【簡介：】本篇文章給大家談談《川航飛機起飛圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、川航標志什么？


2、川航空客330經(jīng)濟艙哪些座位既靠窗又不會被機翼擋到而且比較

本篇文章給大家談談《川航飛機起飛圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、川航標志什么？
• 2、川航空客330經(jīng)濟艙哪些座位既靠窗又不會被機翼擋到而且比較寬敞，遠離發(fā)動機？
• 3、川航公司標志是什么。具體點的描述
• 4、川航飛機3U8633 是什么機型
• 5、這是什么發(fā)動機 川航A320
• 6、川航客機事件的思考，為什么說他們是英雄

川航標志什么？

川航標志是一只海燕，它奮力翱翔、志存高遠的氣質(zhì)，與川航人“咬定青山”的企業(yè)精神緊密契合。圓圈代表地球，四條波浪紋寓意百川赴海，奔流涌進，上善若水，厚德載物，同時對應川航“真、善、美、愛”的核心價值觀。

象征著川航從內(nèi)陸起飛，萃取陸地文明的穩(wěn)定持重與海洋文明的外向開拓，以“東成西就，南北縱橫，上山出海，網(wǎng)絡搭臺”的戰(zhàn)略布局，架起一座座貫通南北、聯(lián)通中外的空中金橋。

川航簡介：

川航總部設在四川成都雙流國際機場，為中國國內(nèi)最大的全空客機隊航空公司。除成都總部以外，川航已設有重慶、云南、北京、浙江、黑龍江、陜西、海南、新疆、西昌、天津、南寧、深圳、綿陽等分公司、基地， 形成覆蓋全國80多個大中城市的航線網(wǎng)絡布局。

線從最初的7條發(fā)展到200多條，并已開通溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科、迪拜、東京、大阪、新加坡、布拉格、洛杉磯、奧克蘭、圣彼得堡、蘇黎世、特拉維夫、開羅、哥本哈根、伊斯坦布爾、羅馬、赫爾辛基等國際航線，形成了國內(nèi)主次干線、支線網(wǎng)絡與國際地區(qū)航線的有機組合。

以上內(nèi)容參考：百度百科-四川航空股份有限公司

川航空客330經(jīng)濟艙哪些座位既靠窗又不會被機翼擋到而且比較寬敞，遠離發(fā)動機？

川航空客330經(jīng)濟艙座位靠窗符合所有要求的有：只有后部那14排經(jīng)濟艙座位滿足要求，靠窗當然是兩邊座位選擇即可。

飛機一般分為頭等艙、公務艙和經(jīng)濟艙3三種。經(jīng)濟艙的座位設在靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。經(jīng)濟艙選座，個人建議盡量選的前一點，這樣噪音小一些，而且也不容易暈機，整體乘坐的舒適感就上去了。

前排優(yōu)點為靠近機艙進口上下方便，送餐快。前排位置能夠保證機上休息，不受影響，適合長時間旅行者。缺點：就是相對于空間較小。

擴展資料：

飛機座位的選擇介紹如下：

機艙中部優(yōu)點為顛簸小運行也平穩(wěn)些，相比較頭尾起伏較小，適合容易暈機的人。 缺點：上下不方便，容易受其他乘客的打擾?？看皟?yōu)點：可以欣賞美麗的風景。缺點：進出不方便，不過短途旅行的話還是可以的，長途就是上下廁所比較麻煩。

緊急出口排優(yōu)點位置空間大，遇到問題緊急撤離比較快，但是一般也不會出現(xiàn)什么問題，空乘人員會教使用規(guī)則，及注意事項。缺點：特殊人群才可以坐，航空公司一般安排一些年輕力壯的人坐在這里，便于緊急出口的打開。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-飛機座位有講究 6排A座最受歡迎

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-飛機選位有技巧 請對號入座

川航公司標志是什么。具體點的描述

四川航空公司（簡稱：川航）成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。由四川航空公司為主聯(lián)合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發(fā)起設立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。

