【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇蹲蛱祜w上海的航班有延誤嗎?》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、《脫口秀大會》龐博說我要去上海的是十八歲的自己，這句話帶給你哪些感
本篇文章給大家談?wù)劇蹲蛱祜w上海的航班有延誤嗎?》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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《脫口秀大會》龐博說我要去上海的是十八歲的自己，這句話帶給你哪些感觸？
龐博的表演是這一賽段最切題的表演之一，切題的程度可以和呼蘭相提并論。
但是龐博的切題并不明顯，好像他只是隨意地講了一下他在上海生活和老家生活的區(qū)別。
雖然他講的很輕松，但是我看的并不輕松，一起來看看吧。
上海的忙碌，老家的閑適。
上海的焦慮，老家的放松。
上海的快節(jié)奏，老家的慢悠悠。
是不是一下子就感覺到滋味了。
他沒提什么卷不卷躺不躺，他把這些擺在你面前，什么都很清楚了。
上海，還有很多別的大城市，就是很卷的地方，快節(jié)奏的生活，打拼，工作，租房，加班，焦慮。
沒錢租不起房子，只能租一個小閣樓，天天在金字塔 里研究進化論。工作有工作焦慮，要加班，喝冰美式，還有來不及喝的常溫美式。龐博的講述其實是俯視的視角，只講了那里的一些美好，沒看到生活在小縣城的很多人的掙扎。
一、龐博講了關(guān)于小縣城的飛機場的故事，但是那些小縣城去上海打工的農(nóng)民工，他們只會坐普快，不
會坐高鐵，更不用說坐飛機。
躺和卷是個人的選擇，但是不是每個人都有的選擇。
那些在小縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村體力勞動了一輩子的人，不會有人覺得他們卷。
哪怕他們起得比雞早、睡得比狗晚，哪怕他們?nèi)?還要在農(nóng)田里勞動而且沒有任何高溫補貼，
哪怕他們下著雨還要跑出去搶收快要成熟的糧食。
他們沒有躺的資格，也沒有卷的條件。
他們勞苦一生之后留下的也許只有一套縣城或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)的房子，還有一點存款。
可能還更少。
很多城市里生活的人躺一輩子都比他們有錢，比他們生活條件好，比他們財產(chǎn)多，比他們身體健
康，比他們精神富足。
我們還有選擇卷和躺的權(quán)利，他們卻手?？谕＃姨墒杖刖蜁J減。
可惜卷了一輩子，也卷不出什么名堂。
二、總有人說什么沒有奮斗的目標，感覺自己就像是社會機器上的一顆螺絲釘，沒有自我價值，不能自
我實現(xiàn)，人生沒有意義。
其實早在幾百上千年前，那些人就過著你說的那種“螺絲釘”生活，只是他們不夠小資，說不出冠
冕堂皇的自我實現(xiàn)，然后不得不在漫長的人生中適應(yīng)，逐漸相信前人說的那些兒女雙全天倫之樂的幸福，再把這種傳統(tǒng)的觀念留傳下去。
雖然說了這些，但是我不是在嘲諷指責龐博，不是說他站著說話不腰疼。
他很清楚我說的這些。
所以他才更會選擇出去。
十八歲，他坐著大巴或者火車去了上海。
現(xiàn)在，讓他再選，他還是會去上海。
小縣城外面是他想要的機會，是他留在那里追求不到的夢想。
這也是很多人的選擇。
走出去，是農(nóng)民工，是小鎮(zhèn)做題家 ，是鳳凰男 、鳳凰女，甚至是盲流。
但是留下來的就只剩下日復(fù)一日，年復(fù)一年。
三、李誕的一句話這話，只有龐博說，才有感覺，因為他足夠干凈，眼神清澈。這是一句很實在的話。
有些人的干凈不干凈，是能從眼神里看出來的。
為什么我們喜歡看小動物和孩子們的眼睛。
因為它們的眼神里，足夠的簡單。
和人的心，一樣。
時間久了，心就如水，滲透進了各種各樣的雜質(zhì)和顏色，慢慢的，就變了味道。
所以，李誕才會這么評價龐博吧。
這個第一屆脫口秀的大王，
一路走來，走到了第五屆，我相信，他也一定還記得在那個奪冠的夜晚，整晚喝醉的眾人，摟著他肩膀給他畫餅的李誕。
他應(yīng)該是被那一刻那群人的一些東西給吸引了，才走到了今天。
因為他相信那些東西，所以，才足夠干凈，也夠堅持。真的被龐博最后一句話擊中了。
四、脫口秀5季了，一季一季的看過來，真的有被龐博打動。作為第一季的大王，在接下來的幾季里，龐
博經(jīng)歷低谷，一路磕磕絆絆，但他始終堅持，沒有像有的人一樣退賽或者作為大王我就不比了，榮
譽就停在大王，不用面對后面的各種評價。
