機(jī)的安全常識(shí)有哪些？
• 3、坐飛機(jī)安全注意哪些注意事項(xiàng)
• 4、乘坐飛機(jī)的常識(shí)有哪些？
• 5、乘坐飛機(jī)時(shí)的安全預(yù)防措施有哪些？

過(guò)幾天我就要乘坐飛機(jī)出門旅游啦！請(qǐng)問(wèn)乘坐飛機(jī)有哪些安全知識(shí)呢？

一、如何選擇一個(gè)安全的航班？

首先，最好選擇大航空公司的飛機(jī)，它們一般安全記錄良好，并有一套完善的管理制度。其次，最好選擇直飛班機(jī)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在飛機(jī)下降、在跑道上滑行、降落或起飛爬升階段，因此減少轉(zhuǎn)機(jī)能降低碰到飛行意外的幾率。再次，盡量乘坐能承載30人以上的大飛機(jī)。因?yàn)轱w機(jī)機(jī)體越大，國(guó)際安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對(duì)較高。此外，大型機(jī)的機(jī)長(zhǎng)飛行時(shí)間一般比較長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)豐富。

二、哪個(gè)座位生存率最高？

遇險(xiǎn)時(shí)能否幸存，主要取決于飛機(jī)最初的沖擊力和機(jī)上人員的疏散速度。不過(guò)，在某種程度上，選擇某些座位也能提高幸存幾率。

選擇靠近緊急出口的座位。一項(xiàng)針對(duì)105起墜機(jī)事故以及2000名幸存者的研究發(fā)現(xiàn)，逃生遵循“五排原則”(如圖)，即離緊急出口最近的那一排逃生幾率最大，為65%，后面第2~5排的乘客逃生幾率為53%，其余座位則相對(duì)較小。不過(guò)，當(dāng)緊急出口外面有火災(zāi)、濃煙或靠近海域，這個(gè)緊急出口就會(huì)被鎖上。緊急出口處不要堆放物品，以免擋住逃生通道。

選擇靠近通道的座位。研究顯示，挨著過(guò)道坐的乘客逃生幾率為64%，靠窗的乘客則為58%。

最好與家人挨著坐、分開逃生。否則，如果你們坐在不同的地方，逃生前總會(huì)想先團(tuán)聚，這會(huì)耽誤逃生的最佳時(shí)機(jī)，也會(huì)妨礙其他乘客逃生。逃生時(shí)最好分開行動(dòng)，這樣也會(huì)增加生存下來(lái)的概率。

三、登機(jī)前要做哪些安全準(zhǔn)備？

乘飛機(jī)出行，盡量別穿T恤、短褲和涼鞋，以免遇突發(fā)事件，被玻璃、金屬劃傷。最好穿長(zhǎng)袖上衣和長(zhǎng)褲，這樣一旦起火，可以提供更好的保護(hù)。此外，最好不要隨身攜帶鉛筆、圓珠筆等物品，這些物品在飛機(jī)受到?jīng)_擊時(shí)可能成為致命的兇器。在機(jī)場(chǎng)時(shí)，要注意自己的行李不被陌生人加入危險(xiǎn)品，發(fā)生異常情況立即報(bào)警。

四、登機(jī)后首先該做什么？

乘客登機(jī)后，首先應(yīng)該數(shù)一數(shù)自己的座位與緊急出口之間隔著幾排，這樣即使在飛機(jī)發(fā)生意外，機(jī)艙內(nèi)煙霧彌漫或者太黑時(shí)，也可以摸著椅背找到出口。根據(jù)門上的說(shuō)明，學(xué)會(huì)緊急出口的開啟方法。仔細(xì)閱讀前排椅背上的安全須知，認(rèn)真觀看乘務(wù)員的介紹和示范，這些知識(shí)在逃生時(shí)最為有效。熟練掌握系上和解開安全帶的方法，可以重復(fù)幾次系、解安全帶的動(dòng)作。關(guān)閉手機(jī)電源。