編輯本段簡介

總部、主運營基地：成都雙流國際機場第二運營基地（重慶分公司）：重慶江北國際機場第三運營基地（云南分公司）：昆明巫家壩國際機場運營指揮中心：九寨黃龍機場三亞鳳凰國際機場運行基地：綿陽南郊機場人才基地：電子科技大學成都學院航空分院IATA/ICAO代碼：3U/CSC公司始終以“安全、服務、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營管理路四川航空標識

子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務品牌；培養(yǎng)出一支作風過硬、責任心強、技術精湛的飛行、機務維護和飛行指揮隊伍。公司現(xiàn)有員工4038人，其中具有大專以上文化程度的專業(yè)技術及管理人員占80%以上，建立了完整的銷售網(wǎng)絡、財務管理系統(tǒng)及經(jīng)營管理體系?，F(xiàn)行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實現(xiàn)了航線聯(lián)營、航線共飛、代碼共享、票價控制、常旅客計劃、銷售代理的運輸銷售網(wǎng)絡。先進的機型、靈活有效的經(jīng)營策略及良好的生產(chǎn)環(huán)境條件，為川航的迅猛發(fā)展奠定了堅實的基礎。公司現(xiàn)有歐洲空中客車A320系列四川航空空姐風采

飛機38架，以及巴西飛機公司生產(chǎn)的EMB145飛機5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯的航空運輸網(wǎng)絡。航線總里程達20多萬公里，通航國內(nèi)52個大中城市,并于2005年5月12日開通重慶-香港首條地區(qū)航線,8月20日飛越世界屋脊開通成都—拉薩航線，2006年12月15日開通成都—香港航線；2007年9月10日開通第一條國際航線成都至首爾。公司已實現(xiàn)連續(xù)十一年贏利,并一直保持較高增長速度。特別是在國內(nèi)航空市場競爭加劇的情況下，公司不斷開拓國內(nèi)外市場，挖掘潛力，先后與國內(nèi)外數(shù)十家航空公司建立起客貨聯(lián)運合作關系，將為旅客、貨主提供更滿意的服務。

編輯本段領導介紹

川航總裁藍新國高度重視企業(yè)文化建設，在企業(yè)中提出了“思想政治工作不是虛的，黨的建設不是四川航空總裁藍新國

空的，企業(yè)文化不是看的”三句話。企業(yè)家的人格資本是企業(yè)凝聚力、向心力的源泉，是企業(yè)文化存在、發(fā)展的靈魂。在川航，企業(yè)家的人格資本已成為川航模式的個性化和人性化的特征，成為決定川航“美麗文化”的關鍵因素。川航獨具特色的“美麗文化”是總經(jīng)理藍新國直接倡導的。藍新國原是空軍特級飛行員，33歲進入師職領導崗位，曾先后創(chuàng)作過4個反映空軍飛行題材的電視劇本，有兩個被中央電視臺拍成電視劇。1993年轉(zhuǎn)業(yè)后，先后任川航工會主席、四川航空實業(yè)公司副總經(jīng)理和總經(jīng)理，1996年6月任川航總經(jīng)理后，帶領川航人很快擺脫了管理混亂的局面，實現(xiàn)當年大幅度減虧，97年之后連年盈利，2002年又圓滿完成股份制改造，使巴蜀雄鷹在新的起點展開了更加矯健的翅膀。在藍新國身上，有著十分優(yōu)秀的個人文化和感人的個人魅力。他十分重視企業(yè)文化建設，積極倡導“川航精神”，以他獨具特色的人格魅力，深深地影響和帶動著川航人，用無限愛心鑄就著川航真、善、美、愛的“美麗文化”。

編輯本段企業(yè)文化

“美麗川航”的核心內(nèi)容

企業(yè)精神：攻堅不畏難，敢為天下四川航空客機

先企業(yè)目標：美麗川航，做優(yōu)做強做富企業(yè)宗旨：創(chuàng)造效益，服務社會企業(yè)口號：川航服務，天天進步企業(yè)價值觀：真、善、美、愛、義、信、智、禮經(jīng)營哲學：以誠換“信”，旅客至上企業(yè)哲學：把川航做強，讓員工成長，使股東獲益

