【簡介：】本篇文章給大家談談《航前過站航后英文》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機在作為一個航班起飛前,該飛機何時會抵達機場,做檢查及起飛準備?
2、機務
本篇文章給大家談談《航前過站航后英文》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機在作為一個航班起飛前,該飛機何時會抵達機場,做檢查及起飛準備?
中國民航總局原則上不允許紅眼航班，也就是說，飛機過了晚上12點就要停飛，并且要做航后維護工作。直到第二天早上才飛第一班，起飛前做一個航前準備。這個時間很充裕。
而飛機如果落地后還要接著飛航班，那么就需要做一個過站，或者叫短停。過站是一個復雜的過程，包括下客，上客，下貨，上貨，客艙清潔，飲料和食物的補充，飲用水的補充和排污水，加燃油，機務過站維護檢查等等。
過站的時間長短和飛機有關系，如果飛機小，裝的乘客和貨物少，那么過站時間就短，反之就長。一般737飛機的過站時間都在40~60分鐘，如果是EMB-145這樣的小飛機25分鐘也做得完，如果是777這樣的大飛機一個小時都不一定做得完。如果是跨水運行的航班，過站還要檢查水上救生設備，應急通訊設備，需要多花點時間。
機務是干什么的？
機務是幾個工種的統(tǒng)稱，包括了維修人員（修飛機）、勤務人員（清潔飛機、接送飛機）以及一些在機場駕駛特種車輛的兄弟們（機務基本是沒有姐妹們的）。
一般來說，大家所謂的機務其實更多是偏向于指維修人員。
機務維修人員（后面簡稱機務），在航空公司里基本說來有兩種分工（有的公司會分為更多的幾個不同崗位）：航線維修人員和定檢維修人員。
航線維修，包括了飛機每天航前、過站、航后的例行檢查，以及每晚飛機落地之后的故障排除。這個崗位可以說是機務中數一數二辛苦的，工作時間長、要上通宵夜班、出錯幾率大、壓力也比較大。
定檢維修，顧名思義，也就是飛機定期的較大規(guī)模深度檢查，分為A、C、D等類別，深度不同、所需時間也不同。
轉載自知乎
作者：車爾尼雷夫司機
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參考資料
知乎：
航線工作定義是什么？
如果指的是機務航線工作，包括了飛機每天航前、過站、航后的例行檢查，以及每晚飛機落地之后的故障排除。
關于《航前過站航后英文》的介紹到此就結束了。