五、“飛行模式”真的安全嗎？

有些人認(rèn)為，坐飛機(jī)不一定非得關(guān)掉手機(jī)，將手機(jī)放到“飛行模式”或取出電話卡就行。其實(shí)，所謂的飛行模式只是軟件鎖定，是手機(jī)廠家的宣傳手段之一。即使沒(méi)有電話卡，依然可以撥打緊急電話(如120)，這說(shuō)明手機(jī)仍然可以正常搜索信號(hào)并呼出電話，在這種情況下，如旅客大面積使用，會(huì)干擾飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致飛機(jī)無(wú)法與地面保持正常聯(lián)系，致使飛行偏離預(yù)定航道。目前為止，手機(jī)的飛行模式未被中國(guó)民航總局有關(guān)單位批準(zhǔn)使用，所以飛行全程都要關(guān)閉手機(jī)電源。

六、哪些時(shí)刻最易發(fā)生危險(xiǎn)？

起飛后3分鐘與降落前8分鐘最危險(xiǎn)。有調(diào)查顯示，80%的空難發(fā)生在這兩個(gè)時(shí)間段。在此期間旅客需要保持警惕，切忌登機(jī)后就呼呼大睡。全程務(wù)必按要求系好安全帶。

七、發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)有哪些前兆？

一般來(lái)說(shuō)，飛機(jī)遇險(xiǎn)前會(huì)有一些跡象，比如機(jī)身顛簸、飛機(jī)急劇下降、艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧、艙外出現(xiàn)黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉、飛機(jī)轟鳴聲消失、在高空飛行時(shí)出現(xiàn)一聲巨響、艙內(nèi)塵土飛揚(yáng)等，一旦出現(xiàn)這些情況就要做好逃生準(zhǔn)備。

八、一旦發(fā)生危險(xiǎn)，第一時(shí)間應(yīng)該怎么做？

首先，必須強(qiáng)調(diào)的是，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，每個(gè)乘客都要盡量保持鎮(zhèn)定，聽(tīng)從乘務(wù)人員的指示，才能提高幸存率。飛機(jī)失事后的90秒內(nèi)是逃生的“黃金”時(shí)間，這段時(shí)間內(nèi)盡量要做到以下幾點(diǎn)：

確認(rèn)最近的緊急出口位置，同時(shí)系好安全帶。

收回小桌板、豎直椅背。保證自己這一排及后方乘客逃生通道暢通。

打開遮陽(yáng)板。這樣可以保持良好的視線，以決定向哪一個(gè)方向逃生。

摘下眼鏡、項(xiàng)鏈、戒指、假牙，脫掉高跟鞋，取出口袋里的尖銳物件。

快速戴上防煙頭罩。艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時(shí)，一定要使頭部處于可能的最低位置，用濕手絹捂住口鼻后再呼吸，彎腰或爬行至出口。當(dāng)機(jī)艙“破裂減壓”時(shí)，要立即戴嚴(yán)氧氣面罩。若飛機(jī)在海洋上空遇險(xiǎn)，要立即換上救生衣。

發(fā)生危險(xiǎn)怎么做

飛機(jī)迫降時(shí)，應(yīng)雙手交叉放在前排座位上，頭部放在手上，在飛機(jī)著陸前，一直保持這個(gè)姿勢(shì)，也可以將身體蜷縮在一起，比如身體彎向膝蓋，雙手盡量抱住腳踝，這樣可以有效防止巨大撞擊力對(duì)骨骼的損傷(如圖)。

遇到危險(xiǎn)時(shí)，人們可能會(huì)迫不及待地解開安全帶準(zhǔn)備逃生，但如果過(guò)早解開，飛機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力會(huì)對(duì)旅客的身體產(chǎn)生致命傷害。建議在飛機(jī)撞地轟響的一瞬間，飛速解開安全帶。