主體內(nèi)涵：真、善、美、愛、義、信、智、禮

以“義、信、智、禮”之道內(nèi)斂員工素質(zhì)，以“真、善、美、愛”之心為旅客提供精品服務，在企業(yè)、員工、旅客、社會的多重關系中鑄造多重關系的價值共同體、利益共同體和美麗愛心共同體。以美麗關愛感動人心，以感恩事業(yè)鑄造和諧。真——真誠對同事真心，對旅客誠心，對企業(yè)忠心。善——善良善待員工，善待旅客，善待他人。美——美麗美在形象，美在行為，美在心靈，美在環(huán)境。愛——愛心愛心融于川航，愛心服務旅客，愛心回報社會。義——忠義忠義高尚，忠于祖國，忠于人民，忠于事業(yè)，忠于職守，忠于朋友。信——誠信誠實，旗幟鮮明，磊落光明。智——智慧文化素養(yǎng)，點子謀略，對事物高強的辨析判斷能力。禮——禮儀高風亮節(jié)，禮儀天下，品位修養(yǎng)，禮儀禮貌。

“美麗川航”文化理念

和諧理念建設安全長效機制，以安全確保和諧深化改革勇于創(chuàng)新，以發(fā)展促進和諧優(yōu)化資源配置創(chuàng)效，以效益鞏固和諧四川航空航班

創(chuàng)新理念更新手段，以服務營造和諧深化美麗川航文化，以文化構建和諧普及科技增強素質(zhì)，以時尚提升和諧安全理念安全是航空運輸企業(yè)永恒的主題；安全責任重于泰山保障安全，人人有責安全管理無小事，安全關口要前移以人為本，按章辦事，協(xié)同作戰(zhàn)創(chuàng)新理念戰(zhàn)略創(chuàng)新：堅持科學發(fā)展觀，在戰(zhàn)略決策上大膽創(chuàng)新市場創(chuàng)新：構筑西部“旅游黃金圈”，實現(xiàn)“四環(huán)兩線”布局服務創(chuàng)新：筑牢“大服務”意識打造“心對心的承諾，門對門的服務”品牌實施“溫馨旅程”工程經(jīng)營理念發(fā)展才是硬道理，發(fā)展是解決企業(yè)一切問題的關鍵轉(zhuǎn)變觀念，與時俱進，抓住機遇，改革創(chuàng)新成本在手中，效益在心中效益是企業(yè)的生命，管理出效益，創(chuàng)新出效益市場競爭最終是人才的競爭，人才是公司最寶貴的財富員工整體素質(zhì)提高是企業(yè)發(fā)展的關鍵提高素質(zhì)，迎接挑戰(zhàn)，建設“學習型企業(yè)、智力型經(jīng)濟”的新川航四川航空客機

0.01秒概念瞄準服務，追求“瞬間”優(yōu)勢

“美麗川航”特色理念

六個硬發(fā)展是硬道理、安全是硬指標、管理是硬功夫、效益是硬任務、形象是硬牌子、文化是硬根基四個特別特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別攻關、特別能奉獻四為理念員工利益為首、客戶利益為上、股東利益為大、國家利益為本兩個關心領導多關心員工的生活瑣事、員工多關心公司的發(fā)展大事對領導干部的“五大”要求大氣、大度、大方、大悟、大勢全員強化“四種意識”憂患意識、危機意識、大局意識、全局意識企業(yè)標識川航的航徽是一只在江面上奮力翱翔的江鷗，即寓意著公司的起源與愿景，又潛含著公司不平凡的歷程。把川航的歷史、現(xiàn)在和未來十分形象的比喻劃分為“起飛、展翅、奮飛、騰飛、競飛、翱翔”六個階段。

編輯本段發(fā)展歷程

艱難創(chuàng)業(yè)，逆風起飛。

創(chuàng)業(yè)時期的文化激勵階段（1986.6—1991.12）在距今1200多年的唐朝開元、天寶年間，著名詩人李白在《蜀道難》詩中驚嘆：蜀道之難，難于上青天四川航空客機

