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1、天津機(jī)場、各大航空貨運和航空公司（天津）機(jī)務(wù)待遇如何？去哪里比較好，本人剛

本篇文章給大家談?wù)劇短旖蝻w機(jī)機(jī)務(wù)維修招聘信息》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

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• 1、天津機(jī)場、各大航空貨運和航空公司（天津）機(jī)務(wù)待遇如何？去哪里比較好，本人剛?cè)〉妹裼煤娇掌骶S修執(zhí)照
• 2、想做一名飛機(jī)機(jī)務(wù)員 請問一下高考大約得考多少分?。可夏莻€學(xué)校？
• 3、修飛機(jī)的一般月薪多少？
• 4、考了天津民航大學(xué)的機(jī)務(wù)維修初級證書，可以去航空公司面試嗎？

天津機(jī)場、各大航空貨運和航空公司（天津）機(jī)務(wù)待遇如何？去哪里比較好，本人剛?cè)〉妹裼煤娇掌骶S修執(zhí)照

你有執(zhí)照說明你不是應(yīng)屆畢業(yè)生？

如果可以選擇那首選（國內(nèi)航空公司）肯定是天津航空，待遇不錯，其次是郵航。

國航不推薦，太次，因為我就是國航的。。哎。。說句實話從薪酬來講肯定不能來國航。

想做一名飛機(jī)機(jī)務(wù)員 請問一下高考大約得考多少分啊？上那個學(xué)校？

修飛機(jī)的航空公司招人的話分社招和校園招聘。學(xué)校的話有超一本線好幾十分的也有專科線就能上的，我當(dāng)時是考了550多分上的對口的專業(yè)對口的學(xué)校被校園招聘進(jìn)航空公司的，社招的話一般是要有經(jīng)驗的機(jī)務(wù)或者相關(guān)專業(yè)的人士。

如果你要是學(xué)習(xí)比較好的話就選著北航、南航、西工大這3所學(xué)校，但是好像這3個學(xué)校的本科沒有機(jī)務(wù)維修這個專業(yè)，只有飛機(jī)相關(guān)的ME\AV的專業(yè)比如熱動，電子儀表等等，也可以選擇次一點的天津民航，廣漢飛院，這些也是本科，也是有熱動啊或者M(jìn)E\AV相關(guān)的專業(yè)。如果你要是學(xué)習(xí)不是太好的話就只能考?？祁惲?，專科類反應(yīng)比較好的學(xué)校是廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣漢飛院里的專科機(jī)務(wù)和天津民航大學(xué)的?？茩C(jī)務(wù)專業(yè)，其他的?？茖W(xué)校沒啥保障。其中長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院里同時還有面向軍隊的士官，部隊地勤去的很多在我們公司口碑很好，公司每年都有去招；成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院里面有和國航103廠培訓(xùn)中心聯(lián)合辦的147的相關(guān)培訓(xùn)也就是說你可以在學(xué)校里就把基礎(chǔ)執(zhí)照考個差不多或者有能力就可以全考了，并且和國航海航有相關(guān)的訂單班，進(jìn)了訂單班基本上就是國航海航的人了要是進(jìn)不去就有點悲催了（在成都航院聽說有個說法叫海航班是親娘養(yǎng)的國航班是小媽生的其他的是野地里撿的）公司今年在這個學(xué)校招了30個左右。廣州航院我不清楚，同事里沒有但是公司里有貌似我們公司今年在這個學(xué)校招了個位數(shù)的人吧。千萬別選什么民辦的啊什么的，一定要選統(tǒng)招的，還有他們說是機(jī)務(wù)的話你要看清到底是機(jī)務(wù)還是勤務(wù)，別看差不多都是地勤但是待遇和干的活就不一樣了，機(jī)務(wù)分航線和定檢兩種，勤務(wù)就是打雜的。另外你選的時候要注意下是ME方向還是AV方向，ME的話考執(zhí)照目前經(jīng)驗多點別人總結(jié)的題庫也全點，AV方向的話考執(zhí)照的人少點，可交流的人少點題庫也不是太全。希望能幫到你

修飛機(jī)的一般月薪多少？

截止2020年1月10日，修飛機(jī)的一般月薪工資5500～16000元以上。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng)，確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。

一般要求飛機(jī)維修或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機(jī)維修基本執(zhí)照，有飛機(jī)維修工作經(jīng)驗。除了基本許可證和相應(yīng)類型的授權(quán)人員為雇主的首選。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照

A類為技工執(zhí)照，分為A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四種。

B類為航線維修工程師執(zhí)照，機(jī)身里又分為B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）四種，航電只有B2執(zhí)照。未經(jīng)過培訓(xùn)需要五年以上飛機(jī)維修相關(guān)的工作經(jīng)驗和通過民航局基礎(chǔ)模塊的考試才能申請執(zhí)照，

C類為基礎(chǔ)維護(hù)工程師執(zhí)照，包括B1、B2授權(quán)。必須持有B1或B2執(zhí)照3年以上方可申請。

參考資料：百度百科--飛機(jī)維修工程師

考了天津民航大學(xué)的機(jī)務(wù)維修初級證書，可以去航空公司面試嗎？

我是航大的，可以明確告訴你，研究生畢業(yè)還是干機(jī)務(wù)的，都是去各大航空公司和機(jī)場修飛機(jī)，當(dāng)然也可以自己找其他工作，與民航相關(guān)與不相關(guān)的企業(yè)，但是來學(xué)校招聘的都是航空公司和機(jī)場，畢竟大環(huán)境在那里。

關(guān)于《天津飛機(jī)機(jī)務(wù)維修招聘信息》的介紹到此就結(jié)束了。