飛機(jī)發(fā)生比較嚴(yán)重的撞擊后，能逃出冒煙飛機(jī)的時(shí)間不到200秒。一旦飛機(jī)降落墜毀，要盡快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速遠(yuǎn)離飛機(jī)殘骸。如果發(fā)現(xiàn)緊急出口也已經(jīng)起火或被濃煙包圍，那么就要向著有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飛機(jī)的通道。

逃出去后一定要逆風(fēng)跑，千萬(wàn)不要返回機(jī)艙拿取貴重物品。如果飛機(jī)墜落在偏遠(yuǎn)地區(qū)，最好待在失事飛機(jī)附近等待援救。但也不能離飛機(jī)太近，以防火災(zāi)和爆炸導(dǎo)致受傷。如果飛機(jī)墜在水面上，則要游得越遠(yuǎn)越好。

坐飛機(jī)的安全常識(shí)有哪些？

一、關(guān)鍵詞：看安全須知

解讀：看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機(jī)上和安全有關(guān)的設(shè)備，注意事項(xiàng)，從而更好的保護(hù)您的安全，千萬(wàn)不要認(rèn)為自己經(jīng)常坐飛機(jī)就可以置之不理，您乘坐的機(jī)型的設(shè)備和出口可不一定是一樣的，第一次乘機(jī)的旅客可更要逐字逐句的仔細(xì)聽(tīng)，萬(wàn)一發(fā)生緊急情況不要因?yàn)槟恢姥鯕饷嬲衷趺词褂枚ド娴臋C(jī)會(huì)，那可是太可惜了。

二、關(guān)鍵詞：打手機(jī)

解讀：從關(guān)艙門開始到打開艙門手機(jī)都是禁止使用的，許多旅客都知道使用手機(jī)會(huì)影響導(dǎo)航系統(tǒng)，但隨著手機(jī)和不斷更新，商家推出了飛行模式的手機(jī)。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機(jī)同樣在飛行中是不能開機(jī)的，因?yàn)槊窈娇偩植⑽凑J(rèn)可，這是商家的促銷手段，所以千萬(wàn)別對(duì)空姐說(shuō)“你不懂，我這是飛行模式”。

三、關(guān)鍵詞：大件行李

解讀：機(jī)票上不是規(guī)定了隨身可帶的行李重量規(guī)格嗎？表示還要把大件行李帶上飛機(jī)？出口過(guò)道都不能放，即便是都放下了，別以為這樣就安全了，您知道艙單中有一項(xiàng)是算起飛重量的嗎？一位旅客的超重部分沒(méi)算進(jìn)去，那么十位、百位，這個(gè)偏差可有多大，要是超過(guò)起飛重量，飛機(jī)起飛時(shí)沒(méi)拉起來(lái)，后果將不堪設(shè)想。

四、關(guān)鍵詞：出口座位

解讀：坐在出口座位的旅客，您任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，不是乘務(wù)人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的，首先空姐會(huì)進(jìn)行目測(cè)，您是否適合坐在這里。接下來(lái)會(huì)向您講解出口座位和安全門，并提醒您正確情況下千萬(wàn)不要拉動(dòng)緊急窗中門。在緊急撤離時(shí)坐在這里的您有一定判斷能力，如果窗外沒(méi)有危險(xiǎn)要迅速打開緊急窗口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當(dāng)調(diào)整出口座位的旅客。

五、關(guān)鍵詞：系安全帶

解讀：“系上不舒服”、“沒(méi)關(guān)系我不怕”，話可別說(shuō)的太早了。要是飛機(jī)遇到不好的天氣，急速下降幾百米，那您沒(méi)系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個(gè)大包。這樣都不怕，我要佩服您了。當(dāng)然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，還是請(qǐng)您系上吧。