。新中國成立后，中國民航幾代人為之而奮斗。在黨和各級政府，特別是在鄧小平同志等中央領導的關心和支持下，1986年9月19日，四川省航空公司在成都注冊成立（91年11月更名為四川航空公司）。1988年7月14日川航正式開航，首飛的第一條航線是成都至萬縣航線。川航人自豪地說：“莫嘆蜀道難，川航通九天”。從支線起步，到干線發(fā)展，飛出四川、飛出大陸、飛出中國。然而，川航創(chuàng)業(yè)所走過的的歷程充滿著荊棘和艱難。在創(chuàng)業(yè)初期，地方財政對川航的全部投資僅人民幣3200萬元。沒有飛機，沒有基地，沒有辦公場所，也沒有專業(yè)人員和技術人員?？梢哉f，除了這3200萬元，什么都沒有。在這極為有限的條件下，川航的創(chuàng)業(yè)者們憑借頑強拼搏、百折不撓的勇氣開始艱難起步。克服重重困難，勇往直前，創(chuàng)造了一個個“世上無難事，只怕川航人”的天方夜譚式的神話，1990年實現(xiàn)了國內(nèi)首次以國產(chǎn)飛機營運獲利的佳績，被中國航空工業(yè)部評為“運七飛機安全飛行‘雙十五萬’先進單位”。與此同時，也鑄就了“艱苦創(chuàng)業(yè)，頑強拼搏”的川航精神。

敢為人先，凌空展翅。

成長時期的根植探索階段（1991年—1995年）川航在擴大生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模的同時也適時調(diào)整著自己的戰(zhàn)略。在1992年以融資租賃、易貨貿(mào)易的方式引進了4架圖154飛機。機械操作的圖154飛機在當時享有“空中美男子”的美名，投入運營立刻受到旅客的喜愛，也使川航實現(xiàn)了從支線經(jīng)營到干線運輸質(zhì)的飛躍，川航人架起了一座“天府之國”進出的空中金橋。1995年，川航率先在國內(nèi)引進被譽為“跨世紀機型”的空中客車A320飛機，并逐步建立起西部最大的空客機隊，使公司的運輸航線逐漸向全國各主要城市擴展。“攻堅不畏難，敢為天下先”的川航精神讓國人看到了一個新的充滿活力的地方航空公司的崛起。然而由于種種原因，川航自1994年到1996年上半年，公司的運營出現(xiàn)了問題。進入了一個難以邁出的泥潭，一度公司虧損額高達6300多萬元，拖欠民航建設基金1.36億元。

穿越風雨，頑強奮飛。

發(fā)展時期的倡導推廣階段（1996年—2000年）1996年6月，四川省委、省政府果斷調(diào)整任命了公司新的領導班子，藍新國同志和新一屆領導班子給公司的發(fā)展帶來了新的希望。新班子上任伊始就打出了“弘揚川航精神”的旗幟，提出新班子全心全意依靠廣大干部職工；在第一次公司中層干部大會的就職演講中提出“抓安全、抓管理”，“以業(yè)績論英雄”的觀點。調(diào)整營銷體制、財務管理體系，進行人事、用工、分配三大制度改革，當年實現(xiàn)減虧，第二年起公司就實現(xiàn)贏利，并走上持續(xù)贏利之路，同時提出了重塑川航品牌形象的口號，瞄準服務，大打“精品”、“名牌”之戰(zhàn)，提出“優(yōu)質(zhì)服務+特色服務+超常服務”，以創(chuàng)“鄉(xiāng)音、鄉(xiāng)情、親情”為服務特色，推出“蜀卡”、“服務套餐”、“溫馨旅程”等，使川航在社會上聲譽鵲起，涌現(xiàn)出眾多從全國到省級的各類先進單位和模范個人。

改革開拓，美麗騰飛。

“美麗川航”文化的形成階段（2001年—2005年）新世紀的開始和國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，為中國西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和川航的發(fā)展提供了難得的歷史機遇。川航人把握時代脈搏，加快改革步伐，2000年率先在國內(nèi)乃至亞太地區(qū)引進了5架被譽為“老百姓公務機”的巴西EMB145飛機，投入以中國西部為重點的支線航空運輸，并以成都、重慶為基地，構筑輻射全國的縱跨南北、橫貫東西的干、支線航空運輸網(wǎng)絡。并積極尋求合作伙伴，開始了公司的股份制改造。2002年8月29日，四川航空集團公司和四川航空股份有限公司同時掛牌正式成立。我國民航首家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制、真正意義上的股份制航空公司誕生，標志著川航的發(fā)展進入了一個新的歷史時期。

