【簡介：】回答
您好，
飛機(jī)是根據(jù)蜂鳥發(fā)明的哦
約在公元1800年，氣體動力學(xué)創(chuàng)始人之一的英國科學(xué)家凱利，曾深入地研究過飛行動物的形態(tài)，尋找最具流線型的結(jié)構(gòu)。他模仿鳥翼設(shè)計了一種機(jī)翼曲

回答

您好，

飛機(jī)是根據(jù)蜂鳥發(fā)明的哦

約在公元1800年，氣體動力學(xué)創(chuàng)始人之一的英國科學(xué)家凱利，曾深入地研究過飛行動物的形態(tài)，尋找最具流線型的結(jié)構(gòu)。他模仿鳥翼設(shè)計了一種機(jī)翼曲線，與現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)翼截面曲線幾乎完全相同。法國生理學(xué)家馬雷曾寫過一本研究鳥類飛行的《動物的機(jī)器》的書，介紹了鳥的體重與翅膀負(fù)荷（即單位翅膀面積所負(fù)的重量）的知識。

請問您還有什么問題嗎？

提問

飛機(jī)的翅膀是靠鳥兒飛行的原理來制造的嗎？

回答

不是的哦，固定翼飛機(jī)的機(jī)翼有參照鳥的翅膀，但飛行原理是不一樣的，飛機(jī)借助發(fā)動機(jī)的推力和機(jī)翼的斜置帶來的升力飛行，鳥是利用翅膀的閃動進(jìn)行飛行。

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

飛機(jī)是根據(jù)滑翔的原理發(fā)明的，鳥的體型是流線型的，所以氣流通過鳥頭，一分為二，最后在尾部匯合，因此在前進(jìn)過程中根據(jù)物理中的一個公式可以算出，此時會產(chǎn)生一個向上的動力。