六、關(guān)鍵詞：收小桌板

解讀：收小桌板是為了在緊急撤離時(shí)無(wú)障礙，保證個(gè)人能以最快的速度離開飛機(jī)，收小桌板不是為空姐做的而是為您自己?！吧\(chéng)可貴”，不要讓一個(gè)小桌板成為您生命中的絆腳石。

七、關(guān)鍵詞：收桌椅靠背

解讀：“收起來(lái)不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是這樣的，那現(xiàn)在就讓您了解收桌椅靠背，是為了緊急撤離時(shí)您后排的旅客們能快速離開飛機(jī)，要是您后排的客人在起飛、落地時(shí)忘記收靠背也可以提醒他。

八、關(guān)鍵詞：打開遮光板

解讀：起飛和下降時(shí)都要打開遮光板，一點(diǎn)是為了您觀察窗外有什么異常，可及時(shí)通知乘務(wù)員，第二點(diǎn)發(fā)生緊急迫降后如果沒(méi)能及時(shí)離機(jī)，您也可以得到救援人員的及時(shí)救助，他們將通過(guò)這個(gè)窗口看到您。

九、關(guān)鍵詞：禁止吸煙

解讀：這個(gè)標(biāo)志在很多地方都有，容易引起火災(zāi)也是老話題，飛機(jī)上也不例外，國(guó)內(nèi)的航班是絕對(duì)禁止吸煙的，就連機(jī)坪上也是不允許的，飛機(jī)上吸煙是違反民航法的，將以罰款和拘留進(jìn)行處理，可見(jiàn)其嚴(yán)重性，一次愉快的旅行可不要因丁點(diǎn)小事，而影響您的好心情。

十、關(guān)鍵詞：客艙廣播

解讀：當(dāng)然客艙廣播是為了旅客服務(wù)的，其中包括服務(wù)和安全兩部分。服務(wù)方面：會(huì)通過(guò)廣播讓旅客了解，此次航班的航程、時(shí)間，途徑的省市和山脈河流還要一些服務(wù)項(xiàng)目等。安全方面：首先是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會(huì)廣播提醒您，其次還有特殊情況和突發(fā)事件，都會(huì)通過(guò)廣播讓旅客了解，如果旅客不注意聽(tīng)，那就失去了廣播的意義。

坐飛機(jī)安全注意哪些注意事項(xiàng)

乘坐飛機(jī)的安全注意事項(xiàng)-科學(xué)論文

乘坐飛機(jī)的安全注意事項(xiàng)

飛機(jī)是一種現(xiàn)代化的、安全的交通工具，但是也存在一定的危險(xiǎn)。為了自身的安全，我們?cè)诔俗w機(jī)時(shí)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？

1攜帶好相應(yīng)的證件（如身份證、護(hù)照等），按時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理相關(guān)手續(xù)。一般來(lái)說(shuō)：100座以下的飛機(jī)，開始辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)間不遲于起飛前60分鐘；100座以上的飛機(jī)則不遲于90分鐘。為保證航班正點(diǎn)起飛，機(jī)場(chǎng)通常會(huì)提前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，而國(guó)際航班截止登機(jī)的時(shí)間會(huì)更提前，所以一定要控制好時(shí)間。

2乘坐飛機(jī)時(shí)不能攜帶易燃、易爆、腐蝕、有毒、放射性物品，我們帶的水果刀、打火機(jī)、火柴等應(yīng)放在行李中托運(yùn)。小動(dòng)物不能帶上飛機(jī)，如果要托運(yùn)的話要有檢疫證明等。托運(yùn)行李的憑證一般會(huì)貼在機(jī)票上，到達(dá)并取出行李后，會(huì)有工作人員檢查托運(yùn)憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對(duì)應(yīng)，取行李的時(shí)候謹(jǐn)防拿錯(cuò)。