雄關漫道，超越競飛。

創(chuàng)新時尚新概念（2006年至今）“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，“一萬年太久，只爭朝夕”，“霜重色愈濃“，在開放的世界平臺上，川航人“咬定青山，迎接挑戰(zhàn)”，堅定地跨入了“競飛”的新時期。但進入競飛階段的第一年公司就面臨了前所未有的運營壓力。2006年，整個民航業(yè)運力投入快于客源增長；受航油價格上漲和其他相關政策性因素的影響，運營成本大幅攀升；航線經(jīng)營權限進一步放開，民營航空涌入市場，各公司相互滲透，航線、航班時刻資源日趨緊張；飛行人力資源嚴重短缺，制約著公司的經(jīng)營與發(fā)展。面對重重壓力，公司緊緊圍繞安全和效益兩項重點工作，一是強化安全目標，開展不間斷的安全整治，組織全員學習手冊，狠抓標準規(guī)章。實施“成本戰(zhàn)略”：從“36計，落實為上”到“72變，細節(jié)為王”，再到“108招，降本增效”，公司不斷地進行管理變革，規(guī)模升級。連續(xù)兩年成本戰(zhàn)略為公司控制和節(jié)省支出近億元。2007年10月，川航開通了第一條國際航線成都—首爾，實現(xiàn)了航線網(wǎng)絡新的突破，川航人打開了通向國際的大門。在川航成功進行股份制改造之后，公司管理與國際接軌，引入了ISO9000質(zhì)量標準，先后完成《四川航空股份有限公司質(zhì)量管理手冊》的編寫，通過了服務系統(tǒng)ISO9001質(zhì)量認證工作，通過局方、國際航協(xié)的相關審計，逐步形成了可靠的安全與質(zhì)量保證體系。公司安全文化理念和安全運行管理機制日趨完善，實行規(guī)范化的企業(yè)運作。公司的整個職能管理體系和生產(chǎn)運行保障體系更加健全，設置有12個職能管理部門和16個生產(chǎn)一線部門，公司開始進入了穩(wěn)健、快速發(fā)展階段。

編輯本段機隊數(shù)目（截至2011年5月）

總部設在成都的四川航空公司1995年年底引進國內(nèi)首架A320，此后又成為A321在國內(nèi)的首家用戶。截至2011年8月22日，該公司一共運營著31架A320客機，（2340、2341、2342、2348、2373、2397、6025、6026、6027、6049、6256、6257、6295、6321、6322、6323、6325、6347、6348、6388、6621、6697、6700、6771、6772、6719、6732、6778、6779、6843、6770）15架A319客機，（2298、2299、2300、6043、6045、6054、6170、6171、6173、6175、6176、6185、6406、6410、6419）13架A321客機，（2286、2293、2370、2371、6285、6300、6387、6551、6590、6598、6718、6810、6839）3架A330飛機，（6517、6518、6535）共計64架飛機注：原5架ERJ-145已出售給河北航空

編輯本段領導致辭

川航開航營運至今，取得了令世人矚目的成就。特別是2002年8月29日，經(jīng)過長期努力所進行的公司股份制改造圓滿完成，使川航走出了一條跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的改革發(fā)展的新路，為今后的發(fā)展壯大奠定了重要而堅實的基礎。近年來，川航大力倡導以“真誠、善良，美麗、愛心”為企業(yè)核心理念，在企業(yè)、員工、旅客、社會的關系中建立起價值共同體、利益共同體、美麗愛心共同體，在取得經(jīng)濟效益的同時實現(xiàn)企業(yè)的一份社會責任，并形成獨具特色的川航“美麗文化”。2007年，我們又提出以“義、信、智、禮”為核心內(nèi)容的“時尚川航”新概念，進一步拓展川航“美麗文化”的內(nèi)涵。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越！美麗川航能夠從起飛、展翅、奮飛、騰飛到競飛，從省內(nèi)飛向全國、飛向世界，在此，我謹代表公司全體員工向社會各界和廣大旅客朋友給予川航的關心支持表示衷心的感謝！川航將謀求更多機遇和發(fā)展，飛得更高更遠更強，在更加廣闊的天空自由翱翔！并時刻謹記以真情愛心服務回饋社會！