昨晚讓我感動的點還有在表演結(jié)束后他說，我確實享受了很多，我站在這個舞臺上，好處都讓我一
個人得了是不對的。
這段即清醒又真誠的話也很打動我。龐博真的很棒，就像李誕說的一樣，關(guān)于成長的故事是最有參與感和動人的。
當時光的列車緩緩駛過，30歲的我們站在那里，深情的目光望過去，滿眼都是自己20歲的影子。我很喜歡導(dǎo)演。
我也很喜歡龐博。
世界上是有這樣的人存在的。他們的存在，會讓我覺得這個世界還不至于無可救藥。
你相信光嗎，有些人確然是這個世界的光，雖然他們并不是奧特曼。
上海飛機到蘇格蘭要多久
上海飛機到蘇格蘭要12小時。上海到蘇格蘭的飛機機票直達愛丁堡機場，距離蘇格蘭最近，只有11千米，打車就能到，今天是9月27日，現(xiàn)有9月28天8:20從上海起飛到9月29日早上8:25到愛丁堡的機票，總共用時12小時，11千米的距離打車不到半小時就能到，所以從上海飛往蘇格蘭要用12小時。
十種可以請一個月假的病
需要醫(yī)院開具需要休息一個月的病假證明，什么病要看醫(yī)院診斷的結(jié)果，沒有具體的規(guī)定。
一、短期病假工資計算基數(shù)：
根據(jù)《上海市企業(yè)工資支付辦法》的相關(guān)規(guī)定，病假工資的計算基數(shù)按以下原則確定：
(一)勞動合同有約定的，按不低于勞動合同約定的勞動者本人所在崗位(職位)相對應(yīng)的工資標準確定。集體合同(工資集體協(xié)議)確定的標準高于勞動合同約定標準的，按集體合同(工資集體協(xié)議)標準確定。
(二)勞動合同、集體合同均未約定的，可由用人單位與職工代表通過工資集體協(xié)商確定，協(xié)商結(jié)果應(yīng)簽訂工資集體協(xié)議。
(三)用人單位與勞動者無任何約定的，病假工資的計算基數(shù)統(tǒng)一按勞動者本人所在崗位(職位)正常出勤的月工資的70%確定。
按以上原則計算的病假工資基數(shù)，均不得低于本市規(guī)定的最低工資標準。法律、法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
二、病假工資計算公式：
月病假工資=病假工資的計算基數(shù)×相應(yīng)的病假工資的計算系數(shù)
日病假工資=病假工資的計算基數(shù)÷當月計薪日×相應(yīng)的病假工資的計算系數(shù)
我國對于員工病假有醫(yī)療期的規(guī)定，提問者由于胸部傷病是可以享受醫(yī)療期待遇的，實際上沒有必要在11月再次申請辭職去看病。醫(yī)療期按本單位工作年限計算，第一年為三個月，以后每滿一年，增加一個月醫(yī)療期。醫(yī)療期內(nèi)除非員工過錯，企業(yè)不得解除或終止勞動合同。這是對于員工傷病的保護。
不過既然提問者已經(jīng)辭職，我們不妨關(guān)注其病假期間工資的計算方法。
病假期間由于員工不上班，因此其工資并非按實計發(fā)，而是按照“日工資×病假工資比例×病假天數(shù)”的公式來發(fā)放。
日工資并非完全是員工每天的工資，它是“月工資計算基數(shù)÷當月計薪日”的結(jié)果。計薪日是指國家規(guī)定的制度工作日加法定休假日，例如在標準工時制度下，把每月的日數(shù)刨去雙休日就是計薪日?！渡虾Ｊ衅髽I(yè)工資支付辦法》對工資計算基數(shù)有明確規(guī)定：
“(一)勞動合同有約定的，按不低于勞動合同約定的勞動者本人所在崗位(職位)相對應(yīng)的工資標準確定。集體合同(工資集體協(xié)議)確定的標準高于勞動合同約定標準的，按集體合同(工資集體協(xié)議)標準確定。
“(二)勞動合同、集體合同均未約定的，可由用人單位與職工代表通過工資集體協(xié)商確定，協(xié)商結(jié)果應(yīng)簽訂工資集體協(xié)議。
“(三)用人單位與勞動者無任何約定的，假期工資的計算基數(shù)統(tǒng)一按勞動者本人所在崗位(職位)正常出勤的月工資的70%確定?！?/p>
實踐中為了計算便捷，不少企業(yè)把員工所有得到的收入×70%來作為計算基數(shù)，是符合要求的。如果提問者工資獲得了提高，那應(yīng)該以8500元×70%為病假工資計算基數(shù)。
提問者病假僅兩個月左右，其病假工資比例按以下原則確定：
(一)連續(xù)工齡不滿二年者，病假工資為前述計算基數(shù)的60%;
(二)連續(xù)工齡滿兩年不滿四年者，病假工資為前述計算基數(shù)的70%;
(三)連續(xù)工齡滿四年不滿六年者，病假工資為前述計算基數(shù)的80%;
(四)連續(xù)工齡滿六年不滿八年者，病假工資為前述計算基數(shù)的90%;