3飛機(jī)起飛前，應(yīng)該仔細(xì)閱讀飛機(jī)上的安全指南手冊(cè)，同時(shí)認(rèn)真傾聽(tīng)乘務(wù)員的安全講解。另外，不同機(jī)型有著并不完全一樣的安全說(shuō)明，要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)。飛行過(guò)程中要始終系好安全帶，通常我們?cè)谄痫w和降落的過(guò)程中會(huì)比較注意這一點(diǎn)，但在空中的時(shí)候通常會(huì)疏忽，這是不對(duì)的。如果碰到緊急情況，沒(méi)有系好安全帶會(huì)大大減少自身的生還機(jī)會(huì)。

乘坐飛機(jī)的常識(shí)有哪些？

哪些是有效乘機(jī)證件？

有效乘機(jī)證件包括：中國(guó)籍旅客居民身份證、臨時(shí)身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊(duì)學(xué)員證、軍隊(duì)文職干部證、軍隊(duì)離退休干部證和軍隊(duì)職工證；港澳地區(qū)居民和臺(tái)灣同胞旅行證件；外籍旅客的護(hù)照、旅行證、外交官證等；16歲以下未成年人可憑其學(xué)生證、戶口簿或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明。

寵物能不能帶上飛機(jī)？

旅客攜帶的小動(dòng)物，除經(jīng)承運(yùn)人特許外，一律不能放在客艙內(nèi)運(yùn)輸。根據(jù)民航總局頒布的《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，小動(dòng)物運(yùn)輸必須在旅客訂座或購(gòu)票時(shí)提出，并提供動(dòng)物檢疫證明，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可托運(yùn)。同時(shí)，旅客必須根據(jù)承運(yùn)人的要求，在指定的時(shí)間將小動(dòng)物用容器裝好，自行運(yùn)到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。而裝載小動(dòng)物的容器必須符合三個(gè)要求：一是能防止小動(dòng)物的破壞、逃逸和伸出容器以外損傷旅客；二是保證空氣流通，不能使小動(dòng)物窒息；三是防止糞便滲漏，以免污染機(jī)上設(shè)備及其他物品。

行李運(yùn)輸有何要求？

根據(jù)有關(guān)要求，免費(fèi)隨身攜帶的物品重量，每位旅客以5千克為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持公務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶一件物品。托運(yùn)的行李必須包裝完好，鎖扣齊全，捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常條件下安全裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合以下條件：1、旅行箱、旅行袋及手提包等必須加鎖；2、兩件以上的包件，不能捆扎成一件；3、行李上不能附插其他物品；4、竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；5、行李上必須寫明旅客的姓名、地址、電話號(hào)碼。

丟失身份證如何登機(jī)？

由本人戶口所在地公安機(jī)關(guān)開具身份證遺失證明，證明中寫明姓名、年齡、家庭住址、有效日期等，貼上本人的近期免冠照片并加蓋公安機(jī)關(guān)公章。由身份證簽發(fā)地公安機(jī)關(guān)出具報(bào)失證明，證明內(nèi)容與第一條中所述相同。攜帶本人戶口本或工作證、介紹信以及其他能證明身份的有效證件，向民航公安機(jī)關(guān)（在機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳內(nèi)都有值班場(chǎng)所）申請(qǐng)開具臨時(shí)登機(jī)證明。假若因在外地旅行期間上述有效證件都沒(méi)有隨身攜帶，可就近向民航公安機(jī)關(guān)咨詢解決。因?yàn)樯矸葑C小而滑，特別容易遺失在候機(jī)樓辦手續(xù)的途中，而機(jī)場(chǎng)工作人員一經(jīng)撿到便會(huì)馬上交到派出所等公安部門，因此遺失證件的旅客不妨及時(shí)與機(jī)場(chǎng)派出所等有關(guān)部門聯(lián)系查找。

