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飛機(jī)和機(jī)翼的設(shè)計(jì)原理

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2021-12-21 17:25:10

簡(jiǎn)介:】是利用了流體力學(xué)的原理。
流體運(yùn)動(dòng)和固體運(yùn)動(dòng)不同。固體碰撞物體是壓力,而流體還有粘拉特性。
粘拉的力與流過(guò)物體表面的速度有關(guān),速度越快,粘拉力量越大。
機(jī)翼上面弓,下面平,

是利用了流體力學(xué)的原理。
流體運(yùn)動(dòng)和固體運(yùn)動(dòng)不同。固體碰撞物體是壓力,而流體還有粘拉特性。
粘拉的力與流過(guò)物體表面的速度有關(guān),速度越快,粘拉力量越大。
機(jī)翼上面弓,下面平,結(jié)果上面速度快,下面速度慢,所以產(chǎn)生了上拉力。
機(jī)翼的上拉力超過(guò)飛機(jī)重量,也就起飛了。

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