編輯本段榮譽榜

●2011年10月，集團公司被四川省人力資源和社會保障廳、總工會、企業(yè)聯(lián)合會/企業(yè)家協(xié)會、工商業(yè)聯(lián)合會授予“四川省模范勞動關系和諧企業(yè)”稱號?！?011年9月，被民航局授予“全國民航先進勞動關系和諧企業(yè)”稱號?！?011年8月，作為2008年被評選出的首批“全國民航文明單位”，地面服務部、空保大隊順利通過中國民航局精神文明辦復查?！?011年7月7日，藍新國獲四川省有突出貢獻的優(yōu)秀專家稱號?！?011年3月，川航獲四川省安全生產(chǎn)先進達標單位稱號?！?010年6月23日，川航安全飛行成功突破100萬小時，被民航局授予“飛行安全一星獎”?！?010年，四川航空《川行天下》雜志獲得四川省旅游局2009-2010宣傳四川旅游特殊技貢獻獎。●2010年4月29日，川航女飛行員王志千獲得“四川省勞動模范”榮譽稱號?！?010年4月26日，全國民航五一表彰電視電話會議在京隆重召開。大會授予川航飛行部“全國民航五一勞動獎狀”、工程技術分公司維修控制中心副經(jīng)理吳克成“全國民航五一勞動獎章”榮譽稱號?？团摬俊懊褡逯ā背藙战M喜獲“全國民航工人先鋒號”榮譽稱號?！?010年5月1日，川航資深飛行員薄清榮獲得“全國勞動模范”榮譽稱號。●2010年3月27日，藍新國董事長榮獲“榜樣中國”2009年度傳媒金榜領袖人物?！?010年1月14日，藍新國董事長榮登天府榜樣創(chuàng)富榜，獲評“天府榜樣2009年度傳媒大獎”?！?009年12月10日,藍新國總裁榮獲四川經(jīng)濟年度人物?！?009年11月，來自民航局綜合司內(nèi)部資料顯示，公司在2008年度全球旅客周轉(zhuǎn)量排名中進入百強，位列第95位。●2009年10月，藍新國總裁榮獲新中國成立以來四川省最具影響力勞動模范評選第三名?！?009年9月18日，藍新國總裁榮獲四川省委宣傳部、四川省總工會頒發(fā)的“新中國成立以來四川省最具影響力勞動模范”稱號。●2009年7月16日，藍新國總裁榮獲中華慈善總會頒發(fā)的“中華慈善突出貢獻人物”稱號?！?009年，四川航空股份有限公司地面服務部、空警大隊被中國民航局授予全國民航文明單位榮譽稱號●2008年7月25日，被全國企業(yè)文化聯(lián)合會授予“全國企業(yè)文化示范基地”●2008年6月，獲中華全國總工會授予抗震救災重建家園先進集體“工人先鋒號”●2007年旅客話民航活動中，榮獲“航空公司地面服務優(yōu)秀獎”●2007年1月，四川航空集團公司獲中華慈善總工會頒發(fā)2006年度中華慈善事業(yè)突出貢獻獎●2006年被中華全國總工會授予“五一勞動獎狀”●2006年在全國旅客話民航活動中榮獲年運輸量1500萬人次以下組“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎”●四川航空集團公司紀委書記、工會主席、四川航空股份有限公司黨委副書記施志新獲得2006—2007年度“全國五一勞動獎章”●2006-2008年，空警十二大隊七十中隊獲團中央、空警總隊聯(lián)合授予“全國青年文明號”稱號●2006年，黨員乘務組被團中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號”稱號●2005年12月，四川航空集團公司工會獲全國總工會頒發(fā)的“模范職工之家”●2005年5月，四川航空股份有限公司總經(jīng)理藍新國獲中華總工會頒發(fā)全國勞動模范稱號●2005年，獲得民航總局授予“金雁杯”飛行安全最高榮譽獎（2004年度）●2004至2007年連續(xù)四年榮獲全國"安康杯"●2004年1月，在全國“藍天振興”活動中被評為一般規(guī)模公司第一名，全民航第三名●2004年，機務部EMB145中隊三分隊獲共青團中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號”稱號●2004年，飛行部被民航總局評為“先進集體”●在“'2003旅客話民航活動中被授予200—400萬人次級別組第一名●四川航空集團公司總裁、四川航空股份有限公司董事長藍新國獲得2002年、2006年度四川省十大財經(jīng)風云人物稱號●2002年6月，客艙服務部客運室被團中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號”稱號●2001年1月，川航機務部發(fā)動機管理中心獲民航總局頒發(fā)的先進集體（一等獎）●2001年5月和2003年，均獲巴西航空工業(yè)公司頒發(fā)的“EMB145飛機杰出營運獎”●2000年被評為“四川省先進單位”●2000年3月，川航乘務隊被中國婦聯(lián)授予“全國三八紅旗集體”稱號●1999年7月乘務隊黃蓉萍乘務組被團中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號”稱號●1999年榮膺四川省“百名納稅大戶”第三名●1999年5月，總經(jīng)理藍新國被授予四川省“依靠職工辦企業(yè)好廠長（經(jīng)理）”稱號●1999年1月獲得中國民航總局授予的“安全飛行先進單位”稱號●1997年獲得歐洲空中客車工業(yè)公司在國內(nèi)頒發(fā)的惟一一塊“A320飛機全球杰出營運獎”獎牌●1997至1999連續(xù)三年被四川省政府評為“安全先進單位”●1996年5月，機務部A320中隊被團中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號”稱號