什么情況下客票需要座位再證實(shí)？

根據(jù)《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第七條規(guī)定：旅客持有定妥座位的聯(lián)程或來(lái)回程客票，如在該聯(lián)程或回程地點(diǎn)停留72小時(shí)以上，須在聯(lián)程或回程航班離站前兩天中午12時(shí)以前，辦理座位再證實(shí)手續(xù)，否則原定座位不予保留。如旅客到達(dá)聯(lián)程或回程地點(diǎn)的時(shí)間離航班離站時(shí)間不超過(guò)72小時(shí)，則不須辦理座位再證實(shí)手續(xù)。

誤機(jī)該怎么辦？

“誤機(jī)”是指旅客未按規(guī)定時(shí)間辦妥乘機(jī)手續(xù)或因旅行證件不符合規(guī)定而未能乘機(jī)。旅客因塞車原因而造成誤機(jī)，屬旅客原因誤機(jī)。旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，應(yīng)立即到值機(jī)主任柜臺(tái)辦理誤機(jī)確認(rèn)手續(xù)。值機(jī)主任將根據(jù)航班的實(shí)際情況，如該航班還沒(méi)有起飛且有空余座位的情況下，在征得機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)調(diào)度員的同意后，可為旅客補(bǔ)辦乘機(jī)手續(xù)；否則，旅客不能乘機(jī)，值機(jī)主任將在該旅客客票的乘機(jī)聯(lián)上加蓋誤機(jī)章。已獲得誤機(jī)確認(rèn)的旅客，如要求改乘后續(xù)航班或退票，可根據(jù)《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第三十五條規(guī)定，到原承運(yùn)人售票處或原購(gòu)票售票處辦理。

以上內(nèi)容由出窩旅游為您整理，希望對(duì)您的出行有所幫助。

乘坐飛機(jī)時(shí)的安全預(yù)防措施有哪些？

1、要仔細(xì)檢查自己所攜帶的行李，不帶任何危險(xiǎn)品登機(jī)，還應(yīng)提前一小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，及時(shí)辦理登機(jī)手續(xù)，并接受機(jī)場(chǎng)安檢部門的安全檢查。

2、在飛機(jī)上不要隨便串艙，更不要接近駕駛艙，要仔細(xì)聽(tīng)乘務(wù)員講解飛機(jī)安全須知和飛行安全示范，并熟知《安全須知》，熟悉緊急出口的位置及各種安全設(shè)施的性能和使用方法。

3、飛機(jī)起飛和降落前，要系好安全帶，以防飛機(jī)顛簸時(shí)坐不穩(wěn)，出現(xiàn)撞傷。

4、在飛機(jī)起飛和降落前，必須關(guān)閉手機(jī)、對(duì)講機(jī)、遙控玩具等主動(dòng)發(fā)射電子信號(hào)的便攜式電子設(shè)備的電源。

5、乘機(jī)時(shí)若感到身體不適，應(yīng)及時(shí)與乘務(wù)員聯(lián)系，可讓其幫你調(diào)整機(jī)上通風(fēng)設(shè)施和座椅靠背。

6、機(jī)艙內(nèi)有救生應(yīng)急設(shè)施，若發(fā)生緊急情況，機(jī)組人員會(huì)組織我們使用。在正常情況下，未經(jīng)機(jī)組人員許可，任何人不得隨便亂動(dòng)。

7、乘機(jī)前不要喝酒精性飲料。乘機(jī)時(shí)最好穿棉質(zhì)內(nèi)衣，以防萬(wàn)一出現(xiàn)事故時(shí)化纖衣服燃燒熔化而不易脫掉。

8、出現(xiàn)緊急情況或有事故征兆時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)定，不要慌亂，一定要聽(tīng)從機(jī)組人員的指揮。如果機(jī)艙有煙霧，應(yīng)蹲下身子或從地板匍匐前進(jìn)到機(jī)艙安全門。

關(guān)于《關(guān)于飛機(jī)安全你一定要知道的十個(gè)科學(xué)常識(shí)是什么》的介紹到此就結(jié)束了。