(五)連續(xù)工齡滿八年及八年以上者，病假工資為前述計算基數(shù)的100%。
可以發(fā)現(xiàn)，如果提問者工齡不滿二年的，60%×70%=42%，其中的70%是上面所提到的工資計算基數(shù)中的計算方法。而提問者所在企業(yè)員工手冊中所述病假工資按60%計發(fā)和二年以下工齡的病假工資比例又吻合。所以顯然雙方溝通上存在誤解，所指的并不完全是一個東西。
綜合分析，企業(yè)應(yīng)以8500×70%×60%(若工齡不滿二年的話)的方式計算提問者病假期間的工資。
中國哪些航班取消了
受強臺風“梅花”影響，南航計劃取消今明36個航班 南航供圖
中新網(wǎng)上海9月13日電 (李佳佳 錢育星 黃煜)9月13日，受今年第12號強臺風“梅花”影響，中國南方航空根據(jù)臺風天氣實際影響及時調(diào)整航班計劃，截至目前，計劃取消9月13日南航在上海虹橋機場、浦東機場共計25個進出港航班；計劃取消9月14日在上海虹橋機場、浦東機場11個進出港航班。
受今年第12號強臺風“梅花”影響，中國南方航空根據(jù)臺風天氣實際影響及時調(diào)整航班計劃 南航供圖
據(jù)了解，9月13日，南航計劃在虹橋機場取消的主要有CZ3572(虹橋-廣州)、CZ6584(虹橋-深圳)等12個進出港航班；計劃在浦東機場取消的主要有CZ3836(浦東-三亞)、CZ3544(浦東-武漢)等13個進出港航班。預(yù)判臺風影響，南航計劃取消9月14日15點至9月15日14點期間所有虹橋進出港航班，取消9月14日10點至9月15日14點期間所有浦東進港航班，取消9月14日12點至9月15日14點期間所有浦東出港航班。截至目前，9月15日在虹橋機場已取消的有CZ3966(虹橋-深圳)、CZ3552(虹橋-深圳)等4個進出港航班；計劃在浦東機場已取消的有CZ6524(浦東-大連)、CZ6258(浦東-哈爾濱)等7個進出港航班。
南航上海分公司提前研判臺風路徑和強度，評估上海兩場飛機系留、轉(zhuǎn)場等方案，聯(lián)動機場各單位提前制定預(yù)決策方案，增加值班力量，及時發(fā)布取消、調(diào)時和天氣等運行信息，確保航班運行安全正常；南航工程技術(shù)分公司工作人員針對臺風“梅花”制定詳細應(yīng)急預(yù)案，依據(jù)機場實時風力等級，采取對應(yīng)系留工作方案，使用綁帶、繩環(huán)為飛機系好“安全帶”，機坪設(shè)備、工作梯和維修工具被妥善捆綁或轉(zhuǎn)移，并由現(xiàn)場巡場人員定期檢查安全可靠性，防止給機坪建筑造成外來物損傷。
南航上海分公司提前研判臺風路徑和強度，評估上海兩場飛機系留、轉(zhuǎn)場等方案 南航供圖
根據(jù)臺風預(yù)警信息，南航上海地服人員加大值班力量，增加柜臺開放數(shù)量和引導(dǎo)人員，協(xié)助旅客進行線上、線下的改簽工作，幫助旅客盡快調(diào)整后續(xù)行程；通過官網(wǎng)APP、小程序等渠道及時為旅客提供航延信息提示，現(xiàn)場柜臺及時發(fā)布航班延誤情況，特別是重點關(guān)注低齡團體旅客、老年旅客等特殊旅客群體，及時提供協(xié)助服務(wù)。同時，嚴格落實疫情常態(tài)化防控要求，加強對旅客使用自助服務(wù)設(shè)備的指導(dǎo)，加快旅客辦理速度，為旅客臺風天氣出行提供便捷服務(wù)。(完)
受臺風“梅花”影響，9月14日，浙江省內(nèi)寧波櫟社機場、臺州路橋機場、舟山普陀山機場的進出港航班已全部取消。
杭州蕭山機場已取消18:00以后的所有國內(nèi)客運航班。溫州龍灣機場進出港航班調(diào)減至個位數(shù)。
江蘇省蘇南碩放機場從9月14日18:00至9月15日18:00，將暫停航班運營。
t109次列車經(jīng)常晚點嗎
不會。T109/110次列車是中國鐵路運行于首都北京至中央直轄市上海之間的一對特快旅客列車，自2001年10月21日起開行，為京滬間第四對特快列車，現(xiàn)由北京鐵路局北京客運段京滬車隊負責客運任務(wù)。列車使用25K型客車，運行縱貫京滬鐵路，全程1463公里，途經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海四省三市。其中北京站至上海站運行14小時55分，使用車次為T109次；上海站至北京站運行16小時11分，使用車次為T110次。列車曾多次獲得鐵道部“紅旗列車”、“文明服務(wù)示范列車”、全國職工職業(yè)道德建設(shè)十佳單位等殊榮.
關(guān)于《昨天飛上海的航班有延誤嗎?》的介紹到此就結(jié)束了。