川航飛機3U8633 是什么機型

川航3∪8633是空客A319客機，飛機編號B-6419，于2011年7月26日首次交付給川航。

空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立?？罩锌蛙嚬镜墓煞萦蓺W洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。

=

這是什么發(fā)動機 川航A320

首先更正樓上的回答是不正確的，活塞發(fā)動機主要是由汽缸等輸出動力，多用于汽車、制造工業(yè)、小型飛機等，根本沒有足夠的功率來帶動中大型飛機。

從樓主的圖片來分析，此飛機是四川航空A320系列，由此推斷此型號發(fā)動機為：CFM56-5B 型渦輪風扇發(fā)動機。附圖：

川航客機事件的思考，為什么說他們是英雄

四川航空3U8633重慶至拉薩航班在飛行途中，駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂脫落，大量機載自動化設備失靈，機組實施緊急下降。憑著機長的手動操作，飛機最終安全備降成都雙流機場，119名乘客平安落地。就憑著119名乘客安然無恙，以及飛機成功迫降，就可以稱之為英雄。

尤其駕駛艙前風擋玻璃脫落，導致機艙瞬間失壓，加上自動設備無法正常使用和零下幾十攝氏度的溫度，只能靠目視和人工操作備降，難度堪稱“世界級”。而劉傳健在常人無法想象的極端環(huán)境中，完全憑手動和目視，靠毅力掌握方向桿，完成迫降，保證了機上全體人員的安全。

擴展資料：

川航空客A319、注冊號B-6419號飛機執(zhí)行重慶至拉薩的3U8633航班任務，在9800米高度、飛經(jīng)成都空管區(qū)域時，該機駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂并脫落，整個航班飛機處于緊急危險狀態(tài)。

機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，在民航各部門密切配合下，成功備降成都雙流國際機場，機上所有乘客安全，避免了一場災難的發(fā)生。為表彰先進、弘揚正氣，中國民用航空局、四川省人民政府決定授予川航3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號。

參考資料來源：人民網(wǎng)-川航備降事件引關注 網(wǎng)友點贊英雄機組關注事故原因

百度百科-5·14川航航班備降成都事件

關于《川航飛機起飛圖片》的介紹到此就